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塔式起重機管理制度
在現(xiàn)在的社會生活中，制度使用的頻率越來越高，制度是國家機關、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編整理的塔式起重機管理制度，歡迎閱讀與收藏。
塔式起重機管理制度1
近幾年來全國各省市已連續(xù)幾起發(fā)生過倒塔事故，特別是因塔式起重機本身的質量而引起的安全問題令人堪憂，塔吊安裝拆除施工隊伍施工人員素質差、施工管理不到位和安安意識不強是十分重要的原因，而違章作業(yè)、盲目蠻干進行安裝、頂升加節(jié)、使用、拆除的現(xiàn)象還時有發(fā)生。因此加強塔式起重機的安裝與驗收管理，防范塔式起重機安全事故的發(fā)生，是我們日常安全管理工作的一項十分重要的內容。
一、嚴格執(zhí)行塔式起重機的登記備案制度。施工單位已擁有的或新購置的塔式起重機等垂直運輸設備應盡早報請安全監(jiān)督部門進行登記備案。嚴禁無生產許可證、無產品合格證、粗制濫造、質量低劣的塔式起重機進入施工現(xiàn)場安裝使用，未經(jīng)登記備案的塔式起重機不得在施工現(xiàn)場使用。
機械論文：《建設機械技術與管理》，《建設機械技術與管理》(月刊)創(chuàng)刊于1988年，由建設部長沙建設機械研究院主辦。是我國工程建設機械行業(yè)的綜合性技術刊物和建設部優(yōu)秀期刊。作為工程建設機械行業(yè)的綜合性技術刊物，雜志向讀者提供了大量的建設機械技術發(fā)展動態(tài)，著力介紹了國內外工程建設機械的新技術、新產品，促進了制造商與使用者之間的溝通，是我國工程建設機械行業(yè)一本重要的科技期刊。
二、嚴格履行塔式起重機的年度技術檢測、檢驗制度。塔式起重機等垂直運輸設備每個年度及每次新安裝后必須進行檢測檢驗，由具有相應資質的單位進行。檢測不合格的塔式起重機，必須停機整改，重新檢測合格后，方可重新使用，禁止塔機帶故障、帶隱患運轉。對工作八年以上、大修理出廠、鋼結構損壞修復后的塔式起重機，必須經(jīng)有關部門技術鑒定合格后方才準予使用。
三、塔式起重機的.裝拆作業(yè)必須由具有資質的隊伍進行，必須有相對固定的管理機構和拆裝作業(yè)人員，從事拆裝作業(yè)和設備操作的特種作業(yè)人員必須持有操作證和安全上崗證，禁止無拆裝備案的隊伍和無證人員從事塔式起重機的拆裝和設備操作。安裝作業(yè)時應先對相關人員進行安全技術交底，統(tǒng)一指揮。協(xié)同作業(yè)，禁止違章指揮，違章操作，冒險蠻干。
四、塔式起重機安裝(包括頂升加節(jié))、拆卸前均應根據(jù)塔式起重機自身特點、現(xiàn)場作業(yè)條件制訂科學、詳細、可行的施工方案，內容包括:編制依據(jù)、人員配備、起重機械及索具配備、基礎及附墻設計(有平面圖和立面圖)、地錨和預埋件設置、安裝步驟、頂升加節(jié)程序、安全防護措施等，必要時增加頂升過程中的起重臂和平?臂保持平衡的具體要求，禁止回轉作業(yè)的可靠措施。施工方案經(jīng)有關部門審批后方可嚴格執(zhí)行實施。
五、塔式起重機安裝后必須經(jīng)現(xiàn)場調試、驗收合格后方可投入使用。塔式起重機驗收由施工單位設備部門、安全部門、裝拆隊伍、工程項目共同執(zhí)行，嚴格按照驗收單內容逐項檢查驗收簽證。同時要進行技術檢查、空載試驗、載荷試驗，保證塔機的安全使用。每次的附墻、頂升加節(jié)后也必須進行嚴格驗收，保證附墻連接的可靠和塔身垂直度的要求。
六、建立完善的設備管理制度、設備維修保養(yǎng)制度、運轉維修的登記統(tǒng)計制度、設備報廢制度。對投入施工作業(yè)的塔機，要嚴格進行塔式起重機的班前檢查、安全運行、定期和不定期的維修保養(yǎng)、安全專項檢查等，做好塔式起重機安裝前的檢修工作，特別時對鋼結構、起升、變幅、回轉三大機構及液壓頂升系統(tǒng)、力矩、重量限制器、鋼絲繩、滑輪、吊索等關鍵、要害部位重點檢查，保證塔式起重機性能良好，不帶故障、不留安全隱患進行施工作業(yè)。
七、落實以機長負責制為中心的“定人、定機、定崗”的崗位責任制，相關崗位人員的姓名要在塔機標牌上注明。司機、指揮均應經(jīng)過專門培訓取得操作證和安全上崗證，以保證塔機運轉時信號準確、指揮到位。嚴格執(zhí)行塔式起重機的安全技術操作規(guī)程和“十不吊”原則，嚴禁違章指揮，違章操作。
八、塔式起重機基礎及附墻必須嚴格按照使用說明書及安裝方案的要求進行制做。塔式起重機基礎應滿足塔機本身的地基承載力和抗傾翻力矩的要求，并設可靠的排水措施。塔式起重機超過一定高度后必須安裝附墻裝置，裝置做到牢固可靠、安裝準確，并滿足塔身垂直度的要求。如由于工程特殊、場地限制等原因，基礎面積或厚度不能滿足要求時，應有加強技術措施，如增設樁基礎或與建筑物大面積承臺連通的做法等，并有基礎的地基承載力和抗傾翻力矩的驗算;安裝附墻裝置時，附墻角度不應過小或過大，桿件超過規(guī)定長度時，應有附墻的設計計算書。
九、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器以及超高、變幅、回轉、行走限位器是塔式起重機安全使用的最關鍵的裝置，各限制器和限位器必須齊全且靈敏可靠。塔式起重機驗收時必須嚴格根據(jù)塔式起重機使用說明書對以上安全裝置逐一進行調試合格，要求有具體量化驗收內容。如力矩限制器標明幅度(m)和吊重量(t);重量限制器標明重、中、輕檔各限制重量(t);超高限位器的限位距離(m)等，一經(jīng)驗收，任何個人不得隨意改動，如需要改動時，仍必須按照驗收程序進行，且還必須保證在塔式起重機的技術性能范圍之內。有的單位驗收時往往只調試力矩限制器，甚至任何限制器限位器都不做，在驗收結果上也只籠統(tǒng)填寫“靈敏可靠”或“合格”等，這都是不符合要求的，必要時驗收過程中要拍照留檔。
十、塔式起重機吊鉤保險裝置、吊鉤滑輪防脫繩裝置、卷揚機滾保險裝置、上人爬梯及護圈等必須齊全且符合要求。吊鉤保險裝置不可缺少，如損壞必須購買原廠產品，不得用其他配件或自制零件代替。上人爬梯及護圈必須完好、牢固、嚴密，對發(fā)生少圈、變形、銹蝕、開焊、固定不牢靠的應堅決予以整改修復。
施工現(xiàn)場或相鄰工地有兩臺或兩臺以上的塔式起重機作業(yè)，且塔式起重機作業(yè)半徑有重疊現(xiàn)象時，必須有可靠的防碰撞安全技術措施。
(1)行走式塔式起重機任何部位(包括吊物)之間的距離不小于5m;固定式塔機，低位塔臂端部與高位塔身不小于2m，高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。防止相鄰塔機的起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞。
(2)采取組織措施，規(guī)定塔式起重機的回轉和行走路線，對塔機指揮和司機嚴格交底，并由專門人員監(jiān)督執(zhí)行，嚴禁相鄰塔式起重機在同一施工區(qū)域相向運轉及交叉作業(yè)，防止起升鋼絲繩的相互纏繞。
(3)利用技術手段，縮短臂桿，升高(下降)塔身，設置行走、回轉、超高限位等，保證防碰撞安全。
十三、施工現(xiàn)場塔機的技術資料和安全資料必須齊全。
(1)塔式起重機生產許可證、出廠合格證、使用說明書、設備檔案、運轉及維修保養(yǎng)記錄、操作交接班記錄、安裝拆除方案、驗收證書、檢測檢驗報告。
(2)拆裝隊伍資質證書、設備安拆人員、指揮人員、操作人員及其他特種作業(yè)人員的操作證和安全上崗證。
(3)塔式起重機處懸掛限載標志牌、安全警示牌、操作規(guī)程牌、驗收合格牌、定人定機牌。
只有建筑行業(yè)各參見單位的廣大職工根據(jù)國家有關規(guī)程和技術標準，嚴格執(zhí)行塔式起重機的安裝驗收管理，將各項工作落到實處，嚴格把關、規(guī)范管理并形成管理制度，才能杜絕塔式起重機事故的發(fā)生，將建設行業(yè)的安全生產水平提高到一個新臺階。
塔式起重機管理制度2
特種設備的使用單位安全管理包括設備的選型論證，安裝調試，特檢機構的檢驗、安全管理制度的制定，維護保養(yǎng)、操作運行、改造、大修、報廢等全過程的管理。
1 起重機械的選購安裝及檢驗
1.1 選型
企業(yè)在選購起重機械時，首先要對本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級別的起重機。根據(jù)擬定的技術參數(shù)，進行市場調研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設備安全許可證的專業(yè)起重機制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設備的配套性，生產的`規(guī)范性，產品的先進性，進行比較后選擇價格合理，質量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機械。
設備到貨后，開箱驗收時要檢查隨機技術資料是否齊全，隨機配件、工具、附件是否與清單一致，設備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗收記錄。
1.2 安裝單位的選擇
起重機械的安裝隊伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調試一條龍的服務模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設備安裝(維修)安全認可證》的專業(yè)隊伍，并具有安裝相應起重量的安裝資格。安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設備開工報告，并檢查安裝隊伍的施工組織方案、安裝設備、安裝程序、技術要求、安裝過程中隱蔽工程驗收記錄、自檢報告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進行全面自檢和運行試驗、載荷試驗，確認自檢合格后，申報特種設備檢驗機構進行安裝驗收。驗收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。驗收合格后，使用單位應將起重機隨機技術資料、安裝資料及檢驗報告書等有關技術資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入起重機械安全技術檔案。
2 起重機械使用管理規(guī)章制度
全面貫徹《特種設備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策，通過采用技術、經(jīng)濟和組織管理一系列措施，應用先進的科學管理手段與方法，對起重機械實行綜合管理，做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護、科學檢修、安全生產、定期檢驗、適時改造、適時報廢等全過程管理。以獲得起重機壽命周期費用經(jīng)濟，綜合效率最高，確保安全運行，促進企業(yè)生產發(fā)展技術進步和高效經(jīng)營。
2.1 安全技術檔案
起重機械使用企業(yè)要建立健全設備安全技術檔案，起重機械檔案包括:
(1)起重機械出廠技術資料、產品合格證、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監(jiān)督檢驗證明文件等有關資料。
(2)安裝過程中需要的技術資料，安裝位置，啟用時間。
(3)特種設備檢驗機構出具的驗收證明或定期《檢驗報告書》。
(4)日常保養(yǎng)、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄。
(5)設備事故、人身事故記錄。
(6)上級主管部門的設備安全評價。
(7)特種設備及安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的維保及檢測記錄。
2.2 起重機械安全管理制度
要保證起重機械安全運行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實特種設備組織管理機構，配置強有力的專業(yè)管理隊伍，并保持相對穩(wěn)定以適應管理工作要求，管理制度應有如下內容:
(1)起重機械事故應急救援預案。
(2) 職能管理部門與司機的崗位責任制。
(3)安全操作技術規(guī)程。
(4)維保大修、改造、報廢制度。
(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。
(6)管理、操作維修人員培訓考核制度。
(7)操作人員交接班制度。
(8)起重機械安全技術檔案管理制度。
2.3 特種設備事故應急措施和援救預案
根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定，特種設備使用單位應制定特種設備的事故應急措施和救援預案。特種設備使用單位應設立以單位領導牽頭，特種設備安全管理部門為主，相關部門配合的緊急事故救援領導小組，明確職責，責任到人。根據(jù)本單位特種設備使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位起重機械特點的應對措施。
塔式起重機管理制度3
1、起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊在隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并要有技術和安全人員在場監(jiān)護。
2、起重機安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過3/1000.
3、起重機專用的臨時配電箱，宜設置在塔基上部附近，電源開關應合乎規(guī)定要求；電纜卷筒必須運轉靈活、安全可靠，不得拖纜。
4、起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠；塔身不得懸掛標語牌。
5、檢查塔基表面平直、無沉陷，螺栓無松動，排除塔基睥障礙物和積水。
6、作業(yè)前重點檢查機械結構的外觀情況，各傳動機均應正常；各齒輪箱、液壓油箱的'油位應符合標準；主要部位連接螺栓無松動；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定；供電電纜應無破損。
7、起重機在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時，凡與起重機接觸的作業(yè)人員，均應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。
8、檢查電源電壓應達到點380V，其變動范圍不得超過±20V，送電前啟動控制開關應在零位；接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。
9、空載電源，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業(yè)。
10、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作；在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電動機停止轉動后，再轉向另一方向；操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。
11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點時，應減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。
12、動臂式超重機的起重、回轉達、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行；每次變幅后應對變幅部位進行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時不得變幅。
13、提升重物后，嚴禁自由下降；重物就位時，可用微動機構或使用制動機器使之緩慢下降；提升的重物平移時，應高出跨越的障礙物0.5以上。
14、主卷揚機不安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉。
15、裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進行調整。
16、作業(yè)后，起重機臂桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器，小車及平?重應移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。
17、將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關，打開高空指示燈。
18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩帶安全帶
塔式起重機管理制度4
塔式起重機的安全管理措施
（1）塔吊的安裝與拆卸
1）塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應的資質證書，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊（組）在隊（組）長負責統(tǒng)一指導下進行，并要有技術和安全人員在場監(jiān)護。
2）塔吊安裝后，在無載荷情況下，塔身與地面的.垂直度偏差值不得超過千分之三。
3)架設好的塔吊必須先后進行空載、靜載和動載實驗，并對各機構的運行情況進行檢查，確認各部正常后方可投入使用。
�。�2）基礎的要求
1)基礎必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載，并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。
2)基礎外側應挖排水溝，保證基礎無積水。
3)塔吊在施工期內，每周或雨后應對基礎及塔吊檢查一次，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，由技術部門采取措施及時整改。
�。�3）安裝完畢及作業(yè)前重點檢查
1）駕駛人員必須持證上崗，并了解機械構造、原理和操作方法，懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程，身體健康，責任心強。
2）檢查電路做好保護接地及重復接地。
3）合上總閘，用試用筆檢查塔吊金屬結構部分是否帶電，確認安全后方可登機。
4）檢查繩輪鉤系統(tǒng)。
�。�4）鋼絲繩應完好，規(guī)格正確，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定，鋼絲繩報廢標準：（有下列情況之一，則不能繼續(xù)使用）鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大；
鋼絲繩的斷絲數(shù)量，在一個節(jié)距內超過規(guī)定；
鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象
鋼絲繩直徑減少7～10%
滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上，防止起吊不平穩(wěn)而導致破損、松捆、擺動造成事故。
�。�5）鋼絲繩在卷筒上面纏繞應整齊、潤滑良好；
�。�6）鋼絲繩固定和偏差應符合國家標準；
�。�7）各部位滑輪轉動應靈活、可靠，無卡塞現(xiàn)象；
1）吊鉤磨損度應在報廢標準以內，保險裝置應可靠。
吊鉤報廢標準：（下列情況之一應報廢，不分辯率堆焊修補）
吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋；
危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%；
鉤口開口度比原尺寸增大15%；
扭轉變形超過10度；
危險斷面和頸部產生塑性變形；
板形鉤襯套磨損達到原尺寸50%，襯套報廢；
板形鉤心軸磨損達到原尺寸50%，軸報廢。
2)進行空車試運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等機構的制動、安全限位及防護裝置，確認無誤后方可正式作業(yè)；
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準，液壓系統(tǒng)無滲漏；
4)傳動系統(tǒng)
a各機構聯(lián)接螺絲無松動，轉動應平穩(wěn)，無異常響聲；
b各潤滑點潤滑良好，潤滑油牌號正確；
c制動器、離合器動作靈活可靠。
5）機械機構的外觀情況
塔式起重機管理制度5
為確保塔吊的安全使用，嚴格執(zhí)行建設部《建筑施工安全檢查標準》，特制定本制度。
一、塔吊進入施工現(xiàn)場后，任何非塔吊操作人員不得上落塔吊。在作業(yè)過程中，作業(yè)下方不得有人停留或通過。
二、塔吊司機和指揮人員必須持證上崗，不得帶病或酒后操作或指揮。司機必須正確執(zhí)行指揮員的信號指示，在進行各項操作前必須鳴笛示意。
三、司機上機前應當檢查電源是否在220～380V之間。送電前各啟動控制開關應在零位。接通電源、確認各金屬結構不帶電后方可上機。
四、司機在操作前應檢查確認各限位（制）器靈敏可靠，傳動機構運轉正常，螺栓無松動，電纜無破損。
五、塔吊在工作過程中，應當嚴格遵循“塔吊十不吊”原則，作業(yè)時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作，嚴禁未停穩(wěn)反向操作和急開急停，嚴禁帶載自由下降。
六、吊鉤提長接近臂桿或小車行馳接近臂端點時，應減速緩行至停止位置。提升平移重物應高出障礙物0.5米以上。多機作業(yè)時應保持安全操作距離，各機吊鉤上懸掛重物的'距離應不小于3米。
七、有重物懸掛在空中時，司機與指揮員不得離開工作崗位。
八、作業(yè)完畢后，將各控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉門窗，下機切斷總電源。塔頂高于30米時，應打開紅色防撞指示燈。
九、司機必須做好塔吊使用、保養(yǎng)、維修和交接班記錄。出現(xiàn)問題及時上報。
塔式起重機管理制度6
1.嚴格執(zhí)行起重機鋼結構件報廢標準。
2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。
(a)日常檢查:塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。
(b)當塔機出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。
(c)當一個工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。
3.在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。
.日常保養(yǎng)
(1)經(jīng)常保持各機構的清潔，及時清掃各部分灰塵；
(2)檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應及時加油；
(3)檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應及時疏通；
(4)檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠應及時調整；
(5)檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應及時緊固和增補；
(6)檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調整；
(7)檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理；
(8)檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。
2.小修(塔機工作1000小時以后進行)
(1)進行日常保養(yǎng)的各項工作；
(2)拆檢清洗減速機的'齒輪，調整齒側間隙；
(3)清洗開式傳動的齒輪，調整后涂抹潤滑脂；
(4)檢查和調整回轉支承裝置；
(5)檢查和調整制動器和安全裝置；
(6)檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。
3.中修(塔機工作4000小時以后進行)
(1)進行小修的各項工作；
(2)修復或更改各聯(lián)軸器的損壞件；
(3)修復或更換制動瓦；
(4)更換鋼絲繩、滑輪等；
(5)檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意:更換時采用高強螺栓；
(6)除銹、油漆。
4.大修(塔機工作8000小時以后進行)
(1)進行小修和中修的各項工作；
(2)修復或更換制動輪、制動器等；
(3)修復或更換減速機總成；
(4)修復或更換回轉支承總成。
其它主要部件的維護和保養(yǎng)
1.制動器零件有下列情況之一的應予報廢:
(1)裂紋；
(2)制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%；
(3)制動輪表面磨損量達5mm ~2mm；
(4)彈簧出現(xiàn)塑性變形；
(5)杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢:
(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；
(2)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；
(3)掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；
(4)心軸磨損量超過其直徑的5%；
(5)開口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢:
(1)裂紋和輪緣破損；
(2)卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；
(3)滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。
4.車輪有下列情況之一的應予報廢:
(1)裂紋；
(2)車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；
(3)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。
5.操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。
回轉支承裝置的維護保養(yǎng)
(1)回轉支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。
(2)使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應拆檢。
(3)回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
(4)在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。
(5)齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。
(6)為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100 小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。
(7)連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
(8)擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
(9)在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
塔式起重機管理制度7
第一章 總 則
第一條 為認真貫徹落實《關于發(fā)布建設事業(yè)“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術(第一批)的公告》(建設部公告第659號)要求，嚴格執(zhí)行《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》(國發(fā)〔20xx〕23號)中有關“強制推行先進適用的技術裝備，大型起重機械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”的工作要求，特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于寧夏回族自治區(qū)境內房屋建筑以及市政工程施工用塔式起重機(以下簡稱塔機)。
第二章 系統(tǒng)功能
第三條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應由塔機運行信息采集設備和信息處置系統(tǒng)構成，是塔機安全生產管理的一種輔助手段。當塔機運行時，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)工程項目地面監(jiān)控和監(jiān)督管理部門、使用單位、產權單位遠程監(jiān)控。
第四條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應具備實時顯示塔機當前運行的位置、起重力矩、起重量、高度、幅度、轉角、風速等運行參數(shù)信息。
第五條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應具備基本的力矩報警、重量報警、高度報警、回轉報警、幅度報警、風速報警、碰撞報警、禁行區(qū)域報警功能，并滿足以下條件：
(一)具備良好的環(huán)境適應性和抗干擾能力，滿足我區(qū)建筑施工現(xiàn)場工作環(huán)境，適合環(huán)境溫度為-20℃----+40℃；
(二)各功能參數(shù)顯示精度誤差不得大于實際值的5%；
(三)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)報警設限值必須符合塔機安全使用技術參數(shù)要求，且與塔機機械限位調整值保持一致；
(四)當實際值到達報警設限值時，或大臂、小車進入限制區(qū)域時，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應能對操作人員和設備專職管理人員進行預報警，對操作人員預報警采用語音、蜂鳴等形式，對設備專職管理人員預報警采用黃紅警告色等形式，標準為：
預警-----達到機械限位標定值的90%-110%；(黃色)
報警-----超過機械限位標定值的110%；(紅色)
(五) 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應能對違章行為進行記錄和統(tǒng)計，并對安全保護裝置的可靠性進行簡易診斷：
當塔機的某個方向動作值超過機械限位標定值110%時，司機未對塔機向安全區(qū)域操作，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)進行一次違章記錄；
當塔機的某個方向動作值超過機械限位標定值110%時，機械限位不能及時切斷對應方向的動力源，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送機械限位的故障檢修信息。
(六)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應能記錄保存塔機運行實時數(shù)據(jù)和預報警、故障診斷、開關機等信息。塔機實時運行參數(shù)每間隔1s記錄一次，記錄至少應存儲最近1.6×104個工作循環(huán)及對應的'時間點，保存周期為60天。
第六條 地面監(jiān)控部分應能實現(xiàn)實時報警信息顯示、違規(guī)記錄顯示，故障診斷信息提示，歷史運行數(shù)據(jù)記錄和調取功能。
第七條 遠程監(jiān)控應滿足違章報警信息管理、主要包括對報警信息的查詢、統(tǒng)計、分析、提示和處置等功能。
第八條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)必須有外接的標準com串口(db9)接口，能夠與寧夏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接收器(數(shù)據(jù)安全衛(wèi)士)進行連接，實現(xiàn)塔機運行數(shù)據(jù)發(fā)送。
第三章 安裝和調試
第九條 各安全監(jiān)控設備生產廠家(或產品代理機構)在組織加裝塔機安全監(jiān)控設備時，其作業(yè)人員必須取得登高架設特種作業(yè)人員證件，并正確配戴安全帽、安全帶、防滑鞋等勞動防護用品，服從工程項目部的安全生產管理。
第十條 安裝過程中嚴禁更換塔機原機械限位裝置，當確需更換時，須告知使用單位，更換具有合格證件的限位保護裝置，并經(jīng)型式檢驗合格。
第十一條 塔機安全監(jiān)控設備應安裝牢固，且不得與塔機其他傳動件發(fā)生干涉，加裝時嚴禁在塔機主要承力桿件上施焊。
第十二條 塔機安全監(jiān)控信息采集設備線路應與塔機機械限位裝置線路分開獨立設置，當塔機安全監(jiān)控設備發(fā)生故障時，應不影響塔機機械限位保護作用的正常發(fā)揮。
第十三條 塔機安全監(jiān)控設備的調試必須建立在塔機機械限位裝置調試的基礎上，其報警信息值的設置應與塔機機械限位的調定值相對應。發(fā)現(xiàn)塔機機械限位未按照塔機使用規(guī)定調試時，必須先將塔機機械限位按照塔機的安全使用技術要求進行調試。
第十四條 塔機安全監(jiān)控設備安裝調試前須填寫安裝調試記錄表，調試完畢后，各相關單位應按照調試記錄表對塔機安全監(jiān)控設備功能和精度進行驗收。
第十五條 施工現(xiàn)場不存在碰撞區(qū)域保護功能要求或塔機安裝高度未達到50米以上時，各單位可根據(jù)實際使用情況自行選擇塔機安全監(jiān)控設備碰撞和風速功能；當塔機二次安裝時，須根據(jù)施工現(xiàn)場情況，將塔機安全監(jiān)控設備功能進行補充和完善。
第十六條 對原廠已加裝塔機安全監(jiān)控設備的新購塔機或本辦法實施前已安裝塔機安全監(jiān)控設備的塔機，其安全監(jiān)控系統(tǒng)功能也應滿足本辦法中第二章規(guī)定要求；不能滿足的，須進行改進。
第四章 使用和管理
第十七條 凡在我區(qū)境內的房屋建筑以及市政工程施工現(xiàn)場塔機上加裝的塔機安全監(jiān)控設備，須經(jīng)寧夏建筑業(yè)聯(lián)合會評審符合本辦法中第二章系統(tǒng)功能的有關要求，并在寧夏建筑工程安全監(jiān)督信息網(wǎng)公布。
第十八條 各單位應選購經(jīng)評審符合要求且在寧夏建筑工程安全監(jiān)督信息網(wǎng)公布的生產廠家的設備。
第十九條 塔機安全監(jiān)控設備的安裝單位在加裝塔機安全監(jiān)控設備前應領取識別標簽(rfid電子標簽碼)，對所加裝的塔機安全監(jiān)控設備進行備案，配置統(tǒng)一數(shù)據(jù)接收器，通過“一機一卡一標簽”實現(xiàn)工程項目、產權單位、塔機、安全監(jiān)控設備、塔機適時運行參數(shù)系統(tǒng)性關聯(lián)，并確保不同安全監(jiān)控設備之間上傳數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性、兼容性和準確性。
第二十條 如需對已加裝的塔機安全監(jiān)控設備進行更換，產權單位須通過寧夏建筑工程安全監(jiān)督管理平臺，提交更換申請，經(jīng)工程所在地建筑安全監(jiān)督管理部門批準后辦理新的備案手續(xù)。
第二十一條 使用單位在辦理塔機使用登記前，應對使用的塔機加裝塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)，并將塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)功能驗收表與使用登記審查資料一并上傳至寧夏建筑工程安全監(jiān)督管理平臺。當塔機在使用過程中，對更換的塔機安全監(jiān)控設備，嚴格按照功能驗收表進行驗收，驗收合格后到工程所在地建設行政主管部門辦理變更手續(xù)，
第二十二條 使用單位在辦理塔機的使用登記時，工程項目中塔機凡未加裝驗收合格的塔機安全監(jiān)控設備，各地建設行政主管部門一律不予辦理使用登記手續(xù)；不予對工程項目安措費審核支付和參加“市級”、“自治區(qū)級”文明標準化工地評選。
第二十三條 使用單位應提供塔機安全監(jiān)控設備正常運行的網(wǎng)絡環(huán)境，確保塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)與安全監(jiān)督管理平臺的數(shù)據(jù)進行通信，并確保塔機運行過程中網(wǎng)絡不中斷。在塔機運行期間，不得采取故意損壞設備、關閉電源等手段來逃避塔機的安全監(jiān)控。
第二十四條 各單位應將塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)的報警、記錄和分析指標，作為對塔機安全生產管理的指導依據(jù)。對塔機安全保障應按照國家規(guī)范和操作規(guī)程進行管理，對不符合規(guī)范規(guī)程中相關安全技術要求的塔機，應立即停止使用，及時消除安全生產隱患。
第二十五條 塔機操作人員接到塔機安全監(jiān)控設備報警信息提示后，須謹慎操作設備，達到極限值時，應向安全方向操作，避免違章作業(yè)。
第二十六條 工程項目管理部設備專職管理人員應經(jīng)常性查閱塔機地面安全監(jiān)控系統(tǒng)，對報警頻繁的動作，及時提醒操作人員。當?shù)孛姹O(jiān)控系統(tǒng)顯示違章操作和故障診斷信息時，應及時制止操作人員的違章操作行為，并查看相應的安全裝置，排除安全裝置故障隱患。
第二十七條 寧夏建筑工程安全監(jiān)督管理平臺定期自動對使用單位、租賃單位塔機的違規(guī)操作信息進行統(tǒng)計和排序，并于每月30日對寧夏建筑工程安全監(jiān)督管理平臺中違章頻次排序前30%的塔機信息進行公示，各單位應按時查閱信息，并在公布后2個工作日內開展針對性檢查，并將檢查記錄提交本單位管理部門。
第二十八條 寧夏建筑工程安全監(jiān)督管理平臺定期自動對各轄區(qū)工程項目上違章操作的塔機信息進行統(tǒng)計排序，并于每個季度末對塔機違章頻次靠前20%的工程項目在寧夏建筑工程安全監(jiān)督管理平臺上公示。各單位于季度末查閱各轄區(qū)工程項目塔機違規(guī)信息，凡因塔機違章頻次排序靠前在網(wǎng)絡平臺上公布的工程項目，各單位應在公布日起5個工作日內，向工程所在地建設行政主管部門提交對應工程項目上塔機的專項檢查記錄。
第二十九條 塔機安全監(jiān)控設備發(fā)生故障時，生產廠家應及時提供相應的技術支持和服務，必要時更換塔機安全監(jiān)控設備。
第三十條 使用單位、租賃單位須建立塔機遠程監(jiān)控管理制度，隨時查閱本單位塔機實際運行情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作行為或設備安全裝置存在故障的，應及時組織檢查和消除隱患，落實工程項目部塔機安全運行和違章糾正管理工作，杜絕各類違規(guī)行為發(fā)生。
第三十一條 監(jiān)理單位應實時監(jiān)測工程項目部塔機地面監(jiān)控系統(tǒng)，調閱塔機實時運行記錄，對塔機運行情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促工程項目部進行整改。
第三十二條 各地建設行政主管部門應不定期在寧夏建筑工程安全監(jiān)督管理平臺上查看轄區(qū)內塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)運行情況。對精度和穩(wěn)定性不符合要求的塔機安全監(jiān)控設備，責令廠家限期整改。
第五章 附 則
第三十三條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第三十四條 本辦法與法律、法規(guī)、標準、規(guī)范相抵觸的，應從其規(guī)定，涉及的相應條款自動廢止。
第三十五條 本辦法解釋權歸寧夏建筑工程安全監(jiān)督總站。
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