亚洲免费人人妻人人,cao78在线视频,福建一级毛片,91精品视频免费观看,高清另类图片操逼,日本特黄特色大片免费看,超碰欧美人人澡曰曰澡夜夜泛

公路工程施工路面平整度的影響因素論文

時(shí)間:2024-08-28 04:58:33 論文范文 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

公路工程施工路面平整度的影響因素論文

  【摘要】通過(guò)對(duì)公路工程施工路面平整度各個(gè)影響因素的全面分析,結(jié)合多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),有針對(duì)性地提出了能有效提升路面平整度的幾點(diǎn)策略。希望能為相關(guān)工作者提供有益的借鑒和思考。

公路工程施工路面平整度的影響因素論文

  【關(guān)鍵詞】公路工程施工;路面平整度;影響因素;策略

  1影響公路工程施工路面平整度的因素

  1.1路基的影響

  在公路工程的施工過(guò)程中,路面基層施工質(zhì)量水平與路面的平整度有直接的聯(lián)系。路基作為路面的基礎(chǔ)部分,是公路結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部位,一旦在施工中出現(xiàn)基層鋪設(shè)密實(shí)度不足、路基坑洼不平、標(biāo)高不統(tǒng)一等問(wèn)題,極易造成路面松鋪厚度不均勻,當(dāng)路基被碾壓后會(huì)出現(xiàn)路面不平的問(wèn)題,由此,路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性也會(huì)下降。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在公路工程建設(shè)中,容易造成路面平整度不足的因素包括:(1)軟土地基、濕陷性黃土地基等不良地基引發(fā)的。由于此類(lèi)地基本身的強(qiáng)度不高,因此,在施工中極易造成路面的變形和破損,如果這些問(wèn)題得不到有效的控制,公路的使用壽命會(huì)受到影響,甚至?xí)o行車(chē)帶來(lái)安全隱患。(2)設(shè)計(jì)之初和建造中并未設(shè)置排水系統(tǒng)。此類(lèi)路段的路基內(nèi)部排水難問(wèn)題會(huì)加劇路基的下陷,進(jìn)而造成路基變形,因此,也會(huì)出現(xiàn)路面的平整度不足的問(wèn)題。(3)半填半挖的路基路段。在這類(lèi)工程的施工中,規(guī)范施工難度較大,而且山體滑坡等問(wèn)題也極易高發(fā),加之填料含水量較大等,都會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生,并引發(fā)路基沉降,最終影響路面的平整度[1]。

  1.2施工機(jī)具的影響

  當(dāng)前,我國(guó)公路工程施工中最常用的機(jī)械是負(fù)責(zé)攤鋪工作的攤鋪機(jī)。所以,攤鋪機(jī)的型號(hào)選擇和參數(shù)的設(shè)定都與路面的平整度有直接聯(lián)系。通常情況下,如果路面較寬,則多使用半幅施工法,攤鋪?lái)樞騽t以路面結(jié)構(gòu)中的縫隙而定,為了提高路面攤鋪的平整度,可配置自動(dòng)找平儀縮小誤差。此外,施工人員也是很關(guān)鍵的因素,因?yàn)閰?shù)的檢測(cè)需要具體的工作人員來(lái)設(shè)定和檢查,同時(shí)設(shè)備作業(yè)也離不開(kāi)人的操作控制,而由于攤鋪熨平板的控制、主機(jī)和大臂的控制和浮動(dòng)等均會(huì)對(duì)路面施工的平整度有重要的影響,因此,必須加強(qiáng)人在機(jī)具選擇和使用中的專(zhuān)業(yè)性要求。需要注意的是,若攤鋪前混合料散熱不均,當(dāng)接觸某處高溫路段時(shí)極易造成路面的粘連,用肉眼看到的就是路面的拉毛或坑洞、凹凸不平問(wèn)題,這也是路面的平整度不足引起的。另外,攤鋪機(jī)熨平板的溫度會(huì)引起粘連,引發(fā)平直度的偏差,還經(jīng)常出現(xiàn)熨平板表面不直、正拱、反拱等問(wèn)題。此外,攤鋪機(jī)的攤鋪速度也是引發(fā)公路不平整問(wèn)題出現(xiàn)的主要因素,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn):如果攤鋪速度過(guò)快,極易引發(fā)坑洞問(wèn)題,過(guò)慢則易造成混合料的粘連。鑒于此,為了使攤鋪機(jī)的施工不影響路面的平整度,施工人員必須規(guī)范操作,設(shè)計(jì)人員還應(yīng)結(jié)合施工公路的長(zhǎng)度和氣溫狀況準(zhǔn)確計(jì)算攤鋪速度。

  1.3施工材料的影響

  在公路工程施工中,路面材料的用量很大,因此,所選施工材料的質(zhì)量與公路路面的施工質(zhì)量有直接的聯(lián)系。因此,在公路工程施工過(guò)程中,必須對(duì)粗細(xì)集料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選,確保其整潔性、干燥性、無(wú)風(fēng)化并且無(wú)雜質(zhì)。同時(shí),在填料過(guò)程中還應(yīng)避免其過(guò)于集中,否則會(huì)影響路基的密實(shí)度,很容易引發(fā)路面積水,并且影響路面的美觀。除此之外,施工材料的配比在公路工程施工中也非常重要,合理的配比是有效防止路面出現(xiàn)泛油、離析問(wèn)題的主要方法,反之則會(huì)削弱路面強(qiáng)度,增加行車(chē)危險(xiǎn)系數(shù),無(wú)法讓人在行車(chē)中有舒適感。而當(dāng)前在公路工程施工過(guò)程中,一些單位往往為了追求自身效益的最大化而放松對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的篩查,甚至有的單位省略了對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)檢測(cè),必然會(huì)造成路面平整度不均勻的問(wèn)題。

  1.4碾壓的影響

  瀝青攤鋪完后進(jìn)入壓路機(jī)的碾壓階段。該施工環(huán)節(jié)對(duì)路面平整度的影響主要表現(xiàn)在:(1)壓路機(jī)的噸位。不同噸位的壓路機(jī)的碾壓速度和時(shí)間是不同的。由于當(dāng)瀝青攤鋪工作完成后,其溫度不會(huì)很快降低,所以應(yīng)對(duì)碾壓溫度有準(zhǔn)確的把握。并且在溫度過(guò)低時(shí),為了減少對(duì)路面的損毀,停止操作前最好先關(guān)閉震動(dòng)裝置,如需啟動(dòng),則必須在已完全冷卻的瀝青上操作。(2)碾壓路線。應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行碾壓,并且要科學(xué)規(guī)劃,在同一橫斷面上完成折返。(3)碾壓次數(shù)的把握。對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓時(shí),要按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定的碾壓次數(shù)進(jìn)行碾壓,否則會(huì)造成路面的推移。

  2提升公路工程施工路面平整度的策略

  2.1科學(xué)控制攤鋪高度

  要提高攤鋪高度的控制度,合理安裝攤鋪機(jī)的定位導(dǎo)線。最好的導(dǎo)線是連續(xù)且無(wú)斷點(diǎn)的光滑曲線。導(dǎo)線安裝不規(guī)范是造成控制點(diǎn)外曲線與設(shè)計(jì)高程不同的主要因素,為解決此問(wèn)題,應(yīng)從以下方面入手:(1)控制點(diǎn)的間距不得大于10m,緩和曲線或圓曲線處應(yīng)不大于5m;(2)用精密水準(zhǔn)儀做標(biāo)高復(fù)核;(3)減少外力對(duì)導(dǎo)線高程的影響。

  2.2嚴(yán)格控制攤鋪操作

  當(dāng)攤鋪機(jī)處于作業(yè)狀態(tài)時(shí),其履帶行走的軌跡必須堅(jiān)實(shí)平整,并保持勻速前進(jìn)。這就要求設(shè)計(jì)人員在對(duì)公路基層施工進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),在計(jì)算攤鋪機(jī)的行走軌跡時(shí)必須考慮履帶寬度。根據(jù)筆者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):如果滑膜攤鋪機(jī)停機(jī)后再啟動(dòng),通常會(huì)形成路面的橫向凹槽,深約3mm,這道凹槽是難以修復(fù)的,并最終導(dǎo)致路面平整度不足的問(wèn)題。要避免這一問(wèn)題,必須及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪速度和供料速度,盡量不停機(jī),同時(shí)要保持勻速前進(jìn)。

  2.3混凝土拌和配比要合理

  由于混凝土的配比對(duì)路面的平整度影響非常大,所以,必須引起高度重視。為徹底解決這一問(wèn)題,可在實(shí)驗(yàn)中觀察混凝土的坍落度。通常情況下,混凝土的坍落度應(yīng)以滑膜攤鋪機(jī)的具體型號(hào)而定,一般在3~5cm。為了使拌和料的坍落度在允許范圍內(nèi),可以采取以下措施:(1)拌和試驗(yàn)人員要專(zhuān)業(yè)。嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)室的管理,隨檢工作要做好,實(shí)際攤鋪中,試驗(yàn)人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),對(duì)不規(guī)范之處進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和處理。(2)起始路段的鋪筑角度要準(zhǔn)確。在對(duì)實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行鋪筑時(shí),除了把握起始位置的角度,還必須嚴(yán)格控制路邊緣的高度,以避免兩幅連接處不平整。(3)合理把握攤鋪速度。由于攤鋪機(jī)在作業(yè)過(guò)程中最好不要停機(jī),所以,攤鋪速度必須把握精準(zhǔn)。應(yīng)在攤鋪之前對(duì)混凝土的拌和能力和交通運(yùn)輸能力有充分的了解,存料不能過(guò)多,以避免攤鋪機(jī)有爬高或攤鋪不及時(shí)問(wèn)題,提高路面的平整度。

  3結(jié)語(yǔ)

  綜上所述,通過(guò)對(duì)公路工程施工路面平整度影響因素的分析,除了上述幾點(diǎn)策略,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人工操作和外界因素的控制。未來(lái),應(yīng)加大機(jī)械作業(yè)水平的提升,盡量減少人工作業(yè),以提升公路工程施工路面的平整度。

  【參考文獻(xiàn)

  【1】雪繼超.公路工程施工中路面平整度的影響因素及對(duì)策[J].江西建材,2015(6):118+123.

【公路工程施工路面平整度的影響因素論文】相關(guān)文章:

高速公路瀝青混凝土路面平整度的影響因素分析論文05-03

淺談?dòng)绊懧访嫫秸荣|(zhì)量的因素04-27

高速公路瀝青混凝土路面平整度的影響因素分析05-03

影響公路瀝青路面平整度因素分析及解決對(duì)策04-27

瀝青路面平整度的影響因素與質(zhì)量提升的論文04-27

影響瀝青混凝土路面平整度的因素05-01

淺談?dòng)绊憺r青路面平整度的因素04-27

影響瀝青路面平整度的幾個(gè)因素05-03

淺析影響瀝青混凝土路面平整度的幾點(diǎn)因素05-03

淺談?dòng)绊憺r青混凝土路面平整度的因素及處理05-02