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復合瀝青材料的鋼橋面鋪裝力學計算
采用有限單元法,時正交各向異性板的鋼箱梁以及橋面鋪裝進行了力學分析,通過模型分步評價鋼橋和橋面鋪裝的相互作用效果,重點分析包括橫隔板等大型構件在連續(xù)分布條件下的力學特征和U型肋的局部影響因素,荷載考慮重載車輛的垂直荷載和重我車遇到剎車時產生的力學變化.以界面的剪切破壞作為研究對象的主要破壞形式,針對這種主要的破壞形式,從力學分析的原理出發(fā),相應地提出了力學分析的指標.同時,還對鋪裝層結構,鋪裝層模量以及超載等進行了一系列的敏感度分析,最終提出了考慮氣候、交通量和超載的綜合指標.
作 者： 吳春穎 陳慶 張勝朋 Wu Chunyin Chen Qing Zhang Shengpeng 作者單位： 吳春穎,Wu Chunyin(江蘇省交通科學研究院,長大橋梁健康檢測與診斷技術交通行業(yè)重點試驗室,江蘇,南京,210017)陳慶,Chen Qing(南京林業(yè)大學土木工程學院,江蘇,南京,210037)
張勝朋,Zhang Shengpeng(河海大學土木工程學院,江蘇,南京,210098)
刊 名： 現(xiàn)代交通技術 英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 6(2) 分類號： U443.33 關鍵詞： 鋼橋面鋪裝 鋼箱梁 有限元模型 力學分析【復合瀝青材料的鋼橋面鋪裝力學計算】相關文章：
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