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關(guān)于鐵路接觸網(wǎng)放線車擺線機(jī)械臂的設(shè)計(jì)與運(yùn)用
目前我國(guó)的鐵路建設(shè)主要以電氣化鐵路和高速客專線為主,接觸網(wǎng)放線車在放線施工的時(shí)候,由于導(dǎo)線的張力大,用工人手拉肩扛的辦法既費(fèi)人力又費(fèi)工時(shí),放出的導(dǎo)線硬點(diǎn)多.如何能夠利用設(shè)備的配套機(jī)構(gòu),把導(dǎo)線直接抬撥到所需要到達(dá)的位置,能夠更快更好的完成放線施工任務(wù).接觸網(wǎng)放線車擺線機(jī)械臂的設(shè)計(jì)與運(yùn)用就是為了改變?cè)诮佑|網(wǎng)放線過程中的施工工藝,提高施工效率和質(zhì)量.
作 者： 張錦山 作者單位： 中鐵四局集團(tuán)電氣化工程有限公司,安徽,蚌埠,233040 刊 名： 黑龍江科技信息 英文刊名： HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： 2010 ""(14) 分類號(hào)： U2 關(guān)鍵詞： 鐵路接觸網(wǎng)放線車 擺線機(jī)械臂 液壓系統(tǒng)【鐵路接觸網(wǎng)放線車擺線機(jī)械臂的設(shè)計(jì)與運(yùn)用】相關(guān)文章：
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