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畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2021-02-13 18:44:53 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

關(guān)于畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總7篇

  在不斷進(jìn)步的時(shí)代,報(bào)告的用途越來越大,報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧,下面是小編為大家整理的畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告7篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

關(guān)于畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告匯總7篇

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  剛進(jìn)去什么都不懂,可以說是新手入行.

  經(jīng)過了簡(jiǎn)單的培訓(xùn),明白了集裝箱柜型(不要笑我啊),提單的概念,截關(guān),碼頭操作的一些基本以后呢,開始慢慢做文件了.

  文件其實(shí)比較簡(jiǎn)單的工作,但是比較煩瑣.

  剛開始是接到一個(gè)所謂的操作記錄的東東,上面寫了shipper,聯(lián)系人,聯(lián)系電話,及船名和航次等等.

  因?yàn)橛袝r(shí)候是shipper 自己拖車,自己報(bào)關(guān)的呢,這個(gè)時(shí)候就打電話聯(lián)系那些人了,叫他把提單補(bǔ)料傳過來,然后我好出提單和他們確認(rèn)啊.shipper有時(shí)候很積極的,會(huì)主動(dòng)傳過來,他們急著你出提單給他們確認(rèn).有的則是不著急的,沒有辦法啊,你要催他們要啊,這樣有時(shí)候要打好幾個(gè)電話.

  然后就是錄入系統(tǒng)了,把提單上那些貨物描述,shipper,consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng).然后出個(gè)提單的copy件給客人(貨代提單),客人有時(shí)候要修改會(huì)回傳給你,你就改了再傳,一直到客人和你confirm以后呢,這樣就可以出本公司的正本給他了,隨帶把帳單給他發(fā)過去.

  接著就把資料船個(gè)船公司了,他們出個(gè)船東單的copy給你,然后你仔細(xì)看,和你和客人對(duì)的是不是一致啊,不一致的話要改啊.其實(shí)船公司那邊的人聯(lián)系起來都麻煩,他們要么是打不通電話,要么就是不接.我曾經(jīng)打過一個(gè)電話,一天沒接通過,真是急死人.有時(shí)候客人要求出船東單的話,幾乎要崩潰掉,客人不斷催你要提單,你不斷催船公司那邊,但是船公司不鳥你,所以容易拖著。

  終于弄完了,這樣還不行,要隨時(shí)注意貨物什么時(shí)候到港,一般財(cái)務(wù)在船到港前幾天才安排付款的,財(cái)務(wù)付款以后呢,基本上我們公司是做電放的,把貨物電放代理,再由代理放貨給consignee. 有時(shí)候如果忘記做電放,那邊的代理就來催了,如果搞不好,那邊的柜租和倉租就多了,都是usd啊~~我賠不起. 做文件要很小心,如果出錯(cuò),很容易出大事情的.而且文件又多,經(jīng)常加班(沒有加班費(fèi),哭),接客人電話,催客人的電話,忙得手都不停,一單完了又一單.有時(shí)候從上班忙到下班,沒有空去廁所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~ 還好,我不是來做文件的,實(shí)習(xí)了2個(gè)月左右,公司幫我調(diào)了職位,去做指定貨的cus了,我們叫客戶服務(wù)的一般是國(guó)外的進(jìn)口商付O/F的,這樣他就找到了公司在國(guó)外的代理去handle這票貨.國(guó)外的代理就理所當(dāng)然的找到我們.一般而言,貿(mào)易雙方會(huì)有L/C的合約,說明了我們所謂的latest shippment date.我們要在這個(gè)時(shí)間之前安排好船,一般都是國(guó)外進(jìn)口商指定船公司的(所以叫指定貨),看具體情況,看是用代理的約價(jià)還是用我們自己公司的約價(jià)(一般的貨代都有和船公司有合約的,就是要保證艙位),大部分是用代理的約,因?yàn)橹付ㄘ浀睦麧?rùn)很低,沒有必要浪費(fèi)公司自己的合約價(jià),最重要的是海運(yùn)費(fèi)是代理收(指定貨大部分是collect),我們和代理平分利潤(rùn). 然后我們就申請(qǐng)艙位,一般會(huì)比較順利,然后把s/o給到工廠那邊,他們把柜做好,然后就安排運(yùn)輸了.中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好,和代理那邊用e-mail聯(lián)系,如果有必要的話,電話聯(lián)系.當(dāng)然一切順利的話,這個(gè)過程很簡(jiǎn)單,但是事實(shí)上出現(xiàn)的問題是很多的. 有時(shí)候工廠無法及時(shí)準(zhǔn)備好貨物,或是因?yàn)槌隹趫?bào)關(guān)delay了船,就非常麻煩,經(jīng)常是和代理那邊踢皮球一樣,問題搞過來搞過去,折騰半天.還要解釋原因.有的時(shí)候涉及那種3角貿(mào)易的,更加是麻煩,中間又來幾個(gè)國(guó)外的貿(mào)易公司,問題一層層傳過去,很拖延時(shí)間.有時(shí)候整天就為了一個(gè)t的貨(利潤(rùn)只有幾十美金而已)不斷的受到折磨.很是受氣.有時(shí)候收到一大堆的e-mail,都是在催.沒有極大耐心的話,估計(jì)心理承受不了又做了幾個(gè)月,另外一個(gè)市場(chǎng)部門好象缺人,把我頂了過去,然后我就轉(zhuǎn)到那部門工作.主要是負(fù)責(zé)的是整個(gè)公司海運(yùn)費(fèi)的日常維護(hù)和市場(chǎng)開發(fā)貨代的市場(chǎng)部門主要是做同行生意的,業(yè)務(wù)的sales做的是工廠,貿(mào)易公司的生意. 我也可以叫做是市場(chǎng)代表吧.同行訂艙位都找我們聯(lián)系,我們就報(bào)價(jià)格,維護(hù)價(jià)格. 談價(jià)格是公司經(jīng)理和市場(chǎng)部門經(jīng)理和那些船公司的sales談的. 一般和船公司都有合約,運(yùn)費(fèi)多少等等,價(jià)格好壞看你和船公司的關(guān)系如何了. 一般的情況下是有任務(wù)的,比如一個(gè)月完成多少t量才能夠給這樣的價(jià)錢.還有就是價(jià)格也是有期限的. 我做的事情一般就是把價(jià)格輸入電腦,供那些業(yè)務(wù)員參考.熟悉各個(gè)船公司的船期,截關(guān)日期啊,熟悉一些經(jīng)常問到的問題,比如從那里中轉(zhuǎn),多少天的免柜等等. 對(duì)整個(gè)市場(chǎng)也要熟悉,特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,每天要向經(jīng)理報(bào)告市場(chǎng)變化,做個(gè)匯報(bào). 其實(shí)每個(gè)貨代都有自己的優(yōu)勢(shì)航線,報(bào)給同行的話要根據(jù)市場(chǎng)的價(jià)格報(bào),這樣賺取利潤(rùn). 利潤(rùn)好壞看你能夠拿到的底價(jià)和市場(chǎng)變化情況了,如果你在旺季而且價(jià)格又好的話,一個(gè)t賺150-200美金是比較多了.每個(gè)月有任務(wù)的,大概是3000美金的利潤(rùn),你要完成這個(gè)利潤(rùn)才能夠拿底薪,多出的按一個(gè)百分比提成,不過比平常的業(yè)務(wù)員要少很多(因?yàn)橥卸噙^直接客戶,而且我們不能夠做直客業(yè)務(wù)的),業(yè)務(wù)員也不能夠攬同行的貨. 關(guān)鍵是用心去做,但是貨代的艙位是有限的,不能夠無限做(那樣的話我絕對(duì)發(fā)了),有的時(shí)候很多同行和你訂,但是你沒有那么多艙位給他們(利潤(rùn)都是相當(dāng)高的).這個(gè)時(shí)候就看你怎么選擇了,一般是按利潤(rùn)大小安排,然后根據(jù)先后順序訂過去,有時(shí)候也看人情了,比如這個(gè)同行是老客戶,經(jīng)常有業(yè)務(wù)聯(lián)系,就安排他們了,畢竟是大客戶嘛,淡季的時(shí)候也要靠靠他們出貨. 其實(shí)船公司和貨代的關(guān)系也是這樣,淡季的時(shí)候貨代多幫船公司出貨,到了旺季船公司至少能夠保證你艙位(旺季的時(shí)候艙位就意味著高利潤(rùn)) 所做的事情不是很多,天天就和電話打交道,有時(shí)候還要刺探同行的報(bào)價(jià)等等,同時(shí)也要調(diào)整自己的報(bào)價(jià),保證價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)性同時(shí)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化就是目標(biāo)(說起來容易,做起來挺難的) 理開發(fā)和維護(hù),現(xiàn)在指定貨FOB是國(guó)際貿(mào)易的主流了,所以代理網(wǎng)絡(luò)是很重要的了.多開發(fā)國(guó)外代理,這樣攬到的貨也多,雖然利潤(rùn)少,但是量有保證的話,利潤(rùn)還是相當(dāng)客觀的.此職位3500-4500不等. 都是深圳的行情價(jià),其他地區(qū)不是很清楚了.基本是貨代的情況,船公司具體沒有接觸,無法了解詳細(xì)情況,但是基本上船公司的待遇普遍比貨代高些.要求也高些. 貨代證書我也不知道有不有用,不過有總比沒有好

  下面談?wù)勎覍?duì)這行總體的看法: 1.那種做文件的大部分是mm了,還有就是做op的那種,我們公司清一色的mm,基本沒有男的做,也許男的沒有耐心做那種事情,而且做這個(gè)對(duì)學(xué)歷要求比較低,主要是靠經(jīng)驗(yàn),同時(shí)要具備很強(qiáng)的忍耐力,還要細(xì)心.而且這個(gè)大都沒有什么前途(個(gè)人意見),做個(gè)3-5年升個(gè)主管什么的,錢也不多.男的就不要考慮這樣的職位了,不過新手入門的話做這個(gè)不錯(cuò)的,至少熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)還操作步驟.薪水范圍大概XX-2999(不同公司不同) 2.是那種客戶服務(wù)有男有女,各個(gè)公司不同,這個(gè)職位對(duì)英文有一定要求,基本要和國(guó)外代理E-MAIL聯(lián)系那種,做這個(gè)至少比文件強(qiáng),薪水也高一些.一直做下去,發(fā)展機(jī)會(huì)是有的.有的船公司的客戶服務(wù)要求就比較高,薪水也不錯(cuò),而且很有發(fā)展前景.比如MAERSK的客戶服務(wù),以后可以有 機(jī)會(huì)做sales那種(船公司的sales職位還是不錯(cuò)的).至少深圳是這樣的情況了.這個(gè)職位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司實(shí)力了. 3.業(yè)務(wù)員就不用說了,有能力就高薪,無能力就低薪,高低差別很大,關(guān)鍵看你業(yè)務(wù)能力. 4.還有一種職位有的公司有,有的公司沒有,就是海外發(fā)展(或叫海外開發(fā)),這個(gè)職位對(duì)英文要求比較高,業(yè)務(wù)知識(shí)要求也高,主要負(fù)責(zé)國(guó)外代. 深圳這個(gè)地方考試一定要參加培訓(xùn),大概一起1500-1800左右,發(fā)點(diǎn)書本,周末上幾次課講講. 我沒有參加培訓(xùn),不過買了幾本書看,感覺上面理論的東西比較多,實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn),當(dāng)然多學(xué)是有好處的,我只做過海運(yùn),對(duì)空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂,深圳這個(gè)地方不比上海,這個(gè)地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒有上海那邊高,對(duì)這個(gè)也不是很重視,大家在乎的是經(jīng)驗(yàn). 這行對(duì)學(xué)歷的要求大部分是大專就可以了的,英語4級(jí)這樣,這個(gè)是基本拉,很多公司最起碼的要求.有能力固然是好,但是敲門磚還是要有,其實(shí)老實(shí)說實(shí)際上用不了這么多,但是現(xiàn)在就業(yè)人員那么多,公司同等條件下一定是要有證書的那些人了. 英語好是個(gè)優(yōu)勢(shì),積累了經(jīng)驗(yàn)以后,以后升職跳槽就有資本了,好職位一般要求6級(jí)這樣了,對(duì)口語也是有要求的. 大概寫到這里了,我的目的無非是想讓大家了解這行的大概情況,以及今后努力方向.有不對(duì)之處,還請(qǐng)指正,其實(shí)我也是新手一個(gè).

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  4月12日,星期一,我來到公司開始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美東、加拿大拼箱。

  A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

  作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通玻所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的。4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。

  從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。

  4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4—6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少埃

  4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如,我學(xué)會(huì)了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。

  總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  一、實(shí)習(xí)目的

  經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門理論性比較強(qiáng)的學(xué)科,涉及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué),生產(chǎn)運(yùn)作管理等等二級(jí)學(xué)科,我們學(xué)生是以學(xué)習(xí)各種經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和各種分析方法對(duì)社會(huì),企業(yè)的經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行分析研究,提出自己的個(gè)人見解和解決方法,增進(jìn)社會(huì)福祉,提高社會(huì)生產(chǎn)的運(yùn)作效率。所以,深入企業(yè),把理論運(yùn)用到實(shí)踐中成為本專業(yè)的重要課程之一。而本次實(shí)習(xí)的目的有:

  1. 了解益力多公司的`企業(yè)概況。

  2. 深入企業(yè)中了解他們的生產(chǎn)運(yùn)作和營(yíng)銷策劃。

  3. 鞏固理論知識(shí),鍛煉實(shí)際工作能力,增強(qiáng)了社會(huì)工作的興趣和熱情

  二、實(shí)習(xí)單位概況

  據(jù)了解,廣州益力多乳品有限公司于20xx年1月16日成立,由日本株式會(huì)社益力多本社、香港益力多乳品有限公司、養(yǎng)樂多(中國(guó))投資有限公司、廣州建智投資顧問有限公司合資興辦,投資總額為2.475億人民幣。

  公司經(jīng)營(yíng)范圍:生產(chǎn)乳酸菌乳制品及其相關(guān)系列產(chǎn)品,以及相關(guān)包裝產(chǎn)品,銷售本公司產(chǎn)品并提供售后服務(wù)。

  日本益力多集團(tuán)經(jīng)過七十多年的發(fā)展,業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)由傳統(tǒng)的飲料制品發(fā)展到保健食品、護(hù)扶品、醫(yī)藥品、生物科研等更為廣泛的科技領(lǐng)域,每年都有大量與益生菌相關(guān)的論文在國(guó)際學(xué)術(shù)雜志及學(xué)會(huì)上發(fā)表,其學(xué)術(shù)成果和技術(shù)專利得到了國(guó)際學(xué)術(shù)界的一致認(rèn)可。事實(shí)證明益力多開發(fā)研制的干酪乳桿菌代田株等菌株對(duì)改善人體腸道功能、提高免疫力、抑制有害菌的繁殖及有害物質(zhì)的產(chǎn)生吸收、抑制癌病變等作用非常顯著。

  20xx年6月10日,益力多牌活性乳酸菌乳飲品正式在廣東上市銷售。

  廣州益力多工廠設(shè)在永和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),占地面積2萬多平方米。廠房嚴(yán)格按HACCP標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),生產(chǎn)線采用國(guó)外進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備,基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。益力多所要求的是最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,不僅使用高品質(zhì)的進(jìn)口脫脂奶粉作為原料,在生產(chǎn)過程中還需要進(jìn)行多達(dá)120項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)。工廠繼20xx年取得ISO9001質(zhì)量管理體系及ISO14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證后,20xx年順利取得HACCP安全體系認(rèn)證,20xx年底益力多取得保健食品批號(hào)。20xx年廣州工廠通過保健食品GMP審核。

  三、實(shí)習(xí)過程,實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容

  第一部分,了解企業(yè)文化和企業(yè)相關(guān)營(yíng)銷。

  我們?cè)谥v解員的帶領(lǐng)下來到益力多公司的宣傳報(bào)告室,里面四周墻壁掛著益力多公司的歷史發(fā)展,還有還多益力多公司的的各種生產(chǎn)產(chǎn)品,和所獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)。我們仔細(xì)參觀后,對(duì)益力多公司有了大致的了解。然后,我們開始聽講解員的介紹,和觀看益力多公司的營(yíng)銷宣傳片。觀看所得,益力多公司在全球很多國(guó)家都投放了電視廣告,而且不是千遍一律的,而是通過某些因素,例如各國(guó)人民的飲食習(xí)慣,風(fēng)俗習(xí)慣等等進(jìn)行市場(chǎng)的細(xì)分,再針對(duì)不同受眾群體設(shè)計(jì)廣告,做得十分有針對(duì)性。最后,還略微了解了他們的銷售渠道,他們只設(shè)賣場(chǎng)渠道和家庭配送渠道,因?yàn)樗麄冇X得還有這兩種渠道才能夠保證益力多的新鮮。

  第二部分,了解企業(yè)的產(chǎn)品,試飲益力多。

  益力多公司其實(shí)不是只生產(chǎn)益力多乳品飲料,他們公司還生產(chǎn)飲品,藥品,化妝品

  等,而且銷量也是喜人的,但主要市場(chǎng)不是在中國(guó),主要是在歐洲。講解員為了讓我們來體驗(yàn)最新鮮的益力多,特讓我們親品嘗了一下。果然如此。益力多市面上最最新鮮的也是兩天以前生產(chǎn)的,但我們嘗到的是兩天前生產(chǎn)的,越新鮮的益力多,越甜,反之,越酸。

  第三部分,到生產(chǎn)車間去。參觀生產(chǎn)車間,了解益力多從出生到銷售的過程。期間,我們主要是通過參觀和詢問的方式來學(xué)習(xí)的。益力多的生產(chǎn)幾乎全程機(jī)械化,無論是制瓶的,傳輸?shù),還是包裝的,用人極少。

  四、實(shí)習(xí)成果和心得

  通過這次雖不長(zhǎng)但也不短的實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多,體會(huì)很深。

  第一,是學(xué)到的不一定用到,但沒有學(xué)的一定不會(huì),理論與實(shí)踐必須結(jié)合。在參觀益力多公司時(shí),講解員講到很多跨專業(yè)的名詞,或者是理工科的名詞,我根本就沒聽明白幾個(gè),所以,我覺得平時(shí)我們要學(xué)好本專業(yè)知識(shí)之余,應(yīng)該涉獵其他領(lǐng)域方面的知識(shí),來進(jìn)一步拓展自己的見識(shí),不能獨(dú)孤一味。還有,上課時(shí),經(jīng)常會(huì)提到如何生產(chǎn)運(yùn)作,如何進(jìn)行人力資源管理,如何,如何,好像給自己一個(gè)企業(yè)就一定能把它干好似的,但實(shí)際上完全是兩回事,就是不是兩回事,也至少是一回半,沒實(shí)踐過,一切都是扯談,所以,我覺得我們應(yīng)該爭(zhēng)取社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),以此來檢驗(yàn),豐富自己的理論。

  第二,消除了我對(duì)工廠的誤解,沒調(diào)查沒發(fā)言權(quán)。平時(shí)我們聽到的,想到的,看到的工廠幾乎都是血汗工廠,灰塵飛揚(yáng),機(jī)器轟隆,工人滿面無垢。但是經(jīng)過這次實(shí)習(xí),完全消除了我對(duì)工廠的理解,使得自己多了想到工廠就業(yè)也是可以的念頭。我參觀時(shí)所看到的益力多公司的生產(chǎn)工人,也就是20個(gè)左右,有少唔多,反而機(jī)器人是挺多的。還有前面所說的根本沒看到,清潔生產(chǎn),機(jī)械化生產(chǎn),人性化管理,在這里就是典范。沒有親臨,親歷過的,我們都不要輕易下結(jié)論。

  第三,鍛煉了實(shí)際工作能力,增強(qiáng)了社會(huì)工作的興趣和熱情?吹侥切C(jī)器,就會(huì)有一股莫名的沖動(dòng),那是對(duì)工作的期待。希望這次實(shí)習(xí)的收獲對(duì)以后做人,做事方面都會(huì)有用。

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  作為當(dāng)代大學(xué)生,頂崗實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)不可缺少的課題。對(duì)我們以后的工作發(fā)展有著不可分割的作用。隨著社會(huì)的快速發(fā)展,當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高,對(duì)于即將畢業(yè)的我們而言,為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì),同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我系同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)。從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,也讓我學(xué)到了許多知識(shí),體會(huì)到很多,相信此次經(jīng)歷對(duì)我而言是一筆寶貴的財(cái)富。頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備,是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位,F(xiàn)在正在進(jìn)行的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說是我大學(xué)三年來最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫唬泻芏喾矫娌荒芎芸爝m應(yīng);而充實(shí)則是在這段時(shí)間里,我學(xué)到了在校園無法學(xué)到的知識(shí)和技能,更提高了自己各方面的素質(zhì),特別是專業(yè)發(fā)面的知識(shí)。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為將來謀求一份好職業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基,F(xiàn)在我真正明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),理論知識(shí)來源于現(xiàn)實(shí)生活,學(xué)習(xí)了理論后沒有應(yīng)用于實(shí)際中,那就等于沒有學(xué),再好的理論知識(shí)沒有應(yīng)用于實(shí)際,只能是紙上談兵,所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué),再辛苦也是值得的,F(xiàn)在我為期2個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,我在這五個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),受益非淺。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間裝配工作,學(xué)到了不少知識(shí),那現(xiàn)在我將就對(duì)這2個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作總結(jié)。

  一、概述

  頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程,通過實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了社會(huì)與校園的區(qū)別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己,鍛煉自身各方面能力,進(jìn)而逐步融入社會(huì),開始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活,更好更快地適應(yīng)崗位要求,做好從學(xué)生族到上班族的過渡,為徹底成為一名社會(huì)人打好了基矗爭(zhēng)取做好社會(huì)的一份子,為建設(shè)社會(huì)盡一份力量。

  恒潤(rùn)高科成立于20xx年,是國(guó)家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè),公司座落于湘潭九華經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)寶馬東路3號(hào),占地面積105.6畝,注冊(cè)資金1.4388億元,系省高新技術(shù)企業(yè),拾雙百”工程重點(diǎn)支持企業(yè),省加速推進(jìn)新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。20xx年“恒潤(rùn)”品牌被國(guó)家工商總局授予“中國(guó)馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。

  目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個(gè)品種,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門。

  公司現(xiàn)有員工400余人,其中大專以上學(xué)歷、中高級(jí)職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國(guó)內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。

  公司自成立以來,一直堅(jiān)持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營(yíng)方針,始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置,公司通過股權(quán)激勵(lì)從全國(guó)各地引進(jìn)的大量人才,建立了一個(gè)較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國(guó)內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系,聘請(qǐng)了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國(guó)內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù),公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國(guó)內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。

  公司是國(guó)家橋梁檢測(cè)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一,是國(guó)內(nèi)橋梁檢測(cè)車產(chǎn)品系列最

  全的企業(yè),公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測(cè)車正是目前國(guó)內(nèi)最大、技術(shù)水平最高的橋梁檢測(cè)車。

  公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確,環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域,是國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中,公司明確了在鞏固橋梁檢測(cè)車和路面養(yǎng)護(hù)車的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的同時(shí),將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。

  20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1億多元,上交稅收1200萬元,連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)超過50%。目前公司已經(jīng)在全國(guó)建立了18個(gè)分公司,產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個(gè)省市、自治區(qū)。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.5億多元,稅收20xx多萬元。公司力爭(zhēng)在3至5年內(nèi),將恒潤(rùn)高科打造成為中國(guó)路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌,環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國(guó)內(nèi)前兩位,并成為中國(guó)公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者,不斷滿足客戶的各種需求。

  人,都渴望成功,渴望幸福,渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功,都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利,要為別人去謀取幸福,這就是超越自我。

  我們身處一個(gè)迅速崛起的國(guó)家,又身處一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ墓,我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程,就要靠自己不懈地努力拼搏,靠自己不斷地超越自我。只有這樣,才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價(jià)值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇,奮力拼搏,去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司,為國(guó)家,為時(shí)代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

  秉承 “客戶利益高于一切”的服務(wù)理念,恒潤(rùn)高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價(jià)值。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù),來恒潤(rùn)工作還算是對(duì)口,公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛,正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。

  我被分配到裝配車間后,首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分:底盤改制,部件裝配,總成裝配,自檢下線。

  底盤改制,是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體?偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線,即將自己裝配的車輛檢查下線。

  剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇,琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇,原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。

  三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

  時(shí)間過的很快,短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了;仡檶(shí)習(xí)生活,我在實(shí)習(xí)的過程中,既有收獲的喜悅,當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些事物,所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。當(dāng)然,我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與,必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí),我對(duì)加深了基本知識(shí)的理解,豐富了我的實(shí)際知

  識(shí),使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)——注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論,探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點(diǎn)心得:

  第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí),心里不可避免有些疑惑:應(yīng)該去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我總覺得,一些東西被我們忽略了,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),我想,應(yīng)該是我的真誠,換得了他們的信任。

  第二是溝通:要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi),盡可能多的學(xué)一些東西,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的了解,剛到公司時(shí),大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,不清楚你會(huì)做那些工作,不清楚你想了解的知識(shí),所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心:要有激情,耐心的去不斷的學(xué)習(xí),提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

  第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng):細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

  第五是講究條理:如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

  通過在恒潤(rùn)高科的頂崗實(shí)習(xí),我深深的感覺到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了,告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?墒窃陧攳弻(shí)習(xí)過程中,我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí),學(xué)得再好不過是書本上的東西,真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的,事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中,一切都是新的,都要從零開始。我很深刻的體會(huì)到,學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),不斷的充實(shí)自己才行的。否則,在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì),我們就將被淘汰。

  我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣,在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。

  四、不足與努力方向

  通過頂崗實(shí)習(xí),自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,在處理問題的時(shí)候,感覺自己還是不夠沉穩(wěn),因知識(shí)面的狹窄,限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了,沒有深入的理解,而事實(shí)上,與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來,知識(shí)只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)?梢栽趯I(yè)課程的教授方面,多結(jié)合下具體工作中所需要的,與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后,希望我們的學(xué)校越辦越好,為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì),也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為

  一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱,認(rèn)真研讀,逐一學(xué)習(xí),在思想行動(dòng)上,努力做到“想實(shí)習(xí),會(huì)實(shí)習(xí),實(shí)好習(xí)”,把培養(yǎng)工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

  針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上,我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求:

  (1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,敢于爭(zhēng)先,吃苦耐勞,扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);

  (2)要多問,多看,多聽,多想,多動(dòng)手,多記錄。面對(duì)不會(huì)的問題要從根本上弄明白,弄清楚,要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教,多問幾個(gè)問什么,學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀,

  (3)要努力學(xué)習(xí),全面強(qiáng)化自己的知識(shí),對(duì)自己的專業(yè)知識(shí),做到了然于胸,不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī),對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。

  (4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,努力提高思想水平。思想是人的靈魂,是人的內(nèi)在力,要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好,首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解,更明確了我的工作目標(biāo),在思想上使我對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí),在行動(dòng)上使我對(duì)未來人生有了新的規(guī)劃。

  (5)注重聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結(jié)合,努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。

  (6)是熱愛實(shí)習(xí)崗位,積極承擔(dān)崗位職責(zé),不斷提升實(shí)習(xí)效率!皭蹗彶拍芫礃I(yè)”,熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中,我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),努力做到能夠獨(dú)立頂崗,能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂,會(huì),做”。

  我明白,我的工作剛剛開始,這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,相信自己一定能交出更加滿意的答卷,相信自己一定能演繹出自己的精彩。

  總而言之,此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易,工作的經(jīng)歷也來之不易,也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。 眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,只有親身實(shí)踐才知其奧妙,才會(huì)做出理想的產(chǎn)品,實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),這對(duì)我的一生來說是非常重要的,是一筆寶貴的財(cái)富,在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題,得到了技術(shù)員的耐心講解,在此一并表示感謝!

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  本學(xué)期在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了線路撥道實(shí)訓(xùn)作業(yè),通過實(shí)習(xí),了解到線路撥道作業(yè)的作業(yè)目的、方法及安全要求和撥道作業(yè)流程,通過實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)課堂上對(duì)線路起道、撥道的理論知識(shí)雖然了解不少,但實(shí)際操作和理論有一定的差別,這就要求我們必須理論與實(shí)踐相結(jié)合,從中找出不足,以便在以后的工作中改正與提高。

  一、作業(yè)目的與方法

  由于列車的橫向作用力使軌道方向發(fā)生變化為了行車的平穩(wěn)與安全,結(jié)合線路綜合維修,需全面撥正線路直線方向和曲線圓度,達(dá)到直線方向直順,曲線圓順。對(duì)直線方向及曲線正矢超限處所,應(yīng)安排緊急補(bǔ)修撥正。方法一般采用繩正法,它是利用曲線上正矢與半徑以及正矢與撥量的關(guān)系,計(jì)算應(yīng)撥動(dòng)的數(shù)量,將曲線撥正,使之圓順。

  二、作業(yè)條件

  (一)必須利用“維修天窗”或“故障修”進(jìn)行作業(yè)。

  (二)無縫線路軌溫在+20℃撥道量不超過10mm,軌溫在+15℃~-20℃撥道量不超過20mm。軌溫在±10℃撥道與普通線路相同。

 。ㄈ╇姎饣瘏^(qū)段撥道量超出線路中心位移規(guī)定值時(shí),必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)配合;影響道岔正常使用,必須先通知電務(wù)、車站工區(qū)配合。

  三、撥道作業(yè)時(shí)的安全要求

  (一)線路撥道作業(yè)負(fù)責(zé)人由工長(zhǎng)及以上人員擔(dān)任,特殊情況下,有工長(zhǎng)指定專人擔(dān)任,作業(yè)前,應(yīng)到車站辦理登記手續(xù),設(shè)駐站,工地防護(hù)。

 。ǘ┥系狼,工班長(zhǎng)必須根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、地點(diǎn)的不同開展有針對(duì)性的安全預(yù)想活動(dòng),在道岔部位作業(yè)時(shí),必須提前下發(fā)《工電配合通知單》,電務(wù)人員不到場(chǎng)不得開工。

  (三)必須遵照“天窗”修作業(yè)制度,嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。根據(jù)施工行車條件,工地防護(hù)按《安規(guī)》第2.2.7條~第2.2.11條的規(guī)定對(duì)應(yīng)選擇防護(hù)辦法。本、鄰線來車下道避車,嚴(yán)格按照《安規(guī)》第3.2.3條規(guī)定執(zhí)行。

 。ㄋ模┥系狼氨仨殞(duì)各種機(jī)具進(jìn)行檢查,確保機(jī)具技術(shù)性能良好,滿足作業(yè)要求,撬棍、起撥道器手柄必須加裝絕緣套管,取放金屬料具時(shí),不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭,引入線及軌距桿,軌距尺上道前必須檢查其軌距,水平誤差是否滿足要求,嚴(yán)禁帶病上道作業(yè)。

 。ㄎ澹┰陔姎饣F路撥道作業(yè),線路中心位移不得超過±30mm;一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于120mm,并不得侵入限界。超出上述規(guī)定時(shí),須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。

 。┳鳂I(yè)人員下道規(guī)定

  1、在站內(nèi)其他線路作業(yè)來車時(shí),作業(yè)人員應(yīng)在距離列車不少于500m下道避車;臨線可不下道,但必須停止作業(yè)。

  2、作業(yè)人員下道后要面向列車,防止車上的車門或墜落物及繩索傷人,且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2.5m意外,施工器械,物料堆碼必須放置牢固。

  (七)作業(yè)完成后必須嚴(yán)格落實(shí)回檢制度,確認(rèn)達(dá)到列車安全運(yùn)行條件、工完料凈、紅牌已撤除后,方準(zhǔn)離開工地。

  (八)無縫線路地段要認(rèn)真執(zhí)行“一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走”規(guī)定,并做好記錄。

  四、撥道作業(yè)流程

 。ㄒ唬(zhǔn)備作業(yè):

  施工人員至少8人,其中駐站1人,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)1人,施工負(fù)責(zé)人1人,作業(yè)6人。工具備品:正矢繩、起撥道器2臺(tái),軌距尺1把、支距尺1把,鐵鍬、洋鎬(電鎬)若干。防護(hù)備品:信號(hào)旗2付,停車牌不少于2塊,對(duì)講機(jī)3臺(tái)。

 。ǘ┈F(xiàn)場(chǎng)作業(yè):

  1、測(cè)量軌溫:作業(yè)前、中、后分別測(cè)量軌溫,并如實(shí)記錄當(dāng)日氣溫和軌溫。

  2、標(biāo)記作業(yè)量:按照《高速鐵路維修作業(yè)方案審批表》確定的超限處所在鋼軌上用石筆進(jìn)行標(biāo)記,標(biāo)清撥道方向和撥道量,用箭頭表示撥道方向,數(shù)字表示撥道量。

  3、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核:用正矢繩、鋼板尺逐點(diǎn)核對(duì)超限處所,確認(rèn)無誤后,用5m卷尺測(cè)量道岔與另一線兩內(nèi)側(cè)鋼軌的非作用邊的距離再加上撥道量后,并在鋼軌上做好標(biāo)記,用以控制軌道撥道量。

  4、確定基準(zhǔn)股:按照道岔與線路、道岔與道岔連接順暢的原則,曲線線路撥道應(yīng)以外直股為基準(zhǔn)股進(jìn)行撥道作業(yè)。

 。ㄈ⿹艿雷鳂I(yè):

  1、首先用道鎬刨松撥道方向軌枕端頭的道砟,撥道量大或道床板結(jié)時(shí),應(yīng)在撥道前將軌枕頭的道砟挖開一些;撥道量不大時(shí),可用鎬尖將軌枕頭的道砟刨松,以減輕撥道阻力。

  2、松開需撥道位置的四股岔枕豎螺栓,使扣件扣壓力基本為零,然后進(jìn)行撥道作業(yè)。

  3、扒開放置撥道器地點(diǎn)軌枕盒內(nèi)的道砟,扒窩深度120xx0mm,用3臺(tái)撥道器相距23孔。局部小軌向可將撥道器集中放置在一空內(nèi)撥道,防止撬位過長(zhǎng)或反彎。

  4、放置撥道器,油缸與軌面夾角不大于45度,嚴(yán)禁放在絕緣接頭處,防止軌道電路發(fā)生短路;并注意撥道器把短路兩股鋼軌。

  5、用5m卷尺在兩線間按已標(biāo)記的撥道數(shù)據(jù)控制撥道量,留好回彈量,道床密實(shí)撥道量小的多留,反之少留;死彎多留,滿彎少留。根據(jù)相關(guān)人員在線路上做的撥道實(shí)驗(yàn),回彈量一般按2mm預(yù)留為宜。

  6、撥道量達(dá)到預(yù)定撥道量后,先將松開的岔枕豎螺栓擰緊,并達(dá)到規(guī)定的扣壓力。然后將撥道方向后面的撥道器先放下,并用道鎬鎬尖逐根軌枕頭竄實(shí),以減少回彈量;再放下?lián)艿婪较蚯懊娴膿艿榔,依次將道岔撥正?/p>

  7、回填道床:撥道結(jié)束后,將扒出的道砟和撥道器窩整平,將撥道后離縫的一側(cè)軌枕頭道砟埋實(shí)、整平并夯實(shí),以保證作業(yè)質(zhì)量,床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面不得小于40mm,同時(shí)不應(yīng)高于軌枕中部頂面。

  8、撥道作業(yè)完畢,用電子道尺檢查撥道范圍內(nèi)的水平、三角坑,用正矢繩、鋼板尺檢查高低,發(fā)現(xiàn)超限處所應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修。由于撥道作業(yè)引起其他作業(yè),按有關(guān)作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收。

  (四)作業(yè)質(zhì)量回檢:

  維修作業(yè)后,作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查分析,是否達(dá)到維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果達(dá)到維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就注銷本次整修計(jì)劃;如果沒有達(dá)到維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是整修不合格,須根據(jù)本次檢查分析結(jié)果,在次下達(dá)整修計(jì)劃交給維修作業(yè)人員進(jìn)行整修。

  作業(yè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):

  1、軌向1mm、軌向遞變率(兩根岔枕之間)0.3‰、水平2mm、水平變化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm。

  2、在線路全長(zhǎng)范圍內(nèi),用任意弦測(cè)量無大于2mm的軌向。

  3、扒開的道床應(yīng)回填平整并夯實(shí),撥道后離縫的一側(cè)軌枕端頭石砟埋實(shí)并夯實(shí);道床頂面應(yīng)低于岔枕頂面以下4050mm。

  4、由于撥道作業(yè)引起其他作業(yè),應(yīng)恢復(fù)到符合各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

 。ㄎ澹┳鳂I(yè)結(jié)束

  作業(yè)質(zhì)量回檢完畢,清理線路上的工具、材料,進(jìn)行清點(diǎn),確認(rèn)工具、材料數(shù)量與進(jìn)網(wǎng)工具、材料數(shù)量一致,保持線路干凈無障礙物,達(dá)到放行列車條件。

  作業(yè)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)作業(yè)人員一同下道出網(wǎng),出網(wǎng)前再次清點(diǎn)人員、工具、材料確認(rèn)與進(jìn)網(wǎng)數(shù)量一致,并與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員互相確認(rèn),并在《施工(作業(yè))攜帶工(料)具清點(diǎn)登記表》上簽字后,作業(yè)人員返回駐地。

 。┵|(zhì)量記錄

  1、《日作業(yè)計(jì)劃及完成情況》、《作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定記錄》應(yīng)有質(zhì)量回檢數(shù)據(jù)記錄和作業(yè)負(fù)責(zé)人簽字。

  2、《線路檢查記錄本》應(yīng)標(biāo)劃銷號(hào)日期和銷號(hào)人簽字。

  五、總結(jié)

  撥道不僅是體力活,也是技術(shù)活,在現(xiàn)場(chǎng)撥道時(shí),首先采用繩正法(10m弦或20m弦線)測(cè)出現(xiàn)場(chǎng)正矢,然后與計(jì)劃正矢推算出撥量,使用撬棍撥道時(shí),還有一些小的竅門,一般每人一根,分兩組,雙腳站在道床上,前后腳成60°角,上身前傾10°~20°,插入道床深不小于200mm,撥小彎集中,撥大彎一撬一撬往前倒,撬棍要插牢,聽從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),撥道需要大家的團(tuán)結(jié)協(xié)作,在完成工作的同時(shí)還要注意自身的安全,作業(yè)結(jié)束后下道時(shí),不能把作業(yè)工具落在線上,這就要求我們?cè)谧龊帽韭毠ぷ鞯耐瑫r(shí),還要增強(qiáng)責(zé)任心。這次撥道實(shí)訓(xùn),對(duì)我以后的工作起到了舉足輕重的作用。在這次實(shí)習(xí)中,我也學(xué)到了很多課堂上無法學(xué)到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦能力,拓展了與同學(xué)、同事之間的交流合作的能力,在以后的工作中,我要不斷加強(qiáng)自己專業(yè)技能的培養(yǎng),積累現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。

  通過此次現(xiàn)場(chǎng)撥道,把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。鞏固所學(xué)知識(shí),提高處理實(shí)際問題的能力,并為自己能順利與以后的工作接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過渡,它為我們順利的走出校園,走向工作單位做好了準(zhǔn)備,總之,實(shí)習(xí)讓我收獲很大,不但提高了自己現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)手能力,對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)有了深層次的了解,更為自己以后的工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間,四年的大學(xué)生活已即將成我生命軸上的一段,也即將成為我追憶的對(duì)象了,而今,站在大四上學(xué)期臨畢業(yè)的門檻上,雖還有一學(xué)期的大學(xué)生活但畢業(yè)工作實(shí)習(xí)之戰(zhàn)的號(hào)令卻早已打響:1月5日,李永忠老師的一個(gè)具有實(shí)質(zhì)意義的實(shí)習(xí)動(dòng)員和大會(huì)的召開。宣告了我們不能在象往常那樣過著三點(diǎn)一線的校園生活了。

  對(duì)于實(shí)習(xí),算來已不是第一次了,但要論時(shí)間,這次卻是要?dú)v時(shí)最長(zhǎng)的一次了,當(dāng)帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實(shí)習(xí)征程時(shí),我再次感受到了實(shí)習(xí)難,找實(shí)習(xí)單位更難!本跟徐曉丹老師說好了實(shí)習(xí)工作地點(diǎn)要在福州找的,但最終由于各種原因沒能如愿,最終把畢業(yè)工作實(shí)習(xí)的地點(diǎn)落實(shí)到了南京溧水。

  這次實(shí)習(xí),我去了南京溧水毓秀路竹木店實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律,不遲到、早退,認(rèn)真完成交辦的工作,得到了一致肯定,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。

  這2個(gè)月在同事的協(xié)助下,順利的完成畢業(yè)實(shí)習(xí)工作任務(wù),體會(huì)頗多。這次實(shí)習(xí)把我們從學(xué)校理論學(xué)習(xí)中拉到了在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入崗位,我就意識(shí)到,單位雖然沒有老套的規(guī)矩,但卻有著不可違反的規(guī)定,我們就應(yīng)該嚴(yán)于律己。與同事們的相處中,我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式,木材店的人待人誠懇,雖然他們有的年齡和我一般大,我的感覺,他們很成熟,有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方,這是我們用金錢買不到的機(jī)會(huì),無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上,我們都有很大的收獲。這2個(gè)月我們沒有白來,如果有時(shí)間,希望能還有一次這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

  在本次實(shí)習(xí)的兩個(gè)月里,我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性,并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里,我們?yōu)槿颂幨碌姆椒ㄓ兴淖,最明顯的是我們轉(zhuǎn)化了做事的方法,原來是學(xué)完了再干,現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。

  這次實(shí)習(xí)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),讓我們從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué);從死記硬背的模式中脫離出來,轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí),增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法,學(xué)會(huì)條理、耐心、使工作、學(xué)習(xí)、生活都步入系統(tǒng)化流程;思考方式成熟,邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的,我認(rèn)為這難得的兩個(gè)月,讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。

  總之,給予我們機(jī)會(huì),從各方面為我們?nèi)趨R知識(shí),為我們將來的工作和生活鋪墊了精彩的一幕,我們認(rèn)為這種改變是質(zhì)的飛躍。以上只言片語,是我這些日子里個(gè)人心情總結(jié),包括工作,學(xué)習(xí),生活三方面的內(nèi)容,也許不是最好的答卷,但每句話都是我的真情流露,不足之處見諒!!!

  現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了,同事對(duì)我的成績(jī)也給予了肯定。我也對(duì)自己的表現(xiàn)基本滿意,為我走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),使我體會(huì)到,一定要勇于推銷自己,把自己的才能展現(xiàn)出來。我衷心的感謝木材店同事們,還有傳授給我們知識(shí)的老師們,今后我不會(huì)辜負(fù)你們的期望,把工作做得更好。

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

  實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。

  剛開始對(duì)于從未接觸的崗位,我感到是那么的陌生和懼怕,因?yàn)槲也幌胱霾缓,但是我相信只要有信心,就一定能做好?/p>

  我被分到自動(dòng)化事業(yè)部研究所工作,最開始跟著師傅學(xué)習(xí)組態(tài)王軟件的開發(fā)及其應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)真正步入一個(gè)企業(yè)接觸到的知識(shí)要比學(xué)校里深入的多了,所以很多地方需要向師傅請(qǐng)教,經(jīng)過師傅的耐心培養(yǎng),每天看軟件開發(fā)的視頻教程,自己可以對(duì)組態(tài)王軟件進(jìn)行簡(jiǎn)單的編程。根據(jù)師傅給我安排的實(shí)習(xí)計(jì)劃,有了親自去現(xiàn)場(chǎng)觀察實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

  這四個(gè)月不僅僅是去工作,更重要的是學(xué)到了一種工作方法,一種應(yīng)對(duì)不同問題的經(jīng)驗(yàn),一種面臨難題的解決思路,當(dāng)然也注意到了一些自身的問題,意志不夠堅(jiān)定,中途有退出的想法,遇到問題有畏難情緒,但我最終還是堅(jiān)持下來了,總的來說實(shí)習(xí)還是收獲不少。

  我很感謝實(shí)習(xí)單位給我們實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃安排,讓我學(xué)到了一些在學(xué)校所學(xué)不到的東西.讓我學(xué)會(huì)了如何與人相處,學(xué)會(huì)了面對(duì)困難,學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題,從中收獲了毅力,收獲了一份堅(jiān)持。

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