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短時(shí)交通流量兩種預(yù)測(cè)方法的研究
實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的完成短時(shí)交通流量預(yù)測(cè)是實(shí)現(xiàn)交通控制與誘導(dǎo)的關(guān)鍵.采用基于L-M算法的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法和基于混沌時(shí)間序列的預(yù)測(cè)方法對(duì)短時(shí)交通流量時(shí)間序列進(jìn)行了預(yù)測(cè)研究,給出兩種方法的基本原理及具體的預(yù)測(cè)步驟,并對(duì)一組實(shí)際的流量數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)測(cè).仿真結(jié)果表明:兩種方法都能較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)交通流量,但混沌時(shí)間序列方法的實(shí)時(shí)性更好一些,更適合于預(yù)測(cè)短時(shí)交通流量.
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