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終端區(qū)飛機(jī)著陸優(yōu)化調(diào)度策略研究
根據(jù)機(jī)場終端區(qū)空域結(jié)構(gòu)特點(diǎn),將飛機(jī)排序過程分成航路飛行段排序和匯聚排序,重點(diǎn)討論動態(tài)情況下的排序問題,分別給出相應(yīng)的算法.然后將兩個過程的算法結(jié)合起來,對整個終端區(qū)降落飛機(jī)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度.最后對各種調(diào)度方案進(jìn)行仿真驗(yàn)證,在考慮優(yōu)化排序隊(duì)列和減輕管制壓力的基礎(chǔ)上給出優(yōu)化調(diào)度策略,具有較好的實(shí)用價值.
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