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關(guān)于水利水電工程施工中導(dǎo)截流技術(shù)的研究的論文
1.前言
近年來,隨著混凝土在水利工程中的廣泛應(yīng)用,水利船閘工程儼然成為水利樞紐中的一個(gè)重要內(nèi)容,水利船閘工程的施工質(zhì)量對于水利樞紐能否安全、正常的運(yùn)作有著至關(guān)重要的影響。水利船閘工程中的混凝土主要特點(diǎn)有:高強(qiáng)度的混凝土設(shè)計(jì)、較多的水泥用量、較高的整體性要求、較多的結(jié)構(gòu)斷面配筋以及、較高的混凝土內(nèi)部溫度等等。我國船閘大量的建成,極大的豐富了我國的水利船閘工程。
2.水利船閘混凝土施工技術(shù)
2.1具體的施工方法。強(qiáng)度、耐久以及整體性是混凝土施工的具體要求,為此,水利船閘混凝土施工技術(shù)的方法主要有以下幾種:澆筑方法、混凝土振搗、表面養(yǎng)護(hù)、泌水處理等。
(1)澆筑方法。通過對澆筑面結(jié)構(gòu)的尺寸進(jìn)行分析,把需要進(jìn)行澆筑的范圍劃成6到8米不等的澆筑帶,同時(shí),用專一的輸送帶對每個(gè)澆筑帶進(jìn)行混凝土輸送,最好在輸送的同時(shí)能夠采用平行、分段、踏步推進(jìn)、連續(xù)薄層澆筑。施工時(shí)要擴(kuò)大混凝土的散熱面,避免因?yàn)闇囟葢?yīng)力的因素對混凝土造成裂縫。(2)混凝土振搗。為了提高混凝土的抗拉強(qiáng)度和密實(shí)度,通常在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)采用二次振搗的方法。在進(jìn)行振搗時(shí),需要布置兩道振動(dòng)器,該振動(dòng)器通常位于混凝土斜坡的前后方向。為了能夠上部混凝土更好的振搗,第一道振動(dòng)器置于混凝土的卸料處。為了確�；炷两Y(jié)構(gòu)的密實(shí)性、加強(qiáng)混凝土下部位置的振搗,一般會把第二道振動(dòng)器置于坡道位置低端三分之一處附近。(3)表面養(yǎng)護(hù)。為了保證混凝土表面和內(nèi)部之間的溫差不超過25度,并且溫度的降速低于1.5℃/d,通常會在混凝土表面采用灑水潤濕或者蓄熱保溫的方法進(jìn)行保養(yǎng)。如果是在高溫的夏季,每當(dāng)進(jìn)行一個(gè)澆筑層時(shí),必須在6個(gè)小時(shí)內(nèi)立即灑水養(yǎng)護(hù),通常情況下要至少持續(xù)28天左右;對于已完成的澆筑塊,在其外露的一側(cè)用塑料管灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù);對于分縫處側(cè)面和水平面則要由人工開展灑水作業(yè)進(jìn)行護(hù)理,時(shí)間直至下一次的澆筑停止。(4)泌水處理。在船閘水利工程施工中,絕大部分的泌水通過混凝土頂面預(yù)留的橫坡或者混凝土兩側(cè)的模板預(yù)留的排水孔流出。如果混凝土的坡腳接近頂端時(shí),則需改變其澆筑的方向,即從頂部返回進(jìn)行澆筑,在混凝土的坡面形成一個(gè)水坑,適時(shí)通過小型水泵將泌水排除。
2.2混凝土缺陷的質(zhì)量處理。混凝土缺陷的質(zhì)量的處理主要有以下幾個(gè)方面:外露管件頭和鋼筋頭的處理;裂縫的處理;掛簾和錯(cuò)臺的處理;表面氣泡、麻面以及蜂窩密集區(qū)的處理;孔洞和蜂窩的處理等等。同時(shí)處理時(shí)要根據(jù)不同地問題采用不同的處理方法,具體處理方法見表一:
表一 混凝土缺陷的質(zhì)量處理明細(xì)表
質(zhì)量缺陷 具體處理措施
外露管件頭和鋼筋頭的處理 首先,切除混凝土的表面的管件頭和鋼筋頭,采用的工具是砂輪;第二,將其研磨至低于表面10-20mm;第三,清洗,抹平,采用環(huán)氧膠泥,或者采用防銹材料涂抹管件頭和鋼筋頭的表面,采用與混凝土顏色相近的防銹顏色。值得注意的是,在進(jìn)行防銹材料涂刷時(shí),應(yīng)該在現(xiàn)場,選擇2-3種的環(huán)氧類材料或者油漆類材料進(jìn)行涂刷,選擇效果最好的材料作為其最終使用的材料。
裂縫的處理 應(yīng)該遵循灌槳、嵌縫、填充,表層涂噴以粘貼的順序?qū)α芽p進(jìn)行處理。
掛簾和錯(cuò)臺的處理 在經(jīng)過砂輪打磨以后,讓砂輪和四周的混凝土平整順滑的連接。同時(shí)高速水流的順?biāo)飨虻钠露鹊陀?:30,垂直流向的坡度小于1:10;低速水流的順?biāo)飨蚱露缺刃∮?:10,對于非過流面的坡度無太大要求,1比1即可,只要美觀就行。
表面氣泡、麻面以及蜂窩密集區(qū)的處理 若混凝土表面缺陷深度超過25mm時(shí),需要采用預(yù)縮砂漿對該表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)。若其缺陷深度不高于10mm時(shí),對于有美觀需求的外露面,可以鑿除缺陷或者打磨后使用丙乳砂槳修補(bǔ),注意顏色要和混凝土的顏色相接近;對美觀無任何要求的,在鑿除缺陷或者打磨后可用環(huán)氧砂漿直接修補(bǔ)。
若混凝土表面的缺陷超過1厘米時(shí),且沒有美觀的條件,則可直接用丙乳砂獎(jiǎng)或者環(huán)氧砂漿對表面進(jìn)行填補(bǔ);如果是有美觀需要的,則需采用預(yù)縮砂槳
孔洞和蜂窩的處理 將混凝土的四周切割成十分規(guī)則的形狀,打孔至混凝土十分密實(shí)的一面時(shí),采用分層回填的方式預(yù)縮砂漿。
2.3混凝土碳化處理。碳纖維加固是混凝土補(bǔ)強(qiáng)的一種新技術(shù),其工作原理是利用高彈性或高強(qiáng)度模量的連續(xù)碳纖維,單向排列成束,在結(jié)構(gòu)有裂縫的部位或者在結(jié)構(gòu)外表面受拉的部位,直接用專門的環(huán)氧樹脂膠粘貼環(huán)氧樹脂浸漬形成碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料片材,當(dāng)其固化后,片材與結(jié)構(gòu)形成一個(gè)統(tǒng)一的整體,共同承擔(dān)外力作用。
3.提高混凝土質(zhì)量的具體措施
3.1水泥的選擇。選擇合格的混凝土原材料——水泥,為保證水泥的質(zhì)量相對穩(wěn)定,應(yīng)該選擇較大的水泥生產(chǎn)廠家,采購時(shí)定點(diǎn)。
3.2適當(dāng)?shù)膿酵饧觿?合理控制水灰比。根據(jù)有關(guān)的設(shè)計(jì)要求,在混凝土拌合時(shí)添加合適的外加劑,如:防水劑、緩凝劑、減水劑、膨脹劑等,使得混凝土的和易性得到提高,有效的降低水泥用量,延長混凝土的初凝時(shí)間,同時(shí)水灰比不得高于0.55。
3.3嚴(yán)格控制骨料級配和含泥量。對骨料的級配應(yīng)該嚴(yán)格控制,碎石采用10.4mm連續(xù)級配,保證10.3級配占總含量的0.65,選擇中砂,其細(xì)度模數(shù)控制在2.380,同時(shí)控制砂、石含泥量,不得超過1%,嚴(yán)禁在工程中使用海砂,不得在骨料中添加有機(jī)質(zhì)雜物等。
3.4加強(qiáng)技術(shù)管理。第一,嚴(yán)格進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。指導(dǎo)施工的依據(jù)是施工方案和交底的要求,不得擅自更改,做到分工明確,責(zé)任到人。不得怠慢計(jì)量檢測工作,做好詳細(xì)、準(zhǔn)確的記錄。在澆筑過程中,采取有效的措施處理可能出現(xiàn)冷縫,不得怠工。第二,不得忽視對人員的技術(shù)管理。在進(jìn)行完技術(shù)交底后,方可進(jìn)行施工,在施工結(jié)束后及時(shí)的進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié),仔細(xì)分析出現(xiàn)在大體積混凝土施工中的問題,進(jìn)行討論研究,保證施工不出偏差。
4.結(jié)束語
隨著科技的進(jìn)步,我國的水利船閘工程技術(shù)已處于領(lǐng)先地位,發(fā)展前景十分光明。水利船閘工程技術(shù)向著新技術(shù)、新材料的發(fā)現(xiàn)發(fā)展,不斷創(chuàng)新思想,提高工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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