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駕校自檢自查報告
在不斷進步的時代，需要使用報告的情況越來越多，報告成為了一種新興產業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的駕校自檢自查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕校自檢自查報告1
根據*道路運輸管理局20xx年5月29日《關于汲取“5.23”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業(yè)安全管理的緊急通知》（濟運【20xx】*號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，并結合農機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：
一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現象。特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現象。 整改措施：總教練*組織全體教練員重新學習《*駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的`違規(guī)行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發(fā)生。
二、部分教練車剎車性能變差，轉向不靈，輪胎磨損等。 整改措施：安全設備科*組織教練員學習《教練車管理
制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執(zhí)行教練車檢測、維護規(guī)定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。
三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。
整改措施：安全設備科*負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規(guī)有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發(fā)現問題及時解決，盡量避免安全事故的發(fā)生，切實保障駕校安全運營。
四、外來車輛出入學校、停放混亂。
整改措施：綜合科*制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。
駕校自檢自查報告2
根據x道路運輸管理局20xx年5月29日《關于汲取“5.23”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業(yè)安全管理的緊急通知》（濟運【20xx】x號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，并結合農機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：
一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現象。
特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現象。 整改措施：總教練x組織全體教練員重新學習《x駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規(guī)行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發(fā)生。
二、部分教練車剎車性能變差，轉向不靈，輪胎磨損等。
整改措施：安全設備科x組織教練員學習《教練車管理制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執(zhí)行教練車檢測、維護規(guī)定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。
三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。
整改措施：安全設備科x負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的.安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規(guī)有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發(fā)現問題及時解決，盡量避免安全事故的發(fā)生，切實保障駕校安全運營。
四、外來車輛出入學校、停放混亂。
整改措施：綜合科x制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。
駕校自檢自查報告3
按照市運管局（渝道運發(fā)[20xx]166號）文件要求及區(qū)運管處機關工作部署，我校結合本單位實際，對我校安全服務質量信譽逐項自查，現將有關情況自查如下：
我校位于XXX，培訓許可級別為駕校二類。我校有運管處批準的城內XX路訓練場。教室及展示室，擁有電化教學設備，其它相關教學設備及培訓設施功能齊全，使用正常。尤其對培訓場地的管理和維護較為嚴格，配有專門的場地維護管理員，制定和完善了相關場地管理和使用規(guī)定。今年駕校招生培訓規(guī)模與培訓場地規(guī)�；颈３制胶鈶B(tài)勢，駕校現有的`培訓場地完全能夠滿足學員培訓需要，所以全年無一例場外“擺攤設點”及其它不規(guī)范的培訓行為發(fā)生。
我校在XX和XX設招生點，招生點辦公設施設備齊全，各類證照、制度及相關報名培訓信息內容全面，制作規(guī)范，一目了然。駕校歷來以誠實守信，規(guī)范經營為原則，截止目前從未在辦公場所以外設立任何招生點和報名點，今后如有增設的`需要再履行相關的報批手續(xù)。 我校嚴格按照《機動車駕駛員培訓機構資格條件》建立管理制度體系，并認真貫徹落實。我校對檔案管理做到認真負責，建立健全學員檔案，建立健全教練車檔案，建立健全教練員檔案，建立健全投訴臺賬。我校按時、準確向轄區(qū)運管機構報送月報表和年度報表。 我校定期開展員工安全教育，完善安全管理基礎臺賬；我校定期開展安全檢查，隨時消除事故隱患；嚴格落實事故報告制度，加強學員素質教育，以增強安全法制觀念，提高安全駕駛技能，有效杜絕重大道路交通責任事故。
我校嚴格遵循守法經營、誠信服務、信譽之上的理念。嚴格要求駕校工作人員及教練員遵守職業(yè)道德規(guī)范，熱情周到服務好每一位學員。嚴禁教練員以各種名目向學員收取費用，索取、收受學員財物。
通過自查，我校在基礎管理、經營行為、優(yōu)質服務、素質教學、安全生產、管理水平、履行社會責任等方面進行了綜合自檢自查。隨時接受運管處安全服務質量信譽考核。
駕校自檢自查報告4
自從進入普洱市安達駕駛員培訓學校工作以來,回顧多年的教練員工作！在這段工作時間里！雖然學到了很多為人處事的道理，也增加自己的生活閱歷，從中積累了很多對于培訓學員駕駛技能的教學經驗！但是作為教練員本身也深深地體會到了很多不足的地方！
在進入安達駕校從事教練員工作以來！得到了學校領導和行業(yè)主管部門的幫助。在教學過程中會因為學員的進度慢而會變得急躁和沒耐心,會因為學員的一個動作或者一個失誤從而出現教學態(tài)度的改變！出現不文明語言和不耐心的現象發(fā)生！從而會導致和學員的關系出現隔閡！教學工作進行的不順利！雖然我是出于想讓學員能夠更好的掌握駕駛技術，害怕他們在駕考中考不合格的想法！但是經過兩年的多的社會經驗積累和磨練！深刻的認識到了自己這種簡單粗暴不耐心的教學方法的錯誤和弊端！在這一方面我需要去深刻的反省和檢討！在以后的教學過程中耐心教學！
對于“吃，拿，卡，要�！毙袨�，在實際道路駕駛訓練中也存在和學員在路上吃飯的情況，也收到過學員送的禮物。認為沒有開口向學員要，使自己產生一種僥幸心理。覺得沒有什么問題，不會受到學校管理規(guī)定和行業(yè)管理部門的處罰。
在場地教學過程當中，也會出現脫崗行為！在示范教學過后，當看到學員掌握的`差不多的時候就為出現懶惰心理，會認為油門線解了不出現什么問題，讓學員自己練就好了！從而出現脫崗行為！不但出現了安全隱患，也不能在學員訓練過程中及時的發(fā)現錯誤的行為進行
糾正！有的時候也會因為有的學員不認真的學習態(tài)度，讓自己產生一種“你自己的都不認真的，我何必付出的心理”從而導致責任心下降的現象發(fā)生。經過行業(yè)主管部門的“教練員工作再教育”等一系列的活動中！發(fā)現了自身的的這種行為是對自己工作的一種極為不負責任的態(tài)度。也發(fā)現這是對我從事教練員工作的褻瀆！在今后的工作當中，必須改正這些工作陋習，做到認真負責，積極向上，把好安全關，端正自己的工作態(tài)度。
汽車駕駛教練員是一份辛苦而且枯燥繁瑣的工作，也時刻存在著安全隱患。我們唯有時刻敲響警鐘，提高自身的教學水平和安全意識。在工作中做到不厭其煩的為不懂的學員耐心講解。嚴格要求自己，端正自己的工作態(tài)度和工作作風。做到“不拿學員一支煙，不吃學員一頓飯”。堅決杜絕“吃，拿，卡，要的現象發(fā)生。多向優(yōu)秀的教練員學習，提高自身的教學質量。遵守學校的規(guī)章制度，積極的配合行業(yè)管理部門的工作！為建設安全，健康的駕培行業(yè)努力。
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