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對(duì)空調(diào)系統(tǒng)在煙草車間的應(yīng)用價(jià)值研究論文
1 煙草生產(chǎn)過程和主要特性
1.1 生產(chǎn)過程和相關(guān)條件
煙草的生產(chǎn)過程主要是依據(jù)煙葉這個(gè)生產(chǎn)原材料的主要特點(diǎn)，依照相關(guān)的步驟，經(jīng)過不同形式的加工手段以及生產(chǎn)器材，將原材料制作成為可以達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)過。重點(diǎn)的生產(chǎn)車間的特點(diǎn)和溫度、濕度相關(guān)控制指標(biāo):生產(chǎn)的煙絲包含水分的多少、煙絲的品質(zhì)以及生產(chǎn)資源的耗費(fèi)量，主要由相對(duì)濕度，這個(gè)因素來控制。基本上煙草的生產(chǎn)是在聯(lián)合廠房當(dāng)中進(jìn)行的，在這種情況下，聯(lián)合廠房是空調(diào)系統(tǒng)的主要應(yīng)用場(chǎng)所。煙草生產(chǎn)廠房的大小依據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品量來定。舉例來說，一般煙草的生產(chǎn)量為50萬箱的時(shí)候，廠房的大小基本是在7000~14000平方米左右，廠房的純高度在4~5米左右，需要控制溫度、濕度的范圍相當(dāng)大。除此之外，也還需要部分的輔助廠房以及科研、辦公的場(chǎng)所。我們想要控制煙絲的質(zhì)量，相應(yīng)地要充分利用原材料，現(xiàn)今，很多的煙草生產(chǎn)車間的空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)用到了卷接包廠房。
1.2 主要特性
煙草車間的相關(guān)器材通常會(huì)散發(fā)較大的熱量，夏天當(dāng)中的制冷負(fù)載的絕大部分都是由生產(chǎn)器材以及光照設(shè)備產(chǎn)生的，整個(gè)年度基本都需要提供制冷，特別是像我國的亞熱帶地區(qū)，如廣州等地都是全年供冷。儲(chǔ)存煙葉的車間的溫度要求一直在35℃~40℃之間，基本整個(gè)年度都是熱負(fù)載。聯(lián)合廠房的各個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)所當(dāng)中需要利用的空調(diào)系統(tǒng)的性能是不同的，制熱、制冷并存。制絲生產(chǎn)車間的生產(chǎn)步驟當(dāng)中產(chǎn)生的濕量比較大，雖然當(dāng)中的排風(fēng)系統(tǒng)會(huì)抽出一些濕量，然而較之余其他的生產(chǎn)場(chǎng)所來說，空調(diào)系統(tǒng)依然需要來控制當(dāng)中的濕度，以求達(dá)到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。其他生產(chǎn)場(chǎng)所的濕度基本上由操作人員產(chǎn)生，煙草車間通常較為空曠，工作人員就車間面積來說，密度較小，濕度的控制工作任務(wù)也是相對(duì)輕松。
綜上來說，我們可以看出，空調(diào)系統(tǒng)在煙草車間的生產(chǎn)過程中扮演著較為重要的角色，直接影響了煙草的生產(chǎn)量。煙草車間的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用，主要是應(yīng)用于控制溫度以及濕度，其中的溫度控制，聯(lián)合生產(chǎn)車間部分是需要供暖，部分是制冷，兩者一同進(jìn)行。
2 煙草車間的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用形式
2.1 煙草車間的空調(diào)方式的進(jìn)步歷程
煙草車間的空調(diào)方式隨著科技的進(jìn)步在不斷的發(fā)展，一開始的方法是通過噴淋室來進(jìn)行溫度、濕度控制，那些通過處理后的新鮮空氣以及回風(fēng)混合之后，在夏天的時(shí)候通過噴淋室來實(shí)施冷水噴灑，降溫、除去濕量;在冬天的時(shí)候則是通過循環(huán)水實(shí)施隔熱增加濕度、再冷卻空氣，這之后的混合風(fēng)通過升溫以及增加濕度，符合生產(chǎn)條件的時(shí)候再送到生產(chǎn)車間。如此的空調(diào)形式有益于讓空氣變得潔凈，然而因?yàn)槔渌w系采用的是開放式，冷水在不斷的重復(fù)利用之后，里面存在著很多的細(xì)菌，水的品質(zhì)變低，水的處理步驟非常繁雜，制冷的設(shè)備難以避免地會(huì)被污染得非常嚴(yán)重，制冷器材的功效也就會(huì)逐漸變低。之后的空調(diào)方式在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整以及完善，但[文秘站:]是，空調(diào)系統(tǒng)仍然還是有著很多的不足。
2.2 現(xiàn)今的煙草車間空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用形式
現(xiàn)在的煙草車間的空調(diào)系統(tǒng)主要使用一次回風(fēng)型全空氣系統(tǒng)一起處理了空氣后，再分別送到各個(gè)車間。冷氣源是集中的制冷設(shè)備站點(diǎn)，每個(gè)車間都配備空調(diào)箱。
2.2.1 冷熱源方式的空調(diào)系統(tǒng)。冷熱源方式的空調(diào)系統(tǒng)中的冷機(jī)主要是蒸汽漠化鋰吸收機(jī)以及離心式冷水機(jī)組這兩種。第一種的儀器不僅能夠在夏天合理降低電力損耗，也可以大幅度減少車間的噪音。第一種儀器在開始期間的投資較大，而第二種儀器也就是離心式冷水機(jī)組的一次投資較少，而且操作較為簡單、運(yùn)行穩(wěn)定、占地范圍小。冷熱源方式的空調(diào)系統(tǒng)中的熱源主要是蒸汽鍋爐提供的，是煙草車間里面十分重要的提供動(dòng)力的器材，也是煙草生產(chǎn)過程中消耗電量最多的設(shè)備。
2.2.2 水系統(tǒng)方式的空調(diào)系統(tǒng)。水系統(tǒng)方式的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用以某個(gè)煙草生產(chǎn)車間的情況舉例說明。水系統(tǒng)是一次泵體系當(dāng)中經(jīng)典的一個(gè)種類，水泵按照固定頻率運(yùn)行，在供回水管道系統(tǒng)中安裝了旁通管道，以此滿足管道輸入端水量的變動(dòng)。降溫用的水池用來凈化煙草，這種做法在實(shí)際的煙草生產(chǎn)過程中十分常見，這個(gè)水池和冷卻塔一同安裝在樓的頂部，如此一來可以充分利用高度的差距，來減少冷卻水泵的耗電量。
2.2.3 風(fēng)系統(tǒng)方式的空調(diào)系統(tǒng)�？照{(diào)系統(tǒng)在煙草車間的應(yīng)用過程中，我們?yōu)榱丝梢院芎玫卣瓶剀囬g的溫度以及濕度，需要采用溫濕度補(bǔ)償?shù)姆绞剑绱藚s會(huì)使得冷熱抵消，浪費(fèi)能源。所以，在風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)中，用蒸汽機(jī)作為再熱、加濕的工具。在這當(dāng)中的空調(diào)箱的主要利用點(diǎn)在于它的回風(fēng)通道較長，形成的阻力較大。在風(fēng)系統(tǒng)形式控制下的煙草車間需要經(jīng)過合理設(shè)計(jì)，讓能源得到充分的利用，不同的車間、不同的時(shí)間段所需要的空調(diào)調(diào)控方式是不同的，我們需要依據(jù)實(shí)際的需要來進(jìn)行溫濕度控制。
2.2.4 有待改進(jìn)之處。就我們目前掌握的相關(guān)資料顯示，煙草車間的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用當(dāng)中有著下面三項(xiàng)不到位的地方:
制冷設(shè)備基本上需要全年都處于工作狀態(tài)，有些負(fù)載情況下，功效比較低。
制冷和制熱效果相互影響。以下兩點(diǎn)較為突出:(1)空氣在經(jīng)過處理之后，到了露點(diǎn)的溫高水平，還需要再經(jīng)過加熱、增濕之后才會(huì)使用，如此冷卻之后再加熱，除濕之后再增加濕度造成了這種情況;(2)在生產(chǎn)的過程中會(huì)出現(xiàn)不同的車間在同時(shí)間需要制冷、制熱，如此一起制冷、制熱，會(huì)造成制冷和制熱效果相互影響。
對(duì)于自然冷源的利用率仍然很低。因?yàn)闊煵萆a(chǎn)期間，即使是在冬天，部分的車間也還需要制冷，也就是沒有充分利用自然冷源。
3 結(jié)語
煙草生產(chǎn)車間在不同的時(shí)間段、不同的車間內(nèi)所要進(jìn)行的空氣處理方式是不同的，基本上所有的車間都要求整個(gè)年度固定溫濕度來保證生產(chǎn)量。當(dāng)前的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用形式雖然各有優(yōu)勢(shì)，但是同時(shí)也需要不斷更新、完善，需要根據(jù)具體的煙草生產(chǎn)工藝、程序來進(jìn)行相應(yīng)的空氣處理。
參考文獻(xiàn)
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