信號(hào)交叉口綠燈黃燈時(shí)間優(yōu)化模型的建立

為系統(tǒng)全面地研究交叉路口紅綠燈的最佳時(shí)間間隔問(wèn)題,在假定車流均勻的前提下,對(duì)于綠燈的最佳時(shí)間,采用最短積存車輛長(zhǎng)度的方法,在考慮各種因素的情況下,以積存車輛的長(zhǎng)度為目標(biāo)函數(shù),利用lingo軟件求得最優(yōu)解.對(duì)于黃燈的最佳時(shí)間,采用最長(zhǎng)所需時(shí)間的方法,計(jì)算所需的安全時(shí)間,以此作為最佳的黃燈時(shí)間,最后以觀測(cè)資料進(jìn)行模型驗(yàn)證.

作 者： 張令剛 范加冬 張金科 ZHANG Ling-gang FAN Jia-dong ZHANG Jin-ke   作者單位： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué),交通運(yùn)輸系,江蘇,徐州,221008  刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì)  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(3)  分類號(hào)： U491  關(guān)鍵詞： 目標(biāo)函數(shù)   LINGO軟件   交通流   綠燈時(shí)間  

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