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20 人類邁入“電氣時代” 教案
教學(xué)目標(biāo) 一.知識目標(biāo) 通過本課的學(xué)習(xí),使學(xué)生了解歷史上的第二次工業(yè)革命,包括電力的廣泛應(yīng)用,發(fā)明家愛迪生和他的發(fā)明成就,汽車和飛機的發(fā)明和使用等基本史實。 二.能力目標(biāo) 通過比較電的發(fā)明前后社會生活的巨大變化,培養(yǎng)學(xué)生歷史想像力和知識遷移能力。通過引導(dǎo)學(xué)生思考和探究“汽車的發(fā)明與使用對人們更有利還是更有害?”等問題,培養(yǎng)學(xué)生獨立思考問題的習(xí)慣和全面分析問題的能力。 三.情感態(tài)度價值觀目標(biāo) 通過本課的學(xué)習(xí),使學(xué)生認(rèn)識科學(xué)技術(shù)對推動社會進步發(fā)揮的巨大作用,認(rèn)識到科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力,進而培養(yǎng)學(xué)生積極探索、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。 教學(xué)重點和難點 教學(xué)重點:電力的發(fā)明和廣泛應(yīng)用,汽車和飛機的問世。 教學(xué)難點:學(xué)生對第二次工業(yè)革命推動社會的進步的理解。 教學(xué)過程 導(dǎo)入新課: 教師提問:人類何時進入蒸汽時代? 學(xué)生:1785年瓦特制成改良的蒸汽機并應(yīng)用于許多生產(chǎn)部門以后。 教師指出:今天這節(jié)課要了解的是人類社會生產(chǎn)力又一次重大飛躍,人類歷史從蒸汽時代進入到電氣時代的情況。 講授新課: 一、“電氣時代”的到來 教師請學(xué)生閱讀本目教材內(nèi)容。 教師:誰發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象? 學(xué)生:法拉弟。 教師:誰研制出發(fā)電機? 學(xué)生:西門子。 教師:電力在什么時候作為新能源進入生產(chǎn)領(lǐng)域? 學(xué)生:19世紀(jì)70年代 教師:隨后發(fā)明了哪些電器和電力交通工具? 學(xué)生:電話、電報、電燈、電車等。 教師:電力作為一種新能源,比蒸汽動力具有哪些優(yōu)點? 學(xué)生討論:…… 教師歸納:使用更加方便和廣泛,極大地改善了人們的生活,并且有利于環(huán)境保護。 教師:在電力技術(shù)的發(fā)展方面,哪些國家走在前面? 學(xué)生:美國、德國。 教師:早在1831年,英國科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,提出了發(fā)電機的理論基礎(chǔ)。科學(xué)家們根據(jù)這一發(fā)現(xiàn),從19世紀(jì)六七十年代起對電作了深入的探索和研究,出現(xiàn)了一系列發(fā)明。1866年德國人西門子制成發(fā)電機。19世紀(jì)70年代,實際可用的發(fā)電機問世。這一時期,能把電能轉(zhuǎn)化為機械能的電動機也被發(fā)明出來,電力開始用于帶動機器,成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨后,電燈、電車、電鉆、電焊等電氣產(chǎn)品如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。電力是一種優(yōu)良而價廉的新能源。它的廣泛應(yīng)用,推動了電力工業(yè)和電器制造業(yè)等一系列新興工業(yè)的迅速發(fā)展。人類歷史從“蒸汽時代”跨入了“電氣時代”。 二、“發(fā)明大王”愛迪生 教師:愛迪生為什么被稱作“發(fā)明大王”? 學(xué)生:他發(fā)明了電燈等許多電器產(chǎn)品,其中正式注冊的就有1300種之多 教師:愛迪生說:“天才是1%的靈感加99%的汗水!闭埬愀鶕(jù)這句話和書本、網(wǎng)絡(luò)上的有關(guān)信息,回答下列問題: 第一個問題是:你怎樣理解這句話? 學(xué)生:所謂“天才”,雖然比常人聰明,但是更比常人勤奮。青年學(xué)生要想成才,首先必須具備勤奮的品格。 教師:愛迪生等科學(xué)家為什么能夠在科技領(lǐng)域取得杰出成就?除了科技成果之外,他們還為后人留下了哪些寶貴的精神財富? 學(xué)生討論:…… 教師歸納:愛迪生等科學(xué)家志存高遠(yuǎn),年輕時就很努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識。他們?yōu)榱烁纳迫祟惿,熱衷于發(fā)明創(chuàng)造,自愿獻身于科學(xué)研究,專心致志地勤奮試驗,勇于探索,百折不撓,終于獲得成功。他們這些崇高品格就是人類寶貴的精神財富。 三、汽車和飛機的問世 教師:汽車的動力機器是什么? 學(xué)生:使用汽油等液體燃料的“內(nèi)燃機”。 教師:第一輛汽車在什么時候、由誰試制成功? 學(xué)生:1885年,本茨。 教師:與人力車、牛車、馬車等舊的交通工具相比,汽車具有哪些優(yōu)越性? 學(xué)生討論,教師歸納:它的動力是新型的,既穩(wěn)定又強大,行駛速度快,增強了人們的生產(chǎn)能力,改變了人們的生活方式,擴大了人們的活動范圍,加強了人與人之間的交流。 教師:汽車的大量使用具有什么樣的破壞性? 學(xué)生:空氣污染、交通阻塞、交通事故等。 教師:根據(jù)127頁“動腦筋·想一想”:他們誰說得有道理?究竟應(yīng)該怎么辦才好? 學(xué)生討論,教師引導(dǎo):他們說的話都有一定道理,又都不夠全面。應(yīng)該在發(fā)展汽車工業(yè)的同時,盡力減少和消除它帶來的消極后果;同時加強科技研究,用科技成就來趨利避害,滿足人類需要。 教師:最早使用機器發(fā)動的空中交通工具是什么?誰發(fā)明的? 學(xué)生:飛艇,齊柏林 教師:飛機在什么時候、由誰發(fā)明制成? 學(xué)生:1903年,萊特兄弟。 教師講述:19世紀(jì)80年代中期,德國發(fā)明家卡爾·本茨提出了輕內(nèi)燃發(fā)動機的設(shè)計,這種發(fā)動機以汽油為燃料。內(nèi)燃機的發(fā)明,一方面解決了交通工具的發(fā)動機問題,引起了交通運輸領(lǐng)域的革命性變革。19世紀(jì)晚期,新型的交通工具──汽車出現(xiàn)了。80年代,德國人卡爾·本茨成功地制成了第一輛用汽油內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車。1896年,美國人亨利·福特制造出他的第一輛四輪汽車。與此同時,許多國家都開始建立汽車工業(yè)。隨后,以內(nèi)燃機為動力的內(nèi)燃機車、遠(yuǎn)洋輪船、飛機等也不斷涌現(xiàn)出來。1903年,美國人萊特兄弟制造的飛機試飛成功,實現(xiàn)了人類翱翔天空的夢想,預(yù)告了交通運輸新紀(jì)元的到來。另一方面,內(nèi)燃機的發(fā)明推動了石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年,全世界開采的石油只有80萬噸,到1900年猛增至2 000萬噸。 1903年12月17日,奧維爾·萊特在美國北卡羅來納州的基蒂霍克駕駛飛行者一號飛機進行試飛。飛機在空中飛行12秒,飛行距離為 36.5米,此舉成為人類第一次可操縱的動力飛機的持續(xù)飛行。站在飛機旁的是他的哥哥威爾伯·萊特【20 人類邁入“電氣時代” 教案】相關(guān)文章:
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