噴管與機后體一體化設計初探

航空燃氣渦輪發(fā)動機尾噴管在裝機時發(fā)生了諸如氣動、燃燒、冷卻和結構等一系列問題.為此,進行了氣動熱力分析和結構可行性分析;借助噴管與機后體一體化設計技術,進行了新的流路設計、內(nèi)流和外流冷卻系統(tǒng)設計,改進了快卸環(huán)設計和多項結構設計,并進行了試驗驗證,最終取得了良好的裝機效果,獲得了使用部門的好評.

作 者： 季鶴鳴 龔正真 邵萬仁 王乃緒 JI He-ming GONG Zheng-zhen SHAO Wan-ren WANG Nai-xu   作者單位： 沈陽發(fā)動機設計研究所,沈陽,110015  刊 名： 航空發(fā)動機  英文刊名： AEROENGINE  年，卷(期)： 2008 34(2)  分類號： V2  關鍵詞： 噴管   飛/發(fā)一體化   可靠性   可維護性   保障性  

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