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下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-09-17 09:03:59 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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下車間實(shí)習(xí)報(bào)告錦集五篇

  隨著人們自身素質(zhì)提升,越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告,報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難,以下是小編為大家收集的下車間實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,希望對(duì)大家有所幫助。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告錦集五篇

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一、概述

  1、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年x月x日-20xx年x月x日

  2、實(shí)習(xí)單位:無(wú)錫杰斯威進(jìn)出口有限公司

  二、實(shí)習(xí)目的

  通過(guò),,參與生產(chǎn)部門(mén)相關(guān)的工作,一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識(shí)特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝,服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程,服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際,在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識(shí),既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作,提高動(dòng)手能力,專業(yè)知識(shí)積累,又幫助適應(yīng)社會(huì)企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)的收獲對(duì)我來(lái)說(shuō)有不少,我自己感覺(jué)在知識(shí)、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?傮w來(lái)說(shuō)這次是對(duì)我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng),鍛煉和提高。

  三、實(shí)習(xí)崗位介紹

  車縫車間:把人,設(shè)備和空間合理地組合起來(lái),以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線最短,加工時(shí)間最省,耗費(fèi)最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。

  裁床部:工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗(yàn)片,編號(hào),分扎,送車縫,補(bǔ)片

  樣品組:貫穿裁剪,車縫,檢驗(yàn),包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程:首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設(shè)備縫合起來(lái),然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。

  后整包裝:使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,真空包裝,立體包裝或內(nèi)外包裝),包裝方法(袋包裝,盒包裝或箱包裝)對(duì)服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對(duì)尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。

  總檢組:首先是尺寸測(cè)量,然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格,縫制,整燙,污跡,線頭等);查出問(wèn)題的服裝用返工牌標(biāo)出問(wèn)題,然后返工,沒(méi)有問(wèn)題的服裝送去后整包裝。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門(mén),以下是我在生產(chǎn)部門(mén)里的五個(gè)部門(mén)的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過(guò)程。

  裁剪部

  裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗(yàn)片,編號(hào),分扎,送車縫,補(bǔ)片。我有親自做的有拉布,編號(hào),分扎,送車縫,補(bǔ)片,并記錄拉布明細(xì)表,裁床記錄單。

  拉布的過(guò)程:我和一位員工從布匹拉出面料,另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號(hào)疊對(duì)整齊,用壓鐵固定面料末端的位置,拉直面料(防止面料起皺和過(guò)度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差別不明顯,則要鋪上隔層紙,再拉另一匹布,以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯,則不需要隔層紙,只要接匹時(shí)把面料反過(guò)來(lái)鋪就行。重復(fù)上述的工序,鋪到工藝所需的層數(shù)為止。

  拉完布后,鋪上排料圖,開(kāi)始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機(jī),它的缺點(diǎn)是裁減曲率大的弧線有困難,裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù),a或b款放置,再跟據(jù)隔層紙分開(kāi)裁片用扎單捆扎。扎單包括款號(hào),顏色,尺碼,床次,扎號(hào),件數(shù)。扎單的作用:便于縫紉,用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號(hào)。最后把裁片送到車縫車間。

  通過(guò),,親身參與,不僅深刻了解了裁床的工作,而且對(duì)排料圖的紙質(zhì),隔層紙和底紙的作用,組長(zhǎng)如何安排工作等等都有了深刻了解。

  車位車間

  服裝縫制生產(chǎn)過(guò)程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證,其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線最短,加工時(shí)間最省,耗費(fèi)最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì),也即把人,設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作:設(shè)定好工段人機(jī)布置圖,由組長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量,對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,上交上級(jí)人員審核,并熟悉了解該單的工作流程。

  因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天,而機(jī)臺(tái)都是固定員工操作,主任也很為難怎么給我們分配工作。后來(lái)我做的是類似打雜的工作:捆扎衣服,撬扣子,釘扣子,配帽子,把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識(shí)的原則,采取了多看,多問(wèn),多動(dòng)手,多懷疑的.態(tài)度,在完成主任安排的任務(wù)情況下?tīng)?zhēng)取多做事情,看了大量該公司的文件,如人機(jī)布置圖,外發(fā)派工單,訂單進(jìn)程表,單元流水工序排圖,生產(chǎn)配料單,工藝制作單等等。在參觀車間的過(guò)程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門(mén)管理方法,工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門(mén)的情況。

  整燙組

  整燙組主要負(fù)責(zé)將送來(lái)的衣服進(jìn)行整燙,在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中每個(gè)人都是各司其職,由于各個(gè)人所熨燙的部位不同,所以整個(gè)都是流水線。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中,每個(gè)部位都必須仔細(xì)的熨燙,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙,所以基本上每個(gè)部位都會(huì)熨燙的很仔細(xì)。

  檢驗(yàn)組

  檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)將完工的衣服進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)于合格的產(chǎn)品將完工入庫(kù)進(jìn)行包裝。對(duì)于這些檢驗(yàn)員,都有一定的經(jīng)驗(yàn),他們必須嚴(yán)格的要求。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),我了解到做衣的過(guò)程。我想通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)到實(shí)踐的知識(shí),就能提前別人一步了。實(shí)習(xí)期間,也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過(guò)一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我不但積累了管理經(jīng)驗(yàn),而且學(xué)習(xí)到在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)不到的東西,有效地補(bǔ)充了課堂學(xué)習(xí)的空白,豐富了自己的閱歷,增強(qiáng)了自己的學(xué)習(xí)能力,也讓我看清了自己的優(yōu)勢(shì),給我一個(gè)展示自我的空間。同時(shí)也深深地感受到工作的不易和自己知識(shí)的欠缺。這次實(shí)習(xí)對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用,是人生中的一段重要經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的開(kāi)始。不管是做人還是做事,這些都為我將來(lái)走向社會(huì),踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時(shí)間的學(xué)習(xí),從無(wú)知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸的我喜歡上這份工作,讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我每天都有很多的新的體會(huì),新的想法,想說(shuō)的很多,我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn):少埋怨。有的人會(huì)覺(jué)得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會(huì)影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的一面,對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。虛心學(xué)習(xí)。

  在工作過(guò)程中,我們會(huì)碰到很多問(wèn)題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。錯(cuò)不可怕,就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)了不要緊,公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會(huì),體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì),讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活,了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會(huì),我努力工作,嚴(yán)格要求自己,虛心向業(yè)務(wù)前輩請(qǐng)教,利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí),掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能,從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會(huì)施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ),也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月,今結(jié)合車間的工藝流程,對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下:

  該公司成立于六十年代,迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門(mén)機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫(kù)大壩上用的閘門(mén)。公司共有員工300余人,占地150余畝,年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室:行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間:金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間,還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日,實(shí)際上常常加班,職工們過(guò)單休日的生活。

  三個(gè)月前,筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人,分6個(gè)班組:下料第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面,可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過(guò)的,一想起還有三個(gè)月的時(shí)間,頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移,對(duì)車間漸漸熟悉,能在車間找到適合自己的活干以后,日子變得好過(guò)了很多,轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過(guò)去了,當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

  尤其中后期在車間干活的時(shí)候,雖說(shuō)很累,但過(guò)得蠻開(kāi)心的?赡軓男【捅焕习钟绊懙陌桑习质枪こ處,小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛,那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多,以至于師傅也會(huì)夸我說(shuō)車間的工作上手快。真的挺有意思的,尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候,師傅也放心讓我獨(dú)立的干活,很有成就感!車間的生活確實(shí)很累,常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉,但累過(guò)之后很舒服,尤其完成工作的時(shí)候,幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的,爽!

  六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)了一半了,感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓(xùn)一樣,我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì),以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)時(shí)間身處一線的機(jī)會(huì)了,我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西,我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來(lái)的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說(shuō),我們這樣的.大學(xué)生缺乏鍛煉,我也覺(jué)得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足,但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了!凹埳蟻(lái)得終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”,不錯(cuò)的,自己親手干過(guò)了,得到的才是自己的。

  三個(gè)月下來(lái)心里受教不少,身體也經(jīng)受鍛煉了,下面也總結(jié)一下:

  1. 碰頭。在車間經(jīng)常會(huì)碰到頭,次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了,通常兩種情況下碰到頭,a 給罐體下端角閥打坡口,蹲了半天起身時(shí)碰到;b LDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口,碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩,所以?wèn)題不是很大,不爽而已。

  2. 肩膀壓傷。有兩次,一次是抬管子,一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的,當(dāng)時(shí)沒(méi)有什么感覺(jué),第二天開(kāi)始出現(xiàn)淤青,用師傅的話說(shuō)“多抬幾次就好了!”。

  3. 劃傷。三次,右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見(jiàn)傷口,不知怎么傷的。

  4. 夾傷。一次,推工具車的時(shí)候被門(mén)夾到了,比較汗!

  5. 燙傷。兩次,一次是拿氣割過(guò)的管子,剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了,直接用手抓過(guò)去,好在有手套,要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中,真是衰啊!

  6. 撞傷。一次,給行車換鏈條的時(shí)候,卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒(méi)抓住,打在臉上,痛死我了!!!

  7. 碰腿。不計(jì)其數(shù),每次都是碰在前面的大骨棒上,痛的要死。印象最深的:自貢項(xiàng)目,一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次,把那撬塊拆了的心都有了。

  8. 砸腳。兩次,都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的,好在鞋內(nèi)有鋼頭,要不腳趾都沒(méi)了。

  第一周:

  時(shí)間過(guò)的很快,一個(gè)星期就過(guò)去了,在這里,我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn),培訓(xùn)的內(nèi)容是:1.公司的基本情況,比如發(fā)展歷史,人員數(shù)量,產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。

  2.公司的基本制度比如:上班時(shí)間,下班時(shí)間,節(jié)假日的放假情況等。

  3.公司的組成,有多個(gè)車間組成的:C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。

  4.公司的業(yè)余安排等,每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過(guò)了,迷迷糊糊之間,一個(gè)星期過(guò)去了。很多東西在培訓(xùn)時(shí)說(shuō)過(guò),但有一點(diǎn)記住了,這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車間,都和其他地方的小加工廠有的一比,這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。感覺(jué)很不錯(cuò)。

  第二周:

  這是我們來(lái)這里的第二個(gè)星期了,漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉,但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,畢竟我們還剛來(lái)不久,等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策,剛進(jìn)來(lái)的員工都是從省模開(kāi)始。省模這樣的工作都是一些手上的活,算不得怎樣的辛苦,總的說(shuō)起來(lái)最大的不滿,那就是繁瑣,單調(diào),每天上班就坐在省模組里,手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的,因?yàn)闊o(wú)聊,就給自己找一些活干,但是手上的活也不能落下,那就只有是零件咯,這是動(dòng)模鑲件,這是定模鑲件,這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具,這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處,可以接觸到各種不同形狀的模具,這對(duì)于剛剛出來(lái)的學(xué)生是很有誘惑力的,特別是專業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。

  第三周:

  來(lái)到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了,由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月,所以星期六不用上班,晚上也不用加班,至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了,在第二個(gè)星期就要星期六上班去,F(xiàn)在的工作還是省模,沒(méi)辦法,制度是這樣設(shè)置的,只有等上位者走了,下面的小卒才頂上去,說(shuō)起來(lái)都心碎,這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松,都是手上的活,但是,有一點(diǎn)很郁悶,那就是工作的重復(fù)性,每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作,這樣也太折磨人了,有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機(jī)械,機(jī)器人般動(dòng)手,移動(dòng)到一定的距離后返回,額,就系那個(gè)直線電機(jī)一般,做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車間里的人相處的不算太壞,因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談,下班后又急急忙忙的分開(kāi)了,有點(diǎn)失敗,好像只記得組長(zhǎng)。

  第四周:

  這一周的工作還是省模,不過(guò)心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋,油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開(kāi)始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話,我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊,這就是典型的學(xué)不專,記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙,四百號(hào)的砂紙,八百號(hào)的砂紙,一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了,有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙,磨出來(lái)的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò),至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去,有時(shí)候覺(jué)得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住,條件有些簡(jiǎn)陋,不能使用大功率的電器,甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng),夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物,太可怕了。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段,而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長(zhǎng),從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。

  零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái),從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開(kāi)始的`地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。

  綜合工段,就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車,那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段,車架的重量最大,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  1、 主要設(shè)備

  (1).開(kāi)煉機(jī)

  開(kāi)煉機(jī)全稱開(kāi)放式煉膠機(jī),大學(xué)生社會(huì)調(diào)查報(bào)告,是橡膠工業(yè)中的基本設(shè)備之一,也是三大煉膠設(shè)備之一,它是橡膠工業(yè)中使用最早,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的最基本的橡膠機(jī)械。早在1820年就出現(xiàn)了人力帶動(dòng)的單輥槽式煉膠機(jī)。雙輥筒煉膠機(jī)于1826年應(yīng)用在橡膠加工生產(chǎn)中,至今已有180多年的歷史。我國(guó)設(shè)計(jì)制造大型開(kāi)煉機(jī)始于1955年。近五十年來(lái)開(kāi)煉機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平有了很大提高。近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)新型結(jié)構(gòu)開(kāi)煉機(jī)不斷地涌現(xiàn)。有力的促進(jìn)了開(kāi)煉機(jī)的發(fā)展。到目前為止,國(guó)產(chǎn)開(kāi)煉機(jī)已成為系列,并完成了部分規(guī)格的定型設(shè)計(jì)工作,并已出口國(guó)外。

  隨著橡膠工業(yè)的不斷發(fā)展,開(kāi)煉機(jī)在逐步地完善和不斷地更新。在自動(dòng)化流水混煉作業(yè)線中,由于擠出壓片機(jī)、密煉機(jī)和連續(xù)混煉機(jī)等設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展,開(kāi)煉機(jī)的使用范圍已顯著縮小,但在中、小型工廠中,特別在再生膠和小批量特殊膠種以及膠料的生產(chǎn)中,應(yīng)用仍較為普遍。國(guó)外人士認(rèn)為,密煉機(jī)并沒(méi)有代替開(kāi)煉機(jī),密煉機(jī) 只是制造出接近完成的膠料,而以后的加工,最好還是用開(kāi)煉機(jī)去完成。國(guó)外開(kāi)煉機(jī)系列近年來(lái)都無(wú)多大變化,結(jié)構(gòu)上已趨于定型,只不過(guò)是在零部件方面不斷創(chuàng)新。其發(fā)展的動(dòng)向是提高機(jī)械化自動(dòng)化水平,改善勞動(dòng)條件,提高生產(chǎn)效率,減小機(jī)臺(tái)占地面積,完善附屬裝置和延長(zhǎng)使用壽命等方面。

  開(kāi)煉機(jī)型號(hào)XK-400:X代表橡膠類,K代表開(kāi)放式,400代表輥筒直徑400mm.

  (2).密煉機(jī)

  密閉式煉膠機(jī)簡(jiǎn)稱密煉機(jī),主要用于橡膠的塑煉和混煉。密煉機(jī)

  是在開(kāi)煉機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度間隙性的混煉設(shè)備。自1916年出現(xiàn)真正意義上的Banbury(本伯里)型密煉機(jī)后,密煉機(jī)的威力逐漸被人們所認(rèn)識(shí),它在橡膠混煉過(guò)程中顯示出來(lái)比開(kāi)煉機(jī)優(yōu)異的一系列特征,如:混煉容量大、時(shí)間短、生產(chǎn)效率高;較好的克服粉塵飛揚(yáng),減少配合劑的損失,大學(xué)生面試問(wèn)題,改善產(chǎn)品質(zhì)量與工作環(huán)境;操作安全便利,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;有益于實(shí)現(xiàn)機(jī)械與自動(dòng)化操作等。

  (3)橡膠擠出機(jī)

  橡膠擠出機(jī),是橡膠工業(yè)的一種基本設(shè)備,是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一,在輪胎和橡膠制品的生產(chǎn)過(guò)程中起著非常重要的作用。國(guó)外橡膠擠出機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了柱塞式擠出機(jī)、螺桿型熱喂料擠出機(jī)、普通冷喂料擠出機(jī)、主副螺紋冷喂料擠出機(jī)、冷喂料排氣擠出機(jī)、銷釘冷喂料擠出機(jī)、復(fù)合擠出機(jī)等階段

  2、 工作原理

  A、開(kāi)煉機(jī)

  在開(kāi)煉機(jī)中,膠料在與輥筒摩擦力的作用下,被拉入兩輥筒之間的間隙,膠料受到強(qiáng)烈的.擠壓和剪切,經(jīng)過(guò)多次捏煉,以及捏煉過(guò)程中伴隨的化學(xué)作用,將橡膠內(nèi)部的大分子鏈打斷,使膠料內(nèi)部的各種成分摻和均勻,從而達(dá)到加工膠料的目的。

  兩輥筒的速率比一般為:1∶1.15∽1.27

  開(kāi)煉機(jī)的特點(diǎn)是:勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、操作條件差,但是它比較機(jī)動(dòng)靈活、投資小、適用于變化較多的場(chǎng)合。

  開(kāi)煉機(jī)主要用于:

  1、生膠的塑煉、破碎、洗滌、壓片;

  2、膠料的混煉、壓片以及膠料中的雜質(zhì)清除;

  3、混煉膠的熱煉、供膠;

  4、再生膠的粉碎混煉壓片;

  此外,它還廣泛應(yīng)用于塑料加工和油漆顏料工業(yè)生產(chǎn)中。

  B、密煉機(jī)

  密煉機(jī)是一種設(shè)有一對(duì)特定形狀并相對(duì)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、在可調(diào)溫度和壓力的密閉狀態(tài)下間隙性地對(duì)聚合物材料進(jìn)行塑煉和混煉的機(jī)械,主要由密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動(dòng)裝置及機(jī)座等部分組成。

  密煉機(jī)的出現(xiàn)是橡膠機(jī)械的一項(xiàng)重要成果,大學(xué)生社會(huì)調(diào)查報(bào)告,至今仍然是塑煉和混煉種的典型的重要設(shè)備,扔在不斷的發(fā)展和完善。

  3、注意事項(xiàng)

  1、開(kāi)機(jī)前檢查密煉室內(nèi)有無(wú)異物;檢查油杯內(nèi)機(jī)油量,壓砣是否上下自如,冷卻水是否暢通。

  2、開(kāi)機(jī)后,檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)異常聲音。

  3、開(kāi)機(jī)后,等電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能投料,否則會(huì)造成憋車或電機(jī)及電箱內(nèi)電器件損壞。

  4、生較塊單塊重量不準(zhǔn)超過(guò)7Kg;嚴(yán)禁將凍膠塊投入混煉室內(nèi)。

  5、投膠塊時(shí)不準(zhǔn)一次性連續(xù)投放,要等前一塊攪碎后再投第二塊。

  6、投料時(shí),防止誤將金屬物投入密煉室損壞機(jī)件。

  7、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,如有生膠擠在砣外,不得用手推拉,升砣后用木棒頂進(jìn),以免發(fā)生危險(xiǎn)。

  8、及時(shí)放出油霧杯內(nèi)積水,防止頂栓升降出故障。

  9、密煉室溫度低時(shí),延長(zhǎng)生膠攪拌時(shí)間再加壓,防止超載皮帶打滑。

  10、兩個(gè)捏練機(jī)公用一個(gè)壓縮機(jī)時(shí),如停一個(gè)捏煉機(jī),必須將此機(jī)氣閥門(mén)關(guān)閉。

  11、混煉結(jié)束后,混煉室回位,關(guān)閉料門(mén),關(guān)閉主電源和輔助設(shè)施電源(如空壓機(jī)、吸塵器),關(guān)閉水汽閥門(mén)。

  12、清掃粉跡時(shí),手不要伸進(jìn)密煉室。

  13、嚴(yán)禁頭部伸進(jìn)密煉室看膠。

  14、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中,密煉機(jī)卸料斗前嚴(yán)禁站人。

  15、密煉室回翻時(shí),嚴(yán)禁伸手去拿密煉室內(nèi)未倒凈的膠料。

  16、檢查修理電氣設(shè)施和其他運(yùn)轉(zhuǎn)部位時(shí)必須停機(jī),大學(xué)生工作計(jì)劃范文,切斷電源。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

尊敬的醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo):

  您好!

  我是xx,我實(shí)在是非常的難受,跟您來(lái)辭職其實(shí)我是決定了很久的,之前一直在猶豫有的時(shí)候也不知道應(yīng)該怎么辦,但是現(xiàn)在想了想還是非常難受的我不知道為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,作為一名實(shí)習(xí)生我感覺(jué)自己現(xiàn)在在這里的工作不是非常的讓我有動(dòng)力,自己失去了一種工作的積極性,我知道我這樣的狀態(tài)是非常不好的,所以我不能讓這樣的情況繼續(xù)蔓下去,現(xiàn)在我也是非常的難受,我但是為了對(duì)工作負(fù)責(zé)我還是要重視起來(lái),對(duì)工作負(fù)責(zé),所以跟您;來(lái)提出辭職。

  我是上個(gè)月來(lái)到車間上班的,一個(gè)月的`時(shí)間過(guò)去我實(shí)在是感覺(jué)自己失去動(dòng)力了,這樣的情況的真是非常的不好,我不希望繼續(xù)出現(xiàn)這種情況,想了很久實(shí)在是不知道怎么辦了,我感覺(jué)這里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的,我不適應(yīng)這樣的情況我也是非常的自責(zé),一個(gè)月的時(shí)間談不上對(duì)工作有什么深刻的感情,但是在這里我卻明白了很多道理,這也是讓我收益匪淺,我也很是感激這段經(jīng)歷,剛剛來(lái)到xx這里的時(shí)候很多同事都是非常的熱情,給了我很多的幫助,我真的是非常的感激,讓我很快的就融入了進(jìn)去,現(xiàn)在我想了想真的還是需要更加的努力,這一階段我還有很多事情要去做好,我想在xx這里的工作有一個(gè)好的首尾。

  一個(gè)月來(lái)雖然是沒(méi)有經(jīng)歷很多,,但是我也看到了xx這里的工作制度,讓我感觸很大,真的是非常的嚴(yán)格,對(duì)于員工的工作要求也是非常的高的,這真的是鍛煉了我不少,讓我在做事情的時(shí)候就能夠更加用心,我真的是感覺(jué)自己進(jìn)步了很多,在工作期間也是希望能夠保持好的心態(tài),作為一名實(shí)習(xí)生我自然是知道自己的職責(zé)的,我就是需要在這里磨礪自己一番,但是沒(méi)有想到自己真的是一個(gè)月都沒(méi)有堅(jiān)持下來(lái),但我也是做到了自己的本職工作,也是有一個(gè)好的收尾了,我對(duì)自己的要求也是逐漸的在增加,在未來(lái)的工作當(dāng)中我肯定會(huì)進(jìn)一步的去做好自己的本職工作,把一些細(xì)節(jié)的事情處理到位,保持好的心態(tài),我也相信我會(huì)做的越來(lái)越好,這是一定的,感激xx這里的這段工作經(jīng)歷,于我而言這也是實(shí)習(xí)的第一步,是職場(chǎng)生涯的一個(gè)開(kāi)始,現(xiàn)在也是在這里經(jīng)歷了一段不一樣的工作,未來(lái)我會(huì)更加努力的,請(qǐng)您批準(zhǔn)我的辭職。

  此致

敬禮!

  辭職申請(qǐng)人:

  20xx年7月17日

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