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MOST控制系統(tǒng)及其在油碼頭中的應(yīng)用

時(shí)間:2023-04-27 12:57:10 交通運(yùn)輸論文 我要投稿
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MOST控制系統(tǒng)及其在油碼頭中的應(yīng)用

海南煉化30萬t級(jí)原油碼頭和10萬t級(jí)成品油碼頭由一個(gè)原油泊位和四個(gè)成品油泊位組成.承擔(dān)了海南煉化原材料輸入和最終產(chǎn)品輸出的任務(wù).輸油碼頭屬于危險(xiǎn)防爆2區(qū)裝置,設(shè)備分布非常分散,主要控制對象有溫度、壓力、流量、閥門等,這就要求其控制方案必須有一套完善的控制、聯(lián)鎖、報(bào)警和急停系統(tǒng)去完成工藝參數(shù)的采集與監(jiān)控.

MOST控制系統(tǒng)及其在油碼頭中的應(yīng)用

作 者: 劉叢山 云明 王傳方   作者單位: 劉叢山(中交四航院)

云明(海南煉化信息與自動(dòng)化部)

王傳方(GE Fanuc智能設(shè)備(上海)有限公司) 

刊 名: 中國設(shè)備工程  英文刊名: CHINA PLANT ENGINEERING  年,卷(期): 2009 ""(2)  分類號(hào): U6  關(guān)鍵詞:  

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