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橋面防水層施工技術(shù)總結(jié)論文
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摘 要：防水層必須具備足夠的封水性能，并要與橋面混凝土及瀝青混凝土之間都有較好的黏結(jié)強(qiáng)度以及抗剪強(qiáng)度，以適應(yīng)高速公路橋面快速行車的需要。
關(guān)鍵詞：橋面防水層；施工技術(shù)
橋面防水層設(shè)置在瀝青混凝土鋪裝層與橋面水泥混凝土鋪裝層之間，以保證橋面上的水不滲漏入混凝土結(jié)構(gòu)，腐蝕鋼筋并降低混凝土強(qiáng)度，從而確保橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。此外，防水層在低溫時要有較好的彈性和塑性，在高溫時要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在實(shí)際應(yīng)用中要有良好的抗老化能力。HUT-1改性瀝青橋面防水涂料能夠同時滿足以上多方面的要求。
1 HUT-1改性瀝青橋面防水層施工技術(shù)要求
(1)橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑2遍，第二道噴涂橋面防水涂料2~4遍，防水涂膜厚度平均不超過2 mm為宜。
(2)防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8～10年)。并能適應(yīng)高架橋動荷載抗壓、抗拉的特點(diǎn)，當(dāng)混凝土橋面板開裂≤2 mm時，防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。
(3)在環(huán)境條件-15℃～+90℃范圍內(nèi)仍能滿足第二條的要求。同時，在經(jīng)受瀝青層應(yīng)攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的黏結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的黏結(jié)力，層間抗剪強(qiáng)度25℃，≥1.5 MPa，35℃≥1 MPa。
(4)噴涂水泥混凝土表面防水劑，應(yīng)保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10 mm以上，提高混凝土抗?jié)B性>；0.2 MPa。
(5)防水涂層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的黏結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層黏結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，防水層黏結(jié)后不得夾有空氣層。
(6)防水層抗?jié)B要求應(yīng)在0.3 MPa以上。
(7)防水施工應(yīng)便于操作，滿足大橋工期安排的要求。
2 橋面防水層施工工序
2.1 橋面拉毛
為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪強(qiáng)度，混凝土橋面板要進(jìn)行拉毛處理。試驗(yàn)表明，混凝土表面是自然平整面，抗剪強(qiáng)度很難達(dá)到要求，經(jīng)過適當(dāng)拉毛處理后，防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和摩阻力都有很大提高。因此其抗剪強(qiáng)度均可超出規(guī)定要求，這樣就為路面車輛行駛后長時間內(nèi)不出現(xiàn)起皺、裂縫創(chuàng)造良好的條件。
橋面混凝土具體拉毛要求為：拉毛深度3 mm，寬度4 mm，相鄰拉毛凈距24 mm。
2.2 混凝土橋面清潔
(1)混凝土橋面拉毛處理后要保持橋面干凈，不得在橋面上拌合混凝土和砂漿。
(2)防撞墻澆注混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土撒落橋面上，萬一撒落應(yīng)及時清除掉。
(3)一般不允許運(yùn)送混凝土和砂漿的車子，從已拉毛處理過的混凝土橋面上通過，必須通過時，應(yīng)采取措施防止拋撒混凝土和漏漿。
(4)防撞墻折模后，應(yīng)徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的木模、鋼筋、鐵絲等雜物。
(5)在混凝土橋面上的施工機(jī)械，應(yīng)防止漏油，污染混凝土橋面。
2.3 噴涂橋面混凝土防水抗?jié)B劑
(1)在施工部位用自來水或清潔水沖洗表面浮灰，井噴灑足量的水使基層混凝土完全潤濕。
(2)待基層清洗濕潤后，表面無浮水時，噴涂防水劑于基層表面。當(dāng)防水劑滲入基層內(nèi)部，表面無明顯濕潤狀態(tài)時，在噴涂第二遍防水劑。
(3)噴涂第二遍防水劑后，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀察涂層蒸發(fā)情況。約2 h~3 h后，防水劑涂層將要干燥時(一面干飽和狀態(tài))，應(yīng)立即用噴霧器噴灑清水，以濕潤表面為準(zhǔn)，不宜過多，以免防水劑流失。這樣連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)24 h，即完成此道工序。
2.4 噴涂HUT-1改性瀝青橋面防水涂料
2.4.1 基層清理
噴涂橋面防水涂料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凹凸不平處，清除油污、垃圾等。然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。
2.4.2 噴涂橋面防水涂料
噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中摻加一定量的表面活性劑溶液進(jìn)行稀釋，以促使涂料滲入基層毛細(xì)孔隙以提高防水層的黏結(jié)強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。噴涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料涼干后才能噴涂。
2.4.3 局部涂刷
為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，有兩人執(zhí)擋布護(hù)住防撞墻，因此防撞墻底部防水層，是采取人工涂刷的。
3 橋面防水層施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
(1)基層處理要求平整、干燥。拉毛符合設(shè)計(jì)要求，表面無垃圾、浮漿、污漬。
(2)防水層寬度誤差在正負(fù)2 mm以內(nèi)。
(3)防水層黏貼牢固，表面平整，無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。
(4)防水層實(shí)干后7 d蓄水試驗(yàn)，水高5 cm~10 cm，蓄水時間不少于24 d，應(yīng)無滲漏。
4 施工注意事項(xiàng)
(1)涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。
(2)下雨時不能進(jìn)行防水層施工。
(3)施工過程中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層。
(4)防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實(shí)干后，可在其上開行10 t以下汽車，但不得在其上打彎、倒車、急剎車等。10 t以下貨車、鏟車、吊車等禁止通行。
實(shí)踐證明，通過設(shè)置HUT-1改性瀝青橋面防水層，能夠有效避免混凝土橋面滲漏水，從而保證了橋面結(jié)構(gòu)的使用壽命。
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