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尾礦庫壩體填筑試驗段施工研究論文
一、工程概況
華剛礦業(yè)公司（Sicomines）的尾礦庫是其在剛果（金）銅鈷礦項目建設中的一部分。尾礦庫是選冶廠尾礦料的堆積壩，位于廠區(qū)西南方向，距離廠區(qū)約4km,壩體自東向西呈U型布置。壩體下游（東側(cè)）是POTOPOTO河，壩體填料距壩體K1+460m處1.7km.尾礦庫采用上游式堆壩工藝，初期壩標高1411.0m,最終堆積壩高程1441m,庫區(qū)面積187萬m2,庫容量4430萬m3,壩軸線總長1800m,碾壓均質(zhì)土石壩，采用復合土工布膜全庫壩防滲。
二、壩體填筑試驗段施工目的
1 確定混合料的運輸方法以及運輸車輛配置。
2 確定混合料的攤鋪方式以及確定碾壓機具的組合，碾壓順序，碾壓時間碾壓速度及碾壓遍數(shù)。
3 施工過程中確定混合料攤鋪的松鋪系數(shù)。
4 制定質(zhì)量保證具體措施。
5 制定合理的施工方案及技術交底。
三、施工布置
1 施工用水。本工程用水是在選冶廠附件的回水池，距離現(xiàn)場3km,主要是用于路面防塵，壩體取料含水率調(diào)節(jié)及鋪料粘結(jié)層噴灑，靠水泵抽取，灑水車運輸。
2 施工道路。尾礦壩道路以原道路為基礎，對原道路加以改建作為壩區(qū)填筑及排水管涵施工道路。
3 填筑材料來源。本工程使用的壩體填料-采礦剝離碎石土，距壩體K1+460m處1.7km,此填料料堆距本試驗段約2km,有施工便道與本試驗段相通，且路況良好。
4 試驗段施工時間。2014年5月15日至5月21日進行了試驗段的填筑、碾壓。
四、施工資源配置
1 機械設備配置。主要機械設備配置表見表1.
2 人員配置。根據(jù)本工程施工特點，人員配置見表2.
五、質(zhì)量保證措施
根據(jù)工程地形條件及土石方填筑施工特點，為確保填筑施工質(zhì)量，現(xiàn)場采取了以下質(zhì)量保證措施：
1 嚴格按照設計圖紙，變更通知，監(jiān)理工程師指示及相關技術規(guī)范進行施工。
2 采用先進的GPS測量儀放線，嚴格控制填筑邊線和壩體輪廓尺寸。
3 嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理批準的碾壓工藝參數(shù)進行填筑施工。
4 配備足夠的專業(yè)人員及先進的設備，嚴格控制壩體填料的分層厚度，含水率及碾壓遍數(shù)和施工工序進行施工。
5 碾壓施工過程中嚴格按照規(guī)范或監(jiān)理的指示進行，分組取樣試驗分析，做到不合格材料不上壩，下層料不合格不進行上層料的施工。
6 各料場及各裝載車輛應掛設醒目的標牌，并專人指揮并防止不同種類的物料混雜和污染。
7 施工后壩體邊坡應平整，順直，潔凈，均勻，美觀，不得有反坡、陡坎、尖角等，坡面雜物及松動石塊必須清除或處理。
8 對填筑的全過程實行全面管理，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，確保施工質(zhì)量。
六、安全保證措施
根據(jù)本工程實際情況及土石方填筑施工特點，為保證施工安全順利進行，現(xiàn)場采取以下安全保證措施。
1 嚴格按照有關操作規(guī)程、技術規(guī)范、通知及監(jiān)理工程師指示組織施工。
2 對從事機械駕駛的操作手進行培訓，經(jīng)考核合格后方可持證上崗。
3 填筑工序的施工，嚴格遵守安全操作規(guī)程和技術規(guī)范，嚴禁違章違規(guī)施工。
4 在整個施工過程中，由經(jīng)驗豐富的安全檢查人員隨時對各施工機械車輛狀況進行檢查監(jiān)督，嚴禁機械帶病作業(yè)，對各種事故隱患提前消除，防患于未然，將各種施工隱患消除在萌芽狀態(tài)中。
5 對施工全過程嚴格安全管理，杜絕安全事故發(fā)生，確保施工安全。
七、試驗段填筑
1 壩體填筑要求
壩體填料含水率控制在最佳含水率的±2%以內(nèi)，碾壓時填料含水率控制在最佳含水率的±2%以內(nèi)。壩體填筑料最佳含水率9.7%,最大干密度2.044g/cm3,壓實度≥96%或者用K30檢測地基系數(shù)≥180MPa/m.
2 壩體填筑試驗段里程
本試驗段里程為K1+660-K1+760,試驗段壩基基槽清理完畢后，按照碾壓方案進行基礎回填碾壓試驗。
3 試驗段填筑施工方案
3.1 場地清理：清理進入角礫層內(nèi)0.5m以上。清基完畢后，平地機平整基底，壓路機碾壓2遍，基底承載力大于設計140MPa.
3.2 基面驗收：會同甲方，監(jiān)理工程師對壩體基面進行驗收，并做好相關記錄。
3.3 填料含水率檢測：根據(jù)試驗室對填料的試驗結(jié)果，填料的含水率普遍較高，個別填料含水率超過15%,現(xiàn)場需采取晾曬的方式調(diào)整填料含水率，使其接近最佳含水率。
3.4 裝料：采用挖掘機或裝載機裝料，自卸車進行運輸，嚴格控制不合格料進入。
3.5 卸料：采用后退法卸料，根據(jù)試驗層厚劃定卸料方格，保證卸料均勻。
3.6 鋪料：采用推土機/平地機平料，人工配合找平，保證填筑層厚度符合各試驗層厚度要求。
3.7 松鋪厚度控制方法（1）沿軸線方向每20m取一斷面，每斷面布設4個控制點。（2）鋪料前，利用GPS定控制點位置并用白灰標記，水準儀進行控制點高程測量。（3）推土機粗平后，再次用GPS定出控制點位置，按照試驗松鋪厚度計算控制點高程，水準儀抄平，白灰標記，平地機精平至標記高程，復測松鋪層厚無誤后進行碾壓試驗，壓實度達到設計壓實度（96%）后，對控制點高程測量，計算壓實后厚度及松鋪系數(shù)。
3.8 碾壓方案：根據(jù)風化料的物理特性，本試驗段按松鋪厚度40cm/層、45cm/層、50cm/層；設置3種不同層厚方案進行碾壓試驗。
�。�1）厚度為40cm層風化料填筑試驗碾壓，先靜壓1遍，弱震碾壓1遍；再強震碾壓2遍；最后弱震碾壓1遍，靜壓1遍找平（碾壓來回為一遍）。振動碾壓在專人指揮下進行碾壓，擬采用前進、后退全振動的方式，采用進退錯距法碾壓，碾跡搭壓寬度應大于1/3輪寬，要求振動碾壓平直，穩(wěn)定，行車速度控制在2.0km/h內(nèi)，靜壓一遍后，應即時對缺料部位，人工補料找平。碾壓結(jié)束后，現(xiàn)場采用灌沙法檢測壓實度和K30檢測地基系數(shù)，達到壓實度的設計要求（壓實度要求不小于96%），K30檢測地基系數(shù)要求不小于180MPa/m,則結(jié)束本方案碾壓試驗。
（2）厚度為45cm第一層試驗碾壓。若檢測結(jié)果達不到壓實度設計要求，再重復強震碾壓1遍，直到壓實度滿足設計要求，厚度為45cm風化料填筑試驗碾壓與厚度為40cm層風化料填筑試驗碾壓程序相同，碾壓結(jié)束后，現(xiàn)場檢測壓實度，若可達到壓實度的設計要求，轉(zhuǎn)入下一方案。
�。�3）厚度為50cm第一層試驗碾壓，若壓實度不能達到設計要求，再重復以上程序。若某層在靜壓1遍，弱震碾壓1遍；強震碾壓4遍；弱震碾壓1遍，靜壓1遍找平后仍達不到設計規(guī)定的壓實度，則說明該層的松鋪厚度過厚，需減少松鋪厚度再壓實，并放棄該層厚填筑碾壓試驗。取其在靜壓1遍，弱震碾壓1遍；強震碾壓不超過4遍；弱震碾壓1遍，靜壓1遍找平后達到設計壓實度的最大層厚為最佳松鋪厚度。
�。�4）試驗段完成后，分析試驗結(jié)果，撰寫壩體填筑試驗段成果報告。
3.9 現(xiàn)場檢測：碾壓完畢后，由試驗室進行壓實度檢測，取樣數(shù)量應符合下列要求：
�。�1）每次檢測的施工作業(yè)面不宜過小，機械填筑時不宜小于600m2.
�。�2）每次取樣數(shù)量：自檢時可控制在每填筑量100m3~150m3取樣1個，抽檢量可為自檢量的1/3,但至少應有3點。
（3）特別狹長的作業(yè)面，取樣時可按20m~30m一段取樣1點。
�。�4）若作業(yè)面或局部返工部按照填筑量計算取樣數(shù)量不足3點時，取樣3點。
3.10 填筑鋪料前，對上一填筑層頂面進行隱蔽驗收，要求填筑面不能有虛土層，干松土，彈簧土，剪刀破壞，光面等不良現(xiàn)象，并灑水潤濕，驗收后2小時內(nèi)不能開始施工的，施工前另行驗收，施工過程中填筑前隨時保持填筑面濕潤并不受破壞。
八、試驗成果報告
1 現(xiàn)場檢驗報告，40cm厚試驗層碾壓方案試驗結(jié)果見表1:即40cm厚試驗層按照先靜壓1遍，弱震碾壓1遍；再強震碾壓4遍；最后弱震碾壓1遍，靜壓1遍找平（碾壓來回為一遍）的試驗方案能夠滿足壩體填筑壓實設計要求，此方案可行。
2 根據(jù)現(xiàn)場檢驗報告，45cm厚試驗層碾壓方案試驗結(jié)果見表2.即45cm厚試驗層按照先靜壓1遍，弱震碾壓1遍；再強震碾壓6遍；最后弱震碾壓1遍，靜壓1遍找平（碾壓來回為一遍）的試驗方案才能夠滿足壩體填筑壓實設計要求，此方案強震次數(shù)為6遍，比較40cm試驗層的4次強震方案，明顯不經(jīng)濟，故舍棄此方案。并放棄50cm試驗層的試驗工作。
結(jié)論
綜合以上試驗結(jié)果分析，壩體填筑碾壓方案為：每層松鋪厚度為40cm,碾壓使用26噸DANAPAC單鋼輪壓路機，按照先靜壓1遍，弱震碾壓1遍；再強震碾壓4遍；最后弱震碾壓1遍，靜壓1遍找平（碾壓來回為一遍），壓實度≥96%,K30檢測地基系數(shù)≥180MPa/m,松鋪系數(shù)控制在1.20.
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