雷諾數(shù)對大后掠小展弦比飛機縱向氣動特性影響修正的工程計算方法

在非線性迎角范圍內(nèi),雷諾數(shù)通過對機翼脫體渦和前機身體渦影響來改變飛機的縱向氣動特性.由于現(xiàn)有風(fēng)洞條件所限,在這一范圍內(nèi),使用變雷諾數(shù)試驗方法把試驗數(shù)據(jù)外插到飛行值非常困難.為解決這一問題,本文給出了一種基于全尺寸飛行前緣雷諾數(shù)計算出外露翼可得到的前緣推力系數(shù),并通過風(fēng)洞試驗求出試驗條件下機翼上可得到的前緣推力系數(shù),從而獲得雷諾數(shù)對氣動特性影響量的工程計算方法.該方法適用于翼面產(chǎn)生脫體渦流型或脫體渦占優(yōu)(渦破裂前)所引起的非線性問題.

作 者： 陳德華 趙協(xié)和 Chen Dehua Zhao Xiehe   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川,綿陽,621000  刊 名： 流體力學(xué)實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUIE MECHANICS  年，卷(期)： 1999 13(2)  分類號： V211  關(guān)鍵詞： 雷諾數(shù)   后掠角   展弦比   飛機   縱向氣動特性   工程計算方法  

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