發(fā)動機(jī)外部管路系統(tǒng)的計算機(jī)輔助敷設(shè)研究

根據(jù)發(fā)動機(jī)外部管路敷設(shè)的要求,設(shè)計了計算機(jī)輔助敷管系統(tǒng),提出了管路敷設(shè)軟硬件平臺的選擇依據(jù),論述了基于微機(jī)MDT軟件和基于工作站UGⅡ軟件的不同軟硬件系統(tǒng)的優(yōu)勢與不足.對計算機(jī)輔助敷管系統(tǒng)做了總體構(gòu)思,并對交互式敷管和具有智能的敷管系統(tǒng)其功能分別做了較詳細(xì)的論述.最后給出了在計算機(jī)上進(jìn)行敷管的示例驗證,證實了進(jìn)行計算機(jī)輔助敷管的可行性.

作 者： 陳志英 樊江 魏文慶 馬枚 Chen Zhiying Fan Jiang Wei Wenqing Ma Mei   作者單位： 北京航空航天大學(xué)動力系,北京,100083  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(6)  分類號： V233.7  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機(jī)   發(fā)動機(jī)附件   管道   計算機(jī)輔助設(shè)計   三維模型+   平臺  

【發(fā)動機(jī)外部管路系統(tǒng)的計算機(jī)輔助敷設(shè)研究】相關(guān)文章：

基于參數(shù)化的航空發(fā)動機(jī)管路調(diào)頻方法研究04-27

道路限速輔助決策系統(tǒng)的開發(fā)研究04-27

基于GIS的礦井應(yīng)急輔助決策支持系統(tǒng)的研究04-26

�；�品事故應(yīng)急輔助決策支持系統(tǒng)的研究04-25

基于SAR輔助的INS/Doppler組合導(dǎo)航系統(tǒng)研究04-26

具有逃生輔助決策功能的人員定位系統(tǒng)研究04-26

飛機(jī)管路系統(tǒng)非擴(kuò)口連接的技術(shù)分析04-27

飛機(jī)蒙皮拉形計算機(jī)輔助工程系統(tǒng)ASSFCAE04-26

論當(dāng)代道德輔助系統(tǒng)的建設(shè)04-27

航空發(fā)動機(jī)防喘系統(tǒng)擴(kuò)穩(wěn)構(gòu)件優(yōu)化研究04-27