飛機防滑剎車系統(tǒng)動態(tài)特性仿真研究

以國內(nèi)某現(xiàn)役機種為對象,本文在綜合考慮了飛機機體、起落架、輪胎、傳感器等特性的基礎上,推導了適用于飛機剎車滑跑的動力學模型,該模型重點考慮了起落架和輪胎的動態(tài)特性,突出簡單、實用和通用性的要求,并加入到相對滑動量控制的電子防滑剎車系統(tǒng)的數(shù)字仿真軟件中,完善了防滑剎車系統(tǒng)的軟件平臺,以用來研究飛機系統(tǒng)的動態(tài)特性與剎車性能的關系.利用本軟件對飛機剎車動態(tài)性能作了全面的定量分析,對設計和改進剎車系統(tǒng)有重要的指導意義.

作 者： 時培濤 吳瑞祥 張燮年 胡楓梧 Shi Peitao Wu Reixiang Zhang Xienian Hu Fengwu   作者單位： 時培濤,吳瑞祥,Shi Peitao,Wu Reixiang(北京航空航天大學,機械工程及自動化學院)

張燮年,胡楓梧,Zhang Xienian,Hu Fengwu(航空總公司第609所) 

刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(5)  分類號： V226  關鍵詞： 起落架   輪胎   飛機   飛機防滑系統(tǒng)   剎車仿真   力學模型  

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