轎車手制動(dòng)臂總成支座拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)

采用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)對(duì)轎車手制動(dòng)臂總成支座進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì),在滿足強(qiáng)度剛度要求的情況下,優(yōu)化后結(jié)構(gòu)相比原結(jié)構(gòu)重量降低了38.3%.

作 者： 周鶴 馬力 李媛 Zhou He Ma Li Li Yuan   作者單位： 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院  刊 名： 上海汽車  英文刊名： SHANGHAI AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 手制動(dòng)臂拓   撲優(yōu)化   有限元法  

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