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基于CSR的散貨船主要支撐構(gòu)件設(shè)計(jì)分析
基于散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(CSR BC)的、船長小于150m的散貨船,其主要支撐構(gòu)件(PSM)按CSR BC計(jì)算要求的板厚偏大.考慮到CSR BC允許"對(duì)于船長小于150m船舶的主要支撐構(gòu)件的強(qiáng)度校核可通過船級(jí)社認(rèn)可的直接計(jì)算強(qiáng)度評(píng)估來進(jìn)行",該文采用了CCS的直接計(jì)算分析軟件,以23000dwt散貨船為實(shí)例,按照其主要支撐構(gòu)件的實(shí)際設(shè)計(jì)尺寸,對(duì)其進(jìn)行了強(qiáng)度校核,結(jié)果表明完全滿足衡準(zhǔn)要求.因此,這種方法可以作為基于CSR的該類散貨船主要支撐構(gòu)件強(qiáng)度校核的補(bǔ)充.
作 者： 魏弘 WEI Hong 作者單位： 中國船級(jí)社審圖中心,上海,200135 刊 名： 上海造船 英文刊名： SHANGHAI SHIPBUILDING 年，卷(期)： 2009 ""(3) 分類號(hào)： U662.1 關(guān)鍵詞： 散貨船 共同結(jié)構(gòu)規(guī)范 主要支撐構(gòu)件 有限元分析【基于CSR的散貨船主要支撐構(gòu)件設(shè)計(jì)分析】相關(guān)文章：
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