標(biāo)準(zhǔn)路面譜重構(gòu)及其應(yīng)用

采用諧波疊加法對(duì)隨機(jī)路面進(jìn)行數(shù)值模擬,用AR模型求取模擬出的隨機(jī)路面功率譜密度并與理論功率譜密度進(jìn)行比較,結(jié)果顯示兩者吻合很好,表明該方法可行.用MATLAB編程輸出ADAMS路面文件數(shù)據(jù),據(jù)此修改路面文件并進(jìn)行整車(chē)單移線仿真.結(jié)果表明,此方法可實(shí)現(xiàn)整車(chē)仿真并進(jìn)行性能評(píng)價(jià).

作 者： 邸長(zhǎng)俊 阮米慶 郝鵬飛 DI Chang-jun RUAN Mi-qing HAO Peng-fei   作者單位： 南京航空航天大學(xué),車(chē)輛工程系,南京,210016  刊 名： 機(jī)械工程師  英文刊名： MECHANICAL ENGINEER  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類(lèi)號(hào)： U461.1  關(guān)鍵詞： 諧波疊加法   路面不平度   ADAMS  

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