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報關員年度工作總結(jié)范文
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的報關員年度工作總結(jié)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
報關員年度工作總結(jié)范文1
轉(zhuǎn)眼，今年為布衣港項目已拼搏7個月整了，回想一下剛剛和團隊小伙伴兒們一起走過的200多個日日夜夜，感悟良多。這7個月中，我主要以團隊唯一的產(chǎn)品經(jīng)理及產(chǎn)品部部門負責人的身份參與其中，后期同時也擔當了團隊唯一項目經(jīng)理的角色。由此，團隊管理中難免會有各種優(yōu)與劣，也或多或少影響到了項目的發(fā)展及團隊的建設。下面一一展開。
在展開之前一定要說幾個感謝：感謝集團和舒總果斷給與了我這個難得的人生機遇!感謝各部門給與的積極配合和包容!感謝團隊給與的理解和信心!
一、產(chǎn)品演進
作為一個年內(nèi)新誕生的B2B網(wǎng)站，產(chǎn)品建設初期也許只是在行業(yè)方向跟進的基礎上進行創(chuàng)新，但其細枝末節(jié)的用戶體驗可能是運營取勝的關鍵之一。正所謂細節(jié)決定成敗。在此項目之前，我主要從事用戶體驗設計相關工作，因此這種血液一直流淌在我的血管里，深感其已深遠影響了布衣港項目的演進。由此帶來的'益處良多，在此就不再贅述，但是帶來的后果也很凸顯——導致本來就比重失衡的技術(shù)部壓力重重。這也是我值得反省的地方。舒總也因此多次提醒我：產(chǎn)品和項目負責人都要“看米下鍋”。
總體來說，今年產(chǎn)品演進成績單，我給自己的總分是75分。分解來說運營中心沒能快速細化出來、移動端網(wǎng)站和店鋪裝修沒把好關、資金流水經(jīng)驗不足、網(wǎng)站首頁沒能平衡全公司各部門的需求。當然，自己非常滿意的有個人中心、商品搜索結(jié)果及類目頁、較滿意的是商品詳情頁。
值得繼續(xù)發(fā)揚光大的好經(jīng)驗是：廣泛深入調(diào)研、獨立思考、細致入微、抓大放小、創(chuàng)新需求表達的技術(shù)實現(xiàn)、創(chuàng)新產(chǎn)品邏輯。
教訓也有很重要的一點：在產(chǎn)品發(fā)展上，今后我需要多多耐心聽取各部門的意見建議，思考他們的出發(fā)點，盡力平衡各部門需求，讓整站有個大局觀，各業(yè)務有序開展。
二、項目管理
項目管理是臨危受命，在此團隊是我的副業(yè)。只是舒總信任我給了我這個權(quán)責，也謝謝團隊的鼓勵。沒有大家的幫助，我也難以在項目管理中取得快速進步。
項目管理成績單上，我給自己的總分是59分。
項目管理是我的薄弱環(huán)節(jié)，我需要加強的是：繼續(xù)探清所有技術(shù)人員的能力及個性差異，以便能給他們的主管推薦合理的任務計劃，同時也能有較理想的績效考核標準。
溝通是產(chǎn)品經(jīng)理的必殺技，同時也是項目經(jīng)理不可或缺的能力。我不管站在那個身份上，都必須得加強自己的溝通能力，特別是跨部門溝通協(xié)調(diào)能力。
另外，我有個年度自我成長計劃，希望在項目管理上取得長足的進步：準備系統(tǒng)地學習項目管理知識，然后考取PMP資格證書。在服務于項目的同時也努力提高自身。當然，對于項目來說，會更嚴謹而科學地控制人財物資源的配置，為公司節(jié)省資源提高效能。
三、團隊建設
產(chǎn)品部前半程只有我一個人，后半程多了一名成員，現(xiàn)在合計2人。在明年，計劃再新增2名成員(1名專攻移動端產(chǎn)品、1名協(xié)助項目管理)，實際核準可以新增1名成員(綜合原計劃的兩項獨立技能)。
除了自我管理之外，此次新增的1名成員，我確實沒有盡到一個合格的領導的義務。主要原因在于，我的從業(yè)經(jīng)歷中從未正式帶過下屬，此次我也是摸著石頭過河，和下屬一起進步。
總結(jié)我的初次團隊建設經(jīng)驗是，經(jīng)常與其溝通，一切圍繞工作需要，例如：工作氛圍、職業(yè)技能、心態(tài)調(diào)整、時間管理、職業(yè)素養(yǎng)、信心給與……
四、自我實現(xiàn)
以上一、二、三之和，可以簡單地理解為自我實現(xiàn)的基礎部分(表現(xiàn)層)。衍生部分主要為個人性格與認知的成長(架構(gòu)層)。已經(jīng)三十歲了，必須要考慮自身處理事情的成熟與穩(wěn)重了，不能再輕狂浮躁。用舒總的話說就是會毀了自己的前途，如果性格調(diào)整得當，將是“不可多得的人才”。
我希望在明年用我的行動來為舒總爭光，讓舒總走在哪兒都自信滿滿地說：我們布衣港有的是人才!當然更重要的是，“人才”需要成為布衣港強勢爭奪市場的強勁動力!
唯有奮斗不已，方能生生不息。我相信，我一定能做到!
報關員年度工作總結(jié)范文2
一、現(xiàn)場人員
1、早上到海關把報關資料拉號。
2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。
3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行。
4、等拿到提單看是放行還是查驗。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關放行。有問題回海關待處理。
5、到科思達拉后置聯(lián)。也就是進口付匯聯(lián)。（這是進口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船！最后拉的是出口收匯聯(lián)）
二、辦公室人員
把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關單。然后預錄入。等海關放單后拉出來。最后把拉出來的報關單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場！
個人評估：
客觀的說，報關員的工資不高，特別是作為報關這一報關員職業(yè)，其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認為做報關真的是沒有很好的前景。
本人從事報關業(yè)務，一直在這行索，也走了很多地方，（珠海、東莞、深圳），前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報關（美資、日資、韓資及美日合資）。這期間也招聘過不少的報關員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了（可能有些人會覺的不高興），但事實確實如此。
其原因主要是由于報關員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗的報關員文化水平又相對較低，而很多大學畢業(yè)的人雖然有報關員證卻沒有相應的經(jīng)驗。其實我說的經(jīng)驗并不僅僅限于單純的進出口報關、報檢，還包括你對企業(yè)內(nèi)部的.業(yè)務處理能力，比如報關部門和企業(yè)內(nèi)部采購、生產(chǎn)計劃、倉庫、財務、IT以及物控（PMC）等部門的溝通，很多人認為只要能保障日常進出口順利進行，合同能按時核銷就算做好了報關工作，其實這只是報關的基礎工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報關員，從92年開始做報關工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個普通的報關員，其原因很簡多，因為他所做的業(yè)務都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務（比如車場報關這塊業(yè)務就做了七、八年），對其它的業(yè)務卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報關業(yè)務簡單來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準備（和采購、計劃部門確認具體的訂單數(shù)量、機種類別、BOM資料、單價等）每日進出口發(fā)票、裝箱單的準備，車輛的安排和預訂，商檢資料的錄入，合同及進出口報關單的復印歸檔，進出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報關軟件與企業(yè)內(nèi)部ERP軟件的數(shù)據(jù)對接，報關數(shù)據(jù)與倉庫、財務數(shù)據(jù)的差異分析，報關賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡。在有的公司報關也要承擔船務的工作，比如訂艙、船期安排、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節(jié)省及FORWARDER的評估與開發(fā)管理；（這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報關行）。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關的備案，合同變更及核銷；進出口轉(zhuǎn)廠；設備免稅證的辦理；機電產(chǎn)品證及3C等一些證的辦理；進出口商檢（含單、FORMA及CO）；進出口現(xiàn)場報關及查驗等等。還包括相關部門一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個報關員就全部做完這些業(yè)務，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務分得很細，一個人可能只從事其中的某一小塊。
其實，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務較雜，什么都會一點，但個人的管理能力沒有很大的提升；而在大公司則業(yè)務相對窄而精一些，可相對來說可以學到很好的管理方法。在報關行則基本上學不到什么知識（個人觀點，請見諒）。
所以個人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進入報關這個行業(yè)的，進入之前還請三思；如果已經(jīng)進入，暫時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請認真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔心找不到好的工作。
報關員年度工作總結(jié)范文3
經(jīng)過20xx一年的工作，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧�，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據(jù)，填制報關單。接下來是EDI錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關單。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
(一)工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的`意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料�？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ�，里面卻有很多可以學習的地方�？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)�？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用。
(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。
(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。
(四)要善于總結(jié)，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié)。工作中難免有失誤，要及時總結(jié)教訓，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。
在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。
報關員年度工作總結(jié)范文4
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：
1、根據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同,然后結(jié)合《合同明細》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用,并登記在報驗明細上和填寫記錄。
2、20xx年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約3928套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實，避免已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業(yè)務人員和背箱人確認，然后再與車間人員落實。
3、報檢完畢后，核對并認真填寫記錄，以備業(yè)務與制單人用4報關單據(jù)做好后，通過《許可證明細一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備用。
4、根據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱后產(chǎn)生不必要的費用。
5、每日按照入貨通知整理報關單據(jù)寄至報關行并與報關行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網(wǎng)上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯(lián)系報關行以最快的速度，通完關后及時在物流信息網(wǎng)上查海關放行信息，若查到放行信息及時與貨代聯(lián)系，以保證貨物及時裝船。若出現(xiàn)意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯(lián)系場站或者外理相關人員，找出原因，再聯(lián)系報關員立刻解決，保證貨物正常。并及時更新記錄。到現(xiàn)在為止并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共3800多票左右。
6、貨物出口后及時與貨貸落實情況。若有更改，及時填寫情況說明并與報關員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。
7、貨物出口完畢后及時聯(lián)系報關行催取核銷單及報關單。核銷單返還后及時整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后及時在記錄上標注已核銷記錄。然后查報關單退稅聯(lián)的報關發(fā)票并逐一寫在報關聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財務退稅用。
8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。
9、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費。
總之，在過去的工作中，本人能夠本著“把工作做的'更完美”這樣的一個準則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以后的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好!
報關員年度工作總結(jié)范文5
一、“一點通”進口報關工作流程（港口貨物）
1、 核對單據(jù)
2、 現(xiàn)場交單（邱關員）
3、 審核完畢后出“稅單”
4、 單據(jù)退回留存（關稅第5、6聯(lián)，增值稅第6聯(lián)和單據(jù)裝訂好）
5、 將“稅單”退企業(yè)繳稅（關稅退4聯(lián)，增值稅退5聯(lián)）
6、 將已繳稅稅單復印1份裝訂在單據(jù)的最后面（要審核稅單的銀行章，日期是否清楚，是現(xiàn)訖還是轉(zhuǎn)訖）
7、 將“單據(jù)”和“稅單”交單核稅（陳關員）
8、 核稅后將“單據(jù)”和“提單復印件”交單放行（陳關員）
9、 放行后，“提單復印件”退出（會在提單復印件上蓋放行章）
10、 將“一點通聯(lián)系單”及“提單復印件”交邱關員（邱關員簽字科長簽字）
11、 “提單復印件”退回，給塘沽傳真過去。
12、 單據(jù)放行（徐關員）
13、 將單據(jù)從進口放行欄中找出，海關存檔單據(jù)放入進口存檔欄中，退企業(yè)單據(jù)要蓋放行章
14、 找源海打印”付匯證明聯(lián)”
15、 ”付匯證明聯(lián)”蓋進口付匯證明章和驗訖章
16、 核完稅的稅單、付匯證明聯(lián)、報關單退企業(yè)
注：一般貿(mào)易進口會有“稅單”，來料加工、進料加工沒有稅單，稅單步驟跳過。 來料加工不需要打印付匯證明聯(lián)
二、“一點通”進口報關工作流程（機場貨物）
1、 核對單據(jù)
2、 現(xiàn)場交單（邱關員）
3、 審核完畢后出“稅單”
4、 單據(jù)退回留存（關稅第5、6聯(lián)，增值稅第6聯(lián)和單據(jù)裝訂好）
5、 將“稅單”退企業(yè)繳稅（關稅退4聯(lián)，增值稅退5聯(lián)）
6、 將已繳稅稅單復印1份裝訂在單據(jù)的最后面（要審核稅單的銀行章，日期是否清楚，是現(xiàn)訖還是轉(zhuǎn)訖）
7、 將“單據(jù)”和“稅單”交單核稅（陳關員）
8、 核稅后將“單據(jù)”、“提單復印件”交單放行（陳關員）
9、 放行后，“稅單”、“提單復印件”和“報關單據(jù)”退出（會在提單復印件上蓋放行章）
10、 將“一點通聯(lián)系單”、“提單”和“報關單據(jù)”交邱關員（邱關員簽字科長簽字）
11、 將簽字的“一點通聯(lián)系單”復印1份，然后再交邱關員
12、 邱關員出具關封，關封內(nèi)容：正本簽字的'“一點通聯(lián)系單”蓋章和“提單”、“報關單據(jù)”（到機場辦理提貨）�！耙稽c通聯(lián)系單復印件”海關留存
13、 單據(jù)放行（徐關員）
14、 將單據(jù)從進口放行欄中找出，海關存檔單據(jù)放入進口存檔欄中，退企業(yè)單據(jù)要蓋放行章
15、 找源海打印”付匯證明聯(lián)”
16、 ”付匯證明聯(lián)”蓋進口付匯證明章和驗訖章
17、 核完稅的稅單、付匯證明聯(lián)、報關單退企業(yè)
報關員年度工作總結(jié)范文6
企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。
我專科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的`工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯。
報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。
目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料掙大錢，最后落得害人害己的下場。
最近國家嚴厲打擊，海關內(nèi)部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA�，F(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我準備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢。
報關員工資待遇怎么樣
1、人數(shù)最多的:企業(yè)里的報關員/報檢員
具體的工作就是與國外供應商或客戶聯(lián)絡,安排國內(nèi)及國際段空運或海運運輸;報關文件歸催、整理、發(fā)送等;與國際貨運代理聯(lián)絡報關及運輸事宜;確認物流費用;進出口貨物數(shù)據(jù)統(tǒng)計,相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計如單耗、損耗、庫存、內(nèi)外銷狀況等等;相關證明辦理如:自動進口許可證、重工業(yè)品進口登記證、進出口貨物征免稅證明等等;進口付匯或出口收匯核銷;加工貿(mào)易手冊管理平衡控制、手冊核銷等。
職位名稱很多:關務、報關、物流專員、進出口擔當、報檢、船務、單證、貿(mào)易擔當?shù)取?年以上工作經(jīng)驗:1200-2500,2年以上工作經(jīng)驗:20xx-4000,當然不同地區(qū),不同企業(yè)收入差別也很大,比如上海、北京這些地方就會高些,歐美企業(yè)收入也會多些。
需要證書:報關、報檢、單證
2、國際貨運代理公司或物流公司
主要分兩類職位,銷售也操作。銷售就是聯(lián)系相關進出口企業(yè),為其提供服務,也就是銷售自己公司的服務,獲取底薪及業(yè)務提成。收入從幾千到幾萬不等,這個工作壓力比較大,但是收入一般是最高的。
操作:是聯(lián)絡船公司、車隊、報關公司為企業(yè)的整個物流過程提供具體的操作服務。
熟練人員收入一般在:20xx――4000。壓力大經(jīng)常需要加班,但收入還可以,入門也容易。
需要證書:報關、報檢、單證、貨代、物流等
3、專業(yè)報關公司報關員,輸機制單人員
主要工作是拿到企業(yè)或國際貨運代理公司的相關報關文件進行現(xiàn)場報關,及是退給企業(yè)相關單證如報關單、外匯核銷單、加工貿(mào)易手冊等
輸機、制單人員:1200-20xx
現(xiàn)場報關員:2500-4000
現(xiàn)場報關工作比較辛苦,尤其是大的報關公司,挑戰(zhàn)也比較大,經(jīng)常需要加班什么的,但收入很高,將來到企業(yè)里或國際貨運代理公司也比較受重視
以上說的都是普通職位的收入,如果做管理工作那收入就不好說了,年薪10萬以上的也很多。考取證書就如同你大學畢業(yè)證書一樣,不能確保你找到合適的職位,只是你入行的憑證吧,關鍵是如何盡快切入并學到相關技能和經(jīng)驗。這就看你面試找工作時的個人綜合能力了,有時候運氣也很重要。
不要以為有了報關證、報檢證書就一定能如何如何,名牌大學的畢業(yè)生找不到工作都不新鮮了,何況這個小證書。
外語好也很重要,因為去歐美企業(yè)比一般的企業(yè)收入要相差一半啊。一口流利的外語可以說是一順百順啊!
報關員年度工作總結(jié)范文7
經(jīng)過20xx一年的工作，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧跃鸵浞职l(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解的海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據(jù)，填制報關單。接下來是EDI錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關單。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
一、工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料�？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ鳎锩鎱s有很多可以學習的地方�？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用。
二、要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關系的`重要性。
三、無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。
四、要善于總結(jié)，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié)。工作中難免有失誤，要及時總結(jié)教訓，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。
在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。
報關員年度工作總結(jié)范文8
在這對自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石�，F(xiàn)在做一份報關員半年工作總結(jié)，來回顧以往，查漏補缺。
一、工作流程：
1、每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣;
2、整理報關單據(jù)，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全;
3、錄入，我們公司有專門的錄入員，要在系統(tǒng)的公司錄入;
4、查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單;
5、確定有預配艙單后，對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關單;
6、將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章;
7、蓋章：報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字;
8、遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。
二、工作態(tài)度：
我們在報關員的公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅持的好習慣。只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。
從報關員半年工作總結(jié)中，再一次發(fā)現(xiàn)以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。
三、工作總結(jié)：
這次我們填制了不同條件下的報關單，查詢了很多商品海關編碼，我在實習過程中感覺到自己對報關單的具體填制內(nèi)容并不熟悉，還有很多的`東西不懂;在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別，因此查詢時耗時太長，但經(jīng)過實習，我對這些內(nèi)容更加了解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單據(jù)中去提取有效的信息;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。自我總結(jié)是檢驗我們平時工作學習的一種方法，使我更清楚的認識到自己有哪些的不足之處，從而改正我在工作和學習中缺點，更好的認識自己。作為一名合格的報關員，在以后的工作中，我要堅持學習才能更好的提高我的能力，同時還要注意相與公司前輩互幫助和合作，相信一份耕耘一份收獲。
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