測量的實習(xí)報告3篇
在當(dāng)下社會,接觸并使用報告的人越來越多,報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編精心整理的測量的實習(xí)報告4篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
測量的實習(xí)報告 篇1
有的同學(xué),在實習(xí)報告總結(jié)到通過測量實習(xí),可以了解一些工作原理,字典型零件的測繪方法、測繪步驟及測繪要求:熟悉常用測繪工具、量具的使用方法。
2、提高對零件上各類結(jié)構(gòu)(含工藝結(jié)構(gòu))的認知及分析能力;培養(yǎng)對實際零件的綜合圖示表達能力。
3、提高對裝配體結(jié)構(gòu)的認知及分析能力,了解裝配體的'工作原理、動作過程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關(guān)系;培養(yǎng)對簡單裝配體的綜合圖示表達能力。
4、培養(yǎng)徒手繪制零件草圖和零件工程圖的基本能力。
二、實習(xí)學(xué)習(xí)任務(wù)
1、測繪對象:一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。
2、實習(xí)任務(wù):學(xué)生分組測繪一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。
三、實習(xí)要求
1、愛護和保管好實習(xí)場所內(nèi)的所有設(shè)備、測繪用的工具、裝配體及其所有零件。
2、測繪作息時間同正常作息時間,同學(xué)們自覺遵守。
四、零件測繪的方法和步驟
1、零件測繪,是對零件以目測的方法,徒手畫出零件草圖,按尺寸標注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭,然后使用量具及一定的方法進行相應(yīng)尺寸的測量、在標注在零件草圖中,然后對零件進行核查、修改和完善,最后完成零件工作圖的繪制。
2草圖的繪制步驟:
(1)、分析了解零件
(2)、確定表達方案
(3)、繪制零件草圖
(4)、對草圖進行全面審核、補充、修改
五、實習(xí)心得總結(jié)
1、通過本次實習(xí),我了解了一級直齒圓柱齒輪減速器的作用及工作原理,并對簡單的機械裝配有一定的了解。
2、通過本次實習(xí),我明白了零件測繪的目的和意義。
3、本次的實習(xí)為我們后期學(xué)習(xí)機械制圖很有幫助,我們通過實際操作,可以提高我們的識圖能力和繪圖能力。
測量的實習(xí)報告 篇2
12月10號,我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習(xí)”,在此之前,我們在老師的帶領(lǐng)下進行了一系列的準備工作。首先,說明了測量任務(wù)和測量的實際意義及重要性,我們跟隨老師來到測區(qū)地點,依次看了學(xué)校的九個控制點,在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學(xué)院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是我們整個學(xué)校,測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié),天氣雖然不是很好,冷風(fēng)刺骨,但我們還是安安心心的測量,抓緊時間實習(xí),為了盡快完成任務(wù),我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時我們也在實習(xí)中感覺到了充實,
在此之前,我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進行實地勘察,但那畢竟是理論的,實際操作對我們來說還是模糊的,所以,這次實習(xí)就是對我們整個學(xué)期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練,把我們學(xué)到的知識與實際聯(lián)系起來,從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足,彌補我們的缺陷。工程測量實習(xí)總結(jié)。
測量是一項務(wù)實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習(xí)中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復(fù)校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數(shù)不夠準確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省了時間,也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作,通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實習(xí),在我的腦海中形成了一個基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個部分,要完成的任務(wù)在宏觀上是進行精密控制,從微觀方面講,測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù),建立工程控制網(wǎng),輔助設(shè)備安裝,檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。工程測量實習(xí)總結(jié)。
在這次實習(xí)中,我們學(xué)到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力,同時也認識到小組團結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了水準儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、全站儀的使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn),即要做到:
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平,降低誤差。
3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學(xué)的.交際合作能力。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
一周多以來,我們都堅守在自己的“陣地”,觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作,力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中,我們遇到了很多問題和疑難:如
(1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,同時并菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差,十字絲的對準的等。
(3)計算問題。計算必須兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重復(fù)檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù),盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
這次實習(xí),我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素,同時也促進了與同學(xué)間的交往,使我懂得了團結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
測量的實習(xí)報告 篇3
Civil Aviation University of China
13級工程測量實習(xí)報告
地 點: 天津薊縣聯(lián)合村
起訖時間:7月18日-7月31日
班 級:交通工程A班
組 別:第四組
組 長: 彭毅飛
組 員:鐘韜周優(yōu)福帕哈丁
石澤鑫王吉祥 汪 洋
何 漫金麗華粟湍棋
盧飄飄
目 錄
一、前言
1.1實習(xí)目的
1.2任務(wù)及要求
二、實習(xí)內(nèi)容
2.1儀器校驗
2.2大比例尺地形圖的測繪
。1)平面控制測量
。2)高程控制測量
(3)碎部測量
2.3測設(shè)
三、實習(xí)總結(jié)及實習(xí)心得
四、測量數(shù)據(jù)記錄附表
五、測繪地形圖三張
一、前言
1.1實習(xí)目的
教學(xué)實習(xí)是測量教學(xué)的組成部分,除驗證課堂理論外,也是鞏固和深化課堂所學(xué)知識有機結(jié)合的重要環(huán)節(jié),更是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和訓(xùn)練嚴格的實踐科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)的手段。通過地形圖測繪和建筑物,構(gòu)筑物的測設(shè),可增強測定和測設(shè)地面點位的概念,提高應(yīng)用地形圖的能力,為今后解決實際工程中有關(guān)測量工作的問題打下基礎(chǔ)。
1.2任務(wù)及要求
1、測繪圖幅為40*402或40*502,比例尺為1:100的地形圖2~3張。
2、通過實習(xí),使學(xué)生掌握工程測量的基本技能:掌握水準儀的安置、整平、瞄準、精平與讀數(shù)等基本操作要領(lǐng);掌握經(jīng)緯儀的對中、整平、瞄準與讀數(shù)等基本操作要領(lǐng);掌握鋼尺量距的一般方法;掌握控制測量內(nèi)業(yè)的計算方法和數(shù)據(jù)的處理方法;掌握地形圖測繪的基本方法,具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;掌握測設(shè)的基本方法。
3、實習(xí)報告編寫。
二、實習(xí)內(nèi)容
2.1儀器檢驗與校正
。1)照準部水準管軸應(yīng)垂直于儀器豎軸的'檢驗和校正
檢驗:將儀器大致整平。轉(zhuǎn)動照準部使水準管平行于一對腳螺旋的連線,調(diào)節(jié)腳螺旋使水準管氣泡居中。轉(zhuǎn)動照準部180°,此時如氣泡仍然居中則說明條件滿足,如果偏離量超過一格,應(yīng)進行校正。 校正:先用撥針撥動水準管校正螺絲,使氣泡退回偏離量的一半,此時幾何關(guān)系即得滿足。再用腳螺旋調(diào)節(jié)水準管氣泡居中,這時水準管軸水平,豎軸豎直。
此項校驗校正需反復(fù)進行,直到照準部轉(zhuǎn)至任何位置,氣泡中心偏離零點均不超過一格為止。
。2)十字絲豎絲應(yīng)垂直于儀器橫軸的檢驗校正
檢驗:用十字絲交點精確照準遠處一清晰目標點A。旋緊水平制動螺旋與望遠鏡制動螺旋,慢慢轉(zhuǎn)動望遠鏡微動螺旋,如點A不離開豎絲,則條件滿足,否則需要校正。
校正:旋下目鏡分劃板護蓋,松開4個壓環(huán)螺絲,慢慢轉(zhuǎn)動十字絲分劃板座,然后再作檢驗,待條件滿足后再擰緊壓環(huán)螺絲,旋上護蓋。
2.2大比例尺地形圖的測繪
本項實習(xí)包括:布設(shè)平面和高程控制網(wǎng),測定圖根控制點;進行碎部測量,測繪地形特征點,并依比例尺和圖式符號進行描繪,最后拼接整飾成地形圖。
。1)平面控制測量
在測區(qū)實地踏勘,進行布網(wǎng)選點。平坦地區(qū),一般布設(shè)閉合導(dǎo)線,丘
陵地區(qū)通常布設(shè)單三角鎖、大地四邊形、中點多邊形等三角網(wǎng),對于帶狀地形可布設(shè)附和導(dǎo)線或線形鎖。經(jīng)過觀測、計算獲得平面坐標。
1)踏勘選點
每組在指定測區(qū)進行踏勘,了解測區(qū)地形條件,根據(jù)測區(qū)范圍及測圖要求確定布網(wǎng)方案進行選點。點的密度,應(yīng)能均勻地覆蓋整個測區(qū),便于碎部測量。控制點應(yīng)該選在土質(zhì)堅實,便于保存標志和安置儀器的地方,相鄰導(dǎo)線間應(yīng)通視良好,便于測角量距,邊長60~100米左右。布設(shè)三角網(wǎng)(鎖)時,三角形內(nèi)角應(yīng)大于30°。如果測區(qū)內(nèi)有已知點,所選圖根控制點應(yīng)包括已知點。點位選定后,立即打樁,樁頂釘一小釘或畫一十字作為標志,并編寫樁號與組別。
2)水平角觀測
用測回法觀測導(dǎo)線內(nèi)角一測回,要求上、下半測回角值之差不得大于40”,閉合導(dǎo)線角度閉合差不得大于±40” 為導(dǎo)線觀測角數(shù)。三角網(wǎng)用全圓方向觀測法,三角形角度閉合差的限差為± 60”。
3)邊長測量
用檢定過的鋼尺往、返丈量導(dǎo)線各邊邊長,其相對誤差不大于1:3000,特殊困難地區(qū)限差可放寬為1:1000 。三角網(wǎng)至少測量一條基線邊,采取精密量距的方法,基線全長誤差不得大于1:10000.
4)連測
為了使控制點的坐標納入本地區(qū)的統(tǒng)一坐標系統(tǒng),盡量與測區(qū)內(nèi)外已知高級控制點連測。對于獨立測區(qū)可以用羅盤儀測定控制網(wǎng)一邊的磁方位角,并假定一點的坐標作為起算數(shù)據(jù)。
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