基于EVENT模型的垂直間隔碰撞風(fēng)險(xiǎn)研究

空中交通流量逐年快速增長(zhǎng),迫切需要提高空域容量和空域利用率.縮小間隔標(biāo)準(zhǔn)可以快速有效地緩解流量增長(zhǎng)和減少延誤,因此必須研究不同間隔標(biāo)準(zhǔn)下的碰撞風(fēng)險(xiǎn),從而確定縮小間隔標(biāo)準(zhǔn)的安全性.建立了基于EVENT的垂直碰撞風(fēng)險(xiǎn)模型,推導(dǎo)出了相應(yīng)的計(jì)算方法;并運(yùn)用該模型分析了垂直間隔對(duì)碰撞風(fēng)險(xiǎn)的影響.結(jié)果證明,高空空域縮小垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)后的碰撞風(fēng)險(xiǎn)滿足安全目標(biāo)等級(jí)的要求,而且隨著流量的增長(zhǎng),縮小垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)后的碰撞風(fēng)險(xiǎn)在最近15年內(nèi)保持穩(wěn)定的安全水平.

作 者： 徐肖豪 李冬賓 李雄 張秀輝 XU Xiao-hao LI Dong-bin LI Xiong ZHANG Xiu-hui   作者單位： 徐肖豪,張秀輝,XU Xiao-hao,ZHANG Xiu-hui(中國(guó)民航大學(xué),空中交通管理學(xué)院,天津,300300)

李冬賓,李雄,LI Dong-bin,LI Xiong(南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院,南京,210016) 

刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(4)  分類號(hào)： V355.1  關(guān)鍵詞： 空中交通管理   碰撞風(fēng)險(xiǎn)   垂直間隔最低標(biāo)準(zhǔn)   飛行間隔  

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