【實用】物流類實習報告九篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告與我們愈發(fā)關系密切，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編整理的物流類實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流類實習報告 篇1
一：實習時間：20xx年12月—20xx年5月
二：實習地點：陜西書琳教育科技有限公司
三：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎
1. 物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.陜西書琳教育科技有限公司簡介：
陜西書琳教育科技有限公司擁有全新教育理念和專業(yè)兒童教育培訓學校，在西北擁有幾千所合作園所。國幼世紀教育科技(北京)有限公司是國幼世紀教育集團所屬北京公司，國幼世紀教育集團是一家集幼教教育科研、教育管理、教育培訓、教育服務、教育產(chǎn)品、網(wǎng)絡推廣為一體的幼教產(chǎn)業(yè)集團，國幼世紀教育科技(北京)有限公司為國幼世紀教育集團北京總部公司。
國幼世紀教育集團以“引領幼教，造福未來”為使命，旨在為全國范圍內(nèi)的各類幼兒園、幼教中心、幼教企業(yè)、幼教行政管理等機構(gòu)提供幼教相關服務，面向幼兒園園長、教師、家長、以及其他幼兒教育工作者群體，提供科學、優(yōu)秀、先進的教育理念、教育方法、教育產(chǎn)品、教育培訓和各種形式的教育服務。
集團目前在北京、重慶、呼和浩特、太原、保定、鄭州、合肥、常德、懷化、株洲、武漢、南昌、昆明、貴陽、成都、烏魯木齊、西安、蘭州、銀川等地設有直屬分公司，并在全國各地擁有50多家辦事機構(gòu)、200多家經(jīng)銷商公司網(wǎng)絡體系。各地分公司、辦事機構(gòu)都擁有各自獨立的物流倉儲體系，各級市場、銷售、教育服務、教師工作人員近千人。目前集團長年直接合作的幼兒園園所達3萬多所，共有600多萬幼兒園孩子及其家長、近百萬幼兒園園長、教師及其他幼教工作者接受集團提供的優(yōu)質(zhì)教育服務、教育產(chǎn)品、教育培訓。集團目前在北京、銀川各擁有一家教育培訓學校，在保定、昆明各擁有一家幼兒園。
四：實習內(nèi)容：
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存. 商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益.
2.業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，*車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
五.實訓小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的.知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
六：實訓感受：
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
物流類實習報告 篇2
物流員實習報告二
實習單位:xx公司
實習時光:xxxx-xx-xx
一：實習目標：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的`制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六：實習總結(jié)：
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往,中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
物流類實習報告 篇3
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和報告!
一.實習動機:
經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.實習目的:
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。
三實習時間:
20xx.12.5-20xx.2.5
四.公司概況
1.基本情況:上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介:上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施:
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4.倉庫類型:
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
20xx上海商業(yè)物流實習報告總結(jié)20xx上海商業(yè)物流實習報告總結(jié)
5.倉儲系統(tǒng)服務:
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統(tǒng)服務:
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務:
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例):
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.實習結(jié)論及建議:
1.swot分析
優(yōu)勢:企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢:人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇
:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的`信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議:
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流類實習報告 篇4
認識實習是我系物流管理專業(yè)的學生在初步學習專業(yè)課程之時進行的一個重要的教學環(huán)節(jié)。其主要目的和任務是：初步了解工業(yè)企業(yè)日常運作及物流管理的一般概論，為日后的專業(yè)學習、生產(chǎn)實習和實際工作打好良好基礎。
一、實習目的和要求
1、實習目的：
�。�1） 了解生產(chǎn)經(jīng)營全過程及物流一般流程，了解實習單位的規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中地位和作用，培養(yǎng)我們對本專業(yè)的興趣，進而提高學習物流管理專業(yè)知識的主動性和積極性。
（2） 認真學習觀察生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的工作過程，豐富感性認識，為學好后續(xù)的專業(yè)課打下基礎。
（3） 樹立熱愛專業(yè)的熱情的意識，強化組織紀律觀念，提高思想道德素質(zhì)。
2、實習要求：
（1） 全面概貌性的了解工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程、工藝流程、機構(gòu)設計、人員分工、企業(yè)管理等企業(yè)概況，了解實習單位規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中的作用與地位，了解物流在企業(yè)中的作用于地位。
�。�2） 重視實踐，尊敬老師、管理人員和工人師傅虛心聽取教育，認真做好記錄。
�。�3） 遵守實習單位規(guī)章制度。
�。�4） 通過實習，學會觀察、調(diào)查研究、搜集資料提高認識問題思考問題的能力。
二、實習方式
1、企業(yè)考察
根據(jù)實際情況，實習采取教師帶隊方式進行企業(yè)考察，主要通過對企業(yè)的觀察分析、調(diào)查研究、聽企業(yè)領導的講解，做好實習日記。
2、聽專題報告
在實習開始，請有經(jīng)驗的教師領導或各有關人員請教等來了解企業(yè)實際情況，機實習記律要求。或在實習過程中作專題報告。
三、前期工作
（1） 12月27號上舞在三棟108開實習動員大會。
�。�2） 12月28號在圖書館門口分成1、2組。
四、開展實習活動
1、12月28日，走訪昌大瑞豐。
2、12月30日，走訪聯(lián)創(chuàng)電子。
3、 1月4日，走訪江報集團。
4、 1月6日，走訪聯(lián)創(chuàng)光電。
五、實地實習
（一）昌大瑞豐
江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司是從事第三方物流業(yè)務的專業(yè)公司，目前，公司已在南昌高新技術開發(fā)區(qū)購地480畝，創(chuàng)辦昌大瑞豐科技工業(yè)園，并規(guī)劃建設60000平方米物流倉庫等物流、辦公設施的昌大瑞豐物流中心，現(xiàn)已建成30000平方米倉庫，1萬方米的停車坪�？紤]到企業(yè)發(fā)展需要，公司擬與國內(nèi)外大型物流專業(yè)企業(yè)合資合作，引進資金、技術，建設和完善物流中心設施和功能，做大做強物流產(chǎn)業(yè)。
昌大瑞豐物流中心地處南昌國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于昌東大道與城東一路的交匯處，距離南昌火車站10公里,距贛江水運港口10公里，距昌北國際機場25公里,東連京福高速，交通便利。江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司物流機械化作業(yè)程度高，并建設一套物流信息管理系統(tǒng)。業(yè)務范圍包括貨物倉儲、運輸、裝卸、分拔、配送、普通貨物的分包與包裝、貨運代理、代理報關和信息系統(tǒng)等。
市場分析
1、物流產(chǎn)業(yè)是國家、江西省和南昌市政府支持和鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。昌大瑞豐物流項目，具有區(qū)位和交通優(yōu)勢，在布局上符合南昌市物流發(fā)展規(guī)劃的要求。
2、南昌市批發(fā)零售業(yè)、倉儲業(yè)和交通運輸業(yè)等物流主體行業(yè)現(xiàn)有倉庫設施陳舊，設備老化，從事現(xiàn)代物流的技術含量不高，管理思想和信息化管理手段落后，還不能有效地運用網(wǎng)絡信息和電子技術進行現(xiàn)代企業(yè)管理，已不能適應現(xiàn)代物流要求。另外，隨著城市規(guī)劃力度的加大、市內(nèi)地價的增值和對城區(qū)的交通管制，原先位于市區(qū)的倉庫必將遷出中心城區(qū)，這些倉庫約占整個南昌市的倉儲容量的一半，許多企業(yè)不得不尋找新的倉儲地點。這給南昌的物流企業(yè)帶來了無限的商機。
3、南昌市作為江西省的中心城市，可以輻射整個江西，隨著江西經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將帶動南昌現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。
（二）聯(lián)創(chuàng)電子
江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司是江西省電子集團公司和臺資企業(yè)于20xx年8月合資而設立的一個中外合資企業(yè)，注冊資本3億元人民幣。其中江西省電子集團公司占33.33 %，英孚國際投資有限公司占注冊資本的5.69%，江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司占注冊資本的10%，金冠國際有限公司占注冊資本的28.9%，全力資產(chǎn)管理有限公司占注冊資本的22.08%。
公司發(fā)展
20xx年8月8日《聯(lián)創(chuàng)聲像科技園》的開工，標志著為移動通信配套關鍵零部件制造基地的建設拉開帷幕。公司投資建設的“聯(lián)創(chuàng)聲像科技園”座落于南昌國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于贛江之濱富大有堤與京東大道交匯處，占地327畝，規(guī)劃總投資10億元，高起點建設電阻、電容式觸摸屏生產(chǎn)線、光學及影像產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線、微型電聲器件生產(chǎn)線，是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)為手機及筆記本電腦配套關鍵“聲、光、電”零部件的高科技企業(yè)。
20xx年公司投資19000萬元，實施了《攝像模組、光學元件產(chǎn)業(yè)化》項目：引進新股東成熟的.攝像模組、光學元件產(chǎn)品生產(chǎn)技術及關鍵技術、管理人才，購置攝像模組、光學元件生產(chǎn)設備、儀器（含工模夾具）建立攝像模組、光學元件生產(chǎn)線。項目建成后，形成年產(chǎn)攝像模組1200萬只、光學元件3600萬顆的能力，年新增銷售收入6.5億元，利稅8500萬元。
（三）江報集團
江西江報傳媒彩印有限公司時江西日報報業(yè)集團精心打造的一家全新體制的股份制公司。公司坐落在美麗的昌北經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)玉屏西大街江西日報社信息產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，公司初期投資3200元。印前采用先進的方正雕龍CTP直接制版系統(tǒng)，F(xiàn)6000、網(wǎng)屏5055發(fā)排機；印刷設備擁有新進口的全新日產(chǎn)秋山雙面八色平板印刷機和德國羅蘭700四色彩印機、大度輪轉(zhuǎn)印刷機等；印后有ZXJD45O/25膠訂聯(lián)動線等系列配套設備�？沙薪痈鞣N紙質(zhì)印刷品，如：畫冊、雜志、書刊、DM單、精品報紙、臺歷掛歷、各樣式禮品包裝盒等。
公司自開辦以來，產(chǎn)品的質(zhì)量、服務、時效受到了廣大客戶的一致好評，公司將繼續(xù)秉承著以“誠信為本，質(zhì)量取勝”的宗旨，在努力實現(xiàn)公司最佳效益的同時，也將以熱情周到的服務、優(yōu)良的品質(zhì)真心回饋廣大客戶的厚愛�；仡櫣景l(fā)展歷程的每一個烙印，都凝聚著大家心心印證的辛苦和汗水。原我們能夠攜手成長，共同走向輝煌的明天！
隨著公司的發(fā)展及市場的需要，我公司誠聘有一定理論基礎、熱心印刷事業(yè)的新同事加入我們的員工隊伍。
（四）聯(lián)創(chuàng)光電
江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司南昌分公司，坐落在南昌高新開發(fā)區(qū)內(nèi)，有員工500余人，其中專業(yè)技術人員120余人，固定資產(chǎn)6000萬元。
公司擁有年產(chǎn)2億只片式LED、4億只高亮度單燈以及年生產(chǎn)1500萬只數(shù)碼顯示器件、LED背側(cè)光源的生產(chǎn)線。產(chǎn)品有：全系列的片式LED器件、全系列高亮度LED單燈、功率型LED器件、各種數(shù)碼顯示器件、專用顯示模塊及LED背側(cè)光源等。
公司是南昌國家半導體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地核心企業(yè)，具有較強的產(chǎn)品設計、開發(fā)能力，建有完善的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡和高效的售后服務體系。公司致力于生產(chǎn)節(jié)能、綠色、環(huán)保、高壽命產(chǎn)品LED，以質(zhì)量第一、信譽第一的宗旨竭誠為廣大客戶提供一流的產(chǎn)品和優(yōu)良快速的服務。
六、實習感想
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流類實習報告 篇5
一。實習動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二。實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。 四。公司概況 2。公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3。主要設施：
鏟車，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。 4。倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5。倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6。倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7。信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8。作業(yè)流程：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的.《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五。實習結(jié)論及建議：
1。swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇
：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3。鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5。健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六。建議：
1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5。應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6。應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流類實習報告 篇6
實習時間：
實習地點：
一)、 公司簡介：
二)、 基本情況：
1、主要部門：
1)，市場部：主要負責市場面開發(fā)網(wǎng)點架設
2)，陸運部：主要負責客戶服務、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理
3)，物流作業(yè)部：報關分司、物流作業(yè)
4)，海空運部：主要負責客戶服務、車輛配載
5)，綜合財務部：財務核算、人力資源、行政后勤
2、車隊：
實習部門：
實習內(nèi)容：
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質(zhì)會污染到食品的'衛(wèi)生.
5.應注重運用現(xiàn)代化技術,把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
物流類實習報告 篇7
經(jīng)過了四天的實訓課程，的確令我受益匪淺，有必要在這里發(fā)表一下我的經(jīng)驗感受以及實訓總結(jié)。在星期一的上午，我們開始了實訓，同時也確立了我們的課題：“物流信息化的狀況分析”。所謂“信息化”，百度百科是這樣說的：指培養(yǎng)、發(fā)展以計算機為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之造福于社會的歷史過程。眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)技術從誕生開始就為我們創(chuàng)造了一個又一個奇跡，它就像是一個無形的紐帶，把一切有關聯(lián)的或者無關聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起。物流也不例外，采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動有機地聯(lián)系起來，達到完美的互動，這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。
其實我一開始也只是知道“物流信息化十分重要”這個概念而已，對它“為什么這么重要”缺乏了解。后來，我在物流實驗室的桌面實訓活動中有了深刻理解。準確的說，這源自老師你說的一句話：“如果幾個人坐在一起討論整合，很容易達到零庫存，零缺貨”。所以我覺得信息化就是把人類作為群居動物的特性發(fā)揮到了極致，大家有力往一處使，眾人拾柴火焰高嘛。不過話也說回來，想要達到這種理想狀態(tài)，充足的客觀條件是必不可少的，根據(jù)我們的深入了解，想要物流信息化達到最優(yōu)狀態(tài)，首先要確保一個適宜的基礎環(huán)境，具體來說就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī)，以及建設通信、網(wǎng)絡等基礎設施，這是大環(huán)境的必然要求。其次，我們還需要一個物流公共信息平臺，而我們實訓時的主要道具——沙盤，則是這個平臺的具象化縮影。這個是達成物流信息化的基礎，有了它才有進行信息交流的可能，這個平臺的技術水平越發(fā)達，也意味著信息的更新將更快速，流水線上的商家也將越來越接近零庫存。
接下來我們來談談星期二的那次校外參觀活動。先說百世物流，其實我對它的印象還是蠻深刻的，如果我沒記錯的話，它應該是國內(nèi)第一家嘗試辦理綜合業(yè)務的物流公司。他們企業(yè)的庫存管理軟件是由他們的技術部自行研發(fā)的，而且還采用了更加節(jié)省材料，面積更小，界面更清爽的新型貨運單據(jù)，這就是信息化發(fā)展最具象的體現(xiàn)，雖然目前還沒有開通空運業(yè)務，但的確是我國物流公司中的一個種子選手。
再說說口岸物流，說實話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車生產(chǎn)商，畢竟那一排排的`豪車實在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說他們在激烈的競爭中得以生存下來，而對手則土崩瓦解，光是這一點就足以證明他們的實力。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務相關單證電子報文的接收、存儲、轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技術手段的電子商務應用、網(wǎng)絡平臺和增值信息服務的開發(fā)、實施、運營，同時為客戶設計、開發(fā)、集成和維護計算機網(wǎng)絡及業(yè)務系統(tǒng)，并提供專業(yè)咨詢、培訓和數(shù)據(jù)分析服務。以上是他們的主要業(yè)務，作為一個中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯的競爭力，當然，要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點，像我們學校這樣那就更好了。
接下來是新顏物流，我對他們企業(yè)的情況并不是很有印象。倒是那兩位企業(yè)負責人和同學老師之間的互動對話讓我感觸良多。就比如說企業(yè)存所在的問題，其實物流行業(yè)中的問題是一個中性詞，可以成為威脅，也是企業(yè)發(fā)展的機會的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢，
在我國有巨大挖掘潛力和長遠發(fā)展機遇，從這幾年的情況來看，我國物流信息化建設發(fā)展突飛猛進，取得的進步是很明顯的。但奈何我國物流信息化尚處在起步的初級階段，在企業(yè)物流信息化，物流公共服務平臺信息化，政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間。所以在發(fā)展過程中有問題出現(xiàn)是再正常不過的事，甚至是很有益的事。發(fā)現(xiàn)問題卻不去正視不去改變，甚至連問題也發(fā)現(xiàn)不了，在市場競爭中被淘汰是理所當然的。
根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn)，絕大部分中小型企業(yè)存在的問題是觀念尚未變化，仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營組織方式,物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務完成。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢，與趨勢逆行往往是不會有好果子吃的。其次則是基礎設施和技術裝備落后，說的直白一點就是“缺錢”，要知道實現(xiàn)物流信息化價格不菲，而且需要長期積累和實踐摸索，砸錢進去不能很快就看到成果，這的確需要考驗企業(yè)負責人的心理素質(zhì)以及管理水平。
就如“有壓迫就有反抗”一個道理，有問題的地方必然有解決對策。第一號解決方案其實我們已經(jīng)在實訓過程中體驗過了——搭建一個信息平臺。和沙盤一樣，零售商、分銷商、批發(fā)商、生產(chǎn)商、物流公司，只要意見達成一致就有很大幾率達成零庫存。所以作為后起之秀的各個企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。
完善配送中心來提高整體物流效率也很重要，物流說白了也就是運東西，運貨的速度，運貨的質(zhì)量，管理的科學水平等等決定了企業(yè)的核心競爭力。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇，如信息化管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代化立體倉庫、條形碼掃描等。
重視物流人才培養(yǎng)，一支優(yōu)秀的物流管理隊伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實我認為我國不缺少人才，人才流失才是關鍵。一些到國外留學學習先進技術的一流人員往往會因為國外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國外發(fā)展，這也給我們拉響警鐘，我們需要共同努力創(chuàng)造一個適宜物流發(fā)展的大環(huán)境，才能達到良性循環(huán)。
上述分析表明，我國物流信息化建設發(fā)展較快，但總體水平不高。要想提高我國物流信息化水平，需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會等各方的共同努力。這沒什么好奇怪的，畢竟每個發(fā)達國家都是這么過來的，任重而道遠，但也就是這樣才更有努力的價值。
物流類實習報告 篇8
實習單位：***有限公司
實習時間：2**9年5月23日———6月1日
一：實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習單位簡介：
***（一些實習公司的稍微介紹即可）
四：實習感想：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
五：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的.方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六：實習總結(jié)：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流類實習報告 篇9
1實習目的
經(jīng)過三年的專業(yè)課學習，我們對物流已經(jīng)有了一定的認識，通過對實習單位的全面了解，鞏固所學專業(yè)理論知識，加深對采購與供應管理、運輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關物流管理系統(tǒng)，關注實習單位存在的問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題、提出建議和解決問題的能力，牢固樹立尊重實踐的科學態(tài)度。為把學生培養(yǎng)成工程技術與管理相結(jié)合的復合型高級物流專門人才奠定基礎。
2實習要求
1、嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度，自覺尊重實習單位的領導和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學習，學習他們的好思想、好作風和業(yè)務專長。
2、認真實習、主動進取、勤于思考，做到多問、多聽、多看、多記，堅持每天認真做好筆記，寫好日記。
3、確保安全，愛護公物，注意衛(wèi)生，積極主動參與實習單位的工作，力求頂崗作業(yè)。
4、指導教師必須認真負責、履行職責，學生要服從指導教師的指導安排，如果在實習期間，引起實習單位不滿、造成不良影響者，指導教師有權(quán)終止其實習。
3實習內(nèi)容
時間飛快，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習時間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個月，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧，從一個開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠也忘記不了大家耐心的教導，使我感受到了家的溫暖。
3.1企業(yè)簡介
安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20xx年1月，系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一，國內(nèi)一一家AAAAA級物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化、規(guī)�；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米，年運輸量60億噸公里，配送能力200萬票，在全國范圍內(nèi)設立200多個物流服務平臺，物流技術水平國內(nèi)領先，為600多家國內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務，年物流總額超過3000億元，為社會節(jié)約物流成本超過20億元。20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入超過27億元，同比增長45%，實現(xiàn)利稅2.1億元。先進而高效的信息處理手段，是安得不斷進步的有效保障�！鞍驳梦锪鞴⿷湽芾硇畔⑾到y(tǒng)(ALIS)”在設計上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運用過程中追求信息準確性、全面性和實時性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡化運營不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價值的信息服務。
安得倡導“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務經(jīng)驗的同時，培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才，并引進了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務實、專業(yè)的管理團隊。優(yōu)秀的安得團隊，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務的同時，也保證了安得的行業(yè)領先地位。
個性化的物流服務，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實時的物流信息的基礎上，為客戶設計整體物流方案，提供物流功能集成和社會物流集成服務，提高物流管理效率、降低經(jīng)營成本。同時，在為客戶提供高效倉儲、快準運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務以外，還針對企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務。這些服務的實施，為客戶快速反應、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時間內(nèi)贏得無限的商機!
先進的物流服務理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團隊鑄造了安得科學、高效的內(nèi)部管理與客戶服務體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展；安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡、高；然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多；美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列，每個系列還有冰；圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖；圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫；3.2實習崗位情況；20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個；實習第一站，我被分配做回
以高起點、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動業(yè)界。安得在國內(nèi)同行業(yè)中率先實施并取得ISO9001-20xx質(zhì)量管理體系權(quán)威機構(gòu)認證；根據(jù)不同的客戶需求，設置了山東、上海、江西等多條專線；06年，購置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進入冷鏈市場打下了堅實的基礎。08年，安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購物流的第一步安得。通過不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務。
安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡、高效的運作流程，而且把國際先進的物流理念、技術與國內(nèi)現(xiàn)實物流環(huán)境有機結(jié)合起來，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢。安得先后獲得中國馳名商標、AAAAA級綜合服務型物流企業(yè)、AAA級信用企業(yè)、“中國20家最具競爭力的物流公司”、“中國物流百強企業(yè)”第十名、“中國近三年快速發(fā)展物流企業(yè)”、中國物流示范基地、中國食品冷鏈物流定點企業(yè)、安徽名牌、安徽省重點流通企業(yè)、省級企業(yè)技術中心、高新技術企業(yè)、全國物流行業(yè)先進集體、中國物流管理創(chuàng)新型企業(yè)、全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)等稱號。
然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多物流平臺中的一個，在今年年底就可以搬入鄭州安得物流園區(qū)。鄭州安得物流有限公司，擁有青島啤酒倉庫，美的倉庫，中糧倉庫，中石化倉庫。其中我所在的青島啤酒倉庫是3號倉庫，占地面積5616平方米。倉庫內(nèi)分為正品區(qū)，整合區(qū)，備貨區(qū)，殘次品區(qū)以及整理區(qū)。倉庫內(nèi)的產(chǎn)品品種分為青島啤酒經(jīng)典瓶裝600*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝500*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝330*24毫升和青島啤酒純生系列瓶裝500*12毫升，而且在倫敦奧運會期間，瓶裝600*12毫升和灌裝330*24毫升還推出奧運版的啤酒。青島啤酒倉庫共有九個人，其中一個倉庫主管，負責倉庫的日常管理管理工作以及裝卸工工資的計算；掃描人員一個，負責掃描工作，掃描的主要目的就是為了市場的穩(wěn)定，給啤酒市場價格的穩(wěn)定帶來保證，防止竄貨；兩個倉庫管理員，負責倉庫的出入庫以及倉庫的日常盤點工作；四個叉車工，配合倉庫管理員進行出入庫作業(yè)。
美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列，每個系列還有冰洗產(chǎn)品和空調(diào)產(chǎn)品。倉庫中分為倉庫主管，倉庫管理員以及叉車工。中糧倉庫占地面積約1萬平方米，倉庫內(nèi)主要以中糧有限公司的食用油、糖、方便面和巧克力為主，同時還有金絲猴的糖、果凍、豆干和芝華士的沙發(fā)，真可謂應有盡有啊!倉庫的`作業(yè)人員和倉庫的面積以及產(chǎn)品就不成正比例了，只有一個倉庫主管，一個倉庫管理員和一個符合型的倉庫人員(既可以做倉庫管理員又可以做叉車工)。中石化倉庫占地面積擁有一萬平方米，一個倉庫主管，兩個倉庫管理員和四個叉車工。
3.2實習崗位情況
20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個月的實習期間，曲科鋒、潘文松、許陽來到鄭州安得物流有限公司實習。
實習第一站，我被分配做回單管理員。我來到回單辦公室的時候，正是“天下大亂”的時期，辦公室的單子已經(jīng)堆成“山”了。我剛剛到辦公室的時候，我看回單管理員在那里忙個不停，而我自己只能在那里呆坐著，心里非常的著急。第二天，我的師傅開始讓我從熟悉安得的ALIS系統(tǒng)，發(fā)車管理，在途跟蹤，回單簽收，扣款管理，財務成本管理，在我的腦海中不時的回蕩著。接下來的任務，就是打印結(jié)算單，迷迷糊糊的打印結(jié)算單，后來我終于明白打印結(jié)算單就是為司機付款做準備的。開始打結(jié)算單的時候，以為很簡單，自己就非常的得意，可是后來，“麻煩”總是不停的出現(xiàn)，農(nóng)行卡出現(xiàn)了(安得需要求每個司機擁有工商銀行卡，要是農(nóng)業(yè)銀行卡還必須查詢出銀行卡具體的歸屬地)，司機與系統(tǒng)中的司機不對應，運輸協(xié)議金額與系統(tǒng)金額不相符，在系統(tǒng)中找不到運輸協(xié)議對應的單子，出現(xiàn)重復的運輸協(xié)議弄的我是頭昏腦脹啊!還好，旁邊有師傅不停的教導我，而且當遇到回單管理員不能解決的問題的時候，師傅還給我具體的能夠解決問題的人的聯(lián)系方式，這才讓我感覺到柳暗花明又一村。看著自己打的一摞摞結(jié)算單，司機馬上就要得到運費了，自己的心理也是很高興的。接下來的幾天，師傅要開始教我剩下的回單管理員應該做的工作!師傅把所有的東西都交給我之后，自己又去了其他地方。我和另外的一個姐姐就擔負起了回單管理員的全部工作。
做回單管理員最讓我頭疼的一個問題就是，接司機的電話，由于安得物流有限公司為司機付運費的付款周期為45天，并不是每個司機都了解。聽著一口濃重的河北口音的司機，對于我一個東北小姑娘是真的聽不懂啊!一邊聽，一邊猜測司機的意思，才能勉強把司機的問題回答完。后來隨著時間慢慢變長，自己能夠順利的聽懂司機的說話，我對接電話這件事情再也不害怕了。
在做回單管理員期間，我還參加了一次鄭州安得物流園1號-3號倉庫和綜合樓以及1號-7號倉庫耐磨地面的兩場招標會議。鄭州安得物流園的招標工作采用的方式是選擇性招標，從眾多的企業(yè)中選擇出幾個具有實力的企業(yè)，來參加招標工作。每個招標工作共分為三輪，對于1號-3號倉庫和綜合樓的招標由于三家企業(yè)竄標，導致招標廢標；對于1號-7號倉庫耐磨地面的招標，通過攔標價格和各個公司的報價，選擇出了最具有價格優(yōu)勢的深圳江景公司。
實習第二站，青島啤酒倉庫倉庫管理員。剛剛一進入倉庫，第一感覺就是好大的倉庫，好多的啤酒!跟著這里的老員工進去倉庫熟悉貨物型號、堆碼、擺放要求、以及出入庫流程，他們負責人給我們講解我一下基本操作：
1、貨物的堆碼，倉庫管理員要求裝卸工嚴格按照各個品種的啤酒進行堆碼。例如：瓶裝600*12的啤酒要求一個托盤75箱啤酒，純生500*12瓶裝一個托盤85箱啤酒，灌裝3300*24的啤酒是一個托盤100箱啤酒，灌裝500*12一個托盤126箱啤酒。
2、存貨及時控制，有效的存卡等級制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題要及時上報，調(diào)整、定時觀察庫房有無異常。
3、訂單處理，安得物流有專門的制單人員即核算員通過司機拿來的單子換我們的安得單，對訂單處理做到及時、準確、高效、倉管員必須到達倉庫按照安得的出庫單上面的庫位進行出庫作業(yè)。叉車工首先是將貨物挑到備貨區(qū)，掃碼人員掃碼結(jié)束之后在上面貼上規(guī)定的標簽，叉車工只有看到標簽之后才可以把貨物挑到倉庫外面，進行裝車。
4、對于入庫作業(yè)，到了貨車要立即安排裝卸工開始卸貨準備，按貨主公司要求，做到清點、分類、整理后方能入庫，倉管員一點要現(xiàn)場監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)包裝破損，殘次機一點要在入庫單上表明，另外要放到包裝破損區(qū)。
5、對于只是外包裝破損的，通過流通加工能夠配發(fā)出去的整合酒可以放在整合區(qū)配發(fā)出去；對于包裝破損的嚴重的，沒辦法配發(fā)出去的，整合好之后直接放在殘次品區(qū)，集中銷毀。
倉庫的掃碼工作是我去倉庫之后一直嚴格管理的一個工作，也是那段時間倉庫工作的工作重點。倉庫的掃碼工作的目的就是為了防止出現(xiàn)竄貨的，因為竄貨會造成市場混亂，給市場造成巨大的損失。這段時間，我除了擔任倉庫管理員以外，還擔任掃碼監(jiān)督員的工作。
實習第三站，濟南物流中心盤點。實習期間，我有幸參加北方大區(qū)要求的交叉盤點工作。我和核算主管在九月八日至十日對濟南物流中心的榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，中石化倉庫，齊河倉庫中的農(nóng)藥倉庫進行了全面的盤點工作。
榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，從整體上看，瀏陽河倉庫對于6S的管理還是很到位的，倉庫人員都很盡職盡責，像管理家一樣的管理著倉庫，能夠做到貨卡和實物相一致，倉庫管理人員能夠做到定期盤點，及時掌握倉庫的庫存狀態(tài)。但是，也還是有一定的缺點的。例如，倉庫直接把貨物放在地上，貨物碼放的比較高，正品和殘次品都放在一起沒有區(qū)分開，貨垛上面的灰塵沒有及時清理干凈。
中石化倉庫采用了立體倉庫，倉庫的整潔是我一進入倉庫的第一反應。倉庫人員能夠按照公司的要求穿上規(guī)定的工作服裝，倉庫管理人員對整個倉庫的物品存放情況相當?shù)氖煜ぃ軌蚨ㄆ趯}庫進行盤點。至于倉庫的缺點，倉庫沒有準
確的貨位，收發(fā)貨物沒有按照貨位來，收發(fā)貨物還是利；齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴格按照公司的每一個流程；這次的濟南盤點使我真正的體會到一個倉庫的管理工作；圖九濟南安得物流中心圖十濟南中石化倉庫；4實習建議；經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習，是我；1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)；2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝；3、對于
確的貨位，收發(fā)貨物沒有按照貨位來，收發(fā)貨物還是利用原始的手工帳，沒有運用到公司的A3系統(tǒng)，對于產(chǎn)品的庫存周期控制和庫存的準確數(shù)據(jù)掌握的也不夠準確，倉庫中的核算和倉管銜接不合理，使大家的工作做起來都比較累，對于破損的物品倉庫也沒有一個準確的數(shù)據(jù)。
齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴格按照公司的每一個流程，整體運作相當?shù)捻槙澈侠�，倉庫的備貨和發(fā)貨流程的區(qū)分，使發(fā)貨的數(shù)量和種類都很難出現(xiàn)錯誤。倉庫有定期的盤點，系統(tǒng)中的貨物與實物能夠做到一致，并且貨位也是準確的。唯一的不足，貨物的衛(wèi)生需要保持干凈。
這次的濟南盤點使我真正的體會到一個倉庫的管理工作真的很重要。同樣是倉庫，有的倉庫亂的，有的倉庫盡管有很多的難點，但是管理的仍然能夠井井有條。在物流工作中，多學習、多看、多走是很重要的。
4實習建議
經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習，是我對物流有了更加深刻的認識，是我自己內(nèi)心也有一定的想法。
1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)很完善，但是對于基層人員的管理和人員配備都是不夠的，像中糧倉庫的面積將近1萬平方米，只有三個人在作業(yè)，出錯率也造成很高。
2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝啤酒是出入庫作業(yè)比較的，但是在倉庫的擺放位置距離出入庫的位置與其他品種的啤酒相比起來并沒有優(yōu)勢。青島啤酒倉庫共有四個出入庫作業(yè)的門，而備貨區(qū)僅僅在側(cè)門有，我認為應該在每個門的位置都應該有一個靈活的備貨區(qū)，這樣可以使倉庫叉車的油耗量大大降低。
3、對于倉庫的人員管理也應該加強。例如，我所在的青島啤酒倉庫，叉車工或者倉庫管理人員或者裝卸工由于非正常操作弄碎了啤酒一點懲罰都沒有
4、倉庫人員的工作沒有積極性，在工作中有不愿意干活的習慣
5、對于回單的管理，我認為回單應該與配送和財務密切配合，誰交回單比較快，就應該給誰先付運費，配送在調(diào)車之前就應該和司機說好什么時候交回單。
6、回單管理的辦公室應該和配送辦公室的距離接近，而不應該有很遠距離
7、讓回單管理員、配送管理員以及核算人員和倉庫人員之間有一個密切配合的意識，不要出現(xiàn)問題找不到原因
5實習感想
經(jīng)過在安得物流長達三個月的實習過程中受益匪淺，從倉庫管理員都回單管理員都有一定程度上的了解，對整個安得的運作也懂得不少，特別是關于回單管理員的職責這方面有更深刻的認識，操作系統(tǒng)說起來簡單，卻關系著每一個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出錯都會造成客戶帳、安得帳、實物不符，所以一定要把好關。首先我學會了有效的溝通。在實際的工作中，遇到困難是肯定避免不了的，這時候有效的溝通顯得尤為重要。當司機打電話過來催貨款的時候，司機著急的心情需要你去安撫，工作中的異常問題需要你去向其他的部門去了解，還有就是和同事之間的互動，這些都是與溝通離不開的。其次，我學會了工作中必須認真。司機的運輸費用，可能會因為你一個不小心而產(chǎn)生誤差，收發(fā)貨物的時候可能會因為你一個不小心而發(fā)錯貨物，給公司帶來損失。所以我時時刻刻都在提醒自己一定要細心。還有就是一定要有責任心，愛公司猶如愛家，才能真正的做好事情，為公司為自己創(chuàng)造最大的財富。
在這里學習的不僅僅是知識，更是做事的態(tài)度，雖然物流工作是極具復雜的，但是三個月中一步一步解決問題，這個過程讓我成熟很多，在實習中我充分了解物流企業(yè)的相關運營操作程序，增加感性認識，并可從中進一步了解、鞏固、深化應經(jīng)學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個全面得了解，以便在將來的就業(yè)中能認準方向。實習期間切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)問題能及時解決問題，在工作中充分發(fā)揮主觀能動性，為將來走上工作崗位打下良好基礎，所以要感謝學校，感謝老師給我們這個實習機會，感謝鄭州安得物流有限讓我學到這么多實在的知識。
【物流類實習報告】相關文章：
物流類實習報告04-13
物流類實習報告10-14
【精選】物流類實習報告三篇11-04
【精選】物流類實習報告3篇07-20
精選物流類實習報告8篇10-20
物流類實習報告三篇09-30
物流類實習報告3篇08-10
物流類實習報告4篇09-15
精選物流類實習報告3篇06-22
精選物流類實習報告4篇06-17