燃油油量測量在飛機飛行狀態(tài)下增強穩(wěn)定性的研究

在分析了大量發(fā)行狀態(tài)下油變量變化數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,從燃測量計算機程序的數(shù)學(xué)模型著手,在保證油量測量系統(tǒng)良好跟隨性的前提下,研究出了能較好的提高其穩(wěn)定性的方法.

作 者： 叢楠 黃剛 尹雅新   作者單位： 海軍駐成都地區(qū)航空軍事代表室,四川,雅安,625000  刊 名： 四川兵工學(xué)報  英文刊名： SICHUAN ORDNANCE JOURNAL  年，卷(期)： 2009 30(4)  分類號： V241.721  關(guān)鍵詞： 燃油測量   姿態(tài)誤差   數(shù)據(jù)處理   測量穩(wěn)定性  

【燃油油量測量在飛機飛行狀態(tài)下增強穩(wěn)定性的研究】相關(guān)文章：

飛機燃油系統(tǒng)仿真分析研究04-28

復(fù)雜系統(tǒng)飛機飛行品質(zhì)等效方法研究04-28

超機動飛機的非線性飛行控制研究04-27

激光推進(jìn)運載器大氣飛行穩(wěn)定性影響因素研究04-28

飛翼飛機穩(wěn)定性與操縱性研究04-28

基于多元線性回歸的飛機巡航階段燃油流量模型研究04-26

地效飛機的縱向穩(wěn)定性和氣動布局特點研究04-27

燃油箱燃油連通管的出流能力研究04-27

敏捷性飛機飛行控制系統(tǒng)設(shè)計方法研究04-27

飛機增強型近地警告系統(tǒng)的分析研究04-26