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拖曳系統(tǒng)基本飛行性能算法研究
分別采用拖纜模型中的剛化柔性懸索和線性彈簧模型對拖曳系統(tǒng)的起飛性能和平飛性能進行了仿真計算.計算結(jié)果表明,運載器的質(zhì)量和氣動特性對拖曳系統(tǒng)的飛行性能影響極大,拖纜采用剛化柔性懸索和線性彈簧模型的計算結(jié)果基本一致,說明在拖曳系統(tǒng)中,上述兩種拖纜模型的使用是適當?shù)?
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