- 相關(guān)推薦
庫(kù)存管理中條形碼技術(shù)的運(yùn)用論文
1現(xiàn)有鋼材產(chǎn)成品入庫(kù)管理工作的弊端
目前，南鋼產(chǎn)成品入、出庫(kù)管理全部靠人工完成。各庫(kù)的庫(kù)房面積與當(dāng)初設(shè)計(jì)的各生產(chǎn)廠的產(chǎn)能相配套。隨著企業(yè)的發(fā)展各生產(chǎn)廠產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，品種、結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜化。原有的產(chǎn)成品庫(kù)已嚴(yán)重制約產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大。為了確保企業(yè)正常生產(chǎn)，產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)庫(kù)量只有隨著產(chǎn)能不斷擴(kuò)大而增加，這就造成物流費(fèi)用增加。而現(xiàn)有入庫(kù)、發(fā)運(yùn)靠人工管理的流程已不再適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要。弊端主要體現(xiàn)于以下幾點(diǎn)：
�。�1）數(shù)據(jù)傳輸不準(zhǔn)確實(shí)時(shí)，影響正常產(chǎn)成品的發(fā)運(yùn)。目前，尤其中板下線后，數(shù)據(jù)傳輸滯后時(shí)間約2小時(shí)。
�。�2）產(chǎn)成品入庫(kù)、發(fā)運(yùn)全部靠人工管理。為防止出錯(cuò)，入庫(kù)、發(fā)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，工作效率較低，發(fā)運(yùn)成本高，顧客滿意度偏低。
�。�3）每月余材替代是南鋼一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，效益可觀。但每次余材替代翻堆量大，為確保發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確，營(yíng)銷(xiāo)總公司產(chǎn)儲(chǔ)部花費(fèi)大量人力、物力進(jìn)行發(fā)運(yùn)、跟蹤，確�！皫�、卡、物”相符。
�。�4）每月、年都花費(fèi)大量人力、物力進(jìn)行盤(pán)庫(kù)。
2條形碼技術(shù)在產(chǎn)成品庫(kù)存管理上的運(yùn)用
為了更好的服務(wù)于客戶，把用戶滿意工程落實(shí)到實(shí)處。筆者隨精品物流組于3月8日~3月11日走訪了青島客戶，考察了邢鋼產(chǎn)成品庫(kù)管理模式；于5月17日~5月19日到邯鄲鋼鐵公司考察板材側(cè)面貼標(biāo)全過(guò)程。切實(shí)感覺(jué)到邢鋼的條形碼技術(shù)在庫(kù)存管理中的應(yīng)用及邯鋼板材貼標(biāo)技術(shù)對(duì)南鋼具有一定的借鑒性。我們知道，到超市買(mǎi)商品在出口處，收銀員只要用條碼識(shí)別儀掃描一下該商品的條形碼標(biāo)簽，就可以準(zhǔn)確知道該商品的價(jià)格、上架日期及生產(chǎn)日期等信息，然后根據(jù)識(shí)別儀讀出的數(shù)據(jù)收取現(xiàn)金，再打印相應(yīng)的商品明細(xì)，顧客拿著明細(xì)出超市。而條形碼技術(shù)在產(chǎn)成品庫(kù)存管理上的運(yùn)用是將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)嵌入到企業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)的管理中去。在每個(gè)流程點(diǎn)中，將人工操作，完全電子化地在手持終端中實(shí)現(xiàn)，從而提高人工的效率，確保在庫(kù)存管理、運(yùn)輸過(guò)程的統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性。也就是產(chǎn)成品下線后在其側(cè)面或標(biāo)簽上貼上條形碼，即給每一件產(chǎn)成品一個(gè)“戶口”，然后以條形碼作為跟蹤單元，平滑銜接產(chǎn)成品入庫(kù)、翻堆、裝車(chē)、發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn)等環(huán)節(jié)，此技術(shù)的運(yùn)用將使產(chǎn)成品庫(kù)存管理產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。目前南鋼中厚板卷廠板材在其側(cè)面噴條形碼，由于相應(yīng)條形碼信息有斷碼現(xiàn)象，因此造成無(wú)線識(shí)別儀讀不準(zhǔn)。我們可以考慮打印條形碼，然后將此標(biāo)簽貼在板材側(cè)面，這樣就解決了側(cè)面噴標(biāo)讀不準(zhǔn)的難題。南鋼鋼板下線溫度在200℃左右，而邯鋼板材側(cè)面貼標(biāo)標(biāo)簽?zāi)苣透邷卦?00℃左右，粘貼后所保留時(shí)間在三個(gè)月以上，這對(duì)南鋼有一定借鑒性。
3條形碼系統(tǒng)管理的預(yù)期
筆者認(rèn)為，通過(guò)條形碼系統(tǒng)的管理，將達(dá)到以下七點(diǎn)效果：
（1）管理更加細(xì)化。原來(lái)管理到產(chǎn)成品的批次及存放的倉(cāng)庫(kù)，將由條形碼系統(tǒng)管理到每一卷、件、塊及其存放的每個(gè)貨位和層數(shù)。
�。�2）操作更加規(guī)范。原來(lái)靠人為控制裝車(chē)，現(xiàn)在靠程序控制裝車(chē)，裝車(chē)過(guò)程中用無(wú)線終端掃描所裝貨物，校驗(yàn)是否滿足裝車(chē)要求及所裝產(chǎn)成品是否符合提單要求。南鋼目前許多如：管線鋼、精品盤(pán)條、出口材等高端產(chǎn)品在市場(chǎng)上站一席之地，訂單都是國(guó)內(nèi)、外知名度高的大企業(yè)。尤其是管線鋼發(fā)錯(cuò)一件貨將在國(guó)內(nèi)、國(guó)際造成相當(dāng)大的負(fù)面影響，因此，凡是南鋼精品、出口材發(fā)運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)總公司都組織精兵強(qiáng)將，指定專(zhuān)人對(duì)每一件、塊、卷進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，確保發(fā)貨準(zhǔn)確率100℅，浪費(fèi)了大量人力、物力。另外，南鋼每個(gè)月余材替代量大，在翻堆過(guò)程中儲(chǔ)區(qū)貨位產(chǎn)成品信息都需實(shí)時(shí)改變，有時(shí)一堆貨物中只需要一塊板材，翻堆后信息如不及時(shí)跟上就會(huì)嚴(yán)重影響以后發(fā)運(yùn)工作，給庫(kù)存管理帶來(lái)極大隱患。有了條形碼系統(tǒng)作支撐將使翻堆后信息和發(fā)貨信息實(shí)時(shí)跟蹤，徹底杜絕了裝錯(cuò)貨的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省了人力、物力，使有限的資源得到了優(yōu)化配置。
（3）流程簡(jiǎn)化。從產(chǎn)成品下線到產(chǎn)成品出廠，原來(lái)靠人工現(xiàn)場(chǎng)碼堆，建碼堆卡，再輸入到計(jì)算機(jī)中。發(fā)運(yùn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，及時(shí)更新碼堆卡記錄，發(fā)運(yùn)結(jié)束后及時(shí)輸入到計(jì)算機(jī)上，確�！皫ぁ⒖�、物”相符。只要一個(gè)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題，就不能保證發(fā)貨準(zhǔn)確性。而采用條碼系統(tǒng)，產(chǎn)成品下線后及時(shí)貼上相應(yīng)條形碼。入庫(kù)時(shí)，只要掃描相應(yīng)條形碼，系統(tǒng)就會(huì)接收到該產(chǎn)成品一切信息，在系統(tǒng)中就會(huì)記錄該產(chǎn)品所在庫(kù)的位置。發(fā)貨時(shí)自動(dòng)提示該提單貨物位置，即使翻堆頻繁只要掃描該產(chǎn)成品條形碼就能把該產(chǎn)品所在的區(qū)位號(hào)、貨位號(hào)、及層數(shù)及時(shí)傳輸?shù)较到y(tǒng)中，確�！皫ぁ⑽铩毕喾�。取消原始碼堆卡，節(jié)約了人工和碼堆成本。
�。�4）合理利用貨位。通過(guò)貨位管理及貨位視圖方便地規(guī)劃貨位的使用，有效地利用有限的貨位資源。有了條形碼系統(tǒng)作支撐，產(chǎn)成品下線時(shí)，系統(tǒng)能根據(jù)貨場(chǎng)狀況推薦貨位。發(fā)運(yùn)時(shí)，對(duì)每張?zhí)釂芜M(jìn)行優(yōu)選，當(dāng)輸入提單號(hào)后，系統(tǒng)顯示該產(chǎn)品所在的準(zhǔn)確位置及所在的層數(shù)，使發(fā)貨員能準(zhǔn)確找到貨物所在位置。提高了發(fā)運(yùn)速度。
�。�5）對(duì)后續(xù)信息化工作的支持。通過(guò)給每一個(gè)產(chǎn)成品唯一的條碼，為將來(lái)在電子商務(wù)中跟蹤單件、塊產(chǎn)成品質(zhì)量，驗(yàn)證此件、塊產(chǎn)品是否是南鋼的產(chǎn)品創(chuàng)造了條件。（注：目前市場(chǎng)假冒偽劣產(chǎn)品繁多，有了條形碼做支撐點(diǎn)，將有力地保護(hù)南鋼的知識(shí)產(chǎn)權(quán)及品牌。）
�。�6）實(shí)時(shí)庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)。便于準(zhǔn)確地組織發(fā)運(yùn)，將轉(zhuǎn)庫(kù)量降至最低，節(jié)省轉(zhuǎn)庫(kù)搬倒費(fèi)用。（注：南鋼產(chǎn)量為40萬(wàn)噸/月左右，而其有效庫(kù)存在8萬(wàn)噸/月左右）。
4結(jié)語(yǔ)
我們知道，最先進(jìn)產(chǎn)成品庫(kù)存管理模式是采用三維、立體、天車(chē)定位系統(tǒng)（臺(tái)灣中鋼、韓國(guó)浦項(xiàng)等世界大的鋼鐵公司均采用此系統(tǒng)），但實(shí)施費(fèi)用高且?guī)旆棵娣e大才實(shí)用，效益才能體現(xiàn)出來(lái)。而產(chǎn)成品條形碼標(biāo)簽技術(shù)雖不是國(guó)內(nèi)產(chǎn)成品庫(kù)存管理最先進(jìn)的管理模式，但針對(duì)南鋼目前庫(kù)房面積小，貨物翻堆量大，物流成本高等特點(diǎn)很實(shí)用。目前，我們正在進(jìn)行該系統(tǒng)的前期論證工作并開(kāi)始立項(xiàng)實(shí)施，本著省錢(qián)、實(shí)用的觀點(diǎn)筆者認(rèn)為：南鋼只有上了條形碼系統(tǒng)，才能彌補(bǔ)現(xiàn)有的信息不暢通和發(fā)貨員少的缺憾；才能借助即將上線的ERP信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)真正意義上物流、信息流、資金流三流合一；才能更好地服務(wù)于客戶，從而使南鋼效益最大化。
【庫(kù)存管理中條形碼技術(shù)的運(yùn)用論文】相關(guān)文章：
物流技術(shù)在庫(kù)存管理中的應(yīng)用04-30
信息管理在農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣中的運(yùn)用論文05-02
測(cè)繪工程中GPS技術(shù)的運(yùn)用的論文04-27
現(xiàn)代項(xiàng)目管理在工程管理中的運(yùn)用論文05-02
BIM技術(shù)在工程造價(jià)中的運(yùn)用論文04-27
城市測(cè)繪工程中RTK技術(shù)的運(yùn)用論文04-27
庫(kù)存管理論文11-17