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自錨式懸索橋端橫隔板應(yīng)力分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
結(jié)合安徽省蚌埠市大慶路淮河公路橋的建設(shè),對(duì)自錨式懸索橋鋼箱梁錨固區(qū)端橫隔板采用有限元軟件ANSYS進(jìn)行局部應(yīng)力分析,研究端橫隔板的受力特性,并對(duì)應(yīng)力較高區(qū)域的板件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì).通過(guò)切斷腹板與橫隔板的連接、增加端橫隔板厚度的優(yōu)化方法可以有效降低端橫隔板的應(yīng)力,避免原設(shè)計(jì)的缺陷.
作 者： 王兆銘 董浩 作者單位： 同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院,上海,200092 刊 名： 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào) 英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)： 2010 18(1) 分類號(hào)： U448.25 關(guān)鍵詞： 自錨式懸索橋 端橫隔板 應(yīng)力分析 設(shè)計(jì)優(yōu)化【自錨式懸索橋端橫隔板應(yīng)力分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)】相關(guān)文章：
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