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以科學(xué)發(fā)展觀推動海洋氣象服務(wù)情況調(diào)研分析

時間:2023-05-06 15:35:06 論文范文 我要投稿
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以科學(xué)發(fā)展觀推動海洋氣象服務(wù)情況調(diào)研分析

以科學(xué)發(fā)展觀推動海洋氣象服務(wù)情況調(diào)研分析

以科學(xué)發(fā)展觀推動海洋氣象服務(wù)情況調(diào)研分析

為貫徹落實學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,緊緊圍繞“20xx年傾力打造交通氣象、海洋氣象、城市氣象、能源氣象和農(nóng)業(yè)氣象等具有**特色的五大氣象服務(wù)品牌”的省局重點工作目標(biāo),20xx年4月13日至14日,**市氣象局范德新副局長帶領(lǐng)業(yè)務(wù)處、裝備中心、氣象臺和執(zhí)法大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人赴啟東(呂泗)和如東縣進(jìn)行了學(xué)習(xí)調(diào)研。調(diào)研組通過座談和現(xiàn)場參觀等方式,對**市海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展?fàn)顩r有了進(jìn)一步的了解,對**海洋氣象服務(wù)的現(xiàn)狀、服務(wù)需求以及發(fā)展方向也有了進(jìn)一步的認(rèn)識,現(xiàn)針對**市海洋氣象服務(wù)情況報告如下。

一、**市海洋地理特征、漁業(yè)生產(chǎn)和港口開發(fā)等基本情況

1.地理特征。**東瀕黃海、南臨長江,地處北緯31°41’~32°43’、東經(jīng)120°12’~121°55’之間,海岸線北起海安老壩港、南至長江入?诘膯|圓陀角,涉及全市5個縣(市)、26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全長206公里。其中,如東海岸線106公里,啟東海岸線77.5公里;海岸帶面積1.3萬平方公里,灘涂面積2100平方公里(21萬公頃)。

2.漁業(yè)生產(chǎn)。**是我國沿海地區(qū)資源最豐富的地區(qū)之一。由于長江在此入海,**沿海海水營養(yǎng)豐富、有機(jī)物多,為魚、蝦、貝類等提供了充足餌料,給沿海水產(chǎn)動、植物的生長繁殖提供了優(yōu)越條件,漁業(yè)資源十分豐富,近海魚類約130多種,多獲性魚類75種,優(yōu)勢種有7~8種。其中灘涂貝類資源居全省沿海各市之首,文蛤、四角蛤、青蛤、西施舌、竹蟶、毛蚶、泥螺等優(yōu)勢品種蘊(yùn)藏量豐富。近年來,全市海水養(yǎng)殖面積達(dá)到105萬畝,年產(chǎn)量達(dá)到18萬噸,其中貝類產(chǎn)量達(dá)到16.6萬噸,文蛤出口量占到全國的80%以上。

灘涂養(yǎng)殖和海洋捕撈是**海洋經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。**沿海是亞洲最大的現(xiàn)代化紫菜育苗基地,也是全國最大的條斑紫菜養(yǎng)殖基地,紫菜養(yǎng)殖面積達(dá)20多萬畝,年產(chǎn)條斑紫菜約14億張,養(yǎng)殖與加工總量均占全國紫菜總產(chǎn)量的三分之二以上。呂泗漁場是全國四大漁場,世界九大漁場之一。雖然,隨著近幾年全市海洋捕撈轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)工作的推進(jìn),**海洋捕撈業(yè)受到一定的影響,但規(guī)模仍然保持。目前,全市投產(chǎn)捕撈漁船近4000艘,其中遠(yuǎn)海作業(yè)船只1000多條,海洋捕撈年產(chǎn)量近40萬噸,占全省的一半左右。

3.港口開發(fā)。近年來,**在新一輪沿海開發(fā)過程中,更加注重以大港口建設(shè)、大項目帶動來促進(jìn)開發(fā)。在深水海港的建設(shè)上,**加快洋口港碼頭、陸島通道、人工島、臨港工業(yè)區(qū)四大基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)。在重大項目的建設(shè)上,全力推進(jìn)lng接收站和燃?xì)廨啓C(jī)電廠、大唐電廠等項目。以重大項目特別是重特大項目為龍頭,重點發(fā)展綠色能源、石化、冶金、物流四大支柱特色產(chǎn)業(yè),用大項目推進(jìn)大開發(fā)。先后有洋口港工業(yè)區(qū)、呂四海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兩大臨港工業(yè)區(qū)和啟東、海門、通州濱海工業(yè)區(qū)陸續(xù)開始開發(fā)建設(shè)。

二、**市海洋氣象服務(wù)的基本情況

1.初步形成了海洋氣象服務(wù)的新體制

目前**市海洋氣象服務(wù)初步形成了政府主導(dǎo)和部門聯(lián)動的新體制,市氣象臺與各縣(市)氣象局將災(zāi)害性天氣預(yù)報通過電話、手機(jī)短信、傳真、政府辦公網(wǎng)等手段傳到各級政府、海洋漁業(yè)局、海事局等部門,氣象局和各相關(guān)部門依據(jù)各自管理職能將災(zāi)害性天氣信息通過各自的發(fā)布系統(tǒng)逐級傳給漁民、海洋作業(yè)人員及沿海周圍的作業(yè)人員,收到災(zāi)害信息的人員按要求預(yù)先采取防范措施,盡量減低災(zāi)害損失和確保生命財產(chǎn)安全。

**市氣象局與海事局簽訂共建協(xié)議書,聯(lián)合打造水上平安**,通過整合雙方優(yōu)勢資源,充分利用已有的高科技通訊手段,為保障平安海洋提供氣象科技服務(wù)支撐。

此外,20xx年6月,市應(yīng)急辦發(fā)布“進(jìn)一步規(guī)范沿海大風(fēng)警報發(fā)布的通知”規(guī)范沿海、沿江大風(fēng)警報的發(fā)布。市氣象局先后制定了“手機(jī)終端預(yù)警服務(wù)可行性方案”、“海洋防災(zāi)減災(zāi)預(yù)警服務(wù)方案”等,通過這些機(jī)制和方案的建設(shè),全面提升**抗擊氣象災(zāi)害的能力,提高了組織指揮水平,為更好的開展海洋服務(wù)提供了保障。

2.加大投入,逐步完善海洋氣象監(jiān)測和信息發(fā)布平臺

近年來,在市委、市政府和省氣象局的大力支持和幫助下,**努力加大沿海氣象設(shè)施投入。20xx年,如東率先建成沿海測風(fēng)站;20xx年,針對灘涂養(yǎng)殖事故頻發(fā)的情況,組建“如東縣海洋預(yù)警預(yù)報服務(wù)系統(tǒng)”在如東的海岸線上建立3個灘涂人工測潮點,租用漁民船只,固定地點,雇傭漁民每天2次通報潮水到灘時間與上漲高度。

20xx年,****港洋口港區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與中石油**lng項目部、**洋通開發(fā)投資有限公司共同投資近400萬元,在洋口港區(qū)近海設(shè)置海洋水文氣象監(jiān)測浮標(biāo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對災(zāi)害性天氣進(jìn)行監(jiān)測及預(yù)警,為港口工程建設(shè)提供了有力的設(shè)計依據(jù),同時也為港口航道船舶提供了安

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全保障。

20xx年11月19日,**海洋氣象預(yù)警信息發(fā)布中心(呂四大功率電臺)在啟東市呂四港鎮(zhèn)呂北村開工奠基,該項目得到了國家工信部無管局、**省氣象局、**省無管局、**市政府和啟東市政府的支持和幫助。此舉標(biāo)志著我市將結(jié)束一直沒有專用海洋氣象預(yù)警信息發(fā)布平臺的歷史。中心建成后,海上作業(yè)船只和灘涂養(yǎng)殖用戶將能全天候獲取實時海洋氣象信息,海上安全生產(chǎn)將得到重要的基礎(chǔ)性保障。

20xx年我市還完成了氣象“三個一”平臺的建設(shè),全市共布設(shè)136個自動站、126個電子顯示屏,氣象興農(nóng)網(wǎng)的服務(wù)終端延伸到每個鄉(xiāng)鎮(zhèn),農(nóng)村氣象聯(lián)絡(luò)員深入至每個村。此外,**還將建設(shè)6個觀測風(fēng)塔,遍布沿海區(qū)域。一個以海洋氣象臺為中心,由沿海加密自動氣象站、風(fēng)能梯度觀測站、海洋浮標(biāo)站等組成海洋氣象信息監(jiān)測網(wǎng)正逐步建立起來。進(jìn)一步加強(qiáng)的中小尺度天氣系統(tǒng)的監(jiān)測,對不斷提高天氣預(yù)報的精細(xì)化水平起到越來越大的作用。

3.加強(qiáng)科研,努力提高海洋氣象預(yù)報服務(wù)水平

自我市提出“海上**”的發(fā)展戰(zhàn)略之后,為配合市政府做好沿海開發(fā)和沿海經(jīng)濟(jì)建設(shè),**市氣象部門積極開展各類海洋氣象服務(wù),減少氣象災(zāi)害造成的海難事故損失,服務(wù)于沿海施工建設(shè),研制開發(fā)特色的專業(yè)氣象服務(wù),為發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。

如東縣條斑紫菜養(yǎng)殖面積達(dá)16萬畝,占**省紫菜養(yǎng)殖面積的50%以上,占世界出口量的15%。紫菜養(yǎng)殖的全生育期均與海況和氣象條件有著密切的關(guān)系,特別是氣象條件影響最大。如東研發(fā)了紫菜各個生育期氣象條件的提示預(yù)報指標(biāo)。例如紫菜采苗期的海水溫度必須低于23℃,相當(dāng)于日平均氣溫低于20℃;又比如紫菜苗生長期的適宜水溫為15~20℃,相當(dāng)于日平均氣溫17℃,如果出現(xiàn)連續(xù)三天以上日平均氣溫≥17℃,必須采取冷藏措施,否則將發(fā)生爛苗。再比如紫菜收獲期不能出現(xiàn)8級以上大風(fēng),如果預(yù)報有8級以上大風(fēng),必須采取提前收割措施,否則大風(fēng)大浪將沖走紫菜,造成產(chǎn)量的直接損失。近幾年來這項預(yù)報服務(wù),保障了許多企業(yè)的利益,帶來了明顯的社會效益。

另外,在紫菜養(yǎng)殖繁忙季節(jié),如東沿海灘涂上每天有4~5萬人作業(yè),常發(fā)生群死海灘事故。因此,海上安全生產(chǎn)是各級政府和各級領(lǐng)導(dǎo)常抓不懈的工作重點。如東局把海上安全服務(wù)工作前移到沿海灘涂,20xx年,如東局針對灘涂養(yǎng)殖事故頻發(fā)的情況,在縣政府的關(guān)心與支持下,在全市率先組建“如東縣海洋預(yù)警預(yù)報服務(wù)系統(tǒng)”在106公里的海岸線上建立了3個灘涂人工測潮點,并科研開發(fā)了如東沿海潮水到灘預(yù)報技術(shù)。通過電子顯示屏向沿海7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要閘口、縣政府、縣海洋與漁業(yè)局、縣水務(wù)局等相關(guān)部門及時發(fā)布海洋與氣象預(yù)報信息,預(yù)報內(nèi)容包括潮汐、潮水到達(dá)紫菜養(yǎng)殖區(qū)的時間、海溫、海浪和海上風(fēng)力等級趨勢預(yù)報?h領(lǐng)導(dǎo)對海洋預(yù)警預(yù)報服務(wù)給予充分肯定。

海上圍墾是洋口港建設(shè)初期的一項重大工程。海上圍墾施工,要求潮位低、海面風(fēng)力小于6級,不得出現(xiàn)與海岸線走向成正交的東北風(fēng)向,否則,遇上大風(fēng)大浪,將沖走泥沙而缺口。所以說海上圍墾施工是人與大自然搏斗的過程,更確切的說是依據(jù)海洋與氣象變化而決策施工措施。如東局為此進(jìn)行專題科研,在先后六次大的海上圍墾施工期間,每天為其提供未來3~5天內(nèi)的逐日潮位和天氣預(yù)報;在閉攏口的關(guān)鍵時期每三個小時提供一次精細(xì)化的海洋與氣象預(yù)報,領(lǐng)導(dǎo)和預(yù)報人員親臨現(xiàn)場服務(wù);為指揮部重大施工決策進(jìn)行海洋與氣象條件論證等服務(wù),保障了項目的如期進(jìn)展。同樣,在接岸引堤、黃海大橋、接島引堤和人工島等洋口港重大項目施工建設(shè)過程中,如東縣氣象局都提供了準(zhǔn)確細(xì)致的氣象服務(wù)。經(jīng)過5年多的開發(fā)建設(shè),20xx年洋口港的建設(shè)目前已進(jìn)入尾聲,創(chuàng)下了在復(fù)雜的施工環(huán)境下人員零傷亡、環(huán)境零污染、水上交通零事故的“三零”紀(jì)錄,**氣象服務(wù)部門為此優(yōu)異成績做出了突出貢獻(xiàn)。

三、目前**市海洋氣象服務(wù)存在的不足

1.部門聯(lián)動需要進(jìn)一步落到實處。雖然目前初步形成了政府主導(dǎo)和部門聯(lián)動的新體制,部門間相互簽訂了合作協(xié)議,但確實落到實處還存在一定的差距,如信息資料的實時共享就是一個突出的問題,海洋漁業(yè)部門對漁船的實時監(jiān)控數(shù)據(jù)和灘涂養(yǎng)殖的相關(guān)資料也未與氣象部門共享。

2.海洋氣象觀測體系需進(jìn)一步完善。目前氣象部門在**市沿海僅建設(shè)了9個區(qū)域自動氣象觀測站、1個海洋浮標(biāo)站,相對于滿足**15米等深線以內(nèi)淺海面積800萬畝的海洋氣象觀測就顯得捉襟見肘,既不能完全得到**市海洋實況氣象資料。也不能準(zhǔn)確描述**市海洋區(qū)域內(nèi)天氣事件的發(fā)生發(fā)展規(guī)律,更不能對海洋天氣預(yù)報進(jìn)行訂正檢驗。

3.海洋天氣預(yù)報的針對性需要進(jìn)一步提高。目前氣象部門所做的海洋天氣預(yù)報,海洋災(zāi)害性天氣預(yù)報和災(zāi)害性天氣預(yù)警信號等針對性不強(qiáng),不能滿足用戶的要求,需要進(jìn)一步改進(jìn)。

四、打造**特色海洋氣象服務(wù)品牌的建議

我市海岸線長達(dá)206公里,海岸帶1.3平方公里,灘涂面積2100平方公里(21萬公頃),豐富的海洋資源帶動了沿海經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,但臺風(fēng)、風(fēng)暴潮等海洋氣象災(zāi)害對沿海地區(qū)每年都造成不同程度的損失。因此,這就要求我們進(jìn)一步了解**海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展對氣象工作提出的新需求,根據(jù)需求建設(shè)**海洋立體氣象觀測體系,及時、有效的提供針對性的海洋天氣預(yù)警預(yù)報服務(wù),減少海洋氣象災(zāi)害造成的損失,著力打造具有**特色的海洋氣象服務(wù)品牌。

1.進(jìn)一步了解**海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展對氣象工作提出的新需求。通過本次調(diào)研發(fā)現(xiàn),不同部門對海洋氣象服務(wù)的要求不盡相同,如**沿海養(yǎng)殖對海溫、海浪和大風(fēng)較為敏感,也非常重視;而**海洋區(qū)域內(nèi)的近海海上運輸和海上捕撈,對海上中短期以及臨近的大風(fēng)預(yù)報非常關(guān)心,但對晴雨和溫度的預(yù)報卻要求較低。所以必須認(rèn)真細(xì)致的了解**海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展各項工作對我們提出的新需求,以需求為牽引, 帶動和促進(jìn)海洋氣象服務(wù)的發(fā)展。

2.建立和完善立體海洋氣象探測體系。根據(jù)**海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和制作精細(xì)化海洋氣象服務(wù)的要求,科學(xué)規(guī)劃近海岸自動氣象站、氣象浮標(biāo)站、驗潮站、風(fēng)廓線雷達(dá)、移動氣象觀測站等觀測項目的建設(shè),構(gòu)成立體海洋氣象探測體系。同時建立安全、快捷的觀測信息采集、處理及傳輸系統(tǒng)。為做好海洋氣象服務(wù)工作奠定基礎(chǔ)。

3.提高海洋氣象預(yù)報的精細(xì)化水平,建立海洋災(zāi)害性天氣預(yù)報預(yù)警平臺。充分發(fā)揮省、市氣象臺的科技帶頭作用,通過發(fā)展海洋天氣數(shù)值預(yù)報模式和風(fēng)暴潮數(shù)值預(yù)報模式,利用立體海洋氣象探測體系獲取的觀測資料,探索近海陸地-海洋-大氣相互作用機(jī)制和天氣系統(tǒng)演變的精細(xì)化過程,提高海洋氣象預(yù)報的精細(xì)化水平,建立適合發(fā)展要求的海洋災(zāi)害性天氣預(yù)報預(yù)警平臺。

4.提升海洋氣象預(yù)報預(yù)警的發(fā)布能力,建立海洋災(zāi)害性天氣預(yù)報發(fā)布和服務(wù)平臺。通過本次調(diào)研發(fā)現(xiàn)**市各海洋管理部門的海上通訊和服務(wù)能力參差不齊,不能完全滿足不了海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,我們應(yīng)加強(qiáng)與**海事局和**海洋與漁業(yè)局的合作,全面推廣應(yīng)用**海洋氣象信息警報系統(tǒng),提升海洋氣象預(yù)報預(yù)警的發(fā)布能力,共同搭建海洋災(zāi)害性天氣預(yù)報發(fā)布和救援服務(wù)平臺,為海上航運、漁業(yè)生產(chǎn)安全提供優(yōu)質(zhì)、便捷的氣象服務(wù)。

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