城市對稱街道峽谷氣流及污染物擴(kuò)散特征的研究

與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的對比表明數(shù)值模擬能較好地預(yù)測街道峽谷濃度場.研究了寬、窄兩種峽谷(高寬比范圍為0.17～3.25)的內(nèi)部流場和濃度場.表明:當(dāng)高寬比大于1時,隨著高寬比的增加,峽谷內(nèi)旋渦數(shù)逐漸增多,污染物濃度也隨著旋渦的變化而變化;當(dāng)高寬比小于1時,峽谷內(nèi)由一個旋渦演變?yōu)閮蓚�方向相反的旋渦,隨著高度的進(jìn)一步減小,兩個旋渦開始左右分離,其濃度也隨著旋渦的變化而變化.當(dāng)旋渦為順時針時,使得背風(fēng)面污染物濃度出現(xiàn)顯著上升的趨勢,而當(dāng)旋渦為逆時針時,會使得迎風(fēng)面的污染物濃度出現(xiàn)顯著上升的趨勢.總體看來,隨著建筑物高度的增加,污染物難以擴(kuò)散,從而使峽谷近地面處的污染物濃度增大.

作 者：   作者單位：   刊 名： 水動力學(xué)研究與進(jìn)展A輯  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF HYDRODYNAMICS  年，卷(期)： 2005 20(5)  分類號： X169  關(guān)鍵詞： 對稱街道峽谷   數(shù)值模擬   汽車污染   風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)  

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