傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器飛行仿真建模

本文分析了旋翼與機體之間空氣動力學(xué)干擾,推導(dǎo)了在過渡狀態(tài)時旋翼尾跡對機體空氣動力學(xué)干擾計算的簡化方程,建立了一個全量傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器飛行力學(xué)數(shù)學(xué)模型,引進遺傳算法進行配平計算,并對傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器飛行特性進行了簡單分析.樣例傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器在直升機模式時,操縱通道的操縱響應(yīng)都不穩(wěn)定,說明單獨操縱飛行器某一通道時響應(yīng)是不穩(wěn)定的.隨著向飛機模式的轉(zhuǎn)換,操縱通道的主操縱響應(yīng)逐漸穩(wěn)定.

作 者： 張義濤 李明 李達(dá) ZHANG Yi-tao LI Ming LI Da   作者單位： 張義濤,ZHANG Yi-tao(陸航駐景德鎮(zhèn)地區(qū)軍事代表室,景德鎮(zhèn),333002)

李明,LI Ming(中國直升機設(shè)計研究所旋翼動力學(xué)國防科技重點實驗室,景德鎮(zhèn),333001)

李達(dá),LI Da(陸航軍事代表局,北京,100050) 

刊 名： 直升機技術(shù)  英文刊名： HELICPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(2)  分類號： V212.4  關(guān)鍵詞： 傾轉(zhuǎn)旋翼   飛行力學(xué)   飛行控制   飛行仿真   遺傳算法  

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