橋梁工程預(yù)制T梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析論文
摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁工程項(xiàng)目日益增多。預(yù)制T梁施工是橋梁工程常見(jiàn)的施工技術(shù)。文章對(duì)橋梁工程T梁的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)其具體施工工藝和施工方法進(jìn)行了分析，以便更好的做好質(zhì)量控制。
關(guān)鍵詞：橋梁；T梁；施工技術(shù)
1 T梁的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)
在橋梁的施工過(guò)程中，因?yàn)門(mén)梁的自重、自身的體積較大等因素，T梁的施工一般采用現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝的方法，對(duì)施工制作場(chǎng)地的要求也相對(duì)高，場(chǎng)地需要加固處理，同時(shí)在場(chǎng)地的選擇前，要考慮T梁的安裝工藝和方法等，對(duì)T梁的場(chǎng)地進(jìn)行合理的選取和布置。在某橋梁工程中，上部采用的是30mT梁，T梁的自重和體積都很大，因此要充分做好前期準(zhǔn)備工作，選擇好場(chǎng)地并且對(duì)其加固處理。
對(duì)T梁混凝土的澆筑及質(zhì)量控制要求較高，在交通不方便的情況下，采用商品混凝土應(yīng)該保證車(chē)輛運(yùn)輸?shù)哪芰Α⒄{(diào)度的合理、確保混凝土澆筑的連續(xù)性。對(duì)混凝土原材料，如水泥用量、水灰比、粗骨料粒徑、砂的細(xì)度模數(shù)等都需要嚴(yán)格控制，以保證混凝土容易進(jìn)入鋼筋密集區(qū)，T梁的澆筑應(yīng)分層澆筑，并且控制好分層澆筑的時(shí)間。
T梁的吊裝要求較高，大多高速公路的橋梁都在交通不便，環(huán)境偏僻的地方，大型吊裝機(jī)械難以進(jìn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，這就對(duì)T梁的吊裝方法和吊裝機(jī)械提出了更高的要求。因此在施工前，需要對(duì)T梁的各種吊裝工藝包括吊機(jī)的性能、工作半徑、吊裝路線(xiàn)、吊裝能力等進(jìn)行分析，采用適合本工程的吊裝方法。
2 預(yù)制T梁施工技術(shù)
T梁的前期準(zhǔn)備工作做好后，要對(duì)T梁進(jìn)行預(yù)制，需要對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行綁扎、模板進(jìn)行安裝、混凝土進(jìn)行澆筑，T梁預(yù)應(yīng)力施工等，以下主要是對(duì)這些施工技術(shù)進(jìn)行闡述。
2.1 鋼筋骨架的綁扎
鋼筋骨架進(jìn)行綁扎時(shí)首選將腹板筋綁扎成骨架并適量點(diǎn)焊，側(cè)面加斜撐支撐牢固；腹板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型后，安裝預(yù)應(yīng)力筋；按設(shè)計(jì)尺寸設(shè)定預(yù)應(yīng)力管道定位筋，固定錨墊板，安放波紋管和鋼絞線(xiàn)，波紋管的接頭必須纏繞密實(shí)，且施焊中嚴(yán)禁燒傷波紋管。預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后即安裝隔板鋼筋，邊梁尤其注意鋼筋此時(shí)的穩(wěn)定性；在模板安置好后，綁扎頂板鋼筋。
2.2 模板安裝
模板的`安裝前，需要在底模兩側(cè)釘一層5mm橡膠泡沫，以保證模板與底胎接縫嚴(yán)密；側(cè)模采用在專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家新加工的模板，正式安裝前須須進(jìn)行試拼，并修正試拼中存在的缺陷，鋼模及底胎上均涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑；利用龍門(mén)架上的電動(dòng)葫蘆安裝模板，左右兩側(cè)模板用拉桿聯(lián)接；安裝調(diào)試完成加設(shè)臨時(shí)支撐，支撐必須牢固，以防澆筑砼時(shí)模板傾覆或脹模。注意預(yù)留吊裝孔。
2.3 混凝土的澆筑
本工程采用商品混凝土，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土至澆筑位置；澆筑中要嚴(yán)格控制混凝土的坍落度及和易性，并根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸選擇水平分層或斜向分層澆筑混凝土；用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進(jìn)行振搗，并防止振動(dòng)棒撞擊波紋管；發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理；混凝土初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生7-14天。
2.4 T梁預(yù)應(yīng)力施工
預(yù)應(yīng)力索設(shè)計(jì)應(yīng)采用符合要求的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，梁體混凝土必須達(dá)到90%強(qiáng)度以上后方可施加預(yù)應(yīng)力，張拉噸位及順序按設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格執(zhí)行。首先需要對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)及其錨夾具進(jìn)行檢驗(yàn)。其次，要做好預(yù)留孔道，看采用波紋管成孔。再次，需要做好鋼絞線(xiàn)的下料和編束。下料前，要作如場(chǎng)地布置，地面要平整、硬化、或用型鋼支墊以防鋼絞線(xiàn)被泥污。最后，做好預(yù)應(yīng)力的施工。施工預(yù)應(yīng)力原則：獲得準(zhǔn)確的張拉力，理論伸長(zhǎng)量和實(shí)際伸長(zhǎng)量相符，構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫和翹曲，要用YCW250千斤頂對(duì)稱(chēng)雙端張拉，張拉時(shí)，千斤頂張拉力作用線(xiàn)應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼材的軸線(xiàn)重合一致，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固；張拉程序：0→初應(yīng)力→其張拉力→持荷5分鐘→（錨固）張拉力，張拉到初應(yīng)力時(shí)，劃線(xiàn)作測(cè)伸長(zhǎng)值的標(biāo)記，兩端千斤頂升降壓、劃線(xiàn)、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作應(yīng)一致同時(shí)進(jìn)行。
2.5 孔道壓漿及封錨
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼材的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完畢后均須向孔道內(nèi)壓滿(mǎn)水泥漿，以保證預(yù)應(yīng)力鋼材不銹蝕并與構(gòu)件混凝土聯(lián)成整體。壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進(jìn)行，一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在張拉完畢、停10h左右、觀(guān)察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行。（1）水泥漿的技術(shù)條件。水泥宜采用硅酸鹽或普通水泥，標(biāo)號(hào)不宜低于 425號(hào)，水泥漿應(yīng)有良好的和易性；其水灰比宜為0.4～0.45，若摻入適量的減水劑時(shí)，可減小到0.35；水泥漿泌水率最大不超過(guò)4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后須能全部被吸回收；水泥漿稠度宜控制在14～18s之間。（2）壓漿方法。壓漿宜采用活塞式灰漿泵。壓漿前首先將灰漿泵打開(kāi)一次，運(yùn)轉(zhuǎn)后達(dá)到所需壓力時(shí)，才開(kāi)始?jí)簼{。對(duì)于灰漿泵的壓力一般取0.5～0.7MPa。輸漿管道或孔道較短時(shí)，壓力應(yīng)稍減小，反之可大些。對(duì)泌水率較小的水泥漿，當(dāng)通過(guò)試驗(yàn)證明可達(dá)到飽滿(mǎn)時(shí)，也可采取一次壓漿的方法。對(duì)曲線(xiàn)孔道和豎向孔道，應(yīng)由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水，由最低點(diǎn)的壓漿孔壓漿。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行。鄰近和比較集中的孔道，宜盡先連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔后水泥漿凝固、堵塞孔道。（3）封錨。對(duì)于埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周?chē)鷽_洗干凈、鑿毛。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。
2.6 移梁存放
T梁起吊前要對(duì)龍門(mén)架和起吊設(shè)備全面檢查，并按設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、130%進(jìn)行試吊，觀(guān)測(cè)上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁；等封錨砼、水泥漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后才能移梁；吊梁采用鋼絲繩加護(hù)互捆綁吊。T梁存放時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，在存放T梁時(shí)設(shè)置好保險(xiǎn)垛，支撐牢固后方能松去吊帶。
3 結(jié)語(yǔ)
橋梁工程的T梁施工是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，只有了解了T梁的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)，從施工前的準(zhǔn)備工作，到鋼筋的綁扎，模板的安裝，孔道壓漿及封錨，移梁存放，T型梁的吊裝等方面都掌握好了施工技術(shù)，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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