柔性飛機起落架改進設計

綜合運用著陸響應模擬和優(yōu)化設計方法以改進大柔性飛機起落架的設計.以彈性飛機的三質(zhì)量塊等效模型、油氣緩沖器多方指數(shù)氣體彈力模型、油氣緩沖器速率平方油孔阻力模型和冪函數(shù)輪胎力模型模擬彈性飛機著陸動力學.考慮了大柔性飛機著陸撞擊中的緩沖器最大行程、最大緩沖器力及機翼最大位移,對起落架參數(shù)進行優(yōu)化設計.結果表明,大柔性飛機機體結構彈性對起落架參數(shù)設計有較大的影響,采用優(yōu)化設計的油針式緩沖器可以改進起落架的著陸性能.

作 者：   作者單位：   刊 名： 南京航空航天大學學報（英文版）  EI 英文刊名： TRANSACTIONS OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2005 22(3)  分類號： V226  關鍵詞： 柔性飛機   著陸響應   動力學模擬   起落架   優(yōu)化設計   被動控制   flexible airplane   landing response   dynamic simulation   landing-gear   optimization design   passive control  

【柔性飛機起落架改進設計】相關文章：

大型飛機起落架制造技術04-27

飛機起落架緩沖柱塞斷裂原因分析04-27

現(xiàn)代起落架緩沖系統(tǒng)的發(fā)展04-26

壓氣機葉片前緣形狀的改進設計04-27

起落架位置指示及警告系統(tǒng)的研究04-26

II-77引起飛機CO信號的分析及改進措施04-27

座便器虹吸管改進設計的噪聲分析04-25

垃圾填埋場滲濾液調(diào)節(jié)池柔性浮蓋除臭系統(tǒng)設計與施工04-26

某型飛機加裝空中受油狀態(tài)改進電傳系統(tǒng)研究04-27

醫(yī)院放射性廢水衰變池的改進設計04-27