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【推薦】下車間實習(xí)報告匯編5篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中,報告有著舉足輕重的地位,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編收集整理的下車間實習(xí)報告5篇,希望對大家有所幫助。
下車間實習(xí)報告 篇1
白駒過隙,轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時間了,在實習(xí)的這兩個月里感受頗多,收獲也頗多?傃b車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價值,因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
與在校時相比,我由一個不諳世事的學(xué)生成長為半個職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進步。
剛來車間時,懷著滿腔熱忱,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學(xué)生,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn),我了解到搞運輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個月是理論聯(lián)系實際,學(xué)習(xí)技能的過程,也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍,嚴謹仔細。機械加工,一點誤差就會造成干涉的后果,因此,在實踐中積累經(jīng)驗。還有,無論大事小事,我都要求自己認真完成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負責(zé)就是收獲!
車間實習(xí)完后,帶著收獲回到研究所,我不再迷茫和無措,開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,輔助完成零件目錄,駕駛員手冊和使用說明書的編制,完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計,輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說,路才剛開始,夢想仍在繼續(xù)。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東 風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的`能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來的話,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
車間里面通風(fēng)性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風(fēng)無法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會不會帶來更好的舒適度呢?
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。
在車間實習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候,經(jīng)常加班加到晚上10點才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。
但最重要的是要注意三個問題:安全,質(zhì)量,效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進行處理,以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>
減少浪費,更輕松,更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量,尤其在干的活相對比較費勁的時候,不能光靠雙手用蠻力,同時用身體的力量,可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久,還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個道理。安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時候,就會盡量使螺栓對準,使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會一樣。
每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的,自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時候自己什么都不懂,來了一臺車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后,則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。
下車間實習(xí)報告 篇2
引言:終于盼來了期望已久的實習(xí),時間雖短,卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過理論而沒動過手的學(xué)生帶來了不小的收獲。
一、時間:
20xx年6月10日—20xx年6月12日
二、地點:
桂林市公交集團公司
三、公司簡介:
桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團公司。
企業(yè)精神:團結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念:讓服務(wù)與山水同美
員工價值觀:愛崗敬業(yè)、奉獻社會
四、實習(xí)內(nèi)容
在這幾天的實習(xí)期里,我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車,很少動手,但這并不代表我們學(xué)不到什么,相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識,如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下:
1、分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2、連接好氣動槍,并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋。
3、拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應(yīng)更換。
4、拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面。對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應(yīng)進行二級維護作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對需要修補的要及時取下。
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人。
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動機的維護。
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸。具體步驟為:
1、換機油,同時更換機油濾請器。用專用扳手松開機油濾清器(逆時針轉(zhuǎn)動),在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油,擰上新機油濾清器,用手擰緊。加人機油,然后蓋好機油加油蓋,并起動發(fā)動機,檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進口,更換方法:
。1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子,取下濾清器的蓋子。
。2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
(3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,是臟的就要換掉。
。4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
(5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
(6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3、更換燃油濾清器和油水分離器。
、、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。
、恰⒏鼡Q新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成,并接上進油管路,不接出油管路。
、、手動泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。
、、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4、研磨氣門
、、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。
⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。
、、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。
、、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時,用煤油撿漏。
、、達到要求標(biāo)準后機即可停機。如果沒有達標(biāo),按上述的過程重復(fù)操作,直到達標(biāo)為止。
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形。根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下:
1、路試前整車檢查
。1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致。
。2)燈光信號燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠。
。3)前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
。4)各種附件設(shè)備齊全
(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏
2、汽車的路試
。1)實驗在干燥路面上進行。車速不得超過30km/h
。2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底。
(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象
。4)換擋順利、不跳擋、不亂擋
。5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響
(6)手制動符合出廠規(guī)定
。8)加速和空擋滑行時應(yīng)符合規(guī)定
3、路試后檢查
(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
。2)發(fā)動機溫度溫度不高于95℃
(3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃
。4)制動鼓不發(fā)燙
。5)檢查不緊固個連接螺栓等
在這3天里,不僅學(xué)到了汽車維修的技巧,還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項,這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的,但卻是汽車維修不可缺少的。
汽車維修前應(yīng)了解的.事項:
(1)向駕駛員問清故障特征,發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說不清楚時,可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點。
。2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
。3)了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹?shù),其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難。
總結(jié):在這里沒有師傅的講解,我們只能靠自己的雙眼去觀察,用腦子去記憶,去思考,用手去摸索,才能真正了解這次實習(xí)的價值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識,不能很好的結(jié)合維修操作,在實習(xí)的這段時間里,我學(xué)會了將理論與實際作對比,因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗,沒有什么比它更寶貴。
我覺得這次實習(xí),應(yīng)該算是我第一次融入社會,看到維修師傅身上的那些油污,看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會堅持走下去,就像一位師傅告訴我的那樣:隨著時間與經(jīng)驗的積累,你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,而這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
下車間實習(xí)報告 篇3
實習(xí)時間:X月19日—9月5日,實習(xí)共計14天
實習(xí)小組:
指導(dǎo)老師:
實習(xí)要求:①人力資源部:了解和熟悉生產(chǎn)原理、工藝,主要生產(chǎn)設(shè)備,重要生產(chǎn)參數(shù)、指標(biāo)和崗位配置及其職責(zé)
、谪攧(wù)部馮部長意見:掌握主要產(chǎn)品電和熱的制造過程,熟悉蒸汽的產(chǎn)生、作用、去向(包括一抽、二抽、三抽、四抽),熟悉除鹽水
報告框架:
、鍖嵙(xí)要求完成情況
、嫫麢C作業(yè)部實習(xí)亮點
、绮蛔阒幖昂罄m(xù)實習(xí)改進措施
㈣致謝
汽機作業(yè)部是輪崗實習(xí)的第一站,其主要職責(zé)范圍是四臺汽輪機(包括汽機相關(guān)設(shè)備)和熱網(wǎng)(包括外網(wǎng))的日常運行和檢修,化學(xué)化驗、檢查、鑒定以及抽汽的監(jiān)控等工作。實習(xí)情況匯報如下:
㈠實習(xí)要求完成情況
、 ⒃谄麢C作業(yè)部主要學(xué)習(xí)了電和熱的生產(chǎn)工藝,熱網(wǎng)的基本流程以及除鹽水的處理流程,并對其工作原理進行了熟悉和掌握。下面將列舉電和熱的生產(chǎn)、熱網(wǎng)、除鹽水的工藝流程簡圖進行相關(guān)說明:
電和熱生產(chǎn)過程的原理:燃料化學(xué)能rarr;蒸汽熱能rarr;機械動能rarr;電能。汽輪機就是靠進口和出口的壓力差做功。蒸汽在這個壓力差下膨脹,流速增加,推動汽輪機葉片轉(zhuǎn)動,蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械動能。汽輪機出口的真空度越高,蒸汽膨脹越厲害,蒸汽的速度就越快,做功越多,效率越高。
飽和蒸汽就是單位時間內(nèi)進入空間的分子數(shù)目與返回液體中的分子數(shù)目相等,而過熱蒸汽就是對飽和蒸汽繼續(xù)加熱,使其超過沸點溫度。
1#、2#汽輪機是90年代建造的,3#建于05年,4#建于09年,其中只有1#、2#、4#有三抽蒸汽。一抽蒸汽由中壓調(diào)控器調(diào)節(jié),三抽蒸汽是由低壓調(diào)控器調(diào)節(jié)。
熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內(nèi)的水進行熱交換,從而使管內(nèi)的水溫度提高。熱水溫度控制,夏季為88℃—90℃,冬季為90℃—92℃、
該流程圖涵蓋了凈水系統(tǒng)、一級除鹽系統(tǒng)、爐水處理系統(tǒng)、酸堿系統(tǒng)。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發(fā)生置換反應(yīng),除掉里面的Ca、Mg、Ka等離子,然后加氨調(diào)整PH值,使進入鍋爐的水PH大于9,防止酸腐蝕和在管道、設(shè)備中形成垢,從而影響蒸汽的質(zhì)量。
總之,對上述生產(chǎn)流程基本熟悉,對其相關(guān)原理也基本了解。除此之外,分版塊分別學(xué)習(xí)了主蒸汽系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、化學(xué)酸堿系統(tǒng)和凝聚劑加藥系統(tǒng)等,在此不作展開。
ⅱ、對一些主要設(shè)備也進行了相關(guān)了解。除氧器(5臺)主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧,防止設(shè)備被氧化,混合式加熱;其水汽來源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網(wǎng)疏水、化學(xué)補水、凝結(jié)水(主要)、循環(huán)水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網(wǎng)加均是表面式加熱,通過高溫蒸汽與管道進行熱交換,從而使管道內(nèi)的水溫升高,蒸汽變?yōu)槭杷,彎曲的管道有助于與蒸汽增大接觸面積,增強效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進行熱量交換,從而使進入凝汽器的循環(huán)水溫度降低,提高凝結(jié)效果,從而使凝汽器的負壓降低,提高汽輪機效率。油泵有三種,直流油泵、交流油泵、高壓油泵,其中直流油泵是備用油泵,交流油泵主要起潤滑作用,高壓油泵主要起潤滑和調(diào)速作用,同時也能帶走一部分部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量,再通過冷油器降低油溫,正常運行后由主油泵自動循環(huán)。設(shè)備一般均采用并聯(lián)的方式,有助于應(yīng)對故障。發(fā)電機主要構(gòu)成包括鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、凝汽器、凝泵等。陰陽復(fù)蘇床主要是在檢修陰床和陽床時臨時盛裝在用的陰陽樹脂,節(jié)省材料,并對陰床和陽床除鹽水的水流走向以及大小反洗進行了相關(guān)了解。
、、學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)經(jīng)濟指標(biāo)。汽機作業(yè)部理論上的考核指標(biāo):汽耗率=主蒸汽量/1度電,表示發(fā)電機每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量,取決于汽輪機的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機的效率,兩者關(guān)系是真空每提高1%,汽耗率就降低1%。廠部對汽機作業(yè)部的考核指標(biāo)(KPI)是三抽民用蒸汽量,獲取同樣的收入,所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量(t)/外供總能,外供總能=供熱量(GJ)+發(fā)電量(萬KW·h)×36,而供熱量=一段抽汽+三段抽汽,相關(guān)單位換算1度電=1KW·h=3600KJ,1MJ=10^6J,1GJ=10^9J;瘜W(xué)考核指標(biāo)(KPI)是酸耗(工業(yè)廢酸)、堿耗、磷酸三鈉;瘜W(xué)檢測指標(biāo)主要有硬度、溶解氧、電導(dǎo)率、PH、金屬離子等,具體除鹽水的檢測指標(biāo)不同,每隔兩小時監(jiān)測一次。除鹽水包括給水、凝結(jié)水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標(biāo)之外,在控制室了解了電流表、壓力表、真空表、指令按鈕、生產(chǎn)過程中各種參數(shù),并不斷的強化認識,而且還以3#汽輪機為例,對其控制室的排氣真空表、一抽壓力表、三抽壓力表等顯示數(shù)額與現(xiàn)場設(shè)備顯示數(shù)額進行了對比,加強理解。
、、了解相關(guān)崗位和職責(zé)。汽機作業(yè)部主要負責(zé)檢修和運行工作,均由主任負責(zé),運行采用四班三倒方式,每班由班長負責(zé),下設(shè)司機和副司機職位;檢修設(shè)有檢修專工,負責(zé)檢修本體、輔機(如泵類)、公用設(shè)備;瘜W(xué)車間主要職責(zé)是制備充足合格的.除鹽水,并對各個系統(tǒng)和設(shè)備的汽、水進行化學(xué)監(jiān)督檢測,燃料、灰、渣等的化驗分析,指導(dǎo)鍋爐燃燒,對油的運行監(jiān)督檢測以及油處理,處理電廠的污水工作等等。
、嫫麢C作業(yè)部實習(xí)亮點
在汽機作業(yè)部實習(xí),不僅收獲了與汽機相關(guān)的知識,而且也收獲了一些前輩的經(jīng)驗教訓(xùn)。在這里的實習(xí)主要有三大亮點:
1、對安全生產(chǎn)的教育方面更加深入具體,比如滅火時對滅火器的使用和適用情形的了解,對一些具體禁止事項進行了了解,比如現(xiàn)場不許抽煙,去現(xiàn)場前2小時內(nèi)不許喝酒,哪些地方禁止長時間停留,在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關(guān)規(guī)定等等,安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”。
2、在實習(xí)的過程中,不斷的開動腦筋,經(jīng)常提出一些問題,比如鄭超在講除氧器水、汽來源的時候,我就提了一個問題,為什么低加疏水不直接進入除氧器,而是先進入凝汽器再循環(huán)進入除氧器,但高加疏水是直接進入除氧器?最后經(jīng)過互相討論,得出答案是,第一,低加距離凝汽器很近,而距離除氧器很遠,這樣做可以按照原有的管道運行,從而節(jié)省管道材料;第二,對低加疏水進行加熱,使其進入除氧器之前具有一定的溫度。這個問題也很好的展示了理論與實際的距離。我們一組還提了很多其他的問題,比如在講凝汽器的時候,就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài)?等等。在去生產(chǎn)現(xiàn)場的時候,基本上見到什么就問什么,不懂什么就問什么。在講熱網(wǎng)的時候,高主任特地帶領(lǐng)我們?nèi)チ私馔饩W(wǎng),以便我們有一個大概的印象。
3、在汽機作業(yè)部實習(xí)期間,經(jīng)常與高主任和其他前輩進行交流,高主任經(jīng)常告誡我們在今后的工作中不要小看任何一件事情,都要用心去做,在學(xué)校里學(xué)到的知識要與實際相聯(lián)系,知識轉(zhuǎn)化到實際行動,將事情保質(zhì)保量的完成,這一過程中你會克服很多,收獲很多,也會成長更快。也分享了他的關(guān)于人生、生活的一些經(jīng)驗,告誡我們,無論今后是在熱電廠發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展,都要利用好現(xiàn)在的時間,學(xué)到真本事。分廠張廠長也告誡我們,要好好珍惜這三個月的時間,熟悉各種流程,拓寬知識面,加強認知和實際操作。這些交流都將會給我們提供寶貴的經(jīng)驗,幫助我們在未來的工作、學(xué)習(xí)、生活中成長更快。
、绮蛔阒幖昂罄m(xù)實習(xí)改進措施
在汽機作業(yè)部實習(xí)過程中,既有亮點,也有不足。主要有兩點不足之處:
1、對于相關(guān)主要設(shè)備的認識僅僅停留在其作用層面,而對于其內(nèi)部主要的構(gòu)造和零部件幾乎沒有了解過。在今后的實習(xí)過程中,我將要求指導(dǎo)老師盡可能的涉及到設(shè)備的構(gòu)造方面,同時在學(xué)習(xí)過程中多想、多問,既要了解工藝流程,又要盡可能的多了解主要設(shè)備。
2、實習(xí)要求太過于籠統(tǒng)化,沒有一個可以量化的標(biāo)準,執(zhí)行比較困難,各自執(zhí)行的標(biāo)準不同。在今后的實習(xí)過程中,我將在實習(xí)要求的框架下,結(jié)合部門培訓(xùn)計劃,嚴格要求自己達到自己的實習(xí)目標(biāo)。
、柚轮x
在此非常感謝汽機作業(yè)部的指導(dǎo)老師,感謝他們的每一次幫助、付出和分享,無論是汽機知識方面,還是經(jīng)驗教訓(xùn)方面,亦或是安全教育方面,都讓我獲得了一次成長的機會。盡管實習(xí)期滿,無論實習(xí)成效如何,但自身收獲很多。再次對你們表示衷心的感謝!
下車間實習(xí)報告 篇4
轉(zhuǎn)眼間,在xxxx豐田4s店的實習(xí)已經(jīng)有段時間了,4s車間實習(xí)報告。俗話說:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!痹趯嵙(xí)過程中,我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒,無憂無慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多,究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生,公司給我們定了培訓(xùn)計劃和流程,以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說,首先要對自己的職業(yè)進行規(guī)劃,為自己做一個定位——我是誰,我要到哪里去,我的職責(zé)是什么。要樹立一個目標(biāo),當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會樹立,但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作,工作的意義又是什么,是修身——能養(yǎng)活自己,為家里減少負擔(dān),自己不僅得到了鍛煉,并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色,要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工,從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行,要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo),正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的,計劃是寫在沙灘上的,無論計劃怎么變,目標(biāo)不能變。每個人都想成功,我也一樣,但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳,實習(xí)報告《4s車間實習(xí)報告》。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的.努力,所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺,可以說不是自己的工作經(jīng)驗,其實我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來:
、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e,不要過多在再三的議論別人。
②要努力要吃苦,不要太自私;
③做人好厚道、平淡、低調(diào),多與“有志之士”交流;
④上司沒有“錯”,少抱怨,多做事;
、萑嗽谧,天在看,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;
、薨衙考伦龊,人生就會精彩;
、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁o自己的信用打折;
、嗯W(xué)習(xí),工作不代表放棄學(xué)習(xí),工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵,說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話:車到山前必有路,有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。
整理——將工作場所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的,把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區(qū)分開來。不必要的東西要盡快處理掉,要有正確的價值意識,使用價值,而不是原購買價值;
整頓——對整理之后留在現(xiàn)場的必要物品分類放置,排列整齊,明確數(shù)量,有效標(biāo)識;
清掃——將工場所清掃干凈,保持工作場所的干凈亮麗;
清潔——整理、整頓、清掃之后要認真維護,使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài);
素養(yǎng)——力提高人員的修身,養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),這是“5s”活動的核心;這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車房和車間實習(xí)學(xué)習(xí),在這兩個學(xué)到了不少實際的工作常識,在洗車房實習(xí)后,不僅能明確地說出洗車的步驟,還認識了不少車型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間,在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同,學(xué)會了簡單的保養(yǎng)操作,會使用簡單的維修工具,能夠完成簡單的維修任務(wù)。
下車間實習(xí)報告 篇5
轉(zhuǎn)眼間,在xxxx豐田4s店的實習(xí)已經(jīng)有段時間了。俗話說:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在實習(xí)過程中,我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒,無憂無慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多,究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生,公司給我們定了培訓(xùn)計劃和流程,以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說,首先要對自己的職業(yè)進行規(guī)劃,為自己做一個定位——我是誰,我要到哪里去,我的職責(zé)是什么。要樹立一個目標(biāo),當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會樹立,但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作,工作的意義又是什么,是修身——能養(yǎng)活自己,為家里減少負擔(dān),自己不僅得到了鍛煉,并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色,要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工,從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行,要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo),正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的,計劃是寫在沙灘上的,無論計劃怎么變,目標(biāo)不能變。每個人都想成功,我也一樣,但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的努力,所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的'都很膚淺,可以說不是自己的工作經(jīng)驗,其實我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來:
、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e,不要過多在再三的議論別人。
②要努力要吃苦,不要太自私;
、圩鋈撕煤竦、平淡、低調(diào),多與“有志之士”交流;
、苌纤緵]有“錯”,少抱怨,多做事;
⑤人在做,天在看,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;
⑥把每件事做好,人生就會精彩;
、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁o自己的信用打折;
⑧努力學(xué)習(xí),工作不代表放棄學(xué)習(xí),工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵,說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話:車到山前必有路,有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。
整理——將工作場所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的,把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區(qū)分開來。不必要的東西要盡快處理掉,要有正確的價值意識,使用價值,而不是原購買價值;
整頓——對整理之后留在現(xiàn)場的必要物品分類放置,排列整齊,明確數(shù)量,有效標(biāo)識;
清掃——將工場所清掃干凈,保持工作場所的干凈亮麗;
清潔——整理、整頓、清掃之后要認真維護,使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài);
素養(yǎng)——力提高人員的修身,養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),這是“5s”活動的核心;這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車房和車間實習(xí)學(xué)習(xí),在這兩個學(xué)到了不少實際的工作常識,在洗車房實習(xí)后,不僅能明確地說出洗車的步驟,還認識了不少車型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間,在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同,學(xué)會了簡單的保養(yǎng)操作,會使用簡單的維修工具,能夠完成簡單的維修任務(wù)。
這次實習(xí),讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多,要做的還有更多,同時對自己有了更深刻的認識,也改變了自己以前的一些觀念和看法,也對自己有了新的規(guī)劃,為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力,做好每一件事,為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會,讓我能在此處任職,并且在此感謝在實習(xí)期間對我照顧有加的上司,同事。
還有一句話特別想說的事,大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚,沒有社會關(guān)系,創(chuàng)業(yè)難,為何不先找份工作做著,有工作就代表著有資源,這個資源是相當(dāng)抽象的,不能單一看,等有了資源創(chuàng)業(yè)豈不簡單些了?
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