預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁質(zhì)量控制的幾個(gè)關(guān)鍵因素

預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁以其結(jié)構(gòu)整體性好、大跨度,減少橋面伸縮縫個(gè)數(shù)使行車變得舒適,而在高速公路和城市快速路工程中得到廣泛應(yīng)用.預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁的施工方法多種多樣,一般有滿布支架現(xiàn)澆施工、懸臂澆注、懸臂拼裝等施工方法.但就目前來(lái)看,除跨越大江大河、深谷等橋梁外,支架法現(xiàn)澆施工還是比較常見的.筆者就近幾年施工的幾座預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋談一下長(zhǎng)束預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制的幾個(gè)關(guān)鍵因素.

作 者： 薛古稀 殷少輝   作者單位： 薛古稀(伊綏高速公路工程建設(shè)指揮部)

殷少輝(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司) 

刊 名： 黑龍江科技信息  英文刊名： HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(14)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力   連續(xù)葙梁   質(zhì)量控制  

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