改進(jìn)的小頂群布頂方式

根據(jù)目前點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)的現(xiàn)狀,提出了3種新的小頂群布頂方式,用于解決目前小頂群使用中出現(xiàn)的問題.論述了設(shè)置和取消小頂群對(duì)溜放車輛的影響,分析和比較了三種小頂群布頂方式的優(yōu)缺點(diǎn),最后提出了作者自己的結(jié)論.

作 者： 李昕旭 王偉程 喻小彬 LI Xin-xu WANG Wei-cheng YU Xiao-bin   作者單位： 李昕旭,王偉程,LI Xin-xu,WANG Wei-cheng(哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究所,黑龍江,哈爾濱,150006)

喻小彬,YU Xiao-bin(成都鐵路局密地火車站,四川,攀枝花,617063) 

刊 名： 減速頂與調(diào)速技術(shù)  英文刊名： RETARDERS & SPEED CONTROL TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U284.63  關(guān)鍵詞： 點(diǎn)連式   調(diào)速系統(tǒng)   小頂群   駝峰  

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