歐盟航空排放交易系統(tǒng)及其對中國利益相關方的影響

摘要： 在應對氣候變化問題上,歐委會堅持將民航納入排放交易系統(tǒng).歐盟已經(jīng)通過指令立法程序,自2012年1月1日起正式將在歐盟境內(nèi)起降的所有歐盟和非歐盟航班排放納入歐盟溫室氣體排放交易系統(tǒng)(EU ETS),試圖通過"上限一交易"的模式來限制航空的溫室氣體排放.本文解讀了歐盟這一法律和政策,并分析了歐盟將國際民航納入EU ETS后,中國的航空公司,乘客及航空減排政策和行業(yè)發(fā)展將受到的潛在影響. 作 者： 馬湘山    封超玲   作者單位： 馬湘山(中國民用航空局航空安全技術中心,北京,100028)

封超玲(清華大學公共管理學院,北京,100084) 

期 刊： 中國環(huán)境管理    Journal： ENVIRONMENTAL CONFORMITY ASSESSMENT  年，卷(期)： 2010, ""(1)  分類號： X3  關鍵詞： 歐盟排放交易系統(tǒng)    航空    影響分析   

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