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鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

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鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

  安全生產(chǎn)是永恒的主題,它是人類生存,社會發(fā)展的最重要,最基本的要求,安全生產(chǎn)是人們生命健康的保障,是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提,20XX年6月是我國第12個安全生產(chǎn)月,特別為您推出安全生產(chǎn)特別寫作專題,各種優(yōu)惠寫作正在火熱進行中,更多精彩就在。

鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

  安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題,近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快,越來越大,對我們車輛職工也提出了越來越高的要求,幾年來,自己堅持主動認清形勢,增強責任意識,總結(jié)吸取經(jīng)驗,提高自身素質(zhì),為確保運輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點個人的體會。

  一、認清形勢,轉(zhuǎn)變觀念

  鐵路跨越式發(fā)展進程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動作之快,步伐之大,大家都有體會,但我想無論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重,各級領導的要求也是越來越高。

  保證開行每一趟列車的安全,永遠是檢車員的天職,只有主動認清形勢,與時俱進,跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應為適應,變被動為主動,只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務,才能真正做到珍惜崗位,愛崗敬業(yè),因此我在行動上,自己遵章守紀,精檢細修,自覺從嚴,主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。

  在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件,較突出的10余件,為安全運輸提供了有力保障。

  二、端正態(tài)度,落實責任制

  列檢作業(yè)講究的就是一個自覺,自覺遵守兩紀,自覺執(zhí)行作業(yè)過程,自覺做好三控,只有在平時看每一趟車,每一車車,都堅持自覺兩字,才稱得上是一個好檢車員,才對得起各級領導的關(guān)心和期望,才是對運輸負責,對安全負責,每月開支不因違章違紀違標而減少收入,這也就是對家庭負責,對老婆孩子負責。

  如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯,有人檢查,就多看一眼,沒人檢查就敷衍應付,那就不是負責的態(tài)度,說起來,自己也會臉紅,所以我在平時作業(yè),不管是白班、夜班,堅持作業(yè)標準,執(zhí)行作業(yè)過程,不走過場,不擺樣子,精檢細修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。

  我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責任落實到實處。

  三、學習先進,總結(jié)經(jīng)驗

  向先進職工學習,是使自己不斷進步,提高技藝的捷徑,我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗,好做法,并運用到自己的實際工資之中,比如:學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法,以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹,實物展覽,尤其軸承故障和制動梁故障,吸取經(jīng)驗,不斷提高自身技術(shù)。

  四、努力學習,提高素質(zhì)

  提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領,才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應用的今天,刻苦學習技術(shù)業(yè)務,更為重要,充分利用業(yè)余時間學技練功,新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換,并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識,使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務素質(zhì),為安全做好堅實的基礎。

  以上是自己工作中的一些總結(jié),雖然取得了一定成績,但是對照實際工作標準,差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進取,取長補短,與時俱進,始終站在時代的前列,用強烈的緊迫感、責任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻。

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