空中交通管制員工作負(fù)荷的模糊綜合評(píng)價(jià)

空中交通管制員作為空中交通管制系統(tǒng)的主體,其行為狀態(tài)容易受到環(huán)境、心理等復(fù)雜因素的影響,具有不確定性.文章提出了基于模糊綜合評(píng)判的管制人員工作負(fù)荷評(píng)價(jià)模型.從人-機(jī)-環(huán)境三者關(guān)系,建立了影響個(gè)體管制員工作負(fù)荷的18項(xiàng)重要指標(biāo)體系,依據(jù)專家群體決策確定其權(quán)重,根據(jù)待評(píng)定的工作負(fù)荷隸屬度,確定個(gè)體管制員工作負(fù)荷等級(jí).通過具體實(shí)例的應(yīng)用,檢驗(yàn)了該方法的可行性.

作 者： 張明 ZHANG Ming   作者單位： 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院,南京,210016  刊 名： 人類工效學(xué)  ISTIC 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF ERGONOMICS  年，卷(期)： 2009 15(2)  分類號(hào)： V355.2 N949  關(guān)鍵詞： 空中交通管制   模糊綜合評(píng)價(jià)模型   工作負(fù)荷   指標(biāo)體系   隸屬度   air traffic control   the model of fuzzy synthetic evaluation   workload   the indexes system   subjection degree  

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