中國開征車輛里程稅的可行性

鑒于對使用道路的車輛征稅已成為世界各國籌集交通建設(shè)維護資金的重要方式,為探索國內(nèi)開征車輛里程的可行性,基于受益原則和支付原則,通過預設(shè)方案進行了技術(shù)可行性、經(jīng)濟可行性和政策可行性分析.分析認為,通過安裝車輛行駛里程計量設(shè)備,配合移動稽查等監(jiān)管手段,可以保證里程計量的準確性;設(shè)置合理的稅率,加之政府對公益性等行業(yè)的適當補貼,使運輸企業(yè)能夠承受相應(yīng)的運營費用;明確管理職能、統(tǒng)一收支權(quán)責等,能夠有效避免油價波動可能誘發(fā)的社會問題.最后提出了轉(zhuǎn)變思路、適時開征車輛里程稅、建立新的交通稅收體系等措施與建議.

作 者： 王偉 胡希元 WANG Wei HE Xi-yuan   作者單位： 交通運輸部科學研究院,北京,100029  刊 名： 長安大學學報（社會科學版）  英文刊名： JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2009 11(4)  分類號： F812.42  關(guān)鍵詞： 交通稅收體系   燃油稅   車輛里程稅   計程器  

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