春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告集合3篇
在當(dāng)下社會,需要使用報(bào)告的情況越來越多,我們在寫報(bào)告的時候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎?下面是小編整理的春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,希望能夠幫助到大家。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
各位領(lǐng)導(dǎo)好,我叫XXX,我來自XXXXXX,今天我很榮幸站在這個臺上代表我們學(xué)校發(fā)言。雖然只培訓(xùn)了短短幾天,但回想起這段時間的所感所觸,十分感謝鐵道部門給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會,讓我們對鐵路從理論和實(shí)踐上有了一個全新的認(rèn)識,同時也感謝學(xué)校老師可以給我們這次春運(yùn)實(shí)習(xí)機(jī)會。
乘務(wù)員絕對無“臨時”與“正式”之分,我們?nèi)慷即龛F路的形象,所以必須百分之百地為每位旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要掛上了這塊牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。 通過集體的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知道和在遇到突發(fā)事件時的.施救措施。接下來的幾天中,我便去了甬西車隊(duì)實(shí)習(xí),前輩們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作,短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn),使我學(xué)到了不少東西,同時也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們工作打下了一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱心服務(wù)旅客,盡管列車條件有限,但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,用積極主動的態(tài)度幫助旅客。
我相信實(shí)習(xí)的這一段的,會成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它會讓我多一份成熟,少一份幼稚。跑車雖然辛苦,但我想作為一名追求上進(jìn)的中職生什么都能承受,因?yàn)檫@就是生活,生活需要經(jīng)歷更多,才能讓自己成為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會讓我懂得
現(xiàn)實(shí)的殘酷,社會優(yōu)勝劣汰的生存法則更是可怕的,我們不得不接受事實(shí),只有不斷磨練自己的意志才能讓自己在社會上又立足之地。 最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美好,我院的明天更加輝煌。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
當(dāng)在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天,要求我們每人寫一百字感言,通過這十幾天的努力,確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛”.我們每位志愿者之于社會,無異于滄海一粟,而正是這無數(shù)的滄海一粟,構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),對于每一位參加社會實(shí)踐的同學(xué)來說,應(yīng)該會經(jīng)歷三個階段:新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅(jiān)持。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時候,我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松的,可是不然,做一名合格的'志愿者,把春運(yùn)工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美,早上寒風(fēng)凜冽,但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天,我就被安排在檢票口工作,剛開始的時候,我對火車站的情況并不是很熟悉,回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后,我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人,我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣,我們無處不在,所以我們有必要急旅客之急,想旅客之所想,做旅客需要我們做的事,讓旅客安心,回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了,我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后,大家漸漸地感覺到累。的確,在每個工作崗位都有每個的累,在每個崗位都有每個崗位的苦,大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降,完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié),我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌,但我們很充實(shí)。每天我們都會碰到各種各樣的旅客,偶爾也會碰到一些外國朋友,這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的,是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉;從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心,膽子變大了,人變的越來越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里,記在我的心底里。這次的社會實(shí)踐一晃而過,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西,甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學(xué)會全力以赴,不要計(jì)較自己付出多少,盡量做到多做事,做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管做什么事情,就算是一件小事,也要認(rèn)真仔細(xì),絕不能敷衍了事?赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾,所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會,了解社會,加入到社會中去,有助于我們大學(xué)生更新觀念,吸收新的思想和知識。同時,社會實(shí)踐能夠加深我們與社會各階層人的感情,拉近了與社會的距離,也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔(dān)這一份責(zé)任,感受這一份快樂,溫暖大家的同時快樂自己,讓我為大家送去新年的關(guān)懷,為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量!我相信會因我們的加入而更加精彩!讓我們用青春的微笑和激情,在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時,也在不斷的鞭策自己,這次服務(wù)最讓人感動的是,我們每幫忙完,乘客們都會很深情的向我們表示感謝,有的還向我們鞠躬,這是對我們工作莫大的鼓舞和支持;蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑,一個點(diǎn)頭,一聲鼓勵。
一聲聲謝謝,一陣陣感動,已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持,看著南來北往的人群,行色匆匆的身影,作為一名大學(xué)生志愿者,用自己的一片熱忱,貢獻(xiàn)一份力量,收獲一份感動。轉(zhuǎn)眼過去,這些天的志愿者生活無不歷歷在目,那一張張陌生的面孔,讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭,每一天看著微笑的面容,我們將笑容留給行人,將快樂留給自己,一直奉行著我們“助人樂己,愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團(tuán)員,代表著新一代的青年,代表著新一代精神,代表著新一代的力量,我們團(tuán)結(jié)在此,在這片藍(lán)天下,我們就是最美的一道風(fēng)景。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)踐地點(diǎn):上海鐵路局南京客運(yùn)段寧通車隊(duì)L8536
實(shí)踐時間:20xx.1.15——20xx.2.24
實(shí)踐目的:鍛煉自己,增加社會經(jīng)驗(yàn),為以后走上工作崗位打基礎(chǔ),成為上海鐵 路局一名合格的員工。積極投身20xx年春運(yùn),勝利完成春運(yùn)任務(wù)。 遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息,鐵軌依然延伸,14年的寒假我情撒春運(yùn),已在祖國的熱土留下清晰的足跡,用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學(xué)校,服務(wù)社會的贊歌。。。。。。時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了,回想起實(shí)習(xí)這段時間所得所失所感所觸。 實(shí)習(xí)這段時間讓我對列車的乘務(wù)工作有了更深的了解,乘務(wù)工作就是能否將旅客安全,準(zhǔn)時,無誤的乘降。其實(shí)列車員的工作簡單就是:報(bào)站,開門,掃地,沒什么技術(shù)含量而言。但是卻有技巧做得更好更輕松。比如,做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳,禁煙宣傳。敢于不害羞開口提醒乘客,這樣我們掃的垃圾就會少很多,工作也輕松不少。我們在車上只有當(dāng)班,吃飯,休息循環(huán),乏味但又很充實(shí),在車上我會遇到形形色色的人;遇到只有在春運(yùn)的列車上才會有的“大軍”;會有突發(fā)情況必須自己判斷做決定并處理好。使我學(xué)會了不管做什么事都一定要認(rèn)真負(fù)責(zé),決不能走馬觀花,要對自己負(fù)責(zé),尤其是那些看上去不起眼的小事,更是不能馬虎,正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。
20xx年的春運(yùn)已圓滿結(jié)束,雖然只有短短的四十天,但這四十天以來是我們?nèi)松猛局凶钪匾囊怀,也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,給我們?nèi)wL8536的工作人員留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里師傅們給予了我足夠的寬容,支持和幫助,讓我感受到溫暖和為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員豁達(dá)與真誠。或許有人以為乘務(wù)工作就是檢票和搞衛(wèi)生的體力活而已,其實(shí)不然,這段經(jīng)歷使我知道做好這份工作不容易,它要靠心靈去感受,體驗(yàn)。它也是心靈與責(zé)任的藝術(shù)。
春運(yùn)是鐵路客運(yùn)面臨的最艱巨的任務(wù),而乘務(wù)員是處于最前沿的鐵路工作者,經(jīng)過四十天的臨時乘務(wù)員工作,我的收獲頗多,鍛煉頗大,感觸也頗深。乘務(wù)員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作,安全永遠(yuǎn)是第一位的,無論是對旅客的安全還是對乘務(wù)員自身的安全,都是作為工作之中的重中之重。春運(yùn)期間客流量特別大,人員擁擠且攜帶大量的行李,旅客上下車時容易被擠倒或者腳底采空摔倒,造成不必要的傷害,乘務(wù)員這時必須維持好秩序,不厭其煩的做好提醒,幫助老弱病殘?jiān)屑靶欣疃嗟穆每。在值守車門時必須嚴(yán)格遵守停開動關(guān)鎖,出站臺四門瞭望的制度,確保車門處不能有絲毫的閃失。在車上還必須嚴(yán)格遵守作息制度,工作時間長,簡單枯燥辛勞。這是我最直接最深切的'感受。休息與飲食與平常不同,可以說是有點(diǎn)混亂。開始我并不能適應(yīng)這種生活,得不到充分的調(diào)整,尤其是當(dāng)夜班時很容易吃不消。而且列車上的伙食清淡且單調(diào),能吃飽但不能保證吃好。隨著時間推移,我逐漸適應(yīng)了列車上的生活,工作起來也相對輕松了許多。對我來說當(dāng)夜班是最難的,不是夜班的困意,而是在困頓無力的時候要拿起掃把將車箱里成堆的泡面盒,瓜子皮,衛(wèi)生紙,,塑料瓶等等清掃干凈,最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些沾滿廁所的排泄物,通常會影響我的下一頓就餐。每次清掃完車廂我都是滿頭大汗,每次清理的垃圾少則三四袋,多則七八袋。無論天氣是多么的惡劣,刮風(fēng),下雨,下雪到站都要繼續(xù)站車門立崗,所以在車上我有好幾次的感冒,春運(yùn)工作是枯燥乏味的,但正是這身鐵路制服才讓我有了工作的責(zé)任感和使命感。在這過程中會有很多的乘客不尊重我的工作,甚至是一種瞧不起的態(tài)度,作為剛接觸社會的我內(nèi)心受到了很大的打擊,但在是師傅和同學(xué)的安慰與鼓勵中我依然堅(jiān)強(qiáng)的微笑去完成我的工作。
在列車上我盡量為乘客服務(wù),盡我最大的努力去幫助他們,作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須
承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任,用自己的行動去證明自己,改善自己 ,使自己真正融入到社會中去。在火車上的很多的事是我們在學(xué)校所學(xué)不到的,在學(xué)校里學(xué)的只是文化知識,沒有通過自己的實(shí)踐檢驗(yàn),這并不能成為自己真正的技能。乘務(wù)工作看起來很簡單,但是要做好真的不容易,這其中有很多的學(xué)問,不能因?yàn)楹唵尉洼p視它,在工作中無精打采的,敷衍了事,可能就是一個小小的失誤釀成不可挽回的災(zāi)難,比如忘了鎖門這是致命的,乘客不小心掉下去了,這就不是我們能承擔(dān)得起的責(zé)任了。在車上我更學(xué)會了耐心,畢竟乘務(wù)工作就是跟人打交道,如何處理好自己與乘客之間的關(guān)系,如何服務(wù)好他們等等。我所服務(wù)是臨客,條件更是艱苦,沒空調(diào),沒熱水,旅客多,旅客的抱怨更是不斷,這都要我們?nèi)ッ鎸。他們抱怨沒空調(diào)冷,雖然這些都不是我們的責(zé)任,但我們還得耐心面帶微笑的跟他們解釋,類似的還有好多,這些都是我們所要面對的。所以這次實(shí)習(xí)過程中也提高了我的人際交往能力,以后走上社會能更容易的解決人際問題。
20xx年的春運(yùn)是一個難忘的時刻,在火車上的日日夜夜,日夜奮戰(zhàn)只為更好的去完成春運(yùn)任務(wù),打贏這一場春運(yùn)戰(zhàn)。其中途徑數(shù)十個城市,途徑上千公里,收獲了許多,有累,有苦,有甜,更有看到更多的旅客回家時臉上露出的笑容的喜悅與幸福。同時也讓我對自己即將成為鐵路職工而感到驕傲與自豪!最后在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車上的師傅們對我的支持,幫助和關(guān)心,是他們用寬容的心去容納我的缺點(diǎn)與不足,幫助我們在此次社會實(shí)踐順利完成乘務(wù),健康的成長 !
南鐵院通號學(xué)院:鐵道信號專業(yè)1103 鄭之超
20xx年2月28日
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