安全管理心得
安全管理心得1
談及安全，與我們的生活息息相關(guān)。
xx年的安全生產(chǎn)月主題為“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”這讓我想到了自己的工作，從我個(gè)人工作出發(fā)，xx年我從事天然氣戶內(nèi)改線工作，一次我和我的同事接到一份工單，內(nèi)容是某位用戶家中私改燃?xì)夤芫�，需拆除恢復(fù)。我和同事跟用戶聯(lián)系好后開(kāi)車(chē)前往用戶家進(jìn)行施工前的現(xiàn)場(chǎng)勘察，到達(dá)用戶家后，當(dāng)時(shí)用戶的情緒不太好，先是跟我們發(fā)了一堆牢騷，“你們?nèi)細(xì)夤井?dāng)初安裝是就不能安裝的好點(diǎn)，我學(xué)過(guò)水暖工就順手改了改，結(jié)果那天你們的人到家里檢查的時(shí)候說(shuō)這個(gè)私自改動(dòng)還要你們來(lái)改才行，結(jié)果又把我打發(fā)到你們?nèi)細(xì)夤救ド暾?qǐng)，我去了以后才知道又要什么工作日又得收取費(fèi)用，真麻煩！”
聽(tīng)到用戶的這些話當(dāng)時(shí)心里覺(jué)得這位用戶的情緒是因?yàn)閷?duì)天然氣的'了解不夠、用氣安全知識(shí)不清楚，我連忙回答道：“您好師傅，天然氣是危險(xiǎn)化學(xué)品，改動(dòng)燃?xì)夤芫�必須由專業(yè)燃?xì)夤救藛T，個(gè)人不能自私改動(dòng)，用氣安全關(guān)系到您和您的家人，還有您說(shuō)的這個(gè)初次安裝的燃?xì)夤艿兰霸O(shè)施，是這樣的，居民戶內(nèi)燃?xì)夤艿朗怯蓪I(yè)的燃?xì)庠O(shè)計(jì)公司按照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)，我們是把您的用氣安全放在第一位
安全管理心得2
信大家都經(jīng)常聽(tīng)到這樣的一句話：小心點(diǎn)，注意安全。短短的幾個(gè)字背后的含義太多太多：它既有關(guān)愛(ài)、也有警告，更有一種對(duì)生命的敬仰。
安全是一個(gè)永恒的話題，是人們生命健康的保障，也是企業(yè)發(fā)展與生存的基礎(chǔ)，更是社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件�！鞍踩谝�、預(yù)防為主”的方針。
從我一踏入工廠大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育。做為一名普通的員工，每個(gè)人對(duì)安全都負(fù)有同樣的職責(zé)，安全生產(chǎn)是企業(yè)的`重中之重。安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山！安全生產(chǎn)，從我做起，從我做起就要樹(shù)立從我做起的思想，掌握有關(guān)的安全專業(yè)知識(shí)，預(yù)知危險(xiǎn)，控制危險(xiǎn)。從我做起，掌握安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，并在工作生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行。從我做起，就要養(yǎng)成習(xí)慣，自覺(jué)穿戴好勞保用品，安規(guī)章操作好每一個(gè)環(huán)節(jié)，安全的在本職崗位上做出成績(jī)。從我做起，始終把安全放在第一位，工作中，時(shí)刻做到不傷害自己，不傷害別人，不被比人傷害。假如你注意安全，他注意安全，嚴(yán)格按規(guī)章和操作規(guī)程工作，就不會(huì)有事故發(fā)生。生命是珍貴的，我們要牢記一件件血淋淋的事故，領(lǐng)導(dǎo)常說(shuō)的一句話：進(jìn)入到工廠生產(chǎn)車(chē)間，第一時(shí)間就是自己?jiǎn)栕约阂踩�。所以我們要從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”，我自己能給自己安全。
“安全第一、預(yù)防為主”的方針要落實(shí)，同時(shí)也暴露了我們?cè)诎踩芾�、事故防范、安全教育等方面的一些不足，部分員工還存在不健康的安全生產(chǎn)思想，認(rèn)為出現(xiàn)事故是運(yùn)氣不好，安全意識(shí)相當(dāng)?shù)�，�?xí)慣性違章行為嚴(yán)重，這是根本的所在。查隱患、抓整改、保安全我們要落實(shí)好，我們對(duì)安全要有責(zé)任心，不能粗心大意，安全責(zé)任重于泰山，時(shí)刻緊繃安全神經(jīng)，只要我們把真正的把安全放第一位，把安全放心中，從一點(diǎn)一滴做起，沒(méi)有克服不了的困難，在本職崗位上愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)思想，就能把好安全關(guān)，安全環(huán)節(jié)不出大錯(cuò)誤，我們就能更好的工作和生活。
“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”
安全管理心得3
致*****：
20xx-11-4日,管理處和監(jiān)理部聯(lián)合召開(kāi)了安全施工工作會(huì)議,在會(huì)上通報(bào)近期管理處安全生產(chǎn)的情況,并下發(fā)了《***》等文件。
我公司在接到文件后，立即組織管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)研討。對(duì)文件中提到的事故進(jìn)行分析總結(jié)，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。從文件中可以看出，全年安全生產(chǎn)責(zé)任比較重大，還需加大宣傳教育力度，加強(qiáng)管理，著重落實(shí)，強(qiáng)化工程安全管理。
從文件中可以看出，安全施工過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)突出問(wèn)題：
第一、 施工隊(duì)伍風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱。不能對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的分析，不能預(yù)測(cè)施工中所有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，不能對(duì)施工中存在的安全隱患制定切實(shí)有效的避免措施。
第二、 施工隊(duì)伍管理水平低下。不能做好有效的協(xié)調(diào)和組織，不能及時(shí)有效的處理施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
第三、 施工隊(duì)伍的安全責(zé)任意識(shí)低下。對(duì)自身的人身安全意識(shí)和對(duì)管道及附屬設(shè)施的安全保護(hù)意識(shí)低下。
第四、 施工隊(duì)伍工作執(zhí)行力度不夠，落實(shí)不到位。對(duì)相關(guān)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、管理處和監(jiān)理部的相關(guān)要求不能切實(shí)有效的執(zhí)行，施工過(guò)程往往不按設(shè)計(jì)要求和施工要求做。
針對(duì)以上四點(diǎn)，我公司做了研討，總結(jié)了幾點(diǎn)解決方法：
第一、加強(qiáng)安全培訓(xùn)和安全宣傳，提高自身的安全意識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。除了組織學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)、參加安全教育外，可以通過(guò)看有關(guān)安全事故的影片，組織現(xiàn)場(chǎng)安全施工模擬演練等方式進(jìn)行安全教育。
第二、提高管理能力，強(qiáng)化管理水平，對(duì)管理者實(shí)行持證上崗，且要通過(guò)考核。
第三、安全無(wú)小事，責(zé)任在心中。加強(qiáng)自我安全意識(shí)，做到人人懂安全，人人要安全，人人都安全。組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，氣行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)等，提高施工隊(duì)伍保護(hù)管道的責(zé)任意識(shí)。
第四、不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。對(duì)于施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題要及時(shí)總結(jié)，從中找出不足，改正并提高施工水平。學(xué)習(xí)先進(jìn)的'管理方法，學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和知識(shí)，加強(qiáng)和提高自身水平，給安全文明施工帶來(lái)更好的方法和措施。
第五、提高有效的執(zhí)行力。明確崗位性質(zhì)，責(zé)任落實(shí)到位，做好信息的及時(shí)溝通和反饋，對(duì)管理處和監(jiān)理部的各項(xiàng)要求做好及時(shí)的處理和協(xié)調(diào)。
第六、學(xué)習(xí)強(qiáng)化HSE管理體系，讓HSE管理體系的精神始終貫穿施工全過(guò)程，成為安全施工的有效保障。嚴(yán)格執(zhí)行中石油的六大禁令。
工程建設(shè)的最終實(shí)施者是施工隊(duì)伍，因此施工隊(duì)伍整體素質(zhì)是影響工程建設(shè)安全、質(zhì)量的重要因素。因此，我單位建議管理處建立施工隊(duì)伍管理制度，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理和制約措施，更好的為施工安全和工程質(zhì)量服務(wù)。比如設(shè)立模范施工隊(duì)伍流動(dòng)紅旗，為施工隊(duì)伍提供一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，讓施工隊(duì)伍參與競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中不斷的相互學(xué)習(xí)、比拼、提高；還可以每年舉行一次施工隊(duì)伍技能大賽，從工程安全、質(zhì)量、管理方面評(píng)比，讓施工隊(duì)伍更好的提高自身專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)管理能力。
作為一個(gè)施工隊(duì)伍，我們感到無(wú)比的自豪，為能在這里建設(shè)倍感榮耀。自去年開(kāi)始在管理處施工，我單位十分重視工程質(zhì)量和施工安全，在施工過(guò)程中積極執(zhí)行各項(xiàng)施工要求，落實(shí)安全措施，確保工程安全完工。
回首過(guò)去，展望未來(lái)，安全的責(zé)任任重道遠(yuǎn)。我單位將一如既往的狠抓安全文明施工，杜絕安全事故，并不斷的提高隊(duì)伍的能力，做好安全施工，做好優(yōu)質(zhì)工程。在以后的施工中，我單位將繼續(xù)保持積極的心態(tài)，良好的施工技術(shù)，高效的管理方法投身到施工建設(shè)中，為工程的安全施工盡一份自己的微薄之力。
我單位施工隊(duì)伍安全生產(chǎn)保障體系：
第一、精管理——組織協(xié)調(diào)能力要強(qiáng)，溝通能力要高，效率水平要好。
第二、抓思想——風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)要高，危害意識(shí)要明，保護(hù)意識(shí)要先。
第三、重責(zé)任——員工自身安全要重視，管道及設(shè)備安全運(yùn)行要保障，施工環(huán)境安全要保證。
第四、保質(zhì)量——專業(yè)知識(shí)要豐富，實(shí)際操作要熟練，技術(shù)水平要先進(jìn)。
我單位在未來(lái)的施工中，將繼續(xù)貫徹實(shí)施管理處和監(jiān)理部的安全施工管理要求，嚴(yán)格要求自己，執(zhí)行落實(shí)到位，堅(jiān)決杜絕安全事故，保障工程建設(shè)的安全。
某某公司
X年X月X日
安全管理心得4
這次培訓(xùn)活動(dòng)，有效地增強(qiáng)了我的安全意識(shí)和法制觀念，我認(rèn)為要把幼兒園安全管理作為當(dāng)前一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，科學(xué)、合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間，不斷提高認(rèn)識(shí)，更新觀念，用知識(shí)理論指導(dǎo)實(shí)踐，將安全工作落到實(shí)處，牢固樹(shù)立安全責(zé)任重于泰山的思想，有效建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，全力抓好幼兒園安全工作，確保全園師生生命財(cái)產(chǎn)安全。
培訓(xùn)結(jié)束后，我想從以下幾點(diǎn)把安全落實(shí)到位：
一是要充分認(rèn)識(shí)學(xué)校安全工作的極端重要性和現(xiàn)實(shí)緊迫性，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的理念，切實(shí)采取有效措施，防止我園安全事故發(fā)生。
二是要深入學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)全國(guó)綜治維穩(wěn)工作電視電話會(huì)議精神，把校園安全作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重大政治任務(wù)，制定校園安全管理應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，妥善處置與師生切身利益的問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)學(xué)校安全穩(wěn)定。
三是要配合公安機(jī)關(guān)迅速落實(shí)幼兒園安全防范各項(xiàng)工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，要迅速處置，確保師生安全，努力為廣大幼兒的`成長(zhǎng)提供有力的安全保障和平安和諧的社會(huì)生活環(huán)境。
幼兒園安全重于泰山，我園要從以下三個(gè)方面狠抓校園安全工作：
一是安全教育經(jīng)常化。我們利用報(bào)告會(huì)、黑板報(bào)等形式，采取公共安全進(jìn)課堂等措施，對(duì)師生進(jìn)行安全常識(shí)教育。
二是安全演練制度化。定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行疏散演練、滅火演練。
三是安全措施規(guī)范化。我們從制度制定、隱患排查、問(wèn)題整改、責(zé)任追究、保安巡邏等方面實(shí)行規(guī)范化管理。通過(guò)以上措施，我們努力打造和諧幼兒園，為學(xué)生成長(zhǎng)提供良好環(huán)境。
安全管理心得5
建筑工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容是研究如何提高效益實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為目的，在工程項(xiàng)目管理中的安全管理工作仍然是以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，按照項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)安全管理工作進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，保證達(dá)到工程的安全要求的同時(shí)也要保證施工隊(duì)伍的高效率，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置，保證施工生產(chǎn)與安全的均衡性，利用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和手段，在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)使企業(yè)獲得良好的綜合效益的同時(shí)也做好工程的安全工作，實(shí)現(xiàn)工程的安全開(kāi)展，體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。這就要求企業(yè)的安全管理工作要按照新的系統(tǒng)工程觀念、理論和方法來(lái)展開(kāi)，保證整個(gè)工程科學(xué)性、安全性、高效性的進(jìn)行。嚴(yán)格按照各種建筑法規(guī)用科學(xué)的管理手段設(shè)計(jì)安全管理工作計(jì)劃，力爭(zhēng)安全管理工作高于標(biāo)準(zhǔn)要求之上的同時(shí)，協(xié)調(diào)好施工工作方面的高效開(kāi)展。
建筑業(yè)是事故多發(fā)行業(yè)。建筑事故的發(fā)生是多因素綜合作用的結(jié)果，而且絕大部分事故與安全管理工作不到位有關(guān)。因?yàn)楸M管安全技術(shù)是建筑安全生產(chǎn)的`基本保證，但安全管理卻是安全技術(shù)與安全規(guī)程實(shí)施的保證。工地上人員流動(dòng)性大，工人素質(zhì)參差不齊，對(duì)于工人的安全教育是安全管理的重中之重，只有抓好工人的安全教育才能更好的進(jìn)行安全管理。
建筑工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中的安全工作事關(guān)施工人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全。只有做好建筑工程項(xiàng)目全程中各環(huán)節(jié)的安全管理工作，才能保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和獲得企業(yè)的效益，這也是建筑工程安全管理工作的意義所在。
安全管理心得6
近段時(shí)間，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。同時(shí)，我也切實(shí)感受到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名鐵路線路施工人員的責(zé)任感和使命感。
因而要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車(chē)間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。 通過(guò)學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)施工安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，施工安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路施工安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好施工安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在施工安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，
發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除好人主義、形式主義的'頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹(shù)立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)等新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入施工生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
作為一名實(shí)習(xí)生，我很清醒的認(rèn)識(shí)到自己離一個(gè)真正的鐵路人距離還很遠(yuǎn)，但是我會(huì)以一個(gè)鐵路人的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。在今后的工作中，不僅要在技術(shù)上刻苦鉆研，更要培養(yǎng)出極高的安全素養(yǎng)。為鐵路、為社會(huì)做出力所能及的貢獻(xiàn)。
20xx/11/13
安全管理心得7
近段時(shí)間，一直在讀《要做就做到最好》，說(shuō)句實(shí)在話，要不是公司讀書(shū)活動(dòng)的要求，恐怕很難讀這類“閑書(shū)”的，單位里忙得很，家里也是少有空閑。硬著頭皮讀下來(lái)，所謂開(kāi)卷有益，收獲頗多，遂成讀書(shū)心得，談自己的幾點(diǎn)體會(huì)。
人有四種，不懂不干是閑人；真懂不干是懶人；不懂真干是粗人；真懂真干才是企業(yè)最需要的人。我的觀點(diǎn)是要么不做，要做就做到最好。落實(shí)到安全管理中，就是要讓?xiě)腥俗兦�，讓閑人變忙，讓粗人變閑，讓有真才實(shí)學(xué)、踏實(shí)勤奮的人成為生產(chǎn)的主力軍。一句話概括起來(lái)很容易，做起來(lái)卻相當(dāng)?shù)碾y。車(chē)站今年的安全形勢(shì)不是很穩(wěn)定，不是管理不到位，不是規(guī)章制度不健全，不是處罰力度不夠，更不是我們職工的責(zé)任新不強(qiáng)，我認(rèn)為主要原因是每個(gè)環(huán)節(jié)做到了很好，卻沒(méi)做到最好。同一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明其中的道理，或許更明白一點(diǎn)。假設(shè)一個(gè)任務(wù)由兩道工序組成，每道工序的安全系數(shù)是99%，那么這個(gè)任務(wù)總的安全系數(shù)就是99%×99%=98%，三道工序就是99%×99%×99%=97%，每增加一道工序，安全系數(shù)就會(huì)下降一個(gè)百分點(diǎn)，最觸目驚心的是。如果其中有一道工序安全系數(shù)很低，將會(huì)使整個(gè)任務(wù)陷入極度危險(xiǎn)的境地。行車(chē)組織從計(jì)劃下達(dá)到作業(yè)完成，其中有多少個(gè)環(huán)節(jié)?需要多少人協(xié)同配合?99%做的'好不好?恐怕大家都會(huì)認(rèn)為已經(jīng)做的相當(dāng)?shù)暮昧耍乙彩沁@樣認(rèn)為，畢竟人無(wú)完人，誰(shuí)能保證做到百分之百的好呢!就是在這一次次自我滿足的陶醉下，安全生產(chǎn)陷入了被動(dòng)的局面。不求最好，只講很好，是安全管理的大忌，安全無(wú)小事，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽，我還是那句話，要么你就不做，要做只能做到最好。
那么，怎樣將安全生產(chǎn)做到最好呢?
首先是管理，《史記》稱管是一種權(quán)力，《荀子》論理為事情的規(guī)律，安全管理就是動(dòng)用公用權(quán)力，保證生產(chǎn)按照既定的規(guī)律進(jìn)行。既然有規(guī)律可循，那就好辦了，問(wèn)題是，可否真正掌握了安全生產(chǎn)規(guī)律。我們?cè)诎踩芾碇薪?jīng)常采用頭痛醫(yī)頭，腳疼治腳，發(fā)現(xiàn)一起違章就下個(gè)文件禁止，是否考慮過(guò)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)有無(wú)影響呢?“存在就有它的道理”，違章也是一樣，我們需要解決的是引起違章的原因，誰(shuí)也不能因?yàn)轱w機(jī)從天上掉下來(lái)，就讓飛機(jī)改為汽車(chē)在地上跑吧!同樣是管理，也要以理服人，理管結(jié)合，不能把處罰做為管理的唯一手段，應(yīng)該有一個(gè)度，太松貽害無(wú)窮，使安全生產(chǎn)陷入混亂；太嚴(yán)又會(huì)適得其反，古有“苛政猛于虎”之說(shuō)。我曾讀過(guò)《鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全系統(tǒng)》，書(shū)中，將人機(jī)工程的有關(guān)內(nèi)容引入安全管理中，重點(diǎn)研究環(huán)境對(duì)人的影響，強(qiáng)調(diào)改善環(huán)境以減少操作者的失誤。我認(rèn)為，這才是上策。
其次，要引導(dǎo)職工做到最好，這就涉及到安全教育培訓(xùn)的問(wèn)題。我們有些職工壓根就不知道如何做到最好，培訓(xùn)時(shí)左耳聽(tīng)右耳冒，理由還振振有辭：“我一直都是這樣做的�！彼苑浅Ｓ斜匾戳�(xí)慣性違章，讓人人都知道什么是違章，違章的后果是什么，也應(yīng)該采用因材施教的辦法，根據(jù)不同人的具體情況制定培訓(xùn)計(jì)劃，再頑固的人也有弱點(diǎn)，從弱點(diǎn)入手，會(huì)取得事半功倍的效果。有的人罰錢(qián)作用不大，或許他是個(gè)孝子，老母親的一句話能頂半個(gè)《站細(xì)》；還有的人好面子，就應(yīng)給他掙面子的機(jī)會(huì)。不要抱怨安全教育難搞，靜下心來(lái)，多下些功夫，定能做到最好。
第三，要讓職工明白做到最好就會(huì)得到最多。人的一生最寶貴的是生命，最幸福的是平安，不是多拿幾百塊的計(jì)件，也不是瞇兩眼、少走兩步就舒服的不得了。養(yǎng)家糊口固然重要，更為重要的是做一個(gè)有責(zé)任的人，插下柳枝長(zhǎng)不成參天古柏，種下輕率收獲的只有苦果。進(jìn)行責(zé)任教育迫在眉睫，預(yù)防了一起傷害，用佛學(xué)講： “勝造七級(jí)浮屠�！钡玫降倪h(yuǎn)比金錢(qián)要多得多。善待自己就是善待你的家人，保護(hù)別人也會(huì)得到別人的保護(hù)。
有感而發(fā)，不見(jiàn)得是正確的，讀書(shū)心得講究得，這終究是我得到的，也算是收獲吧!
安全管理心得8
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的過(guò)程中深刻體會(huì)到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因?yàn)槲覀凕h始終堅(jiān)持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠(chéng)擁護(hù)。"要在全心全意為人民服務(wù)上取得實(shí)效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點(diǎn)、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì)反響和良好的政治和社會(huì)效益。“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅(jiān)持的主要方針，只有做好車(chē)輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車(chē)事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車(chē)的目的。預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車(chē)的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，不能認(rèn)為掌握方向盤(pán)就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，按時(shí)召開(kāi)駕駛員安全例會(huì)，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車(chē)安全常識(shí)的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車(chē)年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，對(duì)駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。
6、嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。
7、對(duì)肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。{公交公司安全管理心得體會(huì)}.
8、加大安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全責(zé)任制。
10、提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強(qiáng)車(chē)輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛“三檢”工作。
11、定期做好車(chē)輛的安全大檢查工作，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保運(yùn)行車(chē)輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)絕杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，加大車(chē)輛安全檢查力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。 十八大報(bào)告指出：“只有植根人民、造福人民，黨才能始終立于不敗之地”。群眾路線是無(wú)產(chǎn)階級(jí)政黨一切工作的根本路線。作為公交公司基層現(xiàn)場(chǎng)管理人員，我認(rèn)為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門(mén)的方方面面。因此，在加強(qiáng)城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門(mén)必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認(rèn)識(shí)到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：
1、樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對(duì)乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，是指導(dǎo)全員認(rèn)識(shí)和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念�！耙匀藶楸�、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負(fù)責(zé)。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過(guò)去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識(shí)并沒(méi)有牢固樹(shù)立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問(wèn)題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強(qiáng)，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實(shí)的緊迫性，不能僅把它當(dāng)作口號(hào)，要通過(guò)長(zhǎng)期的、艱苦的努力，把{公交公司安全管理心得體會(huì)口號(hào)升華為一種思想，成為一種潛意識(shí)并將其變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)。
2、身體力行，體現(xiàn)服務(wù)的魅力
服務(wù)是人與人面對(duì)面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語(yǔ)言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語(yǔ)言、語(yǔ)調(diào)、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場(chǎng)上理解他們的`想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說(shuō)服和解釋工作。
3. 練就應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的本領(lǐng)
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無(wú)章可循。必須要加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機(jī)關(guān)科室、輔助部門(mén)的全體人員的工作，都會(huì)對(duì)乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹(shù)立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來(lái)取得的勝利，其中最重要的一條就是堅(jiān)持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運(yùn)，是我們黨無(wú)往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作者更要樹(shù)立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
安全管理心得9
班組是電力企業(yè)最基層的生產(chǎn)組織，只有保障了班組的生產(chǎn)安全，才能保障電力企業(yè)的生產(chǎn)安全，因此搞好班組安全管理是實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)安全目標(biāo)的關(guān)鍵。以下是筆者對(duì)班組安全管理的5點(diǎn)體會(huì)。
(1)班長(zhǎng)要起帶頭作用。
班長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組的全面工作，是班組的安全第一責(zé)任人，其素質(zhì)決定了班組的管理水平。班長(zhǎng)的一舉一動(dòng)，會(huì)對(duì)班組成員產(chǎn)生直接的影響。如果班長(zhǎng)能加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)于律己、以身作則，能明辨是非并采納他人的合理意見(jiàn)，能充分調(diào)動(dòng)班組成員的積極性，使之充分發(fā)揮自身技術(shù)特長(zhǎng)，能狠抓違章違紀(jì)、嚴(yán)守規(guī)章制度，為全班做出好的榜樣；那么，就一定能造就出一個(gè)思想作風(fēng)優(yōu)良、安全基礎(chǔ)過(guò)硬的班組。
(2)班長(zhǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和措施。
班長(zhǎng)應(yīng)能正確理解并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和安全措施，做到班組安全管理制度化、規(guī)范化。要按照所簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，把班組的`安全生產(chǎn)目標(biāo)真正分解落實(shí)到班員。要組織制定符合本班組實(shí)際的、具有可行性的班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核獎(jiǎng)懲制度并嚴(yán)格執(zhí)行，真正做到“有功必獎(jiǎng)”、“違章必罰”。在事故處理上，要克服人情觀念，堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則。還要根據(jù)本班人員和設(shè)備存在的具體問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，不斷調(diào)整班組安全生產(chǎn)工作的管理重點(diǎn)，及時(shí)消除不安全因素，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
(3)明確安全職責(zé)，理順關(guān)系，各負(fù)其責(zé)。
班長(zhǎng)是班組的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，同時(shí)又是完成班組生產(chǎn)任務(wù)的核心，但是，班長(zhǎng)不可能把一個(gè)班的安全工作都包下來(lái)。這就需要充分發(fā)揮組長(zhǎng)(即工作負(fù)責(zé)人)和全體班員在安全生產(chǎn)中的保證作用。因此，在班組的安全工作中，班長(zhǎng)、組長(zhǎng)和組員都有各自的安全職責(zé)。只要班組成員各有其職，并各負(fù)其責(zé)，班組的安全基礎(chǔ)就會(huì)夯實(shí)，班組的安全工作就會(huì)從根本上得到保障。在班組內(nèi)層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，是抓好班組安全工作的重點(diǎn)，是做好班組安全工作的根本。
(4)要定期開(kāi)展班組“安全日”活動(dòng)。
開(kāi)展班組“安全日”活動(dòng)是電力企業(yè)保證安全生產(chǎn)的有效方法，是夯實(shí)安全基礎(chǔ)的有力保障。組織“安全日”活動(dòng)必須做到“四要”：一要聯(lián)系實(shí)際；二要目的明確；三要重點(diǎn)突出；四要精心組織。通過(guò)學(xué)習(xí)事故通報(bào)，讓班組成員分析事故過(guò)程，找出事故原因，從中吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故的發(fā)生。但班組“安全日”活動(dòng)依然存在一些問(wèn)題：一是對(duì)安全活動(dòng)的認(rèn)識(shí)不足，覺(jué)得“安全日”活動(dòng)每周搞老一套沒(méi)意思；二是弄虛作假，編造活動(dòng)記錄；三是“安全日”活動(dòng)結(jié)合實(shí)際的內(nèi)容少，缺乏針對(duì)性。筆者認(rèn)為，落實(shí)班組的安全工作，關(guān)鍵在于真抓實(shí)干，“安全日”活動(dòng)中存在的問(wèn)題必須加以克服。
(5)堅(jiān)持不懈地抓好班組反習(xí)慣性違章工作。
抓好班組反習(xí)慣違章，首先是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要深入基層班組，調(diào)查研究，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)措施，幫助班組解決實(shí)際問(wèn)題；其次是引導(dǎo)班組積極主動(dòng)地抓好反習(xí)慣性違章工作，使職工養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣。各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員，要把反違章作為安全管理的重點(diǎn)。要通過(guò)各種形式，如利用事故錄像片、典型的事故案例或發(fā)生在身邊的違章事故，經(jīng)常對(duì)班員進(jìn)行教育，提高班員對(duì)違章危害性的認(rèn)識(shí)，消除違章的思想根源，使他們?cè)谧鳂I(yè)過(guò)程中能自覺(jué)地用規(guī)章制度規(guī)范自己的行為，做到遵章守紀(jì)。
安全管理心得10
“一招不慎，滿盤(pán)皆輸”，可見(jiàn)“慎”是多么重要。安全工作事觀大局，，“慎”的重要性更是可想而知。因此，要從根本上做好安全管理工作，就必須在“慎”字上狠下工夫。
安全教育要慎“忽”。“忽”是指忽冷忽熱，缺乏持久性。安全教育具有預(yù)防性、長(zhǎng)效性和潛在功能性的特點(diǎn)，其作用往往不會(huì)立竿見(jiàn)影，因而切忌“出了事故一陣風(fēng)，事情過(guò)后一場(chǎng)空”。
制定措施要慎“遲”。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，而“預(yù)”就是要具有前瞻性。古語(yǔ)說(shuō)得好：亡羊補(bǔ)牢雖為美，莫若當(dāng)初早筑籬嘛。
落實(shí)制度要慎“浮”。落實(shí)制度是確保安全的關(guān)鍵所在，只有堅(jiān)持一點(diǎn)一滴抓落實(shí)，工作才會(huì)富有成效。而那種重形式輕效果，會(huì)上提出問(wèn)題多，深入現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題少的漂浮作風(fēng)是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。
懲治違章要慎“寬”。“嚴(yán)是愛(ài)，松是害”，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)的安全管理來(lái)說(shuō)尤為重要。循章必嚴(yán)，違章必究，嚴(yán)格考核無(wú)疑是確保制度落實(shí)的`重要環(huán)節(jié)。而執(zhí)法不嚴(yán)，姑息遷就，必然會(huì)導(dǎo)致后患無(wú)窮。
任務(wù)繁重要慎“蠻”。在工期緊張的非常時(shí)期，有些人便會(huì)圖省事，怕麻煩，搶進(jìn)度，于是安全操作規(guī)章制度便拋在了腦后。這種不講科學(xué)的冒險(xiǎn)蠻干行為正是引發(fā)事故的重大隱患。
成績(jī)面前要慎“再”。工作中可能有人偶爾一次違章并沒(méi)有造成傷亡事故，便感到有驚無(wú)險(xiǎn)，產(chǎn)生了僥幸心理，以至于形成了慣性違章。殊不知，許多事故正是這一而再、再而三的習(xí)慣性違章引發(fā)的。血的教訓(xùn)昭示人們：心存僥幸，違章操作，遲早會(huì)禍及己身。
事半將成要慎“終”。古人云：“行百里這半九十”，我們的安全管理工作也是如此，不僅在一些重大的工作開(kāi)始時(shí)應(yīng)重視安全管理，而在接近尾聲時(shí)，更要百倍警惕，切不可有絲毫的懈怠和麻痹。
【安全管理心得】相關(guān)文章：
學(xué)校安全管理心得05-01
施工安全管理心得01-10
安全生產(chǎn)管理心得11-03
安全管理心得體會(huì)04-04
安全管理員培訓(xùn)心得11-15
安全管理工作心得(經(jīng)典)07-24
安全管理的心得體會(huì)03-01
安全生產(chǎn)管理的工作心得05-02
企業(yè)安全管理心得（精選15篇）10-21