- 相關(guān)推薦
實(shí)習(xí)總結(jié)(房建篇)
昨天是橋梁的實(shí)習(xí)部分，其實(shí)在一天前我們就組織觀察了來(lái)自福州大學(xué)的鋼結(jié)構(gòu)，在中樓采取的斜板排水平板網(wǎng)構(gòu)并采用螺栓球節(jié)點(diǎn)互相連接，其中各洞的方向是根據(jù)實(shí)際需要制作。中樓的鋼結(jié)構(gòu)分為上弦和下弦，利用腹桿將力引致粗桿，東三樓的鋼結(jié)構(gòu)也是類(lèi)似中樓，但是其分為上中下弦。而土木樓的鋼結(jié)構(gòu)是采用鋼梯連接，采用H型鋼，兩端與樓房相連，采用螺栓連接，防腐要求高并搭配鉸鋼，這樣的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，且斷面小，穩(wěn)重性好，而結(jié)構(gòu)性實(shí)驗(yàn)室則是可拆建并移動(dòng)板房，其網(wǎng)構(gòu)支撐位于墻上。來(lái)到圖書(shū)館則也是采用壓型鋼板，柱子鋼板焊接，頂上纖維布在承受拉力時(shí)候可以在小程度上反射光線達(dá)到美觀的效果，這也算是一舉兩得的效果。在對(duì)于高新技術(shù)園區(qū)的實(shí)習(xí)過(guò)程中我們參觀了打樁的全過(guò)程，并且指導(dǎo)老師也強(qiáng)調(diào)了打樁過(guò)程的著重點(diǎn)以及過(guò)程順序，樁采用空心樁，擁有高強(qiáng)度的特點(diǎn)也能減少自身重量節(jié)約材料。樁兩頭有鋼板，可以在兩節(jié)樁之間焊接，中間填充抗壓水泥，利用液壓的打樁機(jī)將樁打進(jìn)地里，這樣的預(yù)應(yīng)力樁強(qiáng)度高，當(dāng)然打樁的深度根據(jù)地基情況而定。
在西客站的建筑工地上，老師傅告訴我們這座西客站也將有鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并有地下室建設(shè)計(jì)劃。房子將有五層樓，三到五層將作為駕駛員休息室。一般采用混圖結(jié)構(gòu)，寬度800，在支撐架方面需要的技術(shù)含量較高。老師傅還說(shuō)在實(shí)習(xí)過(guò)程中，基礎(chǔ)的觀察很重要，既要對(duì)網(wǎng)構(gòu)有認(rèn)識(shí)，還要有視圖的能力。外架內(nèi)架在觀察中還是很容易區(qū)別的。介紹鋼筋的時(shí)候我們看到在鋼筋的端頭處有保護(hù)套，用于保護(hù)螺紋，同時(shí)兩根鋼筋對(duì)接時(shí)候可以節(jié)省很大一部分程度上的材料。在沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙時(shí)候要按照有關(guān)的國(guó)家規(guī)定來(lái)建設(shè)，最重要的是在設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮安全系數(shù)，內(nèi)外室的溫差在澆筑的時(shí)候要控制在25度之內(nèi)，否則會(huì)產(chǎn)生貫穿性裂縫，這時(shí)候一般就可以用塑料泡沫來(lái)保證溫差，甚至可以用火爐來(lái)加溫。在建筑中間我們看到一個(gè)溝子，師傅稱(chēng)為"后澆帶"，在施工差不多的時(shí)候調(diào)整左右兩邊的平衡。
而在大學(xué)城體育場(chǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，老師告訴我們，在澆筑混凝土后的鋼結(jié)構(gòu)不易失穩(wěn)，雖然鋼管壁很薄，經(jīng)過(guò)目測(cè)大致只有1cm厚，但是經(jīng)過(guò)測(cè)試已經(jīng)確認(rèn)為高強(qiáng)度的材料，回轉(zhuǎn)半徑大，端口處不平整可用于焊接，斷面相貫線相吻合即可。鋼結(jié)構(gòu)的弦桿兩端稱(chēng)為桁桿，中間稱(chēng)為腹桿。而墩位基礎(chǔ)是鋼筋混凝土澆筑，采用外包式鋼柱腳，支座節(jié)點(diǎn)可采用焊接，中間鋼管便于吊裝，制作完定位后即可組裝�，F(xiàn)場(chǎng)我們見(jiàn)到了胎膜，作為標(biāo)準(zhǔn)用于組裝桁架。
來(lái)到永泰的工地上恰逢傾盆大雨，給我們的觀察帶來(lái)很大的不便，我們?cè)谟涗洭F(xiàn)場(chǎng)的指示圖以外還聽(tīng)老師講了小部分工地上的注意事項(xiàng)。像小型構(gòu)建結(jié)構(gòu)及流程，拱形骨架防護(hù)混凝土預(yù)制板以及混凝土配合比較，同時(shí)我們也認(rèn)識(shí)了喇叭式的立交橋，互通長(zhǎng)度將達(dá)到7到8公里，采用沿線監(jiān)控并設(shè)有收費(fèi)站。在另一處老師還介紹了水泥路面以及瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)，諸如瀝青路面是黑色，柔性好；而水泥路面是灰白色，剛性好。在搭建高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)我們見(jiàn)到了運(yùn)梁車(chē)，師傅們稱(chēng)之為"炮車(chē)"，用于運(yùn)輸梁。我們也接觸到一個(gè)新名詞：波紋管。它是采用坐標(biāo)搭建，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的受力分析后根據(jù)材料力學(xué)等科學(xué)計(jì)算后搭建而成框架并澆筑成良。在張拉實(shí)驗(yàn)中將有兩臺(tái)千斤頂同時(shí)張拉，計(jì)算張拉矩觀測(cè)是否合格，但是這里的安全非常重要，據(jù)說(shuō)曾經(jīng)有千斤頂蹦飛將近100余米的工地上，很容易造成人員的受傷。在T梁預(yù)制場(chǎng)我們看到預(yù)應(yīng)力鋼絞線，道路上有噴頭可以對(duì)梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，鋼筋時(shí)不能與模板進(jìn)行互接，其中會(huì)有凈保護(hù)層。
最后的工地實(shí)習(xí)我們觀察了永泰的洋中隧道，隧道全長(zhǎng)427米，在隧道處采用雙車(chē)道，若單拱則要增加很大一部分的開(kāi)挖量，采用雙連拱則可以降低開(kāi)挖量，若有出現(xiàn)交通事故則可以封閉一個(gè)車(chē)道，還有另一車(chē)道正常運(yùn)行，同時(shí)雙連拱隧道對(duì)受力情況也更有利。當(dāng)然圍巖的情況是隧道是否開(kāi)挖的重要因素，開(kāi)挖出來(lái)的石頭可以用于路基建設(shè)。對(duì)于隧道最大的問(wèn)題就是可能漏水，所以一般采用表面噴灑混凝土，在第二襯砌時(shí)候就能達(dá)到表面光滑的效果。防水工程一般介于第一襯砌與第二襯砌之間，邊溝可用于排水，側(cè)面的洞口可用于放置安全設(shè)備用于檢查。
當(dāng)然我們還來(lái)到了金山展覽城參觀了城市規(guī)劃館，學(xué)習(xí)了福州城市總體規(guī)劃圖，學(xué)習(xí)了福州近些年的工業(yè)化進(jìn)程，城市交通現(xiàn)狀，基礎(chǔ)設(shè)施以及公共設(shè)施，印象最深的就是蝴蝶狀的海峽會(huì)展中心的模型，畢竟這是一個(gè)意義重大的場(chǎng)館，特別是對(duì)于一些新鮮的建筑，可以激發(fā)建筑上的靈感。
為期5天的實(shí)習(xí)是短暫的，但是這只是敲門(mén)磚，相信經(jīng)過(guò)這次工地實(shí)習(xí)，我們接觸到了現(xiàn)實(shí)的工程，在以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中，我們可以報(bào)以更大的熱情和動(dòng)力參與進(jìn)去，在該學(xué)科學(xué)有所成，相信這也是學(xué)校安排這樣的實(shí)習(xí)的目的所在，雖然辛苦，但是這次實(shí)習(xí)的含金量很高！
【實(shí)習(xí)總結(jié)(房建篇)】相關(guān)文章：
【精選】房建實(shí)習(xí)報(bào)告3篇07-27
【熱門(mén)】房建實(shí)習(xí)報(bào)告三篇07-27
【實(shí)用】房建實(shí)習(xí)報(bào)告三篇07-28