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電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書
光陰的迅速,一眨眼就過去了,又迎來了一個全新的起點,是時候靜下心來好好寫寫計劃了。擬起計劃來就毫無頭緒?以下是小編整理的電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書1
。ㄒ唬I銷策略
品牌定位:中高檔。
目標市場:國內二級、三級。
渠道策略:特許經營、專賣連鎖
產品策略:在建立行業(yè)品牌形象后,向相關聯(lián)的領域拓展,營造屬于A品牌的形態(tài)意識。
。ǘ┩茝V預測:
年份終端網絡銷售額
20xx 50家
20xx 100家10000萬
20xx 200家15000萬
20xx 350家20000萬
在銷售額達到10000萬時,計劃擴大生產規(guī)模(土地征用,廠房建設及設備投資),達到年產A電動車10萬量的目標,滿足2億元的年銷售額的.需求。
通過一系列運作,于20xx年完成2億元銷售額,發(fā)展終端網絡350家,年生產A電動車10萬量。A品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或專賣店,并擴展到經濟發(fā)達的一級城市。A品牌成為中國電動車行業(yè)的領導品牌,消費者對A電動車的首選品牌。
電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書2
。1)爭做電動車行業(yè)的領導品牌:目前,公司引用人才,布好棋局,提煉公司核心價值,提高自身的競爭力。在產品質量管理、新產品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現公司“做大、做強”的定位需求,故公司并駕國內銷售、國際貿易兩條軌道,把A公司在電動車行業(yè)聳立起來。
(2)產品優(yōu)勢:低噪音、高效率、驅動力矩大、無火花換向
(3)市場現狀:20xx年的xx電動車市場,由于綠源、歐豹、以人等國產廠家控制了近70%的市場,因而整個市場運行大體平穩(wěn),但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場,但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額,往往用低價策略來擾亂市場,另外,即使在幾個大品牌之間,在市場的壓力下,也在暗中較勁,其中小裟電動車幾大品牌降幅,這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說,技術含量相對較低,電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現在成本上,但隨著幾大品牌的規(guī)模已經形成,成本優(yōu)勢相差無幾,因此電動車行業(yè)技術升級之戰(zhàn)不可避,節(jié)能技術、綠色技術、數字化技術等等技術革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看,目前電動車市場仍處于供大于求的狀況,競爭漸趨于白熱化,加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定,許多老企業(yè)面臨著生產設備和技術更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力,市場份額向大品牌集中,小品牌的市場份額也正在大幅下降,部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看,電動車消費的檔次將逐步拉開,一些整體品質卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流,技術含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農村普及速度加快,一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農村地區(qū)延伸,需求總量呈穩(wěn)步上升之勢,產銷狀況趨勢向好,生產處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內。加之最近處于“非典”時期,更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當地擁有相當的.市場占有率。
因為其自身資源、經營管理、銷售網絡等原因,在當地擁有相當的市場占有率,形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知:
1、技術競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨,國內電動車市場的格局將面臨著重新洗牌,新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者,營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作,市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健,A電動車將如何應對,如何強化自我的營銷能力,將成為對A電動車的最大考驗。
電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書3
A公司是一家專業(yè)生產、經營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等A系列產品的企業(yè)。
本公司創(chuàng)建于20xx年7月份,目前,擁有生產流水線兩條,固定資產800萬元,員工120多人,其中高級管理人員10人,中層管理人員15人。并在20xx年6月通過了國家生產許可證的驗收;被省質量監(jiān)督局20xx年度抽查測定為合格產品。20xx年3月通過北京中大華遠認證中心的ISO9001質量體系認證。
本公司在電動車行業(yè)的.產銷量名列前茅,成功地在浙江縣市級市場上網絡遍布率達80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場;并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產品鑒定,并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標,發(fā)展多元化經營,加快網絡建設;開展網絡服務和電子商務,努力將本公司建設成為集研制、開發(fā)、生產、銷售、信息網絡、科技服務于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書4
在推行綠色環(huán)保的今天,電動車無疑成了人們綠色出行的寵兒。電動車市場的前景也是一片光明。
一、公司簡介
a公司是一家專業(yè)生產、經營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產品的企業(yè)。
本公司創(chuàng)建于20××年7月份,目前,擁有生產流水線兩條,固定資產800萬元,員工120多人,其中高級管理人員10人,中層管理人員15人。并在20××年6月通過了國家生產許可證的驗收;被省質量監(jiān)督局20××年度抽查測定為合格產品。20××年3月通過北京中大華遠認證中心的iso9001質量體系認證。
本公司在電動車行業(yè)的產銷量名列前茅,成功地在浙江縣市級市場上網絡遍布率達80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場;并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產品鑒定,并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標,發(fā)展多元化經營,加快網絡建設;開展網絡服務和電子商務,努力將本公司建設成為集研制、開發(fā)、生產、銷售、信息網絡、科技服務于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
二、市場分析
。ㄒ唬┢放贫ㄎ
爭做電動車行業(yè)的領導品牌
(二)目標市場
縣級、地級市(25—35歲的女性為主要目標消費群)
(三)市場前景
二十一世紀已經到來,二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化,市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領域中拼搏發(fā)展,或沉或浮,實現各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后,他們成為社會財富的擁有者。
而隨著高新技術產業(yè)的迅猛發(fā)展,加快了信息的傳遞速度,使國內電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產物,它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的'日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下,故電動自行車的出現使之成為人們?yōu)橹L靡的產品。這不僅是國內市場,國外市場亦是;公司的網站以及公司注冊在阿里巴巴的網站,外商的訪問率居高不下,良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前,公司引用人才,布好棋局,提煉公司核心價值,提高自身的競爭力。在產品質量管理、新產品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現公司“做大、做強”的定位需求,故公司并駕國內銷售、國際貿易兩條軌道,把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
。ㄋ模┊a品優(yōu)勢
低噪音、高效率、驅動力矩大、無火花換向
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20××年的浙江電動車市場,由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產廠家控制了近70%的市場,因而整個市場運行大體平穩(wěn),但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書5
(一)品牌定位
爭做電動車行業(yè)的領導品牌
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縣級、地級市(25—35歲的女性為主要目標消費群)
(三)市場前景
二十一世紀已經到來,二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化,市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領域中拼搏發(fā)展,或沉或浮,實現各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后,他們成為社會財富的擁有者。
而隨著高新技術產業(yè)的迅猛發(fā)展,加快了信息的傳遞速度,使國內電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的.產物,它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下,故電動自行車的出現使之成為人們?yōu)橹L靡的產品。這不僅是國內市場,國外市場亦是;公司的網站以及公司注冊在阿里巴巴的網站,外商的訪問率居高不下,良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前,公司引用人才,布好棋局,提煉公司核心價值,提高自身的競爭力。在產品質量管理、新產品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現公司“做大、做強”的定位需求,故公司并駕國內銷售、國際貿易兩條軌道,把A公司在電動車行業(yè)聳立起來。
(四)產品優(yōu)勢
低噪音、高效率、驅動力矩大、無火花換向
。ㄎ澹┦袌霈F狀
20xx年的浙江電動車市場,由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產廠家控制了近70%的市場,因而整個市場運行大體平穩(wěn),但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場,但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額,往往用低價策略來擾亂市場,另外,即使在幾個大品牌之間,在市場的壓力下,也在暗中較勁,其中小裟電動車幾大品牌降幅,這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說,技術含量相對較低,電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現在成本上,但隨著幾大品牌的規(guī)模已經形成,成本優(yōu)勢相差無幾,因此電動車行業(yè)技術升級之戰(zhàn)不可避,節(jié)能技術、綠色技術、數字化技術等等技術革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看,目前電動車市場仍處于供大于求的狀況,競爭漸趨于白熱化,加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定,許多老企業(yè)面臨著生產設備和技術更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力,市場份額向大品牌集中,小品牌的市場份額也正在大幅下降,部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看,電動車消費的檔次將逐步拉開,一些整體品質卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流,技術含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農村普及速度加快,一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農村地區(qū)延伸,需求總量呈穩(wěn)步上升之勢,產銷狀況趨勢向好,生產處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內。加之最近處于“非典”時期,更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。 6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當地擁有相當的市場占有率。
因為其自身資源、經營管理、銷售網絡等原因,在當地擁有相當的市場占有率,形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知:
1、技術競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨,國內電動車市場的格局將面臨著重新洗牌,新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者,營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作,市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健,A電動車將如何應對,如何強化自我的營銷能力,將成為對A電動車的最大考驗。
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公司計劃以借貸形式,一次性借貸100萬美元,用于新品開發(fā)、設計、市場推廣、廣告投入及擴大生產規(guī)模。
其中20萬美元,用于市場推廣及廣告費用;80萬美元用于其他營運活動。
公司計劃以兩年收回運營資本
電動車企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書6
1、電動車前景與背景:
改革開放以來,電動自行車產業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為國內重要的交通工具。近幾年,電動車產量保持穩(wěn)定,保有量維持在2.5億輛,出口規(guī)模持續(xù)擴大,國內電動自行車形成兩強爭霸,地方分散的格局。
近日,全球領先的消費者洞察與市場研究機構J。D。Power發(fā)布了"20xx中國新能源汽車體驗研究SM(NEVXI)"。該研究報告重點考察了擁車期為2至6個月的新能源汽車新車車主在車輛使用過程中遇到的質量問題,新車質量得分以平均每百輛車問題數(PP100)表達,得分越低,表明問題數越少,質量也越好。此外,該報告也考察了用戶在售前、銷售和產品使用過程中的.完整經歷和滿意度。為保證研究數據盡量詳實客觀,研究對象為20xx年9月至20xx年3月之間購車的2770位車主,覆蓋21個品牌的41款車型,并因各地用車環(huán)境的不同,研究還同時在30個省份進行。
雖然三五年之內,傳統(tǒng)燃油動力還將會是主流,但新能源汽車終究會慢慢全面普及,到時候電動車主流偏見必將會煙消云散,到那時才是一個真正成熟理性的新能源汽車時代。這個過程也許需要幾十年,但終究會到來,而設計、技術、智能化、互聯(lián)網將成為電動車未來主攻發(fā)展方向。
2、電動車行業(yè)分析:
。1)低碳出行、綠色環(huán)保共識深入人心。
。2)城鎮(zhèn)化水平不斷提高,持續(xù)利好行業(yè)發(fā)展。
。3)消費升級的大趨勢有利于促進產業(yè)升級:隨著電動自行車市場消費趨于飽和,電動自行車行業(yè)的消費升級也是大勢所趨。優(yōu)質的電動自行車制造商以消費者需求為導向,大力投入產品研發(fā),促進行業(yè)產品的差異化,提升科技感、時尚感并具有多功能、多系列的產品。消費升級的市場環(huán)境為電動自行車產業(yè)的升級發(fā)展提供了肥沃土壤,未來電動自行車產業(yè)有望迎來新的增長。
。4)短途配送服務成熟促進行業(yè)發(fā)展:隨著居民消費意識不斷提升和我國互聯(lián)網+的服務模式不斷成熟,各類上門服務成為新消費的主流,外賣行業(yè)、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。外賣行業(yè)和快遞行業(yè)對兩輪電動自行車的依賴度較高,外賣和快遞配送最主要的交通工具即為電動自行車。
。5)共享電動車刺激行業(yè)發(fā)展:電動車相比自行車速度更快、里程更遠、省力便捷,從20xx年起共享電動車在資本的推波助瀾之下澎湃發(fā)展,掀起一場出行的革新。哈啰出行率先進入共享電動自行車,隨后滴滴公司推出了街兔電單車、摩拜與ofo都切入了戰(zhàn)場。共享電動車發(fā)展如火如荼,電動自行車需求大增。
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