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物流實(shí)習(xí)報告

時間:2024-09-10 00:07:58 實(shí)習(xí)報告 我要投稿

物流實(shí)習(xí)報告(集合15篇)

  在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報告對我們來說并不陌生,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么,報告到底怎么寫才合適呢?下面是小編整理的物流實(shí)習(xí)報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

物流實(shí)習(xí)報告(集合15篇)

物流實(shí)習(xí)報告1

  實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在參觀武漢xx物流配送中心之前,接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時,最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字,從這可以看出xx倉儲企業(yè)員工文化,領(lǐng)導(dǎo)文化等,用細(xì)節(jié)來證明一切,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,即進(jìn)貨,對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè),及清單的核對;分類,對貨物的擺放區(qū)域,相互影響貨物的分類等過程;儲存,將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號),進(jìn)行庫存管理;訂單處理,根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,對物品的數(shù)量,品種進(jìn)行總和;配貨,揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨,將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,放在相應(yīng)的回收物流區(qū),然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨,根據(jù)貨物多少,企業(yè)分派不同型號車輛,對各門點(diǎn)送貨,確保送貨及時性,安全性。

  在參觀時,同學(xué)們也不甘落后,他們陸續(xù)提出,“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,看到這些好學(xué)學(xué)子,接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流,實(shí)踐物流”,在實(shí)踐活動中增長見識,了解企業(yè),學(xué)會溝通,交流,學(xué)會觀察事物,讓理論變?yōu)閷?shí)際,為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流,取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。

  借鑒收獲

  在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實(shí)際中要多,像:第三方物流服務(wù)方式,物流經(jīng)營方式的分類,它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能,各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置,以建立一個功能健全,環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理,強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

  經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的.優(yōu)勢,采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,經(jīng)營實(shí)力,服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營項(xiàng)目和市場范圍,同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

  同時,我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望,在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,只有幾個消防器在墻邊放著,這不能不說是一個遺憾與不足。

  在走訪的兩家物流公司中,我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,業(yè)務(wù)范圍受到限制,那公司還怎樣發(fā)展?

  實(shí)習(xí)感想

  1.swot分析

  優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

  劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高。

  機(jī)遇:中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展,但是運(yùn)輸、庫存,包裝加工,庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高,利潤低,而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

  挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

  2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)。

  我叫xx,本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實(shí)習(xí),轉(zhuǎn)眼間兩周的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了。以下是我對我半個月以來的實(shí)習(xí)工作所作的實(shí)習(xí)鑒定。在實(shí)習(xí)中,使我更深刻的了解到了一個幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...

  止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個月了,現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)情況報告我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史。集團(tuán)創(chuàng)始于年,現(xiàn)由報關(guān)行有限公司、國際運(yùn)輸代理有限公司和&t...

  在這實(shí)習(xí)的期間,使我的生活很充實(shí),自己感覺很快樂。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導(dǎo),讓我我從每個老師的身上學(xué)到了很多東西。實(shí)習(xí)過程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實(shí)和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程,這會是我一生的財富。

  暑假到了,為了豐富自已的閱歷,適應(yīng)社會,我想在這個假期能找個實(shí)習(xí)單位,渡過一個有意義的暑假,由于這是第一次,就不知道怎么下手。還好參考從網(wǎng)上找到的樣板,順利的解決了這個環(huán)節(jié)。

  機(jī)械專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報告第一周實(shí)習(xí)周記這個星期非常的開心,因?yàn)橹鞴芤呀?jīng)答應(yīng)了我讓我學(xué)習(xí)另一種型號的產(chǎn)品,我終于可以學(xué)習(xí)多點(diǎn)別的知識了,這真是非常值得開心的一件事。

  一、實(shí)習(xí)的目的與要求安排教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的,在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)...

  應(yīng)用英語專業(yè)實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)單位xxxx電子有限公司實(shí)習(xí)時間XX.07-XX.06實(shí)習(xí)內(nèi)容電子商務(wù)專業(yè)應(yīng)用英語班級0809401學(xué)號xxx姓名xxx指導(dǎo)教師xx一、前言:很感謝榮幸有機(jī)會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實(shí)習(xí)。

  在進(jìn)行3年半的理論知識積累之后,要有一個踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過程,也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合,特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。

物流實(shí)習(xí)報告2

  萬事開頭難,什么事都要有嘗試,都要有開始,都要有經(jīng)過,都要有失敗。在經(jīng)歷了在沃爾瑪超市的工作之后,明白了很多事情開起來簡單,但實(shí)際上與我們的想象是有很大的差距的。

  一、 實(shí)習(xí)目的

  通過認(rèn)識實(shí)習(xí),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識,加深對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識,加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,并開闊眼界及思路,為今后步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。

  二、 實(shí)習(xí)時間

  20xx年2月1日至20xx年2月18日

  三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  XX沃爾瑪購物廣場

  四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

  俗話說:做壞人簡單,做好人難!只要做一件壞事,在別人的眼里,這個人就是壞人!要想在別人眼里改變形象的話,就要做無數(shù)的好事,但還不一定能改變。要在眾多同事、干部眼里一開始就流下一個好的映像可不是一件簡單的事情啊!于是,我制定了以下幾大要點(diǎn):

  1、我決不破壞超市的規(guī)矩。

  俗話說:國有國法,家有家規(guī)。自然,作為一個單位也有相應(yīng)的規(guī)定了。我們沃爾瑪超市制定了很多的規(guī)定,比如:不可以串崗、不可以閑談、不可以把手機(jī)帶在身上等等。所謂不可以串崗,就是不可以擅自離開自己的崗位。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架。比如,我是百貨這邊的,就不能隨便跑到食品那邊去,食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊,同樣不可以閑談;還有,“不可以把手機(jī)帶在身上”,這個規(guī)定看似嚴(yán)格,其實(shí)是有其中的原因的。以前超市的同事們上班互相發(fā)短信息,不認(rèn)真上班,沒人看著貨物。所以,后來經(jīng)理就規(guī)定了:不可以把手機(jī)帶在身上!可以把手機(jī)帶來上班,但要放在辦公室。對于這個規(guī)定,大家還是很理解的,畢竟上班要有上班的樣子的,超市的營收和自己的收入有很大的聯(lián)系的。當(dāng)然,還有很多的規(guī)定,比如:上班不可以抽煙、不可以坐下來等等。所有的規(guī)定我基本上都能自覺地遵守的。我認(rèn)為,這些是最基本的,當(dāng)然要遵守了。

  2、不管是誰,隨喊隨到。

  在超市做理貨員,有時還是很忙的。特別是星期一、星期二、星期三,這三天是結(jié)帳的日子,很多的供貨商都在這幾天送貨,然后順便結(jié)帳。有時候,一連幾家供貨商送貨來,這時候就忙了,有很多貨物卸在收貨處。僅有幾個人在收貨處是忙不過來的。既要驗(yàn)貨又要把貨裝走。于是,他們就需要人來幫忙了。我是剛來的,當(dāng)然不能呆在一邊看了,為了表現(xiàn)好一點(diǎn),我都是很主動地跑過去,把各個柜臺的貨物分開,并分別送到各個貨架附近,再卸下來。如果是一般的貨物倒是沒什么,但有時候有的商家送的是飲料、醬油、食用油之類的貨物就很重了。一箱都是好幾瓶!很重的!我們沃爾瑪超市進(jìn)貨都是幾百箱飲料、幾十箱油的,每卸一次都特別累!有時,睡覺到了早上,手膀都疼,還全身沒勁!沒辦法,誰讓我是新來的呢?所以,不管有多累的活,我都會很積極很主動地去幫忙。于是乎,我在同事眼里我是個積極的,在干部面前我也給他們留下了好的映像!

  3、如果沒有貨要上的話要找點(diǎn)事情做。

  所謂“上貨”,是我們常說的話,說通俗點(diǎn),就是“補(bǔ)貨”。貨架上的貨物被顧客買走了,貨架不就空了嗎?還賣不賣東西了?這不行,得從倉庫把同樣的產(chǎn)品拿來補(bǔ)到原來的位子上去。如果超市的顧客很多的.話,不能只顧著補(bǔ)貨,要看著點(diǎn)的。當(dāng)然,不是每時每刻都有貨上的。有時,貨架上的貨物都補(bǔ)齊了,不就是沒有事做了嗎?就站在一個地方看著貨架發(fā)呆,還是來回來回閑逛?當(dāng)然不是了!如果沒有什么顧客,也沒有貨要補(bǔ),在過道里走來走去,被經(jīng)理看到是不怎么好的,感覺上我沒事做,在混時間!畢竟是老板,不會養(yǎng)一些閑人的。老板雇傭你,是要你為他創(chuàng)造財富的,不是養(yǎng)你的。所以,我應(yīng)該找些事情做一下:抹貨架。貨架一段時間不抹后,就會有一些灰塵,顧客看到有灰塵的產(chǎn)品,感覺上就像這件產(chǎn)品時間長了、舊的,自然就不會買了。這樣不但給顧客流下了個壞映像,而且貨物就賣不出去了。誰也不希望我們的東西賣不出去的。其實(shí),抹貨架還有個好處:可以坐下來!這個很好,在超市是不可以坐下的,誰能連續(xù)站那么長時間。克,在沒有什么顧客而且沒有貨補(bǔ)時,可以抹貨架。正是有了以上幾點(diǎn)要領(lǐng),我在超市表現(xiàn)還是相當(dāng)好的,也學(xué)到了很多的東西。

  五、總結(jié)

  這次實(shí)習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用,增強(qiáng)了我們今后的競爭力,為我們以后能在社會上立足增添了一塊基石。我也認(rèn)識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的,還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

物流實(shí)習(xí)報告3

  在本學(xué)期的期末,考試結(jié)束之后,學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習(xí)活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀,還有企業(yè)的代表對同學(xué)們的問題進(jìn)行回答,使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合,對學(xué)習(xí)以及知識的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。

 。ㄒ唬┗葸_(dá)陶瓷有限公司

  基本概況:唐山惠達(dá)陶瓷(集團(tuán))股份有限公司始建于1982年;葸_(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元,職工8800人,14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件,產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個品種,并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營的全國大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。

  過程及感悟:到惠達(dá)公司需要倒車好幾次,距離很遠(yuǎn),當(dāng)時還未參觀之前就有一個很大的收獲:因?yàn)楣S的占地面積較大的緣故,為節(jié)省購買土地所付出的資金,所以廠址都會布局在遠(yuǎn)離市區(qū),地價相對較低的地方,這和課本上講的`廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個地方一個是惠達(dá)的展館,里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品,以及惠達(dá)的企業(yè)文化,企業(yè)精神的介紹:公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”,“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達(dá)展館,知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng),除了要有自己的主打、主攻方面,還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了,除此之外,真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè),企業(yè)的資金來自社會,應(yīng)該為社會做出一些貢獻(xiàn),惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設(shè)一方面方便了人民生活,另一方面,在創(chuàng)造出公共公共效益的同時,為企業(yè)樹立了一個非常好的形象,以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多,可見物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動一部分是自己完成,也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面,惠達(dá)材料都是可回收的,可重復(fù)利用,對企業(yè)來說可以減少很多花費(fèi)。

  (二)蒙牛乳業(yè)

  基本概況:

  蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè),屬蒙牛公司的子公司。于XX年3月開始動工興建并于XX年1月正式投產(chǎn),坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi),占地面積6.67萬平方米,建筑面積占40%,綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂tba/22型無菌灌裝機(jī)生產(chǎn)線,整個過程采用集中控制系統(tǒng),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。

  蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處、財務(wù)處、品保處、生產(chǎn)處、設(shè)備處、供應(yīng)處、儲運(yùn)處、后勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,其中:技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元,截止到XX年7月底,已經(jīng)上繳各項(xiàng)稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。

  目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線,并全部投產(chǎn),日生產(chǎn)能力800噸,產(chǎn)品銷往全國各地。公司所在豐潤區(qū),農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,奶源充足,素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。奶源收購由最初的6.5噸/日,發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶,對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動作用,帶動地方經(jīng)濟(jì)的騰飛。

  過程及感悟:同第一次一樣,也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達(dá)到目的地——蒙牛乳業(yè)。第一印象是廠區(qū)周圍很空曠,首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西,罐身上用紅線標(biāo)注著逐年的產(chǎn)量與銷售量,成階梯狀上升,非常醒目非常震撼。這對企業(yè)員工有激勵的作用,同時也彰顯著這個企業(yè)的一種昂揚(yáng)向上的精神,也是一個非常好的企業(yè)宣傳。在廠區(qū)內(nèi)的參觀,感覺非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè),企業(yè)以蒙牛為名,是將牛的勤勞、堅韌與奉獻(xiàn)作為一種崇高精神,喚起人們對牛的親近、敬畏,也是對真善美的一種積極向上的追求,更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大。除此之外,蒙牛的管理非,F(xiàn)代化,采用oec管理模式。oec模式是海爾集團(tuán)經(jīng)過長期的摸索,從實(shí)踐中總結(jié)出來的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對每人,每天的每件事情進(jìn)行清理和控制。我公司學(xué)學(xué)習(xí)引進(jìn)oec管理模式。

物流實(shí)習(xí)報告4

  時光飛逝,從我走出校門進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開始,迄今為止,已經(jīng)八個月有余了,在此期間,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗(yàn),讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。

  一、頂崗實(shí)習(xí)的目的、意義和要求

  1、頂崗實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分,是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸,是專業(yè)教學(xué)計劃中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。

  2、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野,使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

  3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián)。4、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實(shí)習(xí)員工),要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。

  二、實(shí)習(xí)單位簡介

  鴻星爾克甘肅分公司是鴻星爾克集團(tuán)在甘肅地區(qū)的管理、營銷、服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司成立于20xx年6月1日,位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心——金城蘭州。

  迄今為止,甘肅鴻星爾克在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家,擁有員工近500人。一直以來,鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團(tuán)的各項(xiàng)理念和文化,秉承“腳踏實(shí)地,演繹非凡”的經(jīng)營理念,始終立足市場需求,不斷追求完美服務(wù),永遠(yuǎn)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

  公司本著“德才并舉,共同成長”的人才理念,為員工提供多方位的發(fā)展平臺,并始終倡導(dǎo)年輕、時尚、陽光的生活方式,始終保持著"TOBENo、1"的企業(yè)精神。鴻星爾克集團(tuán)甘肅分公司全體員工將在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下,立足西北,勤奮耕耘,開拓務(wù)實(shí),為實(shí)現(xiàn)“打造全球領(lǐng)先的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著!

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在此實(shí)習(xí)期間,我工作于鴻星爾克甘肅分公司物流倉儲部,主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作,通過具體的工作,使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫助的,同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。

  1、到貨分貨

  (1)公司物流倉儲部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后,通知具體部門負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時,庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,并對損毀貨物進(jìn)行拍照取證。

  (2)庫管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),為分貨做準(zhǔn)備。

  (3)接下來就是分貨,首先對到貨單進(jìn)行分析,然后按照型號,款號進(jìn)行歸類。

  2、入庫

  (1)對同款貨物進(jìn)行分析,包括貨物的數(shù)量、型號、大小等,確定貨物的實(shí)際入庫量。

  (2)根據(jù)貨物的入庫量,對貨物進(jìn)行入庫,同一款的盡量放到同一庫位,以便于揀貨。

  (3)貨物入到具體的庫位后,進(jìn)行統(tǒng)計,確認(rèn)無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進(jìn)行整對,并對貨物進(jìn)行抽樣。

  3、揀貨配貨

  (1)接到揀貨單后,先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達(dá)門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實(shí)際庫存等。

  (2)根據(jù)揀貨單信息,揀出貨物,簽署揀貨員的姓名,等待貨物的審核。

  4、貨物的審核、打包

  (1)登陸審貨系統(tǒng),依次填寫審核員、揀貨員、單號,然后對貨物依次進(jìn)行掃描。

  (2)審核完畢后,保存掃描信息,完成掃描,打印裝箱單,導(dǎo)出誤差,發(fā)于文員進(jìn)行過賬。

  (3)完成審核工作后,根據(jù)門店情況對貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,外鋪門店裝箱打包),粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),等待發(fā)貨。

  5、理貨

  配完貨后,庫位相當(dāng)亂,急需整理,這樣才能保證倉庫的6S。

  (1)貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放,這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間,多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號貨物時,要將多的貨物放在少的之后,便于揀貨。

  (2)將凌亂的貨物擺放整齊,保證庫房看起來整齊,美觀。

  (3)打掃衛(wèi)生。

  6、貨物盤點(diǎn)

  (1)做好盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備足夠的采集器,盤點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,于財務(wù)部取得聯(lián)系

  (2)用采集器將整個庫位上的貨物進(jìn)行采集,并比對實(shí)際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,財務(wù)人員隨時監(jiān)督。

  (3)導(dǎo)出盤點(diǎn)數(shù)據(jù),并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作

  四、問題與建議

  問題一:庫房整體布局不合理,包括到貨區(qū)、審核區(qū)、發(fā)貨區(qū)等;庫位凌亂,貨物擺放凌亂,致使揀貨時經(jīng)常揀不到,導(dǎo)致揀貨誤差偏大。

  問題二:各部門之間聯(lián)系不緊密,基本屬于各自為政,最大缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外,有點(diǎn)愛理不理的感覺,最終的結(jié)局是貨物不能及時送達(dá),商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合。

  問題三:部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)重的思想問題,不吸納好的建議,只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情,例如庫房的布局,不能根據(jù)自己庫房的`實(shí)際情況來合理布局,一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結(jié)構(gòu)、布局。

  建議一:根據(jù)科學(xué)的方法對庫房進(jìn)行合理的布局,充分利用庫房的有效利用空間。

  建議二:加強(qiáng)部門與部門之間的聯(lián)系,以提高工作的效率;平等對待各部門,確保執(zhí)行力度最大化,使各部門團(tuán)結(jié)起來,更好的為公司服務(wù)。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會

  這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

  “天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時間雖然不長,但是我從中學(xué)到了很多知識,關(guān)于做人,做事,做學(xué)問。

  此外,端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作,也是實(shí)習(xí)的必修課。

  因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

  在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。同時,衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機(jī)會,使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練,使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基,提高了對專業(yè)的認(rèn)識,實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。

  當(dāng)然,我也要感謝我的指導(dǎo)教師馬華老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。馬華教師淵博的知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。

物流實(shí)習(xí)報告5

  實(shí)習(xí)對于大學(xué)生來說,是一個很好的鍛煉自我的機(jī)會。所以,我也抓住了這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會,讓自己也親身體驗(yàn)物流的運(yùn)作過程。如下來就是我的實(shí)習(xí)報告內(nèi)容:

  一、參觀時間、地點(diǎn)

  1、時間XX月XX日

  2、地點(diǎn):長春一汽汽車配件倉庫,中鐵集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心站,大連新港航運(yùn)大廈,大窯灣集裝箱碼頭,京大物流公司倉庫。

  二、參觀地點(diǎn)相關(guān)介紹

  1、長春一汽汽車配件倉庫[第一汽車(大連保稅區(qū))口岸通商中心 3PL項(xiàng)目]

  主要負(fù)責(zé)DEUTZ產(chǎn)前配送,(德國DEUTZ公司,最初由N. A. Otto & Cie.于1864年創(chuàng)立于德國科隆的道依茨公司,是現(xiàn)今世界上歷史最悠久的,世界領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)獨(dú)立制造廠商。作為全系列發(fā)動機(jī)專家,提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風(fēng)冷發(fā)動機(jī),可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)用機(jī)械,商用車輛、鐵路機(jī)車和船舶,并應(yīng)用于各種專業(yè)配套用途領(lǐng)域。)該倉庫負(fù)責(zé)進(jìn)口發(fā)動機(jī)零件的倉儲和配送工作

  2、中鐵集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心站

  大連鐵路集裝箱中心站建設(shè)項(xiàng)目于20xx年10月8日獲得鐵道部批復(fù),是鐵道部在“十一五”期間規(guī)劃中的18個現(xiàn)代化鐵路集裝箱中心站之一,同時也是東北地區(qū)唯一的港口型中心站。該項(xiàng)目位于大連市保稅區(qū)叢家屯,金窯線金港站與大連港國際集裝箱碼頭之間,距金州站約20公里,規(guī)劃占地面積110萬平方米,投資總額為7.12億元(含汽車碼頭專用線),規(guī)劃建設(shè)6束12條鐵路道線,具備集裝箱班列整列到發(fā)功能,各種集裝箱裝卸、堆存功能。全部建成后可與全國鐵路網(wǎng)直連,將開通東北及內(nèi)蒙古20多個中等以上城市的直達(dá)班列,并開通經(jīng)滿洲里、俄羅斯到達(dá)歐洲的歐亞陸橋集裝箱班列,成為目前全國最大且能實(shí)現(xiàn)“港前站”模式的'港口型中心站。

  3、大連新港航運(yùn)大廈

  大連國際航運(yùn)大廈的主要功能是為航運(yùn)交易、通關(guān)及輔助通關(guān),實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢等各口岸查驗(yàn)部門一體化聯(lián)合辦公服務(wù)和北良糧食物流園、礦石物流園、新港油品物流園、大窯灣集裝箱綜合物流園、汽車物流園五大專業(yè)物流園區(qū)的服務(wù)全覆蓋,成為未來大連保稅港的口岸管理部門政務(wù)服務(wù)中心;金融、信息、保險及航運(yùn)中介機(jī)構(gòu)集中的航運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營中心;寫字間、餐飲、商業(yè)齊全的配套服務(wù)中心。

  4、大窯灣集裝箱碼頭

  大連港集裝箱碼頭分為三期工程:

  一期、大連集裝箱碼頭有限公司(簡稱DCT),是大連港集團(tuán)最早的中外合資碼頭,也是東北第一家專業(yè)化的外貿(mào)集裝箱碼頭。公司于1996年7月1日正式成立,由大連港集團(tuán)和新加坡港務(wù)集團(tuán)共同合資組建,總投資額40億元人民幣。

  二期、大連港灣集裝箱碼頭有限公司(簡稱DPCM)成立于20xx年9月3日,先后與達(dá)飛、地中海、中遠(yuǎn)、馬士基等30多家世界知名船公司建立了合作伙伴關(guān)系。

  三期、大連國際集裝箱碼頭有限公司于20xx年10月17日正式注冊成立(簡稱DICT),由大連港集裝箱股份有限公司,中海碼頭發(fā)展有限公司、中海碼頭發(fā)展(香港)有限公司、日本郵船株式會社共同出資組建,總投資額40億元人民幣。

  5、京大物流

  京大物流(大連保稅物流園區(qū))有限公司,是一家成立于20xx年的民營物流企業(yè),憑借科學(xué)的管理理念和專業(yè)化的物流團(tuán)隊,為客戶提供個性化的供應(yīng)鏈解決方案,國際運(yùn)輸,保稅倉儲,貨物分撥、增值等全方位的綜合物流服務(wù)。

  三、實(shí)習(xí)感想

  結(jié)束第一個學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí),學(xué)校組織到大連保稅區(qū)參觀,是一個難得的機(jī)會能夠了解實(shí)際的物流流程。

  首先來到的是一個為一汽汽車提供進(jìn)口發(fā)動機(jī)配件倉儲和配送的物流倉庫,這是一個第三方的物流企業(yè),并不是屬于一汽公司,他們只是提供場地進(jìn)行倉儲管理還有在供應(yīng)鏈下游工廠、4S店和上游供應(yīng)商的計劃、需求下,進(jìn)行配送,參觀中我們發(fā)現(xiàn)倉庫中的貨架托盤等設(shè)備都具有一定的標(biāo)準(zhǔn)化,但是主要操作還是使用人工進(jìn)行,同時工作環(huán)境也并沒有想象中的那樣好,不過依然擁有一套標(biāo)準(zhǔn)的工作的流程和各項(xiàng)管理制度。

  結(jié)合完參觀之后我們來到的是海鐵聯(lián)運(yùn)中心站,看起來較為空曠,但是從設(shè)施的設(shè)計上可以看出是為以后更大貨源準(zhǔn)備的,閘口和換裝的設(shè)備都較為完善,自動化程度較高。

  第三站是航運(yùn)大廈,擁有28層的辦公區(qū)域,大廈中已經(jīng)進(jìn)駐了不少政府,企業(yè),可以說為辦理航運(yùn)業(yè)務(wù)提供了不少便利,地理位置優(yōu)越,聯(lián)通保稅港區(qū)各個方向。

  之后來到大窯灣一起碼頭泊位現(xiàn)場,這是比較近距離的觀看碼頭各項(xiàng)設(shè)施的操作工藝流程。很好地讓我復(fù)習(xí)專業(yè)課程中的知識。由于在港船舶較少,很難判斷港口的作業(yè)效率和應(yīng)急能力。

  最后來到,很有特點(diǎn)的保稅物流倉庫,了解保稅物流的運(yùn)作流程,倉庫管理相關(guān)知識。

物流實(shí)習(xí)報告6

  一、實(shí)踐與理論相結(jié)合,提升了運(yùn)用知識的能力

  為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會得到更大的提升。培訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn);最后參加了實(shí)訓(xùn)考試,取得培訓(xùn)合格證。

  在各項(xiàng)不同的流程操作中,體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作,熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個不同單證的填寫,弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)系,初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,認(rèn)識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。

  從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù),完成了國際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中,學(xué)會了如何制作帳單,知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式,在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容,例如:港口維護(hù)、往來單位,接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托,再者是費(fèi)用管理,這些都需要認(rèn)真填寫,有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記,因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識,對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗(yàn),讓我能夠熟悉軟件,達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過實(shí)訓(xùn),我對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。通過實(shí)際操作,我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會到了做物流的艱辛,但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。

  二、在實(shí)踐中不斷反思,在反思中不斷成長

  通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),開闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對物流有了新的認(rèn)識。

  因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。

  中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實(shí)用型人才的重任,這就決定了它對教師隊伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的`師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識,而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實(shí)訓(xùn),學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長。

  三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺,讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別,也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。

  ****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流服務(wù)為核心的,集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境,模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的計劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié),展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場景,為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺。國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

  學(xué)院根據(jù)場地特點(diǎn)來設(shè)計整套實(shí)訓(xùn)方案,整個物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn),依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn),接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程,不再束縛于書本上的理論知識,通過實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。

  四、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

  1、超市區(qū):超市籃、超市推車、含收銀臺、液液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。

  2、電子標(biāo)簽:操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時現(xiàn)場監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫等各項(xiàng)功能。

  3、流利貨架:組合式托盤平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。

  4、叉車

  5、全自動立庫

  6、貨架倉庫

  7、平置倉庫

  8、電子分揀庫

  五、實(shí)訓(xùn)要求

  1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前,應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容,明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。

  2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后,需保持安靜,按編組次序進(jìn)入,不得喧嘩。

  3、衣著整齊,符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心,不隨地吐痰,不亂扔紙屑雜物,不亂涂亂寫,保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。

  4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的安排,不隨便走動,不隨意使用電腦,嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。

  5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的許可,不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實(shí)訓(xùn)中心,否則上課教師有權(quán)沒收。

  6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作,避免造成不必要的損失和事故。

  7、要愛護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備,杜絕人為的損壞。

  8、按時完成實(shí)驗(yàn)報告,認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié),真正掌握所學(xué)知識。

  六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

  1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)

  2、國際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)

  3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

  4、集裝箱港口堆場管理實(shí)訓(xùn)

  5、第三方物流管理模擬

  6、報關(guān)、報檢實(shí)訓(xùn)

  7、平置倉庫操作實(shí)訓(xùn)

  8、全自動立庫實(shí)訓(xùn)

  9、車隊運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)

  10、貨架倉庫操作實(shí)訓(xùn)

  11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

  12、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)

  13、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)

  七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果:

  完成國際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目,經(jīng)過考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。

  八、實(shí)訓(xùn)心得:

  7月24日——8月7日,我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心,進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里,我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,他們以極高的熱情和極大的耐心,悉心指導(dǎo)我們參加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。

  很感謝**學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會,通過實(shí)踐,使我能將理論知識和實(shí)際操作相結(jié)合,實(shí)踐過程中受益匪淺,感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會。

物流實(shí)習(xí)報告7

  在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下,我們市場營銷04級的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個星期的物流管理實(shí)習(xí)。

  這次物流實(shí)習(xí)分為2個階段進(jìn)行,第一階段是模擬訓(xùn)練,第二階段是參觀考察。第一周的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,主要是利用第三方物流軟件,模擬物流公司的運(yùn)營,以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營的程序和細(xì)節(jié);第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司,哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法,了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

  通過2個星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐,不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的,實(shí)用的物流知識,豐富了生活閱歷,這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

  一,實(shí)習(xí)時間

  20xx-X年7月9日—20xx-XX年7月20日

  二,實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  管理系綜合實(shí)驗(yàn)室,北京宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司,哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司,東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

  三,實(shí)習(xí)目的

  大三的這一年,我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識,包括物流的,營銷的,電子商務(wù)的,但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí),而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的,就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有1個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有1個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的`認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實(shí)的基矗

  四,實(shí)習(xí)單位簡介

  (1)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室

  管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐,科研活動的基地,現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬元,由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室,管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,會計實(shí)驗(yàn)室,管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會計學(xué),市場營銷,旅游,財務(wù)管理,國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?茖I(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件,讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究,進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造,提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量,使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫,為教學(xué),科研,項(xiàng)目個案研究提供參觀,交流,實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室,積極開展政府管理人員,企業(yè)管理人員,當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn),并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員,外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。

  (1)宅急送快運(yùn)股份有限公司

  宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于XX年,XX年,宅急送在上海,廣州成立了子公司,XX9年,全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家,包括哈爾濱的分公司。到XX年,宅急送總公司成立,并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年,公司建立了電子商務(wù)平臺,之后在北京,上海,廣州三地建立了物流基地,實(shí)現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享,京滬,京沈,京廣,滬漢物流班車開通。XX年,公司實(shí)行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略,網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市,并且成立了航空處,上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸,拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。20xx年10月30日,宅急送國內(nèi)快遞,綜合物流,國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕,宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型,開通全國統(tǒng)一客服熱線,總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。

  (2)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司

  哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,1954年建廠,1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制,是在香港發(fā)行H種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員,是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè),首批國家一級企業(yè),目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600MW,300MW,200MW,125MW,100MW,50MW機(jī)組電站鍋爐,工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,配套輔機(jī)和高中壓閥門,大型石化容器,核能設(shè)備等產(chǎn)品,部分產(chǎn)品出口朝鮮,巴基斯坦,菲律賓等二十二個國家。

  在新的發(fā)展時期,哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐,大容量清潔煤燃燒鍋爐,核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品,拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力,并多方位與國外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作,向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。

  (3)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

  東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi)),包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米,物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初,林大組織老師到北京,上海等地考察,進(jìn)行兩輪招投標(biāo),最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計。經(jīng)過一年時間,完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備,包括叉車,托盤,平板車,拖車,牽引車等等,使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。

  五,實(shí)習(xí)過程和內(nèi)容

  本次實(shí)習(xí)分2個階段進(jìn)行,第一階段是物流管理課程設(shè)計實(shí)習(xí),第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。

  物流管理課程設(shè)計實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的,主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺這個軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營。在正式操作運(yùn)營之前,我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司,并且設(shè)定好模擬公司的管理中心,調(diào)度中心,運(yùn)輸中心,倉儲中心等幾個主要部門的角色,在我的模擬公司里,我選擇了自己1個人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊完畢后,即可進(jìn)行模擬運(yùn)營了,在這個模擬的公司里,管理中心,調(diào)度中心,運(yùn)輸中心,倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的,管理中心主要是接受訂單和資源管理,調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度,運(yùn)輸中心要對車輛進(jìn)行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運(yùn)輸,倉儲中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源,承接定單,管理貨物進(jìn)出倉,調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。

物流實(shí)習(xí)報告8

  1、實(shí)習(xí)目的:

  通過大學(xué)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),對于物流的一些理論知識有了一定的了解,但是,這只是停留在腦海中的,對于這個行業(yè)還是感覺很陌生,現(xiàn)實(shí)中竟要做些什么,物流公司是怎么運(yùn)營呢?信息部又充當(dāng)什么角色,還是說物流公司都有自己的車,倉庫等實(shí)體資產(chǎn)。當(dāng)然最想弄清楚,自己所選的畢業(yè)論文,公司對于提高倉庫利用率了采用哪些方法,或者能有什么方法。

  2、公司概況:

  百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港,中國區(qū)總部設(shè)在杭州,已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計,先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺GeniMax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)(SOA)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制,優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺,幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,降低成本。客戶成功,我們成功!”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,并不斷超越客戶期望。

  河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥,成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人,公司的硬件條件還在發(fā)展中,由于式新型的物流公司。所以項(xiàng)目,招標(biāo)都在艱難的拓展中。

  3、實(shí)習(xí)內(nèi)容

 、俜止镜娜藛T設(shè)備

  由于公司是輕資產(chǎn),公司理念投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管。設(shè)備有4輛手推叉車。

  運(yùn)輸車輛,由于公司是輕資產(chǎn)公司,所以并沒有自購車輛。有2個承運(yùn)商,中郵以及豫鑫物流,公司平常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運(yùn)。

 、趥}庫類型:

  高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外部裝卸平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

 、劬唧w工作內(nèi)容

  CCS:CenterCustomerService總部客服。LCS:LocalCustomerService本地客服

  負(fù)責(zé)接收CCS下達(dá)的訂單、其他地區(qū)LCS派發(fā)或調(diào)度拆分過來的訂單,完成訂單的接收確認(rèn)及派單安排。

  負(fù)責(zé)接收由CCS指定的本地客戶下達(dá)的訂單,完成系統(tǒng)錄單及派單安排。

  負(fù)責(zé)對所有客戶當(dāng)?shù)靥崤刹僮鞯母M(jìn),監(jiān)督操作對系統(tǒng)的實(shí)時更新,異常信息第一時間反饋給CCS。

  負(fù)責(zé)指定客戶的客戶服務(wù)及信息反饋。

  負(fù)責(zé)對異常事件的提報及IssueLog系統(tǒng)錄入,跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理,反饋異常處理進(jìn)度。

  負(fù)責(zé)TMS系統(tǒng)客服相應(yīng)模塊的數(shù)據(jù)錄入,LCS主管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)豋P團(tuán)隊的日常系統(tǒng)操作培訓(xùn)工作。

  負(fù)責(zé)對提送貨單據(jù)的記錄及管理,完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接。完成其他臨時工作。

 、茏鳂I(yè)流程:

  LCS接單派單流程訂單來源LCS調(diào)度LCS2客戶接收/派單CCS當(dāng)?shù)夭僮鱊接收/派單Y調(diào)度訂單拆分N本地派車Y派車流程說明:

  LCS直接接收由CCS指定的客戶訂單,參照合同接收可受理訂單,錄入系統(tǒng)。異地發(fā)貨訂單,郵件通知發(fā)貨地LCS(非工作時間需電話聯(lián)系),郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”,系統(tǒng)錄單時運(yùn)作組織選擇發(fā)貨地HUB;若發(fā)貨地沒有專職LCS或百世網(wǎng)點(diǎn),郵件發(fā)至CCS對應(yīng)客服組處理;當(dāng)?shù)厥及l(fā)訂單直接填寫[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨

  LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶訂單,CCS、其他LCS在系統(tǒng)下單的同時,郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱,郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后,在TMS系統(tǒng)中查詢訂單詳細(xì)信息,填寫[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨。LCS接收調(diào)度拆分過來的內(nèi)部訂單,口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準(zhǔn)備。

  對于有正式合同的簽約客戶,在合同約定范圍內(nèi)的,LCS必須根據(jù)合同約定接受訂單,不得無理由拒單;如確實(shí)存在特殊情況,導(dǎo)致該票訂單無法操作需拒單時,LCS有義務(wù)主動提交項(xiàng)目經(jīng)理,就訂單不能操作原因進(jìn)行說明,并根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理的指示答復(fù)客戶。對于簽約客戶的拒單行為,將記入HUB考核。

  對于二手客戶訂單,由LCS與操作部門協(xié)商,由OP主管確認(rèn)即可操作。一般要求二手貨利潤高于15%,且無收款風(fēng)險,可以操作。操作當(dāng)天LCS必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護(hù),進(jìn)行系統(tǒng)錄單。

  訂單跟蹤及信息反饋,異常處理

  4、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  swot分析優(yōu)勢:

  先進(jìn)的信息技術(shù)

  一流的技術(shù)團(tuán)隊,開發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的`物流信息系統(tǒng)平臺;

  先進(jìn)物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng),提供自動跟蹤,智能配貨,線路優(yōu)化等功能;實(shí)現(xiàn)與客戶、合作伙伴系統(tǒng)的無縫對接,協(xié)同多方構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)共贏。全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

  網(wǎng)絡(luò)覆蓋可到達(dá)全國四、五級城市;

  具有運(yùn)輸、倉儲、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力;網(wǎng)絡(luò)化的電子物流服務(wù)提供,有效支持企業(yè)B2C線上業(yè)務(wù)。綜合供應(yīng)鏈解決方案企業(yè)分銷物流企業(yè)采購物流

  電子商務(wù)一體化物流物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念

  投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用。

  劣勢:人員配置不盡合理,倉庫人手較少經(jīng)常加班,而辦公室人數(shù)較多,有沒有工作成效,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金較高。

  機(jī)遇:隨著電子商務(wù)的井噴式發(fā)展,以及公司和富士康,淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系,公司抓住機(jī)會努力,將會是公司得到飛速發(fā)展。

  挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

  建議:

 、、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

 、谶M(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

 、、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  ④、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

 、荨(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

 、、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

物流實(shí)習(xí)報告9

  一、實(shí)驗(yàn)時間:20xx年5月17日-20xx年5月21日

  二、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn):

  三、實(shí)驗(yàn)對象:國際物流管理教學(xué)系統(tǒng)

  四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)授課和網(wǎng)上實(shí)習(xí)的結(jié)合。

  2、通過上網(wǎng)實(shí)習(xí),了解國際物流配送全過程的各個環(huán)節(jié),掌握電子商務(wù)物流的理論知識和操作技能

  3、接受國際物流管理方法與技巧方面的.基本培訓(xùn),掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。

  4、學(xué)習(xí)國際物流管理包含的基本項(xiàng)目內(nèi)容,弄清楚其中的關(guān)系連接,同時通過參與不同的分配角色,更清楚地了解物流管理的作用和方法。

  五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:國際物流教學(xué)系統(tǒng)針對以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國際貨運(yùn)而設(shè)計的教學(xué)平臺。具備單證管理,貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化,信息服務(wù)實(shí)時化、財務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國際貨代、報關(guān)報檢、堆場管理、港口碼頭四大功能模塊。

  六、實(shí)驗(yàn)步驟:(出口)

  一、設(shè)置基礎(chǔ)資料

  在堆場管理和港口碼頭兩個模塊的基礎(chǔ)資料中,輸入集裝箱、堆場、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場場位等資料的基本信息。

  集裝箱資料

  二、國際貨代

  1.錄入客戶委托書:包括了出口客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書。

  2.設(shè)置訂艙單,輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”。

  3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單

  4.輸入裝箱單基本信息,輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報關(guān)”

  5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”,完成新提單的錄入,輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核。

  6.在報關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報關(guān)單信息,輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送。

物流實(shí)習(xí)報告10

  一、實(shí)習(xí)動機(jī):

  經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。

  二、實(shí)習(xí)目的:

  了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

  三、實(shí)習(xí)時間:

  20xx年xx月xx日。

  四、公司概況。

  1、基本情況:

  上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,各類倉庫10萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

  2、公司簡介:

  上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

  3、主要設(shè)施:

 。1)鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

  (2)手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。

 。3)運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。

  (4)鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

 。5)集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

  4、倉庫類型:

  (1)高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

 。2)高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

 。3)樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

  (4)鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  (5)易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

  (6)其它庫房40000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  5、倉儲系統(tǒng)服務(wù):

 。1)市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

 。2)貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

  (3)隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

 。4)上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

  6、倉儲系統(tǒng)服務(wù):

 。1)常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

 。2)存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

 。3)加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

 。4)訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨。

 。5)退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。

  7、信息系統(tǒng)服務(wù):

 。1)物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢。

 。2)倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

 。3)運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

 。4)銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

  (5)其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,控制?蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時查閱商品庫存的信息。

  8、作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

 。1)進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表。

 。2)出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

  五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  1、swot分析。

 。1)優(yōu)勢:企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

  (2)劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金較高。

 。3)機(jī)遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

  (4)挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的`設(shè)備設(shè)施降低成本。

  2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

  3、鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

  4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

  5、健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長期客戶。

  六、建議:

  1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

  2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

  5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

  6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

物流實(shí)習(xí)報告11

  我在xx康寧物流公司實(shí)習(xí),xx康寧快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在京注冊的專業(yè)運(yùn)輸公司物流實(shí)習(xí)報告前言范例物流實(shí)習(xí)報告前言范例。我公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè),地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識,塑造嶄新的.形象,用在實(shí)踐中探索出來的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù),為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨,多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下,公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形象,綜合服務(wù)能力!

物流實(shí)習(xí)報告12

  一。 研究動機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。

  二。 研究目的:了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

  三。 公司簡介:

  1。 基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越。

  公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

  公司占地面積83000平方米,F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。

  2。 (物流)主要設(shè)施:

  機(jī)床,廠房擁有1。5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

  手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1。2M地臺板。

  運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。

  鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

  4。 倉庫類型:

  高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的'優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

  高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

  鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

  其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  5。 倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。

  貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

  隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車。

  上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

  6。 倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

  存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,調(diào)整。定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

  加工整理。提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

  訂單處理。對訂單處理要求做到及時,準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨。

  退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理后方能入庫。

  7。 信息系統(tǒng)服務(wù):

  物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢。

  倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

  運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

  銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

物流實(shí)習(xí)報告13

  經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實(shí)訓(xùn),增加社會經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

  此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的.困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。

  當(dāng)然,此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾,通過實(shí)訓(xùn),我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在金佳物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

物流實(shí)習(xí)報告14

  姓名:

  xxxx

  學(xué)號:

  xx12040075

  xx年3月27日

  參觀時間:

 。0xx年3月21—25日

  參觀地點(diǎn):

  xxxxxxxxxxxxxx

  帶隊老師:

  xxxxxxxxxxxxxxx

  實(shí)習(xí)目的:

  1、初步認(rèn)識企業(yè)經(jīng)營活動,了解物流管理的基本職能,物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報告。

  2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。

  3.增長社會知識,提高文化修養(yǎng),提高我們的實(shí)踐能力。

  4 .通過認(rèn)識實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天,我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司

  中國二重

  外出實(shí)習(xí)的第一天,我們參觀的事中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽市的總部。

  中國二重位于四川省德陽市, 距離省會成都58公里。始建于1958年,1971年建成投產(chǎn)。截止xx年12月31日,二重占地面積 261.1 萬平方米,總資產(chǎn)近80億元,在冊職工 12724人,在崗職工 11938人。1993年行文,由第二重型機(jī)器廠更名為中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年,二重被國家列為“關(guān)系及國民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,xx年1月1日起資產(chǎn)財務(wù)關(guān)系上劃財政部,xx年3月由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理,實(shí)習(xí)報告《物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報告》。中國二重是中國最大的重型機(jī)械制造企業(yè);國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系及國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。

  中國二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個專業(yè)研究院所,可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。

  中國二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺, 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力,可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。

  中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù),通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證,可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

  通過在二重的參觀實(shí)習(xí),給我最大的感觸是,作為一個國企,且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重,加入wto后,面臨國際市場的挑戰(zhàn),我相信,憑著他們和諧的生存環(huán)境,雄厚的科研實(shí)力,先進(jìn)的裝備水平,完善的'質(zhì)保體系,清晰的經(jīng)營理念和精良的團(tuán)隊作風(fēng),一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),為社會奉獻(xiàn)更多的智慧與財富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡。

  富江商貿(mào)有限公司

  第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。

  四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市,由陳善富和李學(xué)江在xx年創(chuàng)立。在xx年成立公司,通過八年的努力,現(xiàn)設(shè)有兩個核算的公司和四個片區(qū),兩個物流配送中心,300余家門店,營業(yè)面積近兩萬平方米,從業(yè)人員上千人,年銷售收入上億元,分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。

物流實(shí)習(xí)報告15

  作為物流人才的培養(yǎng)對象,我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,順利的進(jìn)入了__物流(上海)有限公司其

  下屬單位上海港程儲運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

  1.實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1.1實(shí)習(xí)單位簡介

  上海港程國際儲運(yùn)有限公司,該公司成立于1998年5月31日,是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨nvocc專業(yè)委員會委員單位,公司物流操作部任單證員一職。

  1.2實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

  我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn),核對收貨單數(shù)量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時。之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職,和上汽公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準(zhǔn)確準(zhǔn)時,清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

  崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),在培訓(xùn)期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實(shí)踐知識,收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處

  的方法,做人的道理等等。

  1.3實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

  培訓(xùn)結(jié)束之后,便是正式的實(shí)習(xí)工作,F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,使得配送做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時。

  2.實(shí)習(xí)的收獲和體會

  2.1了解工作流程

  通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。

  在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預(yù)錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉編號,業(yè)務(wù)編號,日期,數(shù)量,尺碼,貨

  物名稱,庫位,嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對,核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細(xì)分類后,根據(jù)尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

  第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的',不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,到了自己的手里,卻如一匹未訓(xùn)的馬,非常難駕馭。一周的時間也只會了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實(shí)際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程。

  2.2倉庫收發(fā)貨

  倉庫實(shí)地的收發(fā)貨,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,所以每當(dāng)接到訂單的時候,提前根據(jù)客戶要求,對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫存。

  發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,因?yàn)樗械牧慵䜩碜圆煌⿷?yīng)商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數(shù),歸類便于進(jìn)行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗(yàn)了一個人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時需要簽收和點(diǎn)貨,對于從來沒有點(diǎn)貨的我來說,吃了不少的虧,供應(yīng)商的無理,貨物盤點(diǎn)不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,因此有時候也會因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補(bǔ)上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。如果庫存缺貨,造成供應(yīng)不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時就要及時和供應(yīng)商商討了,要求馬上補(bǔ)貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會不斷的接觸到新的知識,但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識,進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識,充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,從社會實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,對今后從事物流工作也有一定的好處。

  2.3實(shí)習(xí)體會

  通過這幾個月的實(shí)習(xí),我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識,因?yàn)槿魏沃R都來自于實(shí)踐,這兩個月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實(shí)踐,讓其來檢驗(yàn)所學(xué)。通過這次實(shí)習(xí),我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,在學(xué)?赡芷綍r會亂花錢,但是通過這兩個月的實(shí)習(xí),知道了上班的辛苦,明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,懂得了要節(jié)約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,做事情也比以前更加細(xì)心,也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

  3.對未來的展望

  3.1企業(yè)規(guī)劃

  我對現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想,對于這個物流配送上存在的問題了以下問題:一、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理;

  二、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

  三、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

  四、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,造成不必要的資源浪費(fèi);五、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

  針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

  一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  三、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

  四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  3.2總結(jié)教訓(xùn)

  實(shí)習(xí)生活還在繼續(xù),每天吸收的新知識在不斷的積累,我深知該學(xué)的東西還很多,不僅僅是理論知識,實(shí)踐知識。針對zp11項(xiàng)目上通過首次的操作失誤,首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴(yán)格把關(guān),對供應(yīng)商的要求降低,導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來不便。其次,在貨物入庫時沒有將零件歸類,堆放沒用秩序,導(dǎo)致庫區(qū)凌亂。最后由于前期工作沒有做好充分準(zhǔn)備,使最后發(fā)貨程序混亂,大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進(jìn)行及規(guī)范管理上更加精益求精,就以上問題,我司總結(jié)出一系列針對性整改方案。方案的具體內(nèi)容包括:一、庫區(qū)內(nèi)劃分為三個區(qū)域:儲存區(qū)域,隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域。其中,儲存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊,每個區(qū)域在按料架,料箱和紙箱包裝分類儲存。

  二、在每塊儲物托盤上貼上標(biāo)識,注明該托盤所儲存貨物的清單,供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量。三、對入庫的零件做好相應(yīng)的系統(tǒng)記錄。此外,我司也會在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性同時在錄入數(shù)據(jù)的時候避免對系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后及時更新庫存報表,以免在操作過程中出現(xiàn)不必要的失誤,確切落實(shí),為下一階段工作順利開展努力。

  3.3自我提升

  在實(shí)習(xí)工作中,我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,比如在做一些事情時,可能會有一些疏忽,不夠仔細(xì),給公司添了不少的麻煩。其次,在工作中一味的講究速度,而忽視了工作效率,導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次,覺得自己在遇到困難的時候,應(yīng)變能力很差,遇到困難不知如何是好,這些問題在今后的工作中是需要改進(jìn)的。在實(shí)際工作中作為倉儲人員,自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,時刻對自己提出嚴(yán)格要求,堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,始終把工作放在第一位,在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力,逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望,這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進(jìn)步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會,做一個優(yōu)良的物流人才。

  感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo),在學(xué)校,老師們淵博的物流專業(yè)知識,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,誨人不倦的高尚師德,嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠(yuǎn),不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)知識,還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位,帶教師傅的諄諄教導(dǎo),愛崗敬業(yè)的精神,精益求精的工作作風(fēng),以及在同事對我的照顧,使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識,還教會了我許多書本上學(xué)不到的知識以及那種勇于面對困難的精神,積累了許多的社會經(jīng)驗(yàn),對于我來說是一筆財富和收獲,對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。

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