【必備】個人的年終工作總結(jié)模板
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的個人的年終工作總結(jié)8篇，歡迎閱讀與收藏。
個人的年終工作總結(jié) 篇1
本年度，在局、臺兩級領(lǐng)導班子的正確指導和大力支持下，我較圓滿的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)就這大半年的工作情況總結(jié)如下：
一、電臺節(jié)目方面
我很榮幸的從20xx年初開始參與交通廣播的組建至今，與交通廣播各位同仁一起，在局、臺兩級領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下，見證了XX交通廣播電臺從籌建、試播、實現(xiàn)直播的全過程。在這個過程中我做過欄目策劃、欄目包裝、節(jié)目編輯、技術(shù)支持等工作。
(一)新增豐富多彩的電臺節(jié)目。按照局領(lǐng)導班子要求，交通廣播要繼續(xù)加大節(jié)目的豐富性、娛樂性，在局領(lǐng)導班子的指導下，我今年負責的節(jié)目又新增了《汽車音樂瘋》(30分鐘)、《紀實60分》(60分鐘)、《五年級插班生》(55分鐘)、《下午書場》(50分鐘)、《幸運大挑戰(zhàn)》(60分鐘)五檔節(jié)目，增加新的節(jié)目后，我的工作量大了很多，但想到能夠讓XX廣大的聽眾朋友們聽到經(jīng)過自己親手編輯制作的節(jié)目，我覺得我的付出是值得的。有時候坐在出租車上，聽到司機師傅的調(diào)頻收音機中傳出的聲音，正是自己精心制作的節(jié)目，那種無比自豪的感覺就從心底油然而生。這些節(jié)目的加入，受到了廣大聽眾朋友的喜愛，尤其是司機朋友對我們的節(jié)目贊不絕口。
(二)積極參與新欄目的策劃、包裝。20xx是XX交通廣播大發(fā)展的一年，這一年我臺新增了許多欄目，我與全臺編播同仁一起出點子、想辦法，積極參與策劃、包裝了《愛車課堂》、《汽車音樂瘋》、《下午書場》等欄目，在包裝欄目頭的過程中，我與同事們?nèi)翰呷毫�，在大量的音樂素材中選擇適合的背景音樂、研究推敲欄目串詞，對欄目串詞的配音要求精益求精，我本人也有幸參加了大部分欄目串詞的配音工作。有的時候為了讓音效達到理想的收聽效果，我們專門到野外采集最原始、最真實的聲音，確保我們包裝的欄目頭以多元素和豐富的聽覺享受給聽眾耳目一新的感覺。
(三)XX交通廣播實現(xiàn)真正意義上的直播。XX交通廣播從20xx年2月9日首次試播以來，由于受人員少、編播設(shè)備落后等因素的影響，一直沒有做直播節(jié)目，所有的節(jié)目一直都是采用先錄制、后播出的方式進行。這種情況在20xx年末我臺安裝了廣播電臺直播設(shè)備及數(shù)字化編輯制作播出系統(tǒng)平臺后，得到了改觀。一些服務(wù)于受眾的直播小欄目《尋物啟示》、《天氣驟變緊急通知》等極大的方便了廣大的聽眾朋友。特別是局領(lǐng)導的關(guān)心指導下，經(jīng)過我們?nèi)_人員編輯策劃的每天播出長達35分鐘的大型直播節(jié)目《強腎養(yǎng)心膠囊講座》，從9月29日開始正式播出，在大家的共同努力下，我和同事們加班加點，編輯制作宣傳廣告、欄目頭、欄目串詞，交流溝通導播技巧、制訂播出應急方案等等，我們精誠團結(jié)，互相協(xié)作，直播過程中各個環(huán)節(jié)銜接緊密，確保播出無差錯。這是我臺真正意義的第一檔大型直播節(jié)目。自此XX交通廣播結(jié)束了成立以來沒有大型直播節(jié)目的歷史。
(四)及時編播具有一定社會效益的公益節(jié)目。在編輯節(jié)目的過程中，領(lǐng)導和同事們告訴我，要作一名合格的傳媒人就要有強烈的社會責任感。今年3月，在得知了黑龍江吉林兩地對孕婦小嬌的跨省大營救事件后，我和同事們及時采用轉(zhuǎn)播加實時報道的方式對此事進行報道，讓廣大關(guān)心小嬌母女的聽眾及時了解小嬌的病情及捐助的方式。汶川5·12大地震發(fā)生后，我又與同事們及時與交通運輸管理部門合作，與全市的司機朋友一起發(fā)起了“眾志成城抗震救災獻愛心”大型直播捐款救助活動，贏得了社會各界的一致好評。
二、電臺實用技能方面
(一)在編輯制作好電臺節(jié)目同時，我還擔負著電臺所有采、編、播設(shè)備維護的工作。在工作中，我定期對所有設(shè)備進行維護保養(yǎng)，需要更換的設(shè)備必須更換，需要升級或新增的設(shè)備，在請示了領(lǐng)導后，能夠解決的全部解決，不留安全隱患，讓編輯人員能方便快捷的使用設(shè)備。
(二)在節(jié)目的編輯制作中，我與同事們互相學習交流，經(jīng)常性向廠商技術(shù)人員請教。本著讓全臺每一位編播人員都能獨立操作的目的，在工作中，同事們在具體的編播操作過程中有不懂的問題，我都細心的進行技術(shù)指導，知無不言，言無不盡，現(xiàn)在我臺的每位編播人員都能熟練的做到節(jié)目制作、入庫，編單、播出“一條龍”工作，所有環(huán)節(jié)操作有條不紊。
(三)定期對全臺局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)中的計算機進行病毒和木馬查殺，對系統(tǒng)漏洞進行及時修補，全臺所有使用的計算機從物理上對內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)進行分離，確保節(jié)目制作播出安全。
(四)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)資源豐富的特點，我經(jīng)常不斷的上網(wǎng)搜索、查找可以用在我們電臺的.各種聲音、音樂素材，網(wǎng)上的資源廣闊無限，要想真正找到自己需要的資源，也不容易，我在這方面下了許多功夫，可喜的是，通過我的努力找到了許多能在我們節(jié)目中使用的素材。這些素材在全臺的大量應用，得到全臺編輯主持的好評。
三、安全播出方面
(一)我們嚴格按照上級部門的指示精神，在汶川5·12大地震發(fā)生后的抗災期間停播所有節(jié)目，全天候轉(zhuǎn)播中央人民廣播電臺的中國之聲節(jié)目，確保節(jié)目安全播出。
(二)為了防止安全隱患，我與同事們經(jīng)常性的對直播間和導播制作間的敏感部位進行檢查，把一切可能造成危險的隱患都消除在萌芽狀態(tài)，確保我臺安全播出無事故。
(三)在北京奧運會、殘奧會召開期間，我臺按照上級部門及局領(lǐng)導的指示，遣散所有實習主持人，在此期間，非我臺工作人員，嚴禁進入節(jié)目制作播出間。我也以身作責，從不在工作間接待無關(guān)人員。
四、自身學習方面
(一)在工作中我不斷加強自己的業(yè)務(wù)理論的學習，尤其是強化政治理論的學習，作為傳媒人，必須加強政治理論的學習，我經(jīng)�？葱侣�、讀報紙，瀏覽網(wǎng)易等國內(nèi)大型主流資訊網(wǎng)站的信息，了解我們國家的大政方針，學習政治、經(jīng)濟、科技、軍事等方面的知識。同時在對電臺采、編、播設(shè)備已經(jīng)很熟悉的基礎(chǔ)上，又進行詳細而深入的學習，許多不懂的知識，就找同事問，網(wǎng)上查，甚至給提供技術(shù)支持的廠家技術(shù)員打電話請教。通過學習，我在業(yè)務(wù)技術(shù)方面又有了一定的提高。
(二)在工作中，我與同事們團結(jié)互助，互相補臺，集體榮譽感強，有良好的團隊協(xié)作能力，能夠嚴格遵守局、臺兩級班子制定的規(guī)章制度。
20xx年我雖然也做了一些工作，但仍然有許多不足，以今后的工作中，我要不斷強化自身的各方面素質(zhì)，彌補不足，更加努力的工作，不辜負局領(lǐng)導對我的期望，為廣電事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
個人的年終工作總結(jié) 篇2
轉(zhuǎn)眼之間，三個月的試用期就要過去，回首展望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。一下是我對三個月來的工作總結(jié)：
實習期的工作能夠分以下三個方面：
一、費用成本、客戶往來方面的管理
1。規(guī)范了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品臺帳，從易耗品的購買、領(lǐng)用全面跟蹤，方便企業(yè)更全面的了解這些價值較低物資的分布狀況，加強管理。
2。在集團財務(wù)制度的基礎(chǔ)上規(guī)范了華品成本費用的管理，明確了成本費用的分類，重新整理了科目，為加強了項目管理，分門別類的計算實際消耗的費用項目，真實反映當期的成本。為績效管理帶給參考依據(jù)。
3．規(guī)范商業(yè)公司財務(wù)帳套布局設(shè)置，根據(jù)商業(yè)公司特點，設(shè)置相應帳套，透過輔助帳中客戶、倉庫模塊的核算使博科軟件充分發(fā)揮出作用，能夠及時有效的反映財務(wù)數(shù)據(jù)，滿足未來經(jīng)營管理的需要。
二、會計基礎(chǔ)工作
（1）認真執(zhí)行《會計法》，進一步加強財務(wù)基礎(chǔ)工作的指導，規(guī)范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等。
�。�2）根據(jù)集團的指示，對華品公司會計電算化狀況進行了備案，使財務(wù)工作貼合財政部的需要，更加規(guī)范化，為不斷提高財務(wù)工作質(zhì)量而努力。
�。�3）按規(guī)定時間編制本公司及集團公司需要的各種類型的財務(wù)報表，及時申報各項稅金。
三、財務(wù)核算與管理工作
（1）按公司要求對商業(yè)公司包租的商業(yè)地產(chǎn)進行登記、分析，對各項收入監(jiān)督、審核，制定相應的財務(wù)制度。統(tǒng)一核算口徑，日常工作中，及時溝通、密切聯(lián)系并注意對他們的工作提出些指導性的意見，與各分公司、集團財務(wù)管理部建立了良好的合作關(guān)系。
（2）正確計算各項稅款及個人所得稅，及時、足額地繳納稅款，用心配合稅務(wù)部門新的稅收申報要求，及時發(fā)現(xiàn)違背稅務(wù)法規(guī)的問題并予以改正，持續(xù)與稅務(wù)部門的溝通與聯(lián)系，取得他們的支持與指導。
�。�3）在緊張的工作之余，加強財務(wù)部團隊建設(shè)，打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個基層財務(wù)工作管理者，注意充分發(fā)揮財無部其他員工的主觀能動性及工作用心性。提高團隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實高效的部門新形象。
�。�4）作為基層管理者，我充分認識到自我既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者，是集團財務(wù)管理部對外的一個窗口。要想做好財務(wù)工作，除了熟悉業(yè)務(wù)外，還需要負責具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則，這樣才能保證在目前的狀況下，大家都能夠主動承擔工作。
新的`工作崗位意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，本人決心再接再厲，更上一層樓。在今后的日子里我們將向財務(wù)精細化管理進軍，精細化財務(wù)管理需要“確保營運資金流轉(zhuǎn)順暢”、“確保投資效益”、“優(yōu)化財務(wù)管理手段”等，這樣，就足以對公司的財務(wù)管理做精做細。
要以“細”為起點，做到細致入微，對每一崗位、部門的每一項具體的業(yè)務(wù)，都建立起一套相應的成本歸集。并將財務(wù)管理的觸角延伸到公司的各個經(jīng)營領(lǐng)域，透過行使財務(wù)監(jiān)督職能，拓展財務(wù)管理與服務(wù)職能，實現(xiàn)財務(wù)管理“零”死角，挖掘財務(wù)活動的潛在價值。
個人的年終工作總結(jié) 篇3
工程自7月份開工以來，安機部在項目部領(lǐng)導的大力支持下，在“安全第一、預防為主”思想的指導下，使安全工作順利進行，確保工程建設(shè)順利。
1、建立安全生產(chǎn)責任制度，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，編制各項安全施工預案，并在工程施工中存在的工程隱患與工程部共同編制防范措施，是安全風險降到最低，防止防范事故發(fā)生。
2、對進場工人進行“三級”安全教育，并做好培訓記錄，使工人安全意識提高，預防在施工過程中發(fā)生意外事故。與工程部一起對工人進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，使工人在施工過程中注意容易發(fā)生安全事故的要點，降低安全事故發(fā)生的風險系數(shù)。
3、深入工地進行安全生產(chǎn)檢查。重點檢查安全生產(chǎn)責任制的.落實、安全隱患的排查整治、安全制度建立、管理組織體系等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，有關(guān)安全人員的持證上崗。
4、展開工地安全文明建設(shè)，增設(shè)4副大型標語與標牌，加大安全文明宣傳力度，項目部在施工現(xiàn)場對安全進行大力宣傳，采取形式多樣的宣傳活動：在危險地帶設(shè)置告示牌；對現(xiàn)場施工人員進行安全教育；對施工作業(yè)面下發(fā)作業(yè)指導書。
5、防暑降溫：7-8月高溫天氣較多，中午12：00～4：00工地溫度較高，為防止工人中暑，現(xiàn)場配備防暑降溫的藥品。
6、7-8月份工作小結(jié)
1）、7月份工作重點在交通工區(qū)，檢查重點在c、d匝道橋挖孔樁施工，收費站路基爆破施工。
存在的問題：孔口吊裝作業(yè)工人經(jīng)常不穿戴安全帶，孔口未設(shè)置安全防護設(shè)施，個別工人違規(guī)乘坐吊籃；臨時電路搭設(shè)不合理；非爆破人員違規(guī)裝藥。
2）、8月份隨著交通工區(qū)挖孔樁進入收尾階段，市政橋梁工區(qū)0#橋臺挖孔樁開始施工、高速公路交通轉(zhuǎn)換與滿堂腳手架搭設(shè)。
存在的問題：大部分工人不戴安全帽，不聽從安全人員管理，違規(guī)乘坐吊籃，井口安全防護設(shè)施不到位，最主要的還是大部分挖孔樁單人單孔挖樁；臨時電路設(shè)置不合理，滿地鋪設(shè)；滿堂腳手架工人部分操作人員未取得職業(yè)操作證、部分人員橫穿高速公路；
3）、路基1、2隊存在問題：運輸車輛大部分沒有尾燈；個別車輛有超車現(xiàn)象發(fā)生。
總的來說，我項目部采取了一系列切實有效的措施，保持了安全生產(chǎn)態(tài)勢的總體穩(wěn)定。但是施工現(xiàn)場部分區(qū)域仍存在一些安全隱患，比如挖孔樁臨邊防護，施工人員違規(guī)乘坐吊籃等。這說明安機部安全生產(chǎn)管理還存在著薄弱環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，事故隱患大量存在，部分從業(yè)人員安全意識淡薄，特別是一些外來打工人員缺乏應有的安全知識教育。對此，安機部還要進一步增強抓好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，嚴肅事故責任追究制度，切實作好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)。
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