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【精品】下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在我們平凡的日常里,報(bào)告的用途越來(lái)越大,報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你知道怎樣寫(xiě)報(bào)告才能寫(xiě)的好嗎?下面是小編為大家整理的下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
在這里我接觸了許多新的東西,在這里學(xué)習(xí)期間覺(jué)得自己也應(yīng)該懂得很多,開(kāi)始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的,覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡(jiǎn)單的,但是到了后面就越來(lái)越難了,不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專(zhuān)有的名詞也不知道,自己慢慢的意識(shí)到學(xué)的東西還有許多,現(xiàn)在說(shuō)到這些專(zhuān)有的'名詞就懂啦,也可以自己看懂啦。
來(lái)到天津科技,第一天聽(tīng)譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情,對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門(mén)的指導(dǎo)課,而且感觸頗多,后來(lái)多少接觸過(guò)幾次,更是很佩服,人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神,從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車(chē)間,劉佰通工長(zhǎng)給我講了許多安全事情上的問(wèn)題,讓我們懷著一個(gè)一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對(duì)我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備,在分組以后,我被分到調(diào)試組中,劉國(guó)慶大哥針對(duì)我們剛從校內(nèi)出來(lái)學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn),給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用,接線(xiàn)方式,圖紙說(shuō)明,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了 UPS, 空開(kāi),交流接觸器,電機(jī),變頻柜,熱繼電器,溫度開(kāi)關(guān)等等許多電器元器件,然后由孟凡林,唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序。
方法是:先測(cè)三相平衡,通斷,絕緣等等,保證前期準(zhǔn)備工作,開(kāi)始上電進(jìn)行調(diào)試工作,開(kāi)觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障,對(duì)應(yīng)圖紙去找,并且排除故障,等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行,然后給我們出幾個(gè)長(zhǎng)見(jiàn)的問(wèn)題,讓我自己動(dòng)手去排查,從而改正。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
轉(zhuǎn)眼間,在xxxx豐田4s店的已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話(huà)說(shuō):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行!痹谶^(guò)程中,我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒,無(wú)憂(yōu)無(wú)慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多,究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。
初來(lái)乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生,公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程,以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō),首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃,為自己做一個(gè)定位——我是誰(shuí),我要到哪里去,我的職責(zé)是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標(biāo),當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹(shù)立,但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作,工作的意義又是什么,是修身——能養(yǎng)活自己,為家里減少負(fù)擔(dān),自己不僅得到了鍛煉,并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色,要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工,從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行,要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo),正所謂目標(biāo)是寫(xiě)在石頭上的,計(jì)劃是寫(xiě)在沙灘上的,無(wú)論計(jì)劃怎么變,目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功,我也一樣,但是對(duì)我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的努力,所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。
以上說(shuō)的都很膚淺,可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗(yàn),其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開(kāi)來(lái):
、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e(cuò),不要過(guò)多在再三的`議論別人。
、谝σ钥,不要太自私;
、圩鋈撕煤竦、平淡、低調(diào),多與“有志之士”交流;
、苌纤緵](méi)有“錯(cuò)”,少抱怨,多做事;
、萑嗽谧,天在看,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;
、薨衙考伦龊,人生就會(huì)精彩;
⑦工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折;
、嗯W(xué)習(xí),工作不代表放棄學(xué)習(xí),工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵,說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s——銷(xiāo)售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話(huà):車(chē)到山前必有路,有路必有豐田車(chē)。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。
整理——將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的,把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái)。不必要的東西要盡快處理掉,要有正確的價(jià)值意識(shí),使用價(jià)值,而不是原購(gòu)買(mǎi)價(jià)值;
整頓——對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要物品分類(lèi)放置,排列整齊,明確數(shù)量,有效標(biāo)識(shí);
清掃——將工場(chǎng)所清掃干凈,保持工作場(chǎng)所的干凈亮麗;
清潔——整理、整頓、清掃之后要認(rèn)真維護(hù),使現(xiàn)場(chǎng)保持完美和最佳狀態(tài);
素養(yǎng)——力提高人員的修身,養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),這是“5S”活動(dòng)的核心;這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車(chē)房和車(chē)間學(xué)習(xí),在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí),在洗車(chē)房后,不僅能明確地說(shuō)出洗車(chē)的步驟,還認(rèn)識(shí)了不少車(chē)型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車(chē)間,在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車(chē)車(chē)型間的不同,學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的保養(yǎng)操作,會(huì)使用簡(jiǎn)單的維修工具,能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。
這次,讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多,要做的還有更多,同時(shí)對(duì)自己有了更深刻的認(rèn)識(shí),也改變了自己以前的一些觀(guān)念和看法,也對(duì)自己有了新的規(guī)劃,為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力,做好每一件事,為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì),讓我能在此處任職,并且在此感謝在期間對(duì)我照顧有加的上司,同事。
還有一句話(huà)特別想說(shuō)的事,大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚,沒(méi)有社會(huì)關(guān)系,創(chuàng)業(yè)難,為何不先找份工作做著,有工作就代表著有資源,這個(gè)資源是相當(dāng)抽象的,不能單一看,等有了資源創(chuàng)業(yè)豈不簡(jiǎn)單些了?
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,總的來(lái)說(shuō)還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來(lái)車(chē)間的時(shí)候,那會(huì)兒還是三十幾度的高溫天氣,我們?nèi)齻(gè)人一起來(lái)到陌生的車(chē)間,從早會(huì)開(kāi)始就流汗,一直到下班,八個(gè)小時(shí)汗沒(méi)有干過(guò)。總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車(chē)間的情況。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段,而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng),整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的,拉得很長(zhǎng),從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反,車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái),從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的,車(chē)身的重量最大,那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段,就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē),那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段,車(chē)架的重量最大,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻T诎滋焯鞖馇缋实臅r(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠(chǎng)節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車(chē)間南側(cè)沒(méi)有窗,夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,而且導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)溫度比較高,甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇,我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近,以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對(duì)一線(xiàn)員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō),總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅(jiān)持,堅(jiān)持,再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō),一線(xiàn)實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題:安全,質(zhì)量,效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈kU(xiǎn),件不能對(duì)著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,但做起來(lái)就很難,在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無(wú)經(jīng)于事,因?yàn)槭忠爝M(jìn)車(chē)門(mén),線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全,注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的,車(chē)遇到人,司機(jī)可以饒過(guò)去,但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故,幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng),底盤(pán)軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí),鏈條在拉重物上升的過(guò)程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn),增加一條冗余的軌道,軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng),小車(chē)連著一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力,因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟。但?dāng)受力的`鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙WC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔。安裝完之后自己也會(huì)多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn),而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊,我自己覺(jué)得問(wèn)題不大,但最終還是放心不下,問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度,而是減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候,彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí),加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話(huà),我就會(huì)拉線(xiàn)。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久,還不熟練。有句話(huà):熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候,總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套,不是打歪了,就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候,不是豎直地打下來(lái),而是斜著打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著手解決,接下來(lái)我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷(xiāo),用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn),使它保持在垂直于車(chē)架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車(chē)門(mén)壓條,車(chē)門(mén)密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒(méi)有掌握最終的技巧,蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的,那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒(méi)有堅(jiān)持搞下去,車(chē)間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對(duì)自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周?chē)w濺比較多,推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,現(xiàn)在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護(hù)焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊,我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái),應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿(mǎn),我覺(jué)得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的,簡(jiǎn)直太漂亮了,非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的,自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂,來(lái)了一臺(tái)車(chē)完全不知道是什么車(chē)型,該裝什么規(guī)格的配件,這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車(chē)型之后,則給自己帶來(lái)很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車(chē)的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書(shū),多了解一下。
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